Система питания модели с дизельным двигателем 2,2 л Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)

Топливный насос высокого давления

Снятие топливного насоса высокого давления

1. Болт.
2. Топливопровод.
3. Вакуумная магистраль.
4. Электрический разъем.
5. Кронштейн.
6. Электропроводка.
7. Возвратный топливопровод.
8. Топливный насос высокого давления.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Отвернуть болт (1) воздуховода надувочного воздуха.

3. Отсоединить топливопровод (2).

Примечание:
Для этого, необходимо раскрыть крепежный хомут.

4. Отсоединить вакуумную магистраль (3) от вакуумного насоса.

5. Отсоединить электрический разъем (4).

6. Снять кронштейн (5).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты и снять электропроводку (6).

7. Отсоединить топливопровод высокого давления от топливного насоса высокого давления (8).

Примечание:
Вкрутить болт (1), чтобы облегчить установку привода дроссельной заслонки.

8. Отсоединить возвратный топливопровод (7) от топливного насоса высокого давления (8).

9. Снять топливный насос высокого давления (8).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть болты и снять топливный насос высокого давления (8).

Примечание:
Перед установкой, необходимо очистить установочные поверхности и заменить уплотнительное кольцо.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Проверить соединительный фланец топливного насоса высокого давления (8) на предмет наличия следов износа и повреждений. Заменить соединительный фланец при необходимости.

Примечание:
Проделать данную операцию, если не производится замена топливного насоса высокого давления (8).

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Подсоединить диагностический прибор и провести инициализацию топливного насоса высокого давления (8).

Примечание:
Проделать данную операцию только в том случае, если производится замена топливного насоса высокого давления.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления топливного насоса высокого давления к картеру двигателя: 20 Н∙м.

Гайка крепления соединительного фланца к топливному насосу высокого давления: 70 Н∙м.

Болт крепления впускного коллектора к крепежному кронштейну: 9 Н∙м.

Клапан регулировки количества топлива

Снятие клапана регулировки количества топлива

1. Болт.
2. Крепежная пластина.
3. Болты.
4. Электропроводка.
5. Электрический разъем.
6. Болты.

• Y 94/3. Клапан регулировки количества топлива.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять привод дроссельной заслонки.

2. Отвернуть болт (1) воздуховода надувочного воздуха.

3. Снять крепежную пластину (2).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (3), снять электропроводку (4) и отсоединить электрический разъем.

4. Отсоединить электрический разъем (5).

5. Извлечь клапан регулировки количества топлива (Y 94/3) вручную вращательными движениями.

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (6).

Примечание:
Не применять отвертку или другой рычаг, для снятия клапана регулировки количества топлива (Y 94/3).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новые уплотнительные кольца и смазку.

Установка клапана регулировки количества топлива

1. Очистить отверстие и установочные поверхности фланца корпуса топливного насоса высокого давления.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления клапана регулировки количества топлива к топливному насосу высокого давления: 7 Н∙м.

Болт крепления крепежной пластины впускного коллектора: 20 Н∙м.

Болт крепления кронштейна впускного коллектора к крепежному кронштейну: 9 Н∙м.

Топливная рампа

Снятие топливной рампы

1. Электрический разъем.
2. Электрический разъем.
3. Болт типа «Банжо».
4. Болт.
5. Топливопровод высокого давления.
6. Топливная рампа.
7. Болты.

1. Снять топливопроводы.

2. Снять защитный кожух электропроводки двигателя.

3. Отсоединить электрические разъемы (1, 2).

4. Отвернуть болт типа «Банжо» (3) крепления возвратного топливопровода.

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые уплотнительные кольца.

5. Отвернуть болт (4) крепления топливопровода высокого давления (5).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не согнуть топливопровод высокого давления.

6. Отвернуть соединительную гайку крепления топливопровода высокого давления (5) к топливной рампе (6).

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Заменить топливопровод высокого давления (5), если он имеет следы повреждений.

7. Снять топливную рампу (6).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (7) и отсоединить стяжной хомут.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новый стяжной хомут.

Установка топливной рампы

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Подключить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей, и затем произвести инициализацию датчика давления топлива.

