Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Viano (W639) с 2010 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л (индекс 651)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя (индекс 272)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Mercedes Vito / Viano (W639) с 2010 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 30.67 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передняя подвеска Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Mercedes-Benz Vito, ремонт карданных валов Mercedes-Benz Vito, дифференциал Mercedes-Benz Vito, приводной вал Mercedes-Benz Viano, ремонт карданных валов Mercedes-Benz Viano, дифференциал Mercedes-Benz Viano

Передняя подвеска

Амортизаторная стойка

Все модификации, кроме индекса XZ1

Снятие амортизаторной стойки

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

  1. Резиновая пробка.
  2. Гайка амортизаторной стойки.
  3. Гайки.

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

  1. Амортизаторная стойка.
  2. Тормозной шланг.
  3. Электропроводка.
  4. Гайка тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
  5. Болт.
  6. Болт.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять центральную часть облицовочной панели ветрового стекла.

2. Снять резиновую пробку (1).

3. Отвернуть гайку (2) крепления амортизаторной стойки при помощи торцового гаечного ключа 639 589 00 09 00 и динамометрического ключа 001 589 67 21 00.

Примечание:
Для снятия правой амортизаторной стойки (4), необходимо отвернуть рулевое колесо влево до упора. Для снятия левой амортизаторной стойки (4), необходимо Отвернуть рулевое колесо вправо до упора. Надежно удерживать специальный инструмент, чтобы предотвратить повреждение ветрового стекла.

4. Снять крышку с блока реле и предохранителей.

Примечание:
Только при снятии правой амортизаторной стойки (4).

5. Снять зажимы (указаны стрелками) с панели теплового экрана.

Примечание:
Только при снятии правой амортизаторной стойки (4).

6. Отвернуть гайки (3) панели теплового экрана с правой стороны радиатора.

Примечание:
Только при снятии правой амортизаторной стойки (4).

7. Снять панель теплового экрана.

Примечание:
Только при снятии правой амортизаторной стойки (4).

8. Отвернуть гайку амортизаторной стойки (2).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новую гайку амортизаторной стойки (2).

9. Снять передние колеса.

10. Отсоединить тормозные шланги (5) и электропроводку (6) от амортизаторной стойки (4).

Примечание:
Проверить тормозной шланг (5) и электропроводку (6) на предмет наличия повреждений и заменить тормозной шланг (5) и электропроводку (6), при необходимости.

11. Отвернуть гайку (7) крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости и отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторной стойки (4).

12. Отвернуть болт (8).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новый болт (8).

13. Отвернуть болт (9) и снять амортизаторную стойку (4).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новый болт (9) и новую гайку.

14. Отправить в утиль амортизаторную стойку.

Установка амортизаторной стойки

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Провести регулировку углов установки колес.

Моменты затяжки:

Гайка крепления амортизаторной стойки к кузову: 56 Н∙м.

Болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку:

Шаг 1: 150 Н∙м.

Шаг 2: ослабить на 180 ˚.

Шаг 3: 120 Н∙м.

Шаг 4: 75 ˚.

Гайка крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке: 85 Н∙м.

Разборка амортизаторной стойки

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

  • 11. Амортизаторная стойка.
  • 11 с. Гайка.
  • 11 d. Шайба.
  • 11 е. Резиновая втулка.
  • 11 f. Шайба.
  • 11 g. Пыльник.
  • 12. Пружина.
  • 12 а. Седло пружины.

1. Снять амортизаторную стойку (11).

2. Зафиксировать специальный инструмент 203 589 01 31 00 в тисках и вставить специальные приспособления 639 589 00 63 00.

3. Установить амортизаторную стойку (11) в приспособление для сжатия пружин.

4. Сжать пружину (12) до тех пор, пока седло пружины (12 а) не будет находится под нагрузкой.

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что седло пружины (12 а) контактирует должным образом с концом пружины (12).

5. Отвернуть гайку (11 с) при помощи торцового гаечного ключа 639 589 00 09 00.

6. Снять шайбу (11 d).

7. Снять резиновую втулку (11 е).

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что резиновая втулка установлена должным образом.

8. Снять шайбу (11 f).

9. Снять седло пружины (12 а).

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что пружина (12) и седло пружины (12 а) установлены должным образом.

10. Снять пыльник (11 g).

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что пыльник установлен должным образом.

11. Снять амортизаторную стойку (11).

12. Отправить в утиль амортизаторную стойку (11).

Сборка амортизаторной стойки

1. Сборку произвести в порядке обратном разборке.

