Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л (индекс 651)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя (индекс 272)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Лючок заправочной горловины
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Распашные двери багажного отделения
  • Передние двери
  • Скользящие боковые двери
  • Остекление
  • Бамперы
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Приборная панель
  • Сиденья
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система впуска и выпуска модели с дизельным двигателем 2,2 л Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz Vito, регулировка клапанов Mercedes-Benz Vito, не заводится Mercedes-Benz Vito, дизельный двигатель Mercedes-Benz Viano, регулировка клапанов Mercedes-Benz Viano, не заводится Mercedes-Benz Viano

Модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651)

Корпус воздушного фильтра

Снятие корпуса воздушного фильтра

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  • 1. Впускной воздуховод.
  • 3. Маслозаливная горловина.
  • 4. Корпус воздушного фильтра.
  • 5. Монтажные опоры.
  • 6. Электрический разъем.

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  • 6. Электрический разъем.
  • 8. Электрический разъем.

1. Снять впускной воздуховод (1).

Примечание:
Для этого, необходимо ослабить крепежный хомут на корпусе воздушного фильтра (4).

2. Снять маслозаливную горловину (3).

Примечание:
Для этого, необходимо прижать удерживающую пружину и снять маслозаливную горловину (3) движением вверх.

3. Отсоединить электрический разъем (6).

4. Отсоединить электрический разъем (8).

Примечание:
Для этого, необходимо снять крепежный хомут на корпусе воздушного фильтра (4) и отсоединить электрический разъем (8).

5. Снять корпус воздушного фильтра (4) с монтажных опор (5) движением вверх.

6. Снять корпус воздушного фильтра (4) с задней монтажной опоры движением вперед.

Установка корпуса воздушного фильтра

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  • 1. Впускной коллектор.
  • 2. Болт.
  • 6. Топливопровод высокого давления.
  • 7. Масляный теплообменник.
  • 8. Шланг системы охлаждения.

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  • 1. Впускной коллектор.
  • 2. Болт.
  • 10. Прокладка впускного коллектора.

Внимание:
Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять впускной воздуховод.

4. Отсоединить шланги системы охлаждения.

5. Снять электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов.

6. Снять термостат.

7. Отсоединить шланг (8) системы охлаждения от масляного теплообменника (7).

Примечание:
Во время установки, необходимо проверить крепежный хомут и шланг на предмет наличия следов повреждений. Заменить их при необходимости. Расположить крепежный хомут между метками на шланге системы охлаждения (8).

8. Отсоединить топливопровод высокого давления (6).

9. Отвернуть болты (2).

10. Снять впускной коллектор (1).

Примечание:
Во время установки, необходимо очистить уплотнительные поверхности и заменить прокладку впускного коллектора (10).

Установка впускного коллектора

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров: 14 Н∙м.

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Впускной воздуховод.
  2. Электрический разъем.
  3. Жаростойкий щиток.
  4. Кронштейн.
  5. Жаростойкий щиток.
  6. Выпускная труба.
  7. Болты.
  8. Болты.
  9. Выпускной коллектор.
  10. Болт.

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять маслозаправочную трубку АКП.

Примечание:
Для модификации с коробкой передач 722.6.

3. Снять впускной воздуховод (1).

Примечание:
Для этого, необходимо раскрыть крепежный хомут, отсоединить вентиляционной шланг от крышки головки блока цилиндров и отсоединить электрический разъем (2).

4. Снять жаростойкий щиток (3).

5. Снять кронштейн (4) с головки блока цилиндров.

6. Снять жаростойкий щиток (5).

7. Отсоединить выпускную трубу (6) от крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (7).

8. Отсоединить электрический разъем от датчика температуры выхлопных газов.

9. Отвернуть болты (8) крепления турбонагнетателя.

10. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора (9).

11. Отвернуть болт (10).

12. Снять выпускной коллектор (9).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую прокладку выпускного коллектора.

13. Снять выпускную трубу (6).

Примечание:
Данную операцию производить только в случае замены выпускного коллектора (9).

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую прокладку.

Установка впускного коллектора

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки выхлопных газов.