Примечание:
Данную процедуру выполнить только, если производится замена топливной рампы (6).

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления топливной рампы к головке блока цилиндров: 14 Н∙м.

Соединительная гайка крепления топливопровода высокого давления к топливному насосу высокого давления/топливной рампе: 7 Н∙м + 33 Н∙м.

Болт типа «Банжо» крепления возвратного топливопровода к топливной рампе: 32 Н∙м.

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

1. Возвратный топливопровод.
2. Электрический разъем.
3. Защитный кожух электропроводки.
4. Электрический разъем.
5. Защелка.
6. Захват.
7. Болт.

• В6/23. Датчик положения распределительного вала.
• Y76/14. Топливная форсунка №1.
• Y76/15. Топливная форсунка №2.
• Y76/16. Топливная форсунка №3.
• Y76/17. Топливная форсунка №4.

1. Снять топливопроводы.

2. Отсоединить электрический разъем (2) датчика положения распределительного вала (В6/23).

3. Переместить защелку (5) в направлении стрелки и отсоединить возвратный топливопровод (1) от топливной форсунки №1 (Y76/14), топливной форсунки №2 (Y76/15), топливной форсунки №3 (Y76/16) и топливной форсунки №4 (Y76/17).

Примечание:
Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость. Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:
Перед установкой, необходимо проверить техническое состояние уплотнительных колец возвратных топливопроводов. При необходимости заменить возвратные топливопроводы.

4. Отсоединить электрические разъемы (4) от топливной форсунки №1 (Y76/14), топливной форсунки №2 (Y76/15), топливной форсунки №3 (Y76/16) и топливной форсунки №4 (Y76/17), и затем отодвинуть защитный кожух (3) в сторону.

5. Отвернуть крепежные болты (7) и снять захват (6).

Примечание:
Заменить крепежные болты (7).

6. Снять топливную форсунку №1 (Y76/14), топливную форсунку №2 (Y76/15), топливную форсунку №3 (Y76/16) и топливную форсунку №4 (Y76/17).

Примечание:
Нанести идентификационные метки на топливные форсунки, чтобы не перепутать их местами во время установки.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые уплотнительные кольца топливных форсунок.

Установка топливных форсунок

1. Очистить топливные форсунки и отверстия топливных форсунок.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Подсоединить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей. Затем ввести информацию о классификации топливных форсунок в ЭБУ топливной системой.

Примечание:
Данную операцию необходимо выполнить только в том случае, если производиться замена топливной форсунки №1 (Y76/14), топливной форсунки №2 (Y76/15), топливной форсунки №3 (Y76/16) и топливной форсунки №4 (Y76/17).

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Момент затяжки:

Болт крепления захвата топливной форсунки: 15 Н∙м + 90 ˚+ 90 ˚.

Топливный бак

Снятие топливного бака

Изображено на примере модели с двигателем 646 и кодом Н 13:

1. Топливный бак.
2. Болт.
3. Подающий топливопровод.
4. Возвратный топливопровод.
5.  
6. Вентиляционный воздуховод.
7. Крепежная суппорт.
8. Уплотнитель.
9. Электрическая штекерная колодка.
10. Крепежная полоска.
11.  
12. Провода.

• М 3/3. Топливный насос с датчиком уровня топлива.
• W 33/4. «Масса» заправочной горловины.

Изображено на примере модели с кодом Н 12:

5. Топливопровод.

• М 46/1. Топливный насос-дозатор STH.

Изображено на примере модели с двигателем 112 и кодом Н 27:

• 1. Топливный бак.
• 2. Болт.
• 3. Подающий топливопровод.
• 7. Крепежная суппорт.
• 8. Уплотнитель.
• 11. Шланг.
• 12. Провода.
• 13. Гайка.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Опорожнить топливный бак (1).

2. Снять крышку заправочной горловины.

3. Вывернуть болт крепления заправочной трубки.

4. Отсоединить подающий топливопровод (3).

Примечание:
Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.

5. Отсоединить обратный топливопровод (4).

Примечание:
Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.

6. Отсоединить шланг (11) от адсорбера с активированным углем.

