Система питания дизельных двигателей Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

3. Система питания дизельных двигателей

Топливный насос высокого давления

Двигатели ОМ651

Составные элементы

1. Топливопровод высокого давления.
2. Болт.
3. Болт.
4. Топливный насос высокого давления.
5. Топливная рампа.
6. Переходник.

7. Болты. 8. Кронштейн. 9. Болты. 10. Кронштейн.

В50 – Датчик температуры топлива. Y94 - Дозирующий клапан.

11. Топливопроводы. 12. Болты. 13. Уплотнительное кольцо. 14. Вал.

Снятие и установка

1. Снять привод дроссельной заслонки (М16/6).

2. Отвернуть болты (7), снять кронштейн (8) и отложить его в сторону.

3. Отвернуть болты (9) и снять кронштейн (10).

4. Снять наддувочный воздуховод перед интеркулером.

5. Отсоединить разъем от дозирующего клапана (Y94).

6. Отсоединить разъем от датчика температуры топлива (В50).

7. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса.

8. Отвернуть болты (2, 3) крепления кронштейна топливопровода высокого давления (1).

9. Отсоединить топливопровод (1) от топливного насоса высокого давления (4) и от топливной рампы (5).

Примечание:

• Топливопровод закрыть во избежание попадания инородных предметов. Соблюдать чистоту.
• При отсоединении/затяжке удерживать накидную гайку топливопровода с помощью подходящего инструмента.

10. Отсоединить топливопровод (11) от топливного насоса высокого давления (4).

Примечание:

Топливопровод закрыть во избежание попадания инородных предметов. Соблюдать чистоту.

11. Отвернуть болт (12).

12. Извлечь топливный насос высокого давления (4).

Примечание:

Установка:

• Очистить уплотняемые поверхности топливного насоса высокого давления, заменить уплотнительное кольцо круглого сечения и нанести моторное масло.
• Не допускается разбирать или открывать топливный насос высокого давления (4).

Внимание:

Установка: после замены топливного насоса высокого давления (4) зажигание перед пуском двигателя должно оставаться включенным не менее 15 секунд. В противном случае произойдет повреждение топливного насоса высокого давления (4).

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели ОМ642

Составные элементы

В50 – Датчик температуры топлива. Y94 – Дозирующий клапан.

1. Топливопровод.
2. Топливный насос высокого давления.
3. Топливопровод.
4. Болты. 19/2. Топливопровод высокого давления.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять защитный кожух поликлинового ремня.

3. Снять хомут крепления топливопровода высокого давления к крышке головки блока цилиндров.

4. Отсоединить топливопровод высокого давления (19/2) от штуцера высокого давления.

Примечание:

• Топливопровод высокого давления (19/2) закрыть во избежание попадания инородных предметов.
• При отсоединении/затяжке удерживать накидную гайку топливопровода (19/2) с помощью подходящего инструмента.

5. Отсоединить топливопроводы (1, 3) от топливного насоса высокого давления (2).

Примечание:

• Заглушить топливопроводы (1, 3), чтобы предотвратить попадание инородных частиц.
• Установка: проверить состояние хомутов и топливопроводов (1, 3), при необходимости заменить их новыми.

6. Отсоединить разъем от дозирующего клапана (Y94).

7. Отсоединить разъем от датчика температуры топлива (В50).

8. Извлечь шланг охлаждающей жидкости из держателя.

9. Отвернуть болты крепления кронштейна крышки поликлинового ремня и затем снять кронштейн.

10. Отвернуть болты (4) топливного насоса высокого давления (2).

Примечание:

Установка: заменить болты (4), так как их резьбовая часть обработана фиксатором резьбовых соединений.

11. Снять топливный насос высокого давления (2) с головки блока цилиндров.

Внимание:

Установка: после замены топливного насоса высокого давления (2) зажигание перед пуском двигателя должно оставаться включенным не менее 15 секунд. В противном случае произойдет повреждение топливного насоса высокого давления (2).

Примечание:

Установка:

• Очистить уплотняемые поверхности топливного насоса высокого давления (2), заменить уплотнительное кольцо круглого сечения и нанести моторное масло.
• Не допускается разбирать или открывать топливный насос высокого давления (2). При замене топливного насоса высокого давления (2) переустановить звездочку (см. ниже).

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Звездочка (шестерня) топливного насоса высокого давления

Двигатели ОМ651

Составные элементы

1. Шпилька.
2. Направляющая планка.
3. Болты.
4. Шестерня топливного насоса высокого давления.
5. Цепь привода газораспределительного механизма.
6. Промежуточная шестерня.

Снятие

1. Зафиксировать автомобиль на подъемнике.

