Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Viano (W639) с 2010 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л (индекс 651)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя (индекс 272)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Mercedes Vito / Viano (W639) с 2010 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 30.67 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Электрооборудование двигателя модели с дизельным двигателем 2,2 л Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz Vito, регулировка клапанов Mercedes-Benz Vito, не заводится Mercedes-Benz Vito, дизельный двигатель Mercedes-Benz Viano, регулировка клапанов Mercedes-Benz Viano, не заводится Mercedes-Benz Viano

Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)

Система предпускового подогрева

Свечи подогрева

Снятие свечей подогрева

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Болт.
  2. Электрический разъем.
  3. Крепежные хомуты.
  4. Топливный фильтр.
  • R9/1. Свеча предпускового подогрева №1.
  • R9/2. Свеча предпускового подогрева №2.
  • R9/3. Свеча предпускового подогрева №3.
  • R9/4. Свеча предпускового подогрева №4.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.

2. Снять топливную рампу.

3. Отвернуть крепежный болт (1).

4. Отсоединить электрический разъем (2).

5. Снять топливный фильтр (4) в сборе с подсоединенными топливопроводами и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Для этого, необходимо раскрыть крепежные хомуты (3).

6. Отсоединить электрические разъемы от свечи предпускового подогрева №1 (R9/1), свечи предпускового подогрева №2 (R9/2), свечи предпускового подогрева №3 (R9/3), свечи предпускового подогрева №4 (R9/4).

Примечание:
Очистить области возле свечи предпускового подогрева №1 (R9/1), свечи предпускового подогрева №2 (R9/2), свечи предпускового подогрева №3 (R9/3) и свечи предпускового подогрева №4 (R9/4) при помощи сжатого воздуха.

7. Отвернуть свечу предпускового подогрева №1 (R9/1), свечу предпускового подогрева №2 (R9/2), свечу предпускового подогрева №3 (R9/3) и свечу предпускового подогрева №4 (R9/4).

Примечание:
Если планируется повторное использование свечей предпускового подогрева, то необходимо нанести на них идентификационные метки, чтобы не перепутать местам свечи предпускового подогрева во время установки.

8. Очистить свечи предпускового подогрева.

Примечание:
Очистить свечи предпускового подогрева при помощи сжатого воздуха.

Установка свечей подогрева

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Подсоединить диагностический прибор, считать и стереть коды неисправностей. Провести процедуру инициализации свечей предпускового подогрева при помощи диагностического прибора.

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнить, только в случае замены свечей предпускового подогрева.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить следы наличия утечек в области свечей предпускового подогрева.

Моменты затяжки:

Болт крепления охладителя системы рециркуляции отработавших газов/кронштейна вакуумного бачка к опорной распорке: 9 Н∙м.

Свеча предпускового подогрева: 11 Н∙м.

Реле системы предпускового подогрева

Снятие реле системы предпускового подогрева

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Электрический разъем.
  2. Крепежные болты.
  • N14/5. Реле системы предпускового подогрева.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Отсоединить электрические разъемы (1).

4. Снять реле системы предпускового подогрева (N15/6).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (2).

Установка реле предпускового подогрева

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Стартер

Снятие стартера

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Крепежные болты.
  2. Жаростойкий щиток.
  3. Крепежные гайки.
  • М1. Стартер.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять заднюю часть нижней облицовки моторного отсека.

3. Снять первичный каталитический нейтрализатор с крепежного кронштейна.

Примечание:
Отсоединить первичный каталитический нейтрализатор от сажевого фильтра.

4. Отвернуть крепежный болт (1).

5. Снять облицовочную крышку двигателя.

6. Отсоединить первичный каталитический нейтрализатор от турбонагнетателя и отодвинуть его в сторону.

7. Снять жаростойкий щиток (2).

8. Отвернуть крепежные гайки (3).

9. Снять стартер (М1) движением вверх.

Установка стартера

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления стартера к блоку цилиндров: 40 Н∙м.

Гайка крепления провода к выводу 30: 14 Н∙м.

Гайка крепления провода к выводу 50: 6 Н∙м.

Болт/гайка крепления жаростойкого щитка стартера к блоку цилиндров двигателя: 20 Н∙м.

Генератор

Условия проверки генератора

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Плюсовой провод аккумуляторной батареи.
  2. Плюсовой провод.
  3. Блок предохранителей.
  4. Плюсовой провод.
  5. Плюсовой провод.
  6. Провод «массы» аккумуляторной батареи.
  7. Провод «массы» коробки передач к кузову.
  • G 1. Аккумуляторная батарея.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.
  • G 2/6. Генератор 200 А с шиной данных LIN.
  • М 1. Стартер.

1. Снять нижнюю облицовку моторного отсека.

2. Проверить надежность фиксации и состояние электрических проводов вывода 30.

