Система смазки модели с дизельным двигателем 3,0 л Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)

Технические характеристики

Количество моторного масла

Количество моторного масла: 10,0 л.

Марка моторного масла

Марка масла: SAE 10 W-30, SAE 10 W-40, SAE 15 W-30, SAE 20 W-40, SAE 20 W-50.

Проверка давления моторного масла

1. Пробка.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Переходник.
4. Шланг.
5. Манометр.
6. Термометр.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Вывернуть пробку (1) вместе с уплотнительным кольцом (2).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

3. Завернуть переходник (3) вместе с уплотнительным кольцом (2).

4. Подсоединить шланг (4) к переходнику (3) и установить манометр (5).

5. Проверить уровень моторного масла и отрегулировать его при необходимости.

6. Вставить термометр (6) внутрь направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

7. Установить корпус воздушного фильтра.

8. Запустить двигатель и проверить давление моторного масла.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

При холостом ходу и температуре масла 90 ˚С давление моторного масла должно быть, по крайней мере, 0,3 Бар.

При частоте оборотов коленчатого вала 3000 об/мин и температуре масла 90 ˚С давление моторного масла должно быть, по крайней мере, 3,0 Бар.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Момент затяжки пробки: 10 Н∙м.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Маслоотражатель.
2. Масляный насос.

1. Снять масляный поддон.

2. Снять маслоотражатель (1).

3. Снять масляный насос (2).

Примечание:
Чтобы сделать это, необходимо отодвинуть назад натяжную планку и отсоединить цепь привода масляного насоса от звездочки масляного насоса.

Примечание:
При установке, необходимо залить моторное масло в масляный насос (2), чтобы предотвратить повреждения двигателя и масляного насоса, при первом запуске двигателя.

Установка масляного насоса

Установку произвести в порядке обратном снятии.

Моменты затяжки:

Болт крепления маслоотражателя к картеру двигателя: 12 Н∙м.

Датчик уровня и температуры моторного масла

Снятие датчика уровня и температуры моторного масла

1. Электрический разъем.
2. Болты.

• В 40/4. Датчик уровня и температуры моторного масла.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Слить моторное масло.

2. Отсоединить электрический разъем (1) датчика уровня и температуры моторного масла (В 40, В 40/3, В 40/4, В 40/5).

3. Вывернуть болт (2).

4. Снять датчик уровня и температуры моторного масла (В 40, В 40/3, В 40/4, В 40/5).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.

Установка датчика уровня и температуры моторного масла

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления датчика уровня и температуры моторного масла: 11 Н∙м.

Направляющая трубка маслоизмерительного щупа

Снятие направляющей трубки маслоизмерительного щупа

1. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.
2. Болт.
3. Уплотнительное кольцо.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Вывернуть болт (2).

3. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (1) с транспортного средства движением вверх.

Примечание:
- Очистить поверхности вокруг направляющей трубки маслоизмерительного щупа и масляного поддона.
- При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо (3).

Установка направляющей трубки маслоизмерительного щупа

1. Установить направляющую трубку маслоизмерительного щупа (1).

2. Затянуть болт (2).

3. Установить корпус воздушного фильтра.

4. Проверить уровень моторного масла и отрегулировать при необходимости.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

5. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки моторного масла.

Моменты затяжки:

Болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа: 12 Н∙м.

Корпус масляного фильтра

Снятие корпуса масляного фильтра

3. Корпус масляного фильтра.
4. Резьбовая крышка.
5. Болты.
6. Кронштейн.

1. Снять вентилятор.

2. Снять кожух вентилятора.

3. Ослабить клиновидный приводной ремень и в месте нахождения насоса усилителя рулевого управления снять его со шкивов и обводных роликов.

4. Отвернуть резьбовую крышку (4) на корпусе масляного фильтра (3).

Примечание:
Медленно отвернуть резьбовую крышку (4) на корпусе масляного фильтра (3) так, чтобы моторное масло могло стекать в масляный картер.

5. Снять кронштейн (6).

6. Отсоединить корпус масляного фильтра (3) на бачке насоса усилителя рулевого управления.

7. Вывернуть болты (5).

8. Снять корпус масляного фильтра (3).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.

Установка корпуса масляного фильтра

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить, при необходимости откорректировать уровень моторного масла в двигателе.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Выполнить пробный запуск двигателя и проверить на герметичность двигатель в месте нахождения корпуса масляного фильтра (3).

Моменты затяжки:

Резьбовая крышка масляного фильтра: 25 Н∙м.

Болт корпуса масляного фильтра к картеру ГРМ: 14 Н∙м.

Кронштейн к корпусу масляного фильтра и крышке головки блока цилиндров: 14 Н∙м.