2. Установить амортизаторную стойку (11).

Моменты затяжки:

Гайка амортизаторной стойки: 66 Н∙м.

Утилизация амортизаторной стойки

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

Внимание:
Надеть защитные очки и маску для лица.

1. Зафиксировать амортизаторную стойку в тисках.

Примечание:
Зафиксировать амортизаторную стойку в тисках таким образом, чтобы первое отверстие находилось в самой верхней точке и газ мог выйти наружу.

2. Просверлить отверстие в амортизаторной стойке, примерно в 20 мм (а) от основания амортизаторной стойки, при помощи дрели со сверлом Ø 3 мм.

3. Просверлить отверстие в амортизаторной стойке, примерно в 60 мм (а) от основания амортизаторной стойки, при помощи дрели со сверлом Ø 0,5 мм.

4. Втолкнуть и извлечь толкатель амортизаторной стойки несколько раз, чтобы откачать масло.

5. Отправить в утиль амортизаторную стойку.

Модификация с индексом XZ1

Снятие амортизаторной стойки

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

  1. Тормозной шланг.
  2. Электропроводка.
  3. Амортизаторная стойка.
  4. Тяга стабилизатора поперечной устойчивости.
  5. Болт регулировки угла развала.
  6. Болт.
  7. Болты.

Внимание:
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
- Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Открыть и зафиксировать капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять передние колеса.

4. Отсоединить тормозной шланг (1) и электропроводку (2) от амортизаторной стойки (3).

Примечание:
Проверить тормозной шланг (1) и электропроводку (2) на предмет наличия следов повреждений. Заменить их при необходимости.

5. Отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (4) от амортизаторной стойки (3).

6. Отвернуть болт регулировки угла развала (5).

Примечание:
Во время установки, использовать новый болт регулировки угла развала (5) и гайку.

Примечание:
Окончательную затяжку болта регулировки угла развала необходимо выполнить только после регулировки углов установки передних колес.

7. Отвернуть болт (6).

Примечание:
Во время установки, использовать новый болт (6) и гайку.

Примечание:
Окончательную затяжку болта (6) необходимо выполнить только после регулировки углов установки передних колес.

8. Отвернуть болты (7) и снять амортизаторную стойку (3).

9. Разобрать амортизаторную стойку (3).

Примечание:
Только если производится замена амортизаторной стойки.

10. Отправить в утиль амортизаторную стойку (3).

Примечание:
Только если производится замена амортизаторной стойки.

Установка амортизаторной стойки

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Отрегулировать углы установки передних колес.

Моменты затяжки:

Гайка крепления болта регулировки угла развала к поворотному кулаку: 150 Нм – 180 ˚ + 120 Нм + 75 ˚.

Болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку: 150 Нм – 180 ˚ + 120 Нм + 75 ˚.

Болт крепления амортизаторной стойки к кузову: 40 Нм + 90 ˚.

Разборка амортизаторной стойки

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

  • 11. Амортизаторная стойка.
  • 11 с. Гайка.
  • 11 g. Пыльник.
  • 11h. Ограничитель хода сжатия.
  • 12. Пружина.
  • 12 а. Седло пружины.

Внимание:
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
- Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять амортизаторную стойку (11).

2. Зафиксировать специальный инструмент 203 589 01 31 00 в тисках и вставить специальные приспособления 639 589 00 63 00.

3. Установить амортизаторную стойку (11) в приспособление для сжатия пружин.

4. Сжать пружину (12) до тех пор, пока седло пружины (12 а) не будет находится под нагрузкой.

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что седло пружины (12 а) вошло в контакт с концом пружины (12) должным образом.

5. Снять крышку.

6. Снять седло пружины (12 а).

Примечание:
При установке, необходимо убедится, что пружина (12) и седло пружины (12 а) установлены должным образом.

7. Снять пыльник (11g).

Примечание:
При установке, необходимо убедиться в том, что пыльник расположен должным образом.

8. Снять ограничитель хода сжатия (11h).

Примечание:
При установке, необходимо убедиться в том, что ограничитель хода сжатия расположен должным образом.

9. Снять амортизаторную стойку (11).

10. Отправить в утиль амортизаторную стойку (11).

Примечание:
Только если производится замена амортизаторной стойки.

Сборка амортизаторной стойки

1. Сборку произвести в порядке обратном разборке.

2. Установить амортизаторную стойку (11).

Моменты затяжки:

Гайка амортизаторной стойки: 56 Н∙м.

Утилизация амортизаторной стойки

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

Внимание:
Надеть защитные очки и маску для лица.