Примечание:
Проверить следующие позиции:
- Плюсовой провод аккумуляторной батареи (1) к аккумуляторной батарее (G 1);
- Плюсовой провод (2) к блоку предохранителей (3);
- Плюсовой провод (4) к стартеру (М 1);
- Плюсовой провод (5) к генератору (G 2/2) или генератору 200 А (G 2/5) или генератору 200 А с шиной данных LIN (G 2/6).

3. Проверить надежность фиксации и состояние электрических проводов вывода 61.

Примечание:
Проверить следующие позиции:
- Провод «массы» аккумуляторной батареи (6) к аккумуляторной батарее (G 1);
- Провод «массы» коробки передач к кузову (7).

4. Проверить состояние клиновидного приводного ремня.

5. Запустить двигатель.

6. Проверить зарядку аккумуляторной батареи на комбинации приборов.

Примечание:
При правильном зарядном напряжении на комбинации приборов отсутствует сообщение о неисправности.

7. Выключить двигатель.

8. Установить нижнюю облицовку моторного отсека.

Проверка регулируемого напряжения генератора

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  • 003. Мультиметр.
  • F 1. Блок силовых предохранителей.
  • G 1. Аккумуляторная батарея.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.
  • G 2/6. Генератор 200 А с шиной данных LIN.
  • М 1. Стартер.
  • W 10. Соединение на «массу» аккумуляторной батареи.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Проверить аккумуляторную батарею (G 1).

2. Выполнить условия проверки генератора.

3. Подключить мультиметр (003) в соответствии со схемой подключения.

4. Запустить двигатель.

5. Провести проверку заряда на холостом ходу и при увеличении частоты вращения двигателя (до 3000 об/мин).

Примечание:
При правильном зарядном напряжении на комбинации приборов отсутствует сообщение о неисправности.

6. Проверить регулируемое напряжение.

Примечание:
Нагрузку от аккумуляторной батареи (G 1) подавать только на принудительные потребители (например: освещение), удалить переходное сопротивление на электрических подключениях системы зарядки.

Примечание:
Если регулируемое напряжение ≥ 14,5 В, заменить регулятор напряжения генератора.

7. Выключить двигатель.

8. Отсоединить мультиметр (003).

Проверка зарядного тока генератора

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  • 003. Мультиметр.
  • 065. Зажим для постоянного тока.
  • 079. Вольт-ампер-тестер с нагрузочным сопротивлением.
  • F 1. Блок силовых предохранителей.
  • G 1. Аккумуляторная батарея.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.
  • G 2/6. Генератор 200 А с шиной данных LIN.
  • М 1. Стартер.
  • М 1. Стартер.
  • W 10. Соединение на «массу» аккумуляторной батареи.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Выполнить условия проверки генератора.

2. Проверить регулировочное напряжение генератора (G 2/2), или генератора 200 А (G 2/5), или генератора 200 А с шиной данных LIN (G 2/6).

3. Подключить мультиметр (003) с зажимом для постоянного тока (065) в соответствии со схемой подключения.

4. Подключить вольт-ампер-тестер с нагрузочным сопротивлением (079) в соответствии со схемой подключения.

5. Запустить двигатель.

6. Проверить зарядный ток генератора (G 2/2) или генератора 200 А (G 2/5).

Примечание:
Проверить зарядный ток при повышенных оборотах двигателя, при этом к аккумуляторной батарее (G 1) подключается вольт-ампер-тестер с нагрузочным сопротивлением (079).

Примечание:
Изменять нагрузочное сопротивление до тех пор, пока не будет достигнут максимальный зарядный ток, при этом регулировочное напряжение не должно опускаться ниже 12,7 В. Если зарядный ток ниже этого значения, то необходимо проверить диоды генератора.

7. Выключить двигатель.

8. Отсоединить мультиметр (003) с зажимом для постоянного тока (065).

9. Отсоединить вольт-ампер-тестер с нагрузочным сопротивлением (079).

Снятие генератора

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Кронштейн.
  2. Гайка.
  3. Болты.
  4. Электрический разъем.
  • G2/6. Генератор.

1. Снять турбонагнетатель.

2. Снять приводной ремень со шкива генератора (G2/6).

3. Снять кронштейн (1).

4. Отвернуть крепежную гайку (2).

Примечание:
Для этого, необходимо снять облицовочную крышку.

5. Отвернуть крепежный болт (3).

6. Отсоединить электрический разъем (4).

Примечание:
Для этого, необходимо слегка повернуть генератор (G2/6).

7. Снять генератор (G2/6) движением вверх.

Установка генератора

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Проверить работоспособность генератора.

Примечание:
При правильном зарядном напряжении на комбинации приборов отсутствует сообщение о неисправности.

Моменты затяжки:

Гайка крепления провода В+ к генератору: 18 Н∙м.

Болт крепления генератора к крепежному кронштейну: 20 Н∙м.

Шкив генератора

Снятие шкива генератора

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Шкив генератора.
  2. Вал генератора.
  3. Насадка гаечного ключа.
  4. Облицовочная крышка.

1. Снять генератор.

2. Снять облицовочную крышку (4).

