Головка блока цилиндров дизельного двигателя 2,2 л Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Головка блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров

Снятие крышки головки блока цилиндров

1. Электрические разъемы.
2. Электропроводка двигателя.
3. Блок реле и предохранителей моторного отсека.
4. Электрический разъем.

11. Электрический разъем.
12. Электрический разъем.

• 2. Электропроводка двигателя.
• 5. Кожух электропроводки.
• 6. Крышка головки блока цилиндров.
• 7. Топливопровод.
• 8. Болт с проушиной.
• 9. Топливная рампа.
• 10. Вентиляционный шланг.
• В6/23. Датчик положения распределительного вала.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять топливные форсунки.

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи чистой ветоши, чтобы избежать попадания посторонних элементов в систсему питания.

2. Отсоединить электрический разъем ЭБУ топливной системой.

3. Отсоединить электрические разъемы (1).

4. Снять блок реле и предохранителей моторного отсека (3).

5. Отсоединить электропроводку двигателя (2) от кронштейна в блоке реле и предохранителей.

6. Снять электропроводку двигателя (2).

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить техническое состояние стяжных хомутов. Заменить их при необходимости.

7. Отсоединить электрический разъем датчика кислорода.

8. Снять кожух электропроводки (5) с крышки головки блока цилиндров двигателя (6).

9. Отсоединить электрический разъем датчика давления выхлопных газов.

10. Отсоединить электрический разъем (4) мотора привода клапана отсечки впускного воздуха.

11. Отсоединить электрические разъемы (11, 12).

12. Ослабить защелки электропроводки двигателя (2) на крышке головки блока цилиндров (6) и отодвинуть электропроводку в сторону.

13. Отсоединить вентиляционный шланг (10) от крышки головки блока цилиндров (6).

14. Отвернуть болт с проушиной (8) и отодвинуть топливопровод (7) в сторону.

Примечание:
Закрыть открытое отверстие при помощи уплотнительной заглушки.

Примечание:
Во время установки использовать новые уплотнительные кольца.

15. Ослабить болты крепления крышки головки блока цилиндров (6).

Примечание:
Болты крепления крышки головки блока цилиндров должны остаться в головке блока цилиндров.

16. Снять крышку головки блока цилиндров двигателя (6).

Примечание:
Во время установки использовать новую прокладку крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Перед установкой крышки головки блока цилиндров, необходимо очистить установочные поверхности.

17. Снять датчик положения распределительного вала (В6/23).

Примечание:
Снять датчик положения распределительного вала только в том случае, если производиться замена крышки головки блока цилиндров.

Установка крышки головки блока цилиндров

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Убедиться, что прокладка крышки головки блока цилиндров установлена должным образом.

3. Проверить уровень моторного масла и долить моторное масло при необходимости.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления крышки головки блока цилиндров к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

Болт с проушиной крепления возвратного топливопровода к топливной рампе: 32 Н∙м.

Головка блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

1. Болт.
2. Передняя подъемная проушина двигателя.
3. Болт.
4. Провод «массы».
5. Кронштейн.
6. Болт.
7. Жаростойкий щиток.
8. Маслозаправочная трубка.
9. Болт.
10. Жаростойкий щиток.
11. Болт.

• N14/5. Блок управления системой предпускового подогрева.

12. Болт.
13. Болт.
14. Воздуховод надувочного воздуха.
15. Болт.
16. Электрический разъем.
17. Топливный фильтр.

18. Болт.
19. Болт.
20. Задняя подъемная проушина двигателя.
21. Центральный электрический разъем.
22. Кронштейн.
23. Болт.
24. Шланг.
25. Болт.
26. Изоляционный коврик.
27. Болт.

28. Болт.
29. Болт.
30. Болт.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
- Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Снять двигатель в сборе с коробкой передач.

2. Поместить двигатель в сборе с коробкой передач на подъемные стенды.

Примечание:
Использовать подходящие подъемные стенды и зафиксировать двигатель при помощи крепежных ремней.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляный поддон двигателя.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять топливную рампу.

5. Отвернуть болты (1) и отодвинуть переднюю подъемную проушину двигателя (2) в сборе с блоком управления системой предпускового подогрева (N14/5) в сторону.

Примечание:
Не отсоединять электрические провода.

6. Отсоединить электрический разъем датчика температуры турбонагнетателя.

7. Отвернуть болт (3) и отсоединить провод «массы» (4) от головки блока цилиндров двигателя, и затем отодвинуть провод «массы» в сторону.

8. Отвернуть болты (6) и отодвинуть кронштейн (5) в сторону.

9. Снять жаростойкий щиток (7).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты.

10. Снять маслозаправочную трубку (8) АКП.

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть болт (9).

11. Отсоединить фланец турбнагнетателя от выпускного коллектора.

Примечание:
Для этого, необходимо снять жаростойкий щиток (10) и отвернуть болты (11).

12. Отвернуть болт (12).

13. Отвернуть болт (13).

