Автоматическая коробка передач модификации с двигателем 651 Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Автоматическая коробка передач (модификация с двигателем 651)

Снятие автоматической коробки передач в сборе

1. Кронштейн.
2. Болты.
3. Трос селектора.
4. Болты.
5. Кронштейн.
6. болты.

• W11/1. Провод «массы» (двигатель).

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять кронштейн (1) с головки блока цилиндров двигателя.

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (2).

4. Снять маслозаправочную трубку АКП.

5. Отсоединить электрический разъем от электронного блока управления коробкой передач.

6. Отсоединить трос рычага селектора (3).

Примечание:
Снять трос рычага селектора (3) с шаровой головки и извлечь из направляющей.

Примечание:
При установке, необходимо нанести смазку на шаровые муфты и шаровые головки.

7. Отсоединить трос рычага селектора (3) от коробки передач.

Примечание:
Отсоединить трос рычага селектора (3) от кронштейна, срезав стяжные хомуты, отодвинуть его в сторону и опустить вниз.

Примечание:
При установке, необходимо заменить стяжные хомуты.

8. Отсоединить заднюю часть нижней облицовки моторного отсека.

9. Отсоединить гидротрансформатор.

10. Снять предохранительную скобу карданного вала (для модификации с полным приводом).

11. Снять центральную опору переднего карданного вала.

12. Отвернуть крепежные болты (4).

Примечание:
Зафиксировать карданный вал на днище кузова транспортного средства.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые крепежные болты (4).

13. Отсоединить передний карданный вал от раздаточной коробки (для модификации с полным приводом).

14. Снять масляные магистрали маслоохладителя АКП.

15. Отсоединить кронштейн (5) от корпуса АКП.

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты (6). Стартер остается внутри кронштейна.

16. Отсоединить провод «массы» двигателя (W11/1)..

17. Подпереть и закрепить АКП при помощи трансмиссионного домкрата.

18. Отвернуть оставшиеся болты крепления АКП к двигателю.

19. Снять АКП движением назад и вниз.

Примечание:
Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение.

20. Отсоединить раздаточную коробку от АКП (для модификации с полным приводом).

Установка коробки передач в сборе

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить уровень масла в АКП. При необходимости долить масло в АКП.

Моменты затяжки:

Болты крепления АКП к двигателю: 38 Н∙м.

Болт крепления гидротрансформатора к ведущему диску: 4 Н∙м + 30 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления карданного вала к коробке передач: 15 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления промежуточной опоры к днищу кузова: 58 Н∙м.

Болт крепления предохранительной скобы к днищу кузова: 58 Н∙м.