Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л (индекс 651)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)

Механическая часть бензинового двигателя (индекс 272)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Лючок заправочной горловины
  • Подъемная дверь багажного отделения
  • Распашные двери багажного отделения
  • Передние двери
  • Скользящие боковые двери
  • Остекление
  • Бамперы
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Приборная панель
  • Сиденья
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Задний мост Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mercedes-Benz Vito, регулировка сцепления Mercedes-Benz Vito, трансмиссия Mercedes-Benz Vito, коробка передач Mercedes-Benz Vito, сцепление Mercedes-Benz Viano, регулировка сцепления Mercedes-Benz Viano, трансмиссия Mercedes-Benz Viano, коробка передач Mercedes-Benz Viano

Задний мост

Замена масла в заднем мосту

задний мост Mercedes Vito с 2010 года, задний мост Mercedes Viano с 2010 года, задний мост Мерседес Вито с 2010 года, задний мост Мерседес Виано с 2010 года

  1. Резьбовая пробка маслозаправочного отверстия.
  2. Резьбовая пробка маслосливного отверстия.

1. Очистить картер заднего моста.

Примечание:
Масло сливать в прогретом состоянии.

2. Отвернуть резьбовую пробку (1) маслозаправочного отверстия.

Примечание:
Только для заднего моста с резьбовой маслозаправочной пробкой (1).

3. Снять заглушку (3).

Примечание:
Только для заднего моста с заглушкой (3).

Примечание:
Заглушка (3) заменяет маслозаправочную резьбовую пробку (1).

4. Отвернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (2) и слить масло.

Примечание:
Очистить магнит в маслосливной пробке (2).

5. Вкрутить резьбовую пробку (2) маслосливного отверстия.

6. Залить масло до нижней кромки маслозаправочного отверстия.

7. Затянуть резьбовую пробку (1) маслозаправочного отверстия.

Примечание:
Только для заднего моста с резьбовой маслозаправочной пробкой (1).

8. Вставить заглушки (3).

Примечание:
Только для заднего моста с заглушкой (3).

Моменты затяжки:

Болт маслозаправочного отверстия на редукторе заднего моста: 90 Н∙м.

Болт маслосливного отверстия на редукторе заднего моста: 90 Н∙м.

Количество масла: 1,5 л.

Марка масла: МВ 235.7 FE – hypoid gear oil 001 989 33 03 или МВ 235. 7 universal hypoid gear oil 001 989 17 03.

Рычаг подвески главной передачи

Снятие рычага подвески главной передачи

задний мост Mercedes Vito с 2010 года, задний мост Mercedes Viano с 2010 года, задний мост Мерседес Вито с 2010 года, задний мост Мерседес Виано с 2010 года

  1. Главная передача.
  2. Болты.
  3. Болты.
  4. Рычаг подвески главной передачи.
  5. Резиновая подушка.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Зафиксировать автомобиль на подъемнике.

2. Подпереть главную передачу (1) при помощи трансмиссионного домкрата и пластины для коробки передач.

3. Отвернуть болты (2) и болты (3), затем снять рычаг подвески главной передачи (4).

4. Проверить резиновую подушку (5) на предмет наличия износа и повреждений.

Примечание:
При необходимости заменить рычаг подвески главной передачи (4).

Установка рычага подвески главной передачи

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления рычага подвески главной передачи к главной передаче: 50 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления рычага подвески главной передачи к кузову: 25 Н∙м.

Продольный рычаг заднего моста

Снятие продольного рычага заднего моста

задний мост Mercedes Vito с 2010 года, задний мост Mercedes Viano с 2010 года, задний мост Мерседес Вито с 2010 года, задний мост Мерседес Виано с 2010 года

  1. Продольный рычаг.
  2. Задний приводной вал.
  3. Электропроводка.
  • Х 62/21. Разъем датчика скорости заднего левого колеса.
  • Х 62/22. Разъем датчика скорости заднего правого колеса.
  • X 62/39. Разъем левого сервисного клапана тормозной системы.
  • Х 62/40. Разъем правого сервисного клапана тормозной системы.

задний мост Mercedes Vito с 2010 года, задний мост Mercedes Viano с 2010 года, задний мост Мерседес Вито с 2010 года, задний мост Мерседес Виано с 2010 года

  1. Болтовое соединение.
  2. Держатель плавающей тормозной скобы.
  3. Плавающая тормозная скоба.
  4. Болт.
  5. Пружина.
  • L 6/3. Датчик скорости заднего левого колеса.
  • L 6/4. Датчик скорости заднего правого колеса.
  • S 10/3. Датчик износа тормозных колодок заднего левого колеса.
  • S 10/4. Датчик износа тормозных колодок заднего правого колеса.

задний мост Mercedes Vito с 2010 года, задний мост Mercedes Viano с 2010 года, задний мост Мерседес Вито с 2010 года, задний мост Мерседес Виано с 2010 года

  1. Болт.
  2. Болт.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Установить транспортное средство на стояночный тормоз.

