Система впуска и выпуска модели с бензиновым двигателем 3,5 л Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Модель с бензиновым двигателем объемом 3,5 л (индекс 272)

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

1. Подводящий канал.
2. Проушина для вывешивания двигателя.
3. Электрическая штекерная колодка.
4. Вакуумный трубопровод.
5. Резонансный впускной коллектор.
6. Трубки.

1. Снять топливную рампу с топливными форсунками.

2. Снять корпус воздуховода.

3. Снять правый кронштейн корпуса воздушного фильтра на моторном щите.

4. Снять подводящий канал (1) к левой крышке клапанного механизма и проушину для вывешивания двигателя (2).

5. Снять проушину для вывешивания двигателя (2).

6. Разъединить штекерную колодку (3).

7. Отсоединить электрические штекерные колодки от датчиков положения топливных заслонок.

8. Отсоединить электрическую штекерную колодку от регулятора положения дроссельной заслонки (М 16/5).

9. Снять вакуумную трубку (4).

10. Отвернуть болты крепления резонансного впускного коллектора (5).

11. Снять шланги (6).

Примечание:
Для этого слегка приподнять резонансный впускной коллектор (5).

12. Снять резонансный впускной коллектор (5).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнители.

13. Переставить регулятор положения дроссельной заслонки (М 16/5).

Примечание:
Только при замене резонансного впускного коллектора (5).

Установка впускного коллектора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления проушины для вывешивания двигателя к головке блока цилиндров: 18 Н∙м.

Болт крепления резонансного впускного коллектора к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

Болт крепления подводящего канала к крышке клапанного механизма: 8 Н∙м.

Болт крепления подводящего канала к проушине для вывешивания двигателя: 8 Н∙м.

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

1. Выпускной коллектор.
2. Гайки.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Примечание:
Только при снятии правого выпускного коллектора (1).

2. Отсоединить катализаторы от выпускного коллектора (1).

Примечание:
Для этого отсоединить систему выпуска отработавших газов от днища транспортного средства, а катализаторы от выпускных коллекторов (1). Основной глушитель не снимать.

3. Снять переднюю часть нижней облицовки моторного отсека.

4. Отвернуть гайки (2).

5. Снять выпускной коллектор (1) движением вниз.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнители.

Установка выпускного коллектора

1. Проверить, при необходимости заменить неподвижные гайки в выпускном коллекторе (1).

2. Проверить шпильки на головке блока цилиндров.

Примечание:
При необходимости затянуть шпильки, поврежденные шпильки заменить.

3. Очистить поверхности уплотнения выпускного коллектора и головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Во избежание повреждений не использовать остроконечные инструменты.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

5. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Моменты затяжки:

Гайка выпускного коллектора к головке блока цилиндров: 16 Н∙м.

Шпилька выпускного коллектора к головке блока цилиндров: 6 Н∙м.

Система выпуска отработавших газов в сборе

Снятие системы выпуска отработавших газов в сборе

1. Электрические штекерные колодки.
2. Болты.
3. Болты.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Снять основной глушитель.

2. Отсоединить заднюю нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

3. Отжать и отсоединить электрические штекерные колодки (1) лямбда датчиков от крепления.

Примечание:
При необходимости отсоединить бандажный хомут электрического провода лямбда датчиков.

Примечание:
При установке, необходимо заменить бандажный хомут.

4. Отвернуть болты (2).

Примечание:
При установке, необходимо проверить резиновую подушку на кронштейне системы выпуска отработавших газов, при необходимости заменить.

5. Отвернуть болты (3) системы выпуска отработавших газов на выпускных коллекторах с правой и левой стороны.

Примечание:
При установке, необходимо заменить болты (3). Проверить заклепочные гайки в выпускном коллекторе, при необходимости заменить.

6. Отсоединить систему выпуска отработавших газов от резиновых креплений.

Примечание:
При установке, необходимо проверить резиновые крепления, при необходимости заменить.

Смазать резиновые крепления смазочной пастой.

7. Снять систему выпуска отработавших газов.

Установка системы выпуска отработавших газов в сборе

1. Проверить кронштейн системы выпуска отработавших газов и пластины кронштейна системы выпуска отработавших газов, при необходимости заменить.

Примечание:
При замене катализатора всегда заменять кронштейн системы выпуска отработавших газов.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Проверить положение установки и подвижность системы выпуска отработавших газов.

Примечание:
Система выпуска отработавших газов должна быть установлена без механических напряжений, при необходимости выровнять ее.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Проверить герметичность системы выпуска отработавших газов на работающем двигателе.

Моменты затяжки:

Болт крепления кронштейна выпускного тракта к коробке передач: 20 Н∙м.

Передний болт системы отработавших газов к выпускному коллектору: 23 Н∙м.

Основной глушитель

Снятие основного глушителя

1. Хомут системы выпуска отработавших газов.
2. Резиновые элементы подвески выпускной трубы.
3. Основной глушитель.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Открутить хомут системы выпуска отработавших газов (1).

Примечание:
При установке, необходимо проверить состояние хомута системы выпуска отработавших газов (1), при необходимости заменить.

2. Отсоединить резиновые элементы подвески выпускной трубы (2) на основном глушителе (3).

Примечание:
При установке, необходимо проверить резиновые элементы подвески выпускной трубы (2), при необходимости заменить.

3. Снять основной глушитель (3).

Примечание:
При необходимости выровнять основной глушитель (3).

Установка основного глушителя

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Проверить герметичность системы выпуска отработавших газов на работающем двигателе.