14. Снять воздуховод надувочного воздуха (14) и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Не отсоединять электропроводку.

15. Отсоединить топливопровод высокого давления от топливного насоса высокого давления/топливной рампы.

16. Отвернуть болт (15).

17. Отсоединить электрический разъем (16).

18. Снять топливный фильтр (17) в сборе с подсоединенными топливопроводами и отодвинуть его в сторону.

19. Отвернуть болты (18, 19) и слегка отодвинуть топливопроводы от задней подъемной проушины двигателя (20).

20. Отсоединить электрические разъемы свечей предпускового подогрева.

21. Снять центральный разъем (21).

Примечание:
Не отсоединять центральный разъем (21).

22. Снять свечи предпускового подогрева.

23. Снять кронштейн (22).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть болты (23).

24. Отвернуть болты (25) и снять заднюю подъемную проушину двигателя (20).

25. Отсоединить шланг (24) от вывода системы охлаждения двигателя.

26. Отсоединить электрические разъемы термостата системы охлаждения.

Примечание:
Необходимо только отсоединить электрические разъемы. Не снимать термостат.

27. Снять изоляционный коврик (26).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (27).

28. Снять гидрокомпенсаторы.

29. Отвернуть крепежные болты (28, 29) и отвернуть болты крепления головки блока цилиндров (30) в порядке, обратном порядку затяжки.

12. Болты (М8 В90)
13. Болт (М8 В60).
14. Болты (М12 В226).

Примечание:
Во время установки, сначала необходимо затянуть болты №1-10, и лишь затем болты №12 и №13.

Примечание:
Во время установки, необходимо нанести тонкий слой чистого моторного масла на резьбу и поверхности под головками болтов крепления головки блока цилиндров (30).

30. Снять головку блока цилиндров двигателя с блока цилиндров двигателя.

Примечание:
Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

Примечание:
Во время установки, необходимо нанести валик герметика (Loctite 5970) на уплотнительную поверхность между кожухом цепи привода ГРМ и блоком цилиндров двигателя. Установить новую прокладку на блок цилиндров двигателя. Убедиться, что установочные штифты расположены должным образом и не повреждены. Для установки головки блока цилиндров двигателя, необходимо прибегнуть к помощи ассистента.

Установка головки блока цилиндров

1. Проверить состояние болтов (30) крепления головки блока цилиндров.

Диаметр резьбы: 12 мм.

Длина нового болта: 226 ± 0,5 мм.

Максимальная длина: 227,5 мм.

2. Проверить установочные поверхности блока цилиндров на предмет наличия повреждений, царапин или задир.

3. Проверить установочные поверхности головки блока цилиндров на предмет наличия повреждений, царапин или задир.

4. Нанести герметик на установочные поверхности головки блока цилиндров.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

6. Прокачать систему охлаждения.

7. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки охлаждающей жидкости и топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления маслозаправочной трубки к головке блока цилиндров: 8 Н∙м.

Болт крепления жаростойкого щитка к выпускному коллектору: 8 Н∙м.

Болт крепления головки блока цилиндров к кожуху цепи привода ГРМ: 20 Н∙м.

Болт (М12) крепления головки блока цилиндров к блоку цилиндров двигателя: 10 Н∙м + 50 Н∙м + 90 ˚ + 90 ˚ + 90 ˚ + 90 ˚.

Болт крепления задней левой подъемной проушины двигателя к головке блока цилиндров: 20 Н∙м.

Болт крепления передней подъемной проушины двигателя к головке блока цилиндров: 20 Н∙м.

Передняя крышка головки блока цилиндров

Снятие передней крышки головки блока цилиндров

1. Изоляционный коврик.
2. Болты.
3. Защитный щиток.
4. Трубка системы рециркуляции отработавших газов двигателя.
5. Болты.
6. Болты.
7. Передняя крышка головки блока цилиндров.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.
- Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Снять двигатель в сборе и поместить его на ремонтный стенд.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Снять изоляционный коврик (1).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть болты (2).

4. Снять защитный щиток (3).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты.

5. Снять трубку системы рециркуляции отработавших газов двигателя (4).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты.

Примечание:
Перед установкой, необходимо очистить установочные поверхности и установить новые уплотнения.

6. Отвернуть болты (5).

7. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров двигателя (7).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (6), и затем снять переднюю крышку головки блока цилиндров с направляющих штифтов. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить все уплотнения.

Примечание:
Проверить расположение установочных штифтов.

Примечание:
Во время установки, необходимо очистить установочные поверхности передней крышки головки блока цилиндров (7), головки блока цилиндров и кожуха цепи привода ГРМ, и нанести на них герметик.

Установка передней крышки головки блока цилиндров

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления крышки цепи привода ГРМ к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

Болт крепления жаростойкого щитка к выпускному коллектору: 8 Н∙м.

Болт крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов к выпускному коллектору: 12 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов к крышке головки блока цилиндров: 10 Н∙м.