2. Опустить транспортное средство на заднюю ось.

Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской.

3. Привести систему электронной регулировки уровня в пассивный режим.

Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской.

4. Снять крышку ступицы колеса.

5. Отвернуть гайку с шестигранной головкой с заднего приводного вала.

6. Ослабить стояночный тормоз.

7. Снять заднее колесо.

8. Закрепить транспортное средство на подъемнике.

9. Отсоединить разъем датчика скорости заднего левого колеса (Х 62/21) и разъем датчика скорости заднего правого колеса (Х 62/22), затем отсоединить разъем левого заднего сервисного клапана тормозной системы (Х 62/39) и разъем правого заднего сервисного клапана тормозной системы (Х 62/40). Снять разъемы с кронштейна.

10. Сломать кабельную стяжку на днище кузова и отсоединить электропроводку (3).

Примечание:
Отсоединить электропроводку (3) от датчика скорости заднего левого колеса (L 6/3), датчика скорости заднего правого колеса (L 6/4), датчика износа тормозных колодок заднего левого колеса (S 10/3) и датчика износа тормозных колодок заднего правого колеса (S 10/4).

Примечание:
При установке использовать новые кабельные стяжки.

11. Снять трос стояночного тормоза через проем в днище кузова.

Примечание:
При установке, необходимо проверить и отрегулировать стояночный тормоз.

12. Снять соединительную тягу стабилизатора поперечной устойчивости с продольного рычага подвески (1).

Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской.

13. Снять переводной рычаг датчика высоты с продольного рычага подвески (1).

Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской.

14. Отвернуть болт (7) из датчика износа тормозных колодок.

15. Отсоединить электрический разъем датчика износа тормозных колодок заднего левого колеса (S 10/3) и датчика износа тормозных колодок заднего правого колеса (S 10/4).

Примечание:
Проверить датчик износа тормозных колодок заднего левого колеса (S 10/3), датчик износа тормозных колодок заднего правого колеса (S 10/4) и электропроводку датчиков на предмет наличия повреждений.

16. Отвернуть болты (4) и отсоединить держатель плавающей тормозной скобы (5) с плавающей тормозной скобой (5).

Примечание:
Поднять вверх держатель плавающей тормозной скобы (5) и зафиксировать его при помощи проволоки.

Примечание:
Проверить тормозной шланг на предмет наличия повреждений.

17. Подпереть продольный рычаг (1) при помощи трансмиссионного домкрата.

18. Снять пружину (8).

19. Снять пневматические амортизаторы.

Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской.

Примечание:
Стравить остаточное давление, вывернув соединительную гайку левого и правого воздушных шлангов.

20. Отвернуть болты и снять амортизатор с продольного рычага подвески (1).

21. Отвернуть болт (9) и болт (10).

Примечание:
При установке, необходимо использовать новый болт (9) и болт (10), а также новые гайки.

22. Снять задний приводной вал (2) со ступицы продольного рычага подвески (1) при помощи специального инструмента 210 589 03 43 00.

Примечание:
Прикрепить приводной вал к днищу кузова при помощи проволоки, чтобы избежать повреждения подшипников или пыльников.

23. Убрать трансмиссионный домкрат и снять продольный рычаг (1).

Примечание:
Проверить состояние резиновой подушки продольного рычага (1). Если резиновая подушка имеет следы износа или повреждений, то ее необходимо заменить.

24. Снять задний тормозной диск.

Примечание:
Только при замене продольного рычага (1).

25. Снять трос стояночного тормоза с продольного рычага (1).

Примечание:
Только при замене продольного рычага (1).

26. Снять датчик скорости заднего левого колеса (L 6/3) и датчик скорости заднего правого колеса (L 6/4) с продольного рычага (1).

Примечание:
Только при замене продольного рычага (1).

Установка продольного рычага заднего моста

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления заднего амортизатора к продольному рычагу: 130 Н∙м.

Болт крепления соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости к продольному рычагу: 60 Н∙м.

Гайка болта крепления продольного рычага к днищу кузова: 160 Н∙м + 120 ˚.

Гайка крепления ступицы колеса к заднему приводному валу: 165 Н∙м + 60 ˚.

Болт крепления держателя плавающей тормозной скобы к продольному рычагу: 106 Н∙м.

Болт крепления датчика износа тормозных колодок к плавающей тормозной скобе: 9 Н∙м.

Резиновая подушка продольного рычага

Снятие резиновой подушки продольного рычага

задний мост Mercedes Vito с 2010 года, задний мост Mercedes Viano с 2010 года, задний мост Мерседес Вито с 2010 года, задний мост Мерседес Виано с 2010 года задний мост Mercedes Vito с 2010 года, задний мост Mercedes Viano с 2010 года, задний мост Мерседес Вито с 2010 года, задний мост Мерседес Виано с 2010 года

2). Выпрессовать задний приводной вал (37) из фланца заднего приводного вала при помощи специального инструмента 210 589 03 43 00.

