Технические операции на автомобиле с тормозной системой Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Технические операции на автомобиле

Прокачка тормозной системы

1. Станция для прокачки тормозной системы.
2. Расширительный бачок тормозной системы.
3. Вакуумный усилитель тормозов.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Тормозную жидкость заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. При работах с тормозной жидкостью надевать защитную спецодежду.

1. Подсоединить станцию для прокачки тормозной системы (1).

Примечание:
Следовать инструкции завода-изготовителя по эксплуатации станции для прокачки тормозной системы.

2. Выполнить операцию прокачки тормозной системы.

3. Отсоединить станцию для прокачки тормозной системы (1).

4. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке (2) и долить тормозную жидкость при необходимости.

5. Проверить тормозную систему на предмет наличия утечки тормозной жидкости.

Марка тормозной жидкости: DOT 4.

Количество тормозной жидкости:

Без ESP: 0,8 л.

С ESP: 1,0 л.

Проверка вакуумного насоса

1. Вакуумный тестер.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Подключить вакуумный тестер 201 589 13 21 00 (1) к усилителю тормозного привода при помощи контрольного штуцера 168 589 08 63 00.

2. Запустить двигатель, считать измеряемую величину.

Примечание:
Запустить двигатель, минимум 30 секунд дать поработать на холостых оборотах и считать измеряемую величину с вакуумного тестера (1).

3. Заглушить двигатель и считать измеряемую величину с вакуумного тестера 201 589 13 21 00 (1).

Стандартное значение:

Разрежение в шланге через 30 секунд после запуска двигателя: 0,95 Бар.

Разрежение в шланге через 30 секунд после остановки двигателя: ≥ 0,75 Бар.

Примечание:
При отклонении от допустимого значения проверить вакуумные трубки, при необходимости заменить вакуумный насос.

4. Отсоединить вакуумный тестер 201 589 13 21 00 (1) от усилителя тормозного привода.

Проверка вакуумного усилителя тормозов

1. Вакуумный тестер.
2. Прибор для гидравлических испытаний.
3. Измеритель усилия педали.
4. Педаль тормоза.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Тормозную жидкость заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. При работах с тормозной жидкостью надевать защитную спецодежду.

1. Подключить вакуумный тестер 201 589 13 21 00 (1) к усилителю тормозного привода при помощи контрольного штуцера 168 589 08 63 00.

2. Подключить прибор для гидравлических испытаний (2) с помощью соединительного штуцера к колесному тормозному механизму.

3. Установить измеритель усилия педали (3) на педаль тормоза (4).

4. Проверить вакуумный усилитель тормозов.

Примечание:
- Для этого включить двигатель и создать необходимое разрежение, нажав, а затем резко отпустив педаль тормоза.
- Если необходимое разрежение не создается, проверить уплотнительную прокладку между вакуумным усилителем тормозов и главным тормозным цилиндром.

5. Проверить вакуумную трубку с резиновыми посадочными втулками.

Примечание:
Только, если не создается необходимое разрежение.

6. Проверить вакуумный насос.

Примечание:
Только модели с двигателем 642 и если не создается необходимое разрежение.

7. Считать данные давления в тормозных трубопроводах.

Примечание:
Для этого нажать с предписанным усилием педаль тормоза (4) и считать данные давления в трубопроводах.

8. Снять измеритель усилия педали (3) с педали тормоза (4).

9. Отключить прибор для гидравлических испытаний (2) от колесного тормозного механизма.

10. Отключить вакуумный тестер 201 589 13 21 00 (1) от вакуумного усилителя тормозов.

11. Удалить воздух из тормозной системы с помощью STAR DIAGNOSIS.

Примечание:
Удалять воздух только из плавающей тормозной скобы, к которой был подключен прибор для гидравлических испытаний (2).

Моменты затяжки:

Штуцер прокачки к плавающему суппорту переднего моста: 10 Н∙м.

Штуцер прокачки к плавающему суппорту заднего моста: 10 Н∙м.

Проверка обратного клапана

1. Вакуумный тестер.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Подключить вакуумный тестер 201 589 13 21 00 (1) к усилителю тормозного привода при помощи контрольного штуцера 168 589 08 63 00.

2. Запустить двигатель, считать измеряемую величину.

Примечание:
Запустить двигатель, минимум 30 секунд дать поработать на холостых оборотах и считать измеряемую величину с вакуумного тестера (1).

3. Заглушить двигатель и считать измеряемую величину с вакуумного тестера 201 589 13 21 00 (1).

Примечание:
В течении 30 секунд разрежение может понизиться максимум на 0,2 Бар. При падении более чем на 0,2 Бар заменить вакуумную трубку с обратным клапаном.

Стандартное значение:

Разрежение в шланге через 30 секунд после запуска двигателя: 0,95 Бар.

Разрежение в шланге через 30 секунд после остановки двигателя: ≥ 0,75 Бар.

4. Отсоединить вакуумный тестер 201 589 13 21 00 (1) от усилителя тормозного привода.

Проверка толщины фрикционных накладок тормозных колодок и состояния тормозных дисков

1. Проверить толщину накладки тормозной колодки в колесном тормозном механизме.

Примечание:
Внешние тормозные колодки проверить через верхнее отверстие в колесном диске (указано стрелкой). Для освещения поля осмотра в отверстие колесного диска необходимо поместить карманный фонарик малого диаметра. Проверить внутренние тормозные колодки, находясь под автомобилем.

Примечание:
Если толщина накладки тормозной колодки приближается к своему предельному значению, то требуется проверка всех тормозных колодок со снятием колес.

Примечание:
Если толщина накладки лежит ниже предельной границы износа, передние тормозные колодки необходимо заменить.

Примечание:
Если толщина накладки лежит ниже предельной границы износа, задние тормозные колодки необходимо заменить.

Граница износа накладки тормозной колодки: 3,5 мм.

2. Проверить состояние тормозных дисков.

Примечание:
Проверить наружную поверхность тормозных дисков на наличие трещин и канавок.

Примечание:
Вентилируемые тормозные диски с микротрещинами длиной до 25 мм, которые могут возникать вследствие высоких нагрузок, заменять не следует.

Примечание:
Если трещины и канавки на внешней стороне диска видимы, требуется проведение проверки тормозных дисков с внешней и внутренней стороны со снятием соответствующего колеса.

Примечание:
При расходящихся трещинах и рисках глубиной свыше 0,5 мм тормозные диски подлежат замене.

Контрольные значения для тормозных дисков передних колес:

Толщина нового тормозного диска: 28 мм.

Предельный износ тормозного диска: 25 мм.

Боковое биение тормозного диска: ≤ 0,01 мм.

Отклонение плоскостности: ≤ 0,04 мм.

Контрольные значения для тормозных дисков задних колес:

Толщина нового тормозного диска: 10 мм.

Предельный износ тормозного диска: 8 мм.

Максимальное отклонение плоскостности: 0,03 мм.