Головка блока цилиндров дизельного двигателя 3,0 л Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Головка блока цилиндров

Крышки головок блока цилиндров

Снятие крышек головок блока цилиндров

Изображено для крышки левой головки блока цилиндров:

1. Топливопроводы.
2. Кронштейн.
3. Кронштейн корпуса масляного фильтра.
4. Трубка охлаждения.

Изображено для крышки правой головки блока цилиндров:

5. Соединительное приспособление.

• В 6/1. Датчик положения распределительного вала.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять топливные форсунки.

2. Снять маслоотделитель.

3. Снять соединительное приспособление (5) маслоотделителя.

Примечание:
При установке, необходимо использовать новые уплотнительные кольца.

4. Снять топливную рампу.

5. Снять вакуумный насос.

6. Снять кронштейн направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

7. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (В 6/1)

8. Снять трубку охлаждения (4) термостата.

9. Снять кронштейн (2)

10. Снять канал надувочного воздуха охладителя надувочного воздуха.

11. Открепить расширительный бачок усилителя рулевого управления.

Примечание:
Не отсоединять гидравлические магистрали.

12. Отсоединить топливопроводы (1)

13. Снять кронштейн (3) корпуса масляного фильтра с крышки головки блока цилиндров.

14. Ослабить болты крепления крышек головок блока цилиндров за несколько шагов и Отвернуть болты полностью.

15. Снять крышки головок блока цилиндров при помощи съемника 000 589 88 33 00.

Установка крышек головок блока цилиндров

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Нанести слой герметика А 003 989 98 20 (А) толщиной 1,5 мм так, как показано на рисунке.

3. Затянуть болты крепления крышек головок блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки, как показано на рисунке.

Крышка правой головки блока цилиндров:

Крышка левой головки блока цилиндров:

1) Затянуть болты (8) и (11) рекомендуемым моментом затяжки 4 Н∙м.

2) Затянуть болты (с 1 по 28) рекомендуемым моментом затяжки 6 Н∙м.

3) Затянуть болты (с 29 по 30) рекомендуемым моментом затяжки 6 Н∙м.

Примечание:
Только для крышки правой головки блока цилиндров.

4) Затянуть болты (с 1 по 28) рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м.

5) Затянуть болты (с 29 по 30) рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м.

Примечание:
Только для крышки правой головки блока цилиндров.

Моменты затяжки:

Болт крепления кронштейна к крышке головки блока цилиндров: 9 Н∙м.

Болт крепления соединительного приспособления маслоотделителя к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

Болт крепления кронштейна корпуса масляного фильтра к крышке головки блока цилиндров: 14 Н∙м.

Болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа: 12 Н∙м.

Головки блока цилиндров

Снятие головок блока цилиндров

• 2. Левая головка блока цилиндров.

• 1. Правая головка блока цилиндров.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять трубку распределения надувочного воздуха.

3. Снять жаростойкий щиток (3) с левого выпускного коллектора.

4. Снять камеру смешивания.

5. Снять маслозаправочную трубку АКП с кронштейна (1)правой головки блока цилиндров.

6. Отсоединить возвратный топливопровод с топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

7. Снять корпус масляного фильтра.

8. Снять крышки головок блока цилиндров.

9. Отсоединить электропроводку от головок блока цилиндров.

10. Снять топливопровод и жаростойкий щиток с левой головки блока цилиндров (2)

11. Снять распределительные валы.

12. Извлечь штифты направляющих планок.

13. Ослабить болты крепления головки блока цилиндров за несколько шагов и затем Отвернуть их полностью.

Примечание:
- Ослабить крепежные болты в порядке обратном порядку их затяжки.
- Нанести моторное масло на резьбу болтов и резьбу отверстий болтов.

14. Снять левую головку блока цилиндров (2) и правую головку блока цилиндров (1)

Примечание:
При установке, необходимо использовать новые прокладки.

Примечание:
При необходимости постучать по внешним краям головки блока цилиндров при помощи пластикового молотка.

Установка головок блока цилиндров

1. Очистить резьбовые отверстия блока цилиндров, правой головки блока цилиндров и левой головки блока цилиндров.

2. Проверить состояние болтов крепления головки блока цилиндров.

Диаметр резьбы: 12 мм.

Длина нового болта: 205 мм.

Максимальная длина: 207 мм.

3. Проверить установочные поверхности блока цилиндров на предмет наличия повреждений, царапин или задир.

4. Проверить установочные поверхности головок блока цилиндров на предмет наличия повреждений, царапин или задир.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

6. Затянуть болты крепления головок блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки, как показано на рисунке.

• 10. Болты (М 12)
• 11. Болты (М 8)

1) Затянуть болты (10) рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

2) Затянуть болты (10) рекомендуемым моментом затяжки 60 Н∙м.

3) Затянуть болты (11) рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

4) Дотянуть болты (10) на 90 ˚.

5) Дотянуть болты (10) на 90 ˚.

6) Дотянуть болты (10) на 90 ˚.

7) Затянуть болты (11) рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

6. Запустить двигатель и проверить наличие следов утечки охлаждающей жидкости и топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления кронштейна к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.