Примечание:
Только для модели с двигателем 112 или 272.

7. Отсоединить топливопровод (5) от топливного дозировочного насоса автономного отопителя STH (М 46/1).

Примечание:
Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.

8. Снять вентиляционный воздуховод (6) с рамы транспортного средства.

9. Отсоединить трубопроводы (12) на днище кузова.

10. Снять крепежную скобу (7).

Примечание:
Подпереть топливный бак (1) при помощи трансмиссионного домкрата и опорной пластины для коробки передач.

11. Отвернуть гайку (13).

12. Снять уплотнитель (8).

Примечание:
Для этого опускать топливный бак (1) до тех пор, пока появится возможность снять уплотнитель (8). После этого закрепить топливный бак (1) крепежными ремнями.

13. Отсоединить электрическую штекерную колодку (9) от «массы» заправочной горловины (W 33/4).

Примечание:
Для этого опускать топливный бак (1) до тех пор, пока электрическая штекерная колодка (9) станет доступной.

14. Отжать фиксаторы стопорной пластины (10).

15. Отсоединить электрическую штекерную колодку (9) на топливном насосе с датчиком уровня топлива (М 3/3).

16. Снять топливный бак (1).

Установка топливного бака

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить герметичность топливной системы.

Моменты затяжки:

Крепежная скоба топливного бака: 56 Н∙м.

Топливный насос и датчик уровня топлива

Снятие топливного насоса и датчика уровня топлива

1. Подающий топливопровод.
2. Обратный топливопровод.
3. Топливопровод.
4. Накидная гайка.

• М 3/3. Топливный насос с датчиком уровня топлива.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять топливный бак.

2. Отсоединить подающий топливопровод (1) и обратный топливопровод (2) от топливного насоса с датчиком уровня топлива (М 3/3).

3. Отсоединить топливопровод (3) от топливного насоса с датчиком уровня топлива (М 3/3).

4. Отвернуть накидную гайку (4) топливного насоса с датчиком уровня топлива (М 3/3).

Примечание:
Затягивать накидную гайку (4) до тех пор, пока стрелки на топливном баке и накидной гайке (4) совместятся.

5. Снять топливный насос с датчиком уровня топлива (М 3/3).

Установка топливного насоса и датчика уровня топлива

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Топливный фильтр

Снятие топливного фильтра

1. Электрический разъем.
2. Устройство подогрева.
3. Сливной топливопровод.
4. Сливной топливопровод.
5. Двойной распорный хомут.
6. Держатель.
7. Топливопровод.
8. Топливопровод.
9. Топливный фильтр.
10. Хомут.
11. Хомут.
12.  
13. Хомуты.
14.  
15. Двойной распорный хомут.
16.  
17. Двойной распорный хомут.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Ослабить и отсоединить электрический разъем (1) устройства подогрева (2).

3. Отсоединить сливной топливопровод (3) (для модификации с индексом KL5).

4. Отсоединить сливной топливопровод (4) (для модификации с индексом KL5).

Примечание:
Для этого, необходимо извлечь сливной топливопровод (4) из двойного распорного хомута (5) и держателя (6).

Примечание:
Во время установки, необходимо убедиться, что двойной распорный хомут (5) расположен должным образом.

5. Отсоединить топливопроводы (7, 8) от топливного фильтра (9).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые хомуты (10, 11)

Примечание:
Во время установки, необходимо убедиться, что двойные распорные хомуты (15, 17) расположены должным образом.

6. Раскрыть крепежные хомуты (13) (для модификации с двигателем 651).

7. Отвернуть болты (12) из крепежных кронштейнов (для модификации с двигателем 642).

8. Снять топливный фильтр (9).

Примечание:
Во время установки, необходимо убедиться в том, что топливный фильтр расположен должным образом.

Установка топливного фильтра

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Переместить ключ зажигания в положение «On».

Примечание:
Переместить ключ зажигания в положение «On» на 15 секунд, что убедиться в том, что топливный насос высокого давления исправен.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива в области топливного фильтра.

Момент затяжки:

Болт крепления корпуса крепежного хомута к топливному фильтру: 5 Н∙м.