Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л (индекс 651)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя (индекс 272)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сцепление в сборе Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mercedes-Benz Vito, регулировка сцепления Mercedes-Benz Vito, трансмиссия Mercedes-Benz Vito, коробка передач Mercedes-Benz Vito, сцепление Mercedes-Benz Viano, регулировка сцепления Mercedes-Benz Viano, трансмиссия Mercedes-Benz Viano, коробка передач Mercedes-Benz Viano

Сцепление в сборе

Разборка сцепления

сцепление в сборе Mercedes Vito с 2010 года, сцепление в сборе Mercedes Viano с 2010 года, сцепление в сборе Мерседес Вито с 2010 года, сцепление в сборе Мерседес Виано с 2010 года

  • 1. Коробка передач.
  • 2. Болт.
  • 3. Нажимной диск.
  • 3 а. Фрикционная поверхность.
  • 4. Диск сцепления.
  • 5. Регулировочное кольцо.
  • 6. Выжимной подшипник.
  • 7. Маховик.
  • 7 а. Фрикционная поверхность.
  • 8. Игольчатый роликоподшипник.
  • 9. Сальник вала.
  • 10. Уплотнительная крышка.
  • 012. Центрирующий пробой.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять коробку передач (1).

2. Отвернуть болты (2) за несколько шагов в диагональном порядке.

3. Отсоединить нажимной диск (3) и диск сцепления (4) от маховика (7).

4. Проверить нажимной диск (3) и диск сцепления (4) на предмет наличия повреждений или износа.

5. Переустановить регулировочное кольцо (5).

Примечание:
Если используется старый нажимной диск (3) с новым диском сцепления (4).

6. Проверить выжимной подшипник (6) на предмет наличия повреждений или износа.

7. Проверить маховик (7) и игольчатый роликоподшипник (8) на предмет наличия повреждений или износа.

8. Проверить сальник вала (9) и уплотнительную крышку (10) на предмет наличия повреждений или износа.

Сборка сцепления

1. Обработать фрикционную поверхность (7 а) маховика (7) при помощи наждачной бумаги.

2. Обработать фрикционную поверхность (3 а) нажимного диска (3) при помощи наждачной бумаги.

3. Установить нажимной диск (4) с диском сцепления (4) на маховик (7).

Примечание:
Использовать центрирующий пробой (012) для того, чтобы отрегулировать положение диска сцепления (4).

4. Зафиксировать нажимной диск (3) на маховике (7) при помощи трех болтов (2).

Примечание:
Наживить болты (2) примерно на один оборот.

5. Наживить оставшиеся болты (2) и затянуть все болты (2) за несколько шагов в диагональном порядке.

6. Снять центрирующий пробой (012).

7. Установить коробку передач (1).

Моменты затяжки:

Болты крепления нажимного диска к маховику: 25 Н∙м.