Установка заднего приводного вала

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Гайка крепления ступицы колеса к заднему приводному валу: 165 Н∙м + 60 ˚.

Пыльники заднего приводного вала

Снятие пыльников заднего приводного вала

задний мост Mercedes Vito с 2010 года, задний мост Mercedes Viano с 2010 года, задний мост Мерседес Вито с 2010 года, задний мост Мерседес Виано с 2010 года

  1. Задний приводной вал.
  2. Внутренний резиновый пыльник.
  3. Внешний резиновый пыльник.
  4. Внешнее соединение.
  5. Стопорное кольцо.
  6. Стопорное кольцо.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Снять задний приводной вал (1).

2. Ослабить хомуты крепления пыльников.

3. Снять внешнее соединение (4) с заднего приводного вала (1).

4. Снять внешний резиновый пыльник (3) или внутренний резиновый пыльник (2) с заднего приводного вала (1).

5. Заменить стопорное кольцо (5) и стопорное кольцо (6).

Установка пыльников заднего приводного вала

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Установить задний приводной вал (1).

Дифференциал

Снятие дифференциала

задний мост Mercedes Vito с 2010 года, задний мост Mercedes Viano с 2010 года, задний мост Мерседес Вито с 2010 года, задний мост Мерседес Виано с 2010 года

  1. Карданный вал.
  2. Дифференциал в сборе.
  3. Вентиляционный шланг.
  4. Болтовое соединение.
  5. Передний рычаг подсеки главной передачи.
  6. Задние приводные валы.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Установить транспортное средство на стояночный тормоз.

2. Опустить транспортное средство на заднюю ось.

Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской.

3. Привести систему электронной регулировки уровня в пассивный режим.

Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской.

4. Снять задние пружины.

5. Снять пневматические амортизаторы.

Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской.

Примечание:
Стравить остаточное давление, вывернув соединительную гайку левого и правого воздушных шлангов.

6. Отсоединить карданный вал (1) от дифференциала в сборе (2).

Примечание:
Прикрепить карданный вал (1) к днищу кузова транспортного средства при помощи проволоки.

7. Подпереть дифференциал в сборе (2) при помощи трансмиссионного домкрата.

8. Извлечь вентиляционный шланг (3) из днища кузова.

9. Отвернуть болты (4).

Примечание:
Отметить установочное положение дифференциала в сборе (2).

10. Отвернуть болты переднего рычага подвески главной передачи (5).

Примечание:
Отметить установочное положение переднего рычага подвески главной передачи (5).

11. Опустить дифференциал (2) заднего моста.

Примечание:
Не опускать дифференциал (2) заднего моста слишком низко, чтобы избежать повреждения подшипников и пыльников задних приводных валов (6).

12. Выпрессовать задние приводные валы (6) из дифференциала заднего моста (2) при помощи специального инструмента 003 589 00 16 00.

Примечание:
Закрыть открытые отверстия дифференциала заднего моста при помощи заглушек, чтобы предотвратить вытекание масла.

13. Убрать трансмиссионный домкрат из-под дифференциала заднего моста (2).

Установка дифференциала

1. Залить масло в дифференциал (2).

Примечание:
Только при замене дифференциала (2).

Примечание:
Залить минимум 0,2 л масла в дифференциал (2).

Примечание:
Провернуть фланец главной передачи десять раз, чтобы смазать внутренние элементы дифференциала.

2. Установить дифференциал (2) на трансмиссионный домкрат.

3. Заменить сальник ведущей шестерни главной передачи.

4. Подсоединить приводные валы (6) к дифференциалу (2).

Примечание:
Соблюдать осторожность при подсоединении приводных валов, чтобы не повредить сальники.

Примечание:
Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

5. Поднять дифференциал на его установочную позицию.

6. Затянуть болты крепления переднего рычага подвески главной передачи (5).

Примечание:
Подсоединить передний рычаг подвески главной передачи (5) в соответствии с установочными метками.

7. Затянуть болты (4) крепления заднего рычага подвески главной передачи (5).

Примечание:
Подсоединить задний рычаг подвески главной передачи в соответствии с установочными метками.

8. Установить вентиляционный шланг (3) внутрь днища кузова.

9. Убрать трансмиссионный домкрат из-под дифференциала.

10. Подсоединить карданный вал (1) к дифференциалу в сборе (2).

11. Установить задние пружины.

12. Установить пневматические амортизаторы.

Примечание:
Только для модификации с пневматической подвеской.

13. Проверить и отрегулировать уровень масла в дифференциале (2) заднего моста.

Моменты затяжки:

Болт крепления заднего рычага подвески главной передачи к главной передаче: 50 Н∙м + 90 ˚.