Система смазки модели с дизельным двигателем 2,2 л Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)

Проверка давления моторного масла

1. Головка блока цилиндров.
2. Резьбовая пробка.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Проверить уровень моторного масла.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Отвернуть резьбовую пробку (2) из головки блока цилиндров двигателя (1).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.

4. Вкрутить переходник в сборе с уплотнительным кольцом внутрь головки блока цилиндров (1).

5. Подсоединить манометр в сборе со шлангом к переходнику.

6. Вставить термометр внутрь направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

7. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (примерно 100 ˚С).

8. Запустить двигатель и проверить давление моторного масла.

Давление моторного масла:

При частоте оборотов холостого хода: более 0,9 Бар.

При частоте оборотов коленчатого вала 3000 об/мин и температуре масла 100 ˚С: более 3 Бар.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию.

10. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла в области резьбовой пробки (2).

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Масляный насос.
2. Болты.
3. Балансирные валы Ланчестера.

1. Снять двигатель и установить его на ремонтный стенд.

2. Снять крышку цепи привода ГРМ.

3. Снять воздуховод надувочного воздуха.

4. Снять вакуумный насос.

5. Снять масляный поддон.

6. Снять заборный патрубок.

7. Установить поршень цилиндра №1 в ВМТ.

Примечание:
Вращать коленчатый вал двигателя в направлении его вращения до тех пор, пока метка 0 ˚ на шкиве коленчатого вала совпадет с выступом на блоке цилиндров двигателя.

8. Установить балансирные валы Ланчестера (3) в исходное положение.

9. Отвернуть крепежные болты (2).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые крепежные болты (2).

10. Извлечь масляный насос (1).

Примечание:
Если производится замена масляного насоса, необходимо убедиться, что новый масляный насос идентичен со снятым масляным насосом. Заполнить новый масляный насос моторным маслом, перед его установкой.

Установка масляного насоса

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления заборного патрубка: 6 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления масляного насоса к картеру двигателя: 6 Н∙м + 90 ˚.

Корпус масляного фильтра

Снятие корпуса масляного фильтра

1. Корпус масляного фильтра.
2. Болты.
3. Болты.
4. Крышка.
5. Уплотнительные кольца.
6. Крепежный кронштейн.
7. Крепежный кронштейн.

Внимание:
Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять расширительный бачок системы охлаждения и отодвинуть его в сторону.

3. Снять охладитель надувочного воздуха.

4. Слить моторное масло.

5. Снять компрессор кондиционера воздуха и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Не отсоединять магистрали системы кондиционирования воздуха.

6. Снять насос усилителя рулевого управления и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Не отсоединять маслопроводы.

7. Снять крепежный кронштейн (6) насоса усилителя рулевого управления.

8. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

9. Снять крепежный кронштейн (7) охладителя системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

10. Отвернуть крышку (4) масляного фильтра (1) и снять его движением вверх.

Примечание:
Собрать вытекающее моторное масло в подходящую емкость.

11. Отвернуть крепежные болты (2, 3).

12. Снять корпус масляного фильтра (1).

Примечание:
Во время установки, необходимо очистить установочные поверхности и заменить уплотнительные кольца (5).

Установка корпуса масляного фильтра

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

Внимание:
Уровень моторного масла не должен быть выше отметки «MAX» маслоизмерительного щупа.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

Моменты затяжки:

Болт крепления крепежного кронштейн теплообменника к модулю масляного фильтра: 20 Н∙м.

Болт крепления кронштейна охладителя системы рециркуляции отработавших газов двигателя к опорной распорке: 9 Н∙м.

Резьбовая крышка корпуса масляного фильтра: 25 Н∙м.

Болт (М6) крепления корпуса масляного фильтра к картеру двигателя: 10 Н∙м.

Болт (М8) крепления корпуса масляного фильтра к картеру двигателя: 20 Н∙м.

Болт крепления кронштейна к насосу усилителя рулевого управления: 20 Н∙м.

Масляный теплообменник

Снятие масляного теплообменника

1. Болты.
2. Монтажная пластина.
3. Шланг системы охлаждения.
4. Масляный теплообменник.
5. Болты.
6. Болты.
7. Уплотнительные кольца.
8. Основание.
9. Уплотнительные кольца.
10. Болт.

Внимание:
Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Снять устройство позиционирования дроссельной заслонки.

2. Снять корпус масляного фильтра.

3. Снять монтажную пластину (2) впускного коллектора.

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (1) и снять электропроводку.

4. Раскрыть крепежный хомут и отсоединить шланг системы охлаждения (3) от масляного теплообменника (4).

Примечание:
Проверить крепежный хомут и шланг системы охлаждения (3) на предмет наличия следов повреждений. Заменить их при необходимости.

5. Отвернуть крепежные болты (5, 6).

6. Снять масляный теплообменник (4).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые уплотнительные кольца (7).

7. Снять основание (8).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые уплотнительные кольца (9). Вкрутить болт (10), чтобы отрегулировать положение основания (8). Отвернуть болт (10), после затяжки крепежных болтов (5, 6).

Установка масляного теплообменника

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

Внимание:
Уровень моторного масла не должен быть выше отметки «MAX» маслоизмерительного щупа.

3. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

Моменты затяжки:

Болт крепления монтажной пластины впускного коллектора: 20 Н∙м.

Болт крепления теплообменника: 10 Н∙м.

Датчик температуры моторного масла

Снятие датчика температуры моторного масла

1. Вакуумная магистраль.
2. Электрический разъем.

• В40/9. Датчик температуры моторного масла.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Отсоединить вакуумную магистраль (1) от вакуумного насоса.

3. Отсоединить электрический разъем (2).

4. Снять датчик температуры моторного масла (В40/9).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.

Установка датчика температуры моторного масла

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

Внимание:
Уровень моторного масла не должен быть выше отметки «MAX» маслоизмерительного щупа.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

Моменты затяжки:

Датчик температуры моторного масла: 26 Н∙м.

Направляющая маслоизмерительного щупа

Снятие направляющей маслоизмерительного щупа

1. Болт.
2. Направляющая маслоизмерительного щупа.

1. Снять облицовочную панель двигателя.

2. Отвернуть болт (1).

3. Снять насос усилителя рулевого управления.

4. Извлечь маслоизмерительный щуп из направляющей (2).

5. Извлечь направляющую маслоизмерительного щупа (2) из масляного поддона и снять ее.

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнительные кольца.

Установка направляющей маслоизмерительного щупа

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

Внимание:
Уровень моторного масла не должен быть выше отметки «MAX» маслоизмерительного щупа.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.