1. Зафиксировать амортизаторную стойку в тисках.

Примечание:
Зафиксировать амортизаторную стойку в тисках таким образом, чтобы первое отверстие находилось в самой верхней точке и газ мог выйти наружу.

2. Просверлить отверстие в амортизаторной стойке, примерно в 20 мм (а) от основания амортизаторной стойки, при помощи дрели со сверлом Ø 3 мм.

3. Просверлить отверстие в амортизаторной стойке, примерно в 60 мм (а) от основания амортизаторной стойки, при помощи дрели со сверлом Ø 0,5 мм.

4. Втолкнуть и извлечь толкатель амортизаторной стойки несколько раз, чтобы откачать масло.

5. Отправить в утиль амортизаторную стойку.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Все модификации, кроме индекса XZ1

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

  • 1. Электрические штекерные колодки.
  • 2. Болты.
  • 4. Кронштейн.
  • 6. Опорные скобы сайлент-блоков.
  • 8. Стабилизатор поперечной устойчивости.
  • 9. Болты.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять впускной воздуховод за воздушным фильтром.

Примечание:
Только для модели с двигателем 642.

3. Отвернуть болты (9) опор двигателя.

4. Снять защитные кожухи двигателя.

Примечание:
Только для модели с двигателем 642.

5. Установить опорную дугу двигателя при помощи приспособления для подъема двигателя 639 589 00 61 00, раскоса 639 589 01 63 00 и раскоса 906 589 03 61 00.

Внимание:
Осторожно поднять двигатель, чтобы не допустить повреждений.

6. Снять переднее левое колесо.

7. Снять заднюю нижнюю защитную панель моторного отсека.

8. Отсоединить соединительные тяги от стабилизатора (8).

9. Вытащить из держателей (4) электрические штекерные колодки (2).

Примечание:
Только для модели с двигателем 272.

10. Отвернуть болты (3) и снять кронштейн (4).

Примечание:
Только для модели с двигателем 272 с коробкой передач 722.6.

11. Снять опорные скобы сайлент-блоков (6).

12. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (8).

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт кронштейна к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

АКП к двигателю: 38 Н∙м.

Болт рамы к усилителю переднего модуля: 25 Н∙м.

Модификация с индексом XZ1

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

  1. Жаростойкий щиток.
  2. Болты.
  3. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Внимание:
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
- Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Установить опорную дугу двигателя при помощи приспособления для подъема двигателя 639 589 00 61 00, раскоса 639 589 01 63 00 и раскоса 906 589 03 61 00.

Примечание:
Не поднимать двигатель.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости (3).

6. Отвернуть гайки монтажных кронштейнов двигателя.

7. Подпереть передний подрамник.

Примечание:
Не использовать поперечные рычаги для фиксации.

8. Ослабить и опустить вниз передний подрамник.

Примечание:
Опустить передний подрамник до тех пор, пока появится доступ к переднему стабилизатору поперечной устойчивости.

9. Снять жаростойкий щиток (1).

10. Отвернуть болты (2).

11. Снять кронштейн жаростойкого щитка (1).

Примечание:
Отметить установочное положение жаростойкого щитка.

12. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости (3).

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления кронштейна к головке блока цилиндров: 9 Нм.

Гайка крепления переднего монтажного кронштейна двигателя к переднему подрамнику: 58 Нм.

Стабилизатор поперечной устойчивости к переднему подрамнику (М10): 60 Нм.

Болт крепления жаростойкого щитка к кронштейну (М6): 10 Нм.

Болт крепления рамы к усилителю переднего модуля: 25 Н∙м.

Соединительная тяга стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости

передняя подвеска Mercedes Vito с 2010 года, передняя подвеска Mercedes Viano с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Вито с 2010 года, передняя подвеска Мерседес Виано с 2010 года

  1. Соединительная тяга стабилизатора поперечной устойчивости.
  2. Гайка.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отвернуть гайки (2) при помощи насадки (18 мм) 000 589 30 01 00 и ручки динамометрического ключа 001 589 44 21 00.

Примечание:
Убедиться, что резьбовые шпильки не вращаются.

2. Снять соединительную тягу (1) стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Проверить пыльники и шаровые головки соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости (1) на предмет наличия повреждений. При необходимости, заменить соединительную тягу стабилизатора поперечной устойчивости (1).

Установка соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Гайка крепления стабилизатора поперечной устойчивости к соединительной тяге стабилизатора поперечной устойчивости: 85 Н∙м.

Гайка крепления соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке: 85 Н∙м.