3. Отвернуть гайку шкива генератора (1) при помощи насадки гаечного ключа (3), зафиксировав вал генератора (2).

Установка шкива генератора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Корончатая гайка крепления шкива генератора: 75 Н∙м.

Регулятор напряжения генератора

Снятие регулятора напряжения генератора

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Крышка.
  2. Болты.
  3. Регулятор напряжения.
  4. Контактное кольцо.
  5. Крышка.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять заднюю часть нижней облицовки моторного отсека.

3. Отсоединить электрический разъем от регулятора напряжения (3).

4. Отвернуть гайку крепления провода В+.

Примечание:
Для этого, необходимо снять облицовочную крышку.

5. Снять кронштейн крепления турбонагнетателя.

6. Снять крышку (1).

Примечание:
Для этого, необходимо отсоединить крышку (1) от фиксаторов.

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить техническое состояние фиксаторов.

7. Отвернуть крепежные болты (2).

8. Снять регулятор напряжения (3).

Примечание:
Всегда производить замену регулятора напряжения (3).

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить техническое состояние контактных колец (4). При необходимости заменить их.

Установка регулятора напряжения генератора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления кронштейна турбонагнетателя к турбонагнетателю: 20 Н∙м.

Гайка крепления провода В+ к генератору: 18 Н∙м.

Болт крепления кронштейна турбонагнетателя к блоку цилиндров двигателя: 20 Н∙м.

Болт (М4×19) крепления регулятора напряжения к генератору: 3 Н∙м.

Болт (М4×13) крепления регулятора напряжения к генератору: 2 Н∙м.

Аккумуляторная батарея

Первая заправка электролита в аккумуляторную батарею

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в кислотозащитной одежде, перчатках и очках. Электролит наливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости.

С помощью заправочного приспособления залить электролит до внутренней отметки уровня.

Примечание:
Оставить АКБ примерно на 20 минут, затем проверить уровень электролита и, при необходимости, откорректировать его.

Проверка и корректировка уровня электролита аккумуляторной батареи

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Пробка.
  • G 1. Аккумуляторная батарея.

Внимание:
Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в кислотозащитной одежде, перчатках и очках. Электролит наливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости.

1. Снять аккумуляторную батарею (G 1).

2. Снять дополнительную аккумуляторную батарею.

3. Отвернуть пробки (1).

4. Проверить уровень электролита в секциях стартерной аккумуляторной батареи (G1).

Примечание:
Уровень жидкости в каждой секции должен достигать отметки максимального уровня в наливном отверстии (указано стрелкой).

5. Откорректировать уровень электролита в аккумуляторной батарее.

Примечание:
Для доливки использовать только дистиллированную воду.

6. Вкрутить пробки (1).

7. Установить аккумуляторную батарею.

8. Установить дополнительную аккумуляторную батарею.

Дополнительная аккумуляторная батарея

Снятие дополнительной аккумуляторной батареи

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Болты.
  2. Крепежный кронштейн.
  • G1/1. Вспомогательная аккумуляторная батарея.
  • W10/4. Отрицательная клемма вспомогательной аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить отрицательную клемму вспомогательной аккумуляторной батареи (W10/4).

2. Отвернуть крепежный болт (1).

3. Снять и отодвинуть в сторону крепежный кронштейн (2).

4. Отсоединить положительную клемму аккумуляторной батареи (G1/1).

5. Снять дополнительную аккумуляторную батарею (G1/1).

Примечание:
При необходимости отправить дополнительную аккумуляторную батарею в утиль.

Установка дополнительной аккумуляторной батареи

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления положительной клеммы аккумуляторной батареи: 5 Н∙м.

Основная аккумуляторная батарея

Снятие основной аккумуляторной батареи

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Вентиляционный шланг.
  2. Крепежный кронштейн.
  3. Крепежные болты.
  • G1. Аккумуляторная батарея.

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. 4. Рама сиденья водителя.
  2. 5. Подножка.
  3. 6. Крышка.
  4. 7. Положительный провод.
  5. 8. Стяжной болт.
  • G1. Аккумуляторная батарея.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить вентиляционный шланг (1) от аккумуляторной батареи (G1).

3. Отвернуть болты (3) крепежного кронштейна (2).

4. Снять аккумуляторную батарею (G1) с направляющих под сиденьем водителя (4) и разместить на подножке (5) в горизонтальном положении.

5. Снять крышку (6) с положительной клеммы аккумуляторной батареи (G1).

6. Ослабить стяжной болт (8) и отсоединить провод (7) от положительного вывода аккумуляторной батареи (G1).

Внимание:
Во время установки, необходимо расположить положительный провод (7) строго параллельно по отношению к аккумуляторной батарее (G1), как указано стрелками на рисунке. В противном случае существует опасность короткого замыкания.

7. Снять аккумуляторную батарею (G1).

Установка основной аккумуляторной батареи

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Стяжной болт положительной клеммы аккумуляторной батареи: 5 Н∙м.