Моменты затяжки:

Болты крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров: 20 Н∙м.

Болт крепления выпускного коллектора к турбонагнетателю: 20 Н∙м + 90 ˚.

Гайка крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров: 15 Н∙м + 35 Н∙м.

Болт крепления жаростойкого щитка к выпускному коллектору: 8 Н∙м.

Болт (М6) крепления жаростойкого щитка к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

Болт (М8) крепления жаростойкого щитка к головке блока цилиндров: 20 Н∙м.

Болт крепления трубы системы рециркуляции отработавших газов двигателя к выпускному коллектору: 12 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления трубы системы рециркуляции отработавших газов двигателя к крышке головки блока цилиндров: 10 Н∙м.

Турбонагнетатель

Снятие турбонагнетателя

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Кронштейн.
  2. Жаростойкий щиток.
  3. Болт «Банжо».
  4. Болты.
  5. Электрический разъем.
  6. Турбонагнетатель.
  7. Болты.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять шумогаситель турбонагнетателя (6).

3. Снять первичный каталитический нейтрализатор с кронштейна.

Примечание:
Для этого необходимо отвернуть крепежные гайки. Не отсоединять первичный каталитический нейтрализатор от сажевого фильтра.

4. Снять крепежный кронштейн (1).

5. Снять первичный каталитический нейтрализатор с турбонагнетателя (6) и отодвинуть его в сторону.

6. Снять жаростойкий щиток (2).

7. Отвернуть болт типа «Банжо» (3) подающего маслопровода.

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнительные кольца.

8. Отвернуть болты (4) возвратного маслопровода.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую прокладку.

9. Отсоединить электрический разъем (5).

10. Снять турбонагнетатель (6).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть болты (7) и снять турбонагнетатель (6) движением вверх.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новую прокладку.

Установка турбонагнетателя

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки выхлопных газов.

Моменты затяжки:

Болт крепления выпускного коллектора к турбонагнетателю: 20 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления кронштейна турбонагнетателя к турбонагнетателю: 20 Н∙м.

Болт крепления кронштейна турбонагнетателя к блоку цилиндров двигателя: 20 Н∙м.

Болт типа «Банжо»: 18 Н∙м.

Болт крепления возвратного маслопровода к блоку цилиндров/турбонагнетателю: 9 Н∙м.

Болт (М6) крепления жаростойкого щитка к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

Болт (М8) крепления жаростойкого щитка к головке блока цилиндров: 20 Н∙м.

Центральный глушитель

Снятие центрального глушителя

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Крепежные хомуты.
  2. Кронштейн.
  3. Центральный глушитель.

Внимание:
- Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
- Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Ослабить крепежные хомуты (1) выпускной трубы.

Примечание:
Проверить техническое состояние крепежных хомутов выпускной трубы. Заменить их при необходимости.

2. Отсоединить резиновые элементы подвески выпускной трубы от кронштейнов (2).

Примечание:
Проверить техническое состояние резиновых элементов подвески выпускной трубы. Заменить их при необходимости.

3. Снять центральный глушитель (3).

Примечание:
При установке, необходимо выровнять центральный глушитель (3).

Установка центрального глушителя

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечки выхлопных газов.

Задний глушитель

Снятие заднего глушителя

модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Vito с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Mercedes Viano с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Вито с 2010 года, модель с дизельным двигателем объемом 2,2 л (индекс 651) Мерседес Виано с 2010 года

  1. Хомут системы выпуска отработавших газов.
  2. Резиновые элементы подвески выпускной трубы.
  3. Задний глушитель.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Открутить хомут системы выпуска отработавших газов (1).

Примечание:
При установке, необходимо проверить состояние хомута системы выпуска отработавших газов (1), при необходимости заменить.

2. Отсоединить резиновые элементы подвески выпускной трубы (2) на заднем глушителе (3).

Примечание:
При установке, необходимо проверить на наличие повреждений резиновые элементы подвески выпускной трубы (2), при необходимости заменить.

3. Снять задний глушитель (3).

Примечание:
При установке, необходимо выровнять основной глушитель (3).

Установка заднего глушителя

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечки выхлопных газов.