2. Снять крышку крышки цепи привода газораспределительного механизма.

3.1. Снять нижнюю часть масляного поддона (все автомобили, за исключением с системой 4MATIC).

3.2. Снять масляный поддон (автомобили с системой 4MATIC).

4. Поршень первого цилиндра переместить в верхнюю мертвую точку: коленчатый вал с помощью контропоры 651589 00 40 00 провернуть в направлении вращения настолько, чтобы метка 0° на шкиве коленчатого вала совпала с меткой на блоке цилиндров.

5. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

6. Снять промежуточную шестерню (6).

7. При помощи съемника 116589 отвернуть шпильку (1)

8. Отвернуть болты (3).

9. Отсоединить шестерню топливного насоса высокого давления (4) и снять цепь (5).

Установка

1. Установить цепь (5) на шестерню топливного насоса высокого давления (4) и установить шестерню на блок цилиндров.

2. Затянуть болты (3).

3. Зафиксировать направляющую планку (2) при помощи шпильки (1).

4. Установить промежуточную шестерню (6).

5. Проверить базовое положение балансирных валов.

6. Установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

7.1. Установить нижнюю часть масляного поддона (все автомобили, за исключением с системой 4MATIC).

7.2. Установить масляный поддон (автомобили с системой 4MATIC).

8. Установить крышку крышки цепи привода газораспределительного механизма.

9. Считать, при необходимости стереть память неисправностей.

Двигатели ОМ642

Составные элементы

1. Топливный насос высокого давления.
2. Гайка.
3. Звездочка топливного насоса высокого давления.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять топливный насос высокого давления (1).

Примечание:

Закрыть топливопроводы во избежание попадания инородных предметов.

3. Установить контропору 642589 00 40 00 на звездочку (3) топливного насоса высокого давления (1).

Примечание:

Не допускать перекоса контропоры во избежание повреждений профилей зубьев.

4. Отвернуть гайку (2).

5. При помощи съемника 124589 04 33 00 снять звездочку (3) топливного насоса высокого давления (1).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Дозирующий клапан

Двигатели ОМ651

Составные элементы

Y94 - Дозирующий клапан.

1. Разъем.
2. Болты.
3. Уплотнительные кольца.
4. Топливный фильтр.

Снятие и установка

1. Снять сервомеханизм дроссельной заслонки.

2. Очистить топливный насос высокого давления в области дозирующего клапана (Y94) при помощи холодного очистителя. Затем просушить сжатым воздухом.

3. Отсоединить разъем (1) от дозирующего клапана (Y94).

4. Отвернуть болты (2).

5. Извлечь дозирующий клапан (Y94).

Примечание:

• Не использовать инструменты в качестве рычага для снятия дозирующего клапана (Y94), не допускать перекоса, чтобы не повредить фланец корпуса и сам дозирующий клапан (Y94).
• Извлечь дозирующий клапан (Y94) из фланца корпуса вращательными движениями руки.
• Вытекающее топливо собрать при помощи ветоши.
• При установке уплотнительное кольцо слегка смазать специальной консистентной смазкой.

6. Очистить поверхности уплотнения дозирующего клапана.

7. Очистить топливный фильтр (4).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели ОМ642

Составные элементы

Y94 - Дозирующий клапан.

1. Топливный насос высокого давления.
2. Разъем.
3. Болт.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Отверстие.

Снятие

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять правый защитный кожух поликлинового ремня.

3. Отсоединить разъем (2) от дозирующего клапана (Y94).

4. Очистить топливный насос высокого давления (1) в области дозирующего клапана (Y94) при помощи холодного очистителя. Затем просушить сжатым воздухом.

5. Ослабить болты (3). Удалить частицы лака и грязи в области дозирующего клапана (Y94).

6. Окончательно отвернуть болты (3).

Примечание:

• Не использовать инструменты в качестве рычага для снятия дозирующего клапана (Y94), не допускать перекоса, чтобы не повредить фланец корпуса и сам дозирующий клапан (Y94).
• Извлечь дозирующий клапан (Y94) из фланца корпуса вращательными движениями руки.
• Вытекающее топливо собрать при помощи ветоши.

7. Отверстие во фланце и уплотняемую поверхность фланца корпуса проверить на отсутствие загрязнений, трещин и царапин (см. стрелку).

8. При использовании старого дозирующего клапана (Y94) снять уплотнительные кольца (4, 5).

9. Удалить возможные частицы грязи из отверстий (6) дозирующего клапана (Y94).

Установка

1. Новые уплотнительные кольца (4, 5) необходимо слегка смазать специальной консистентной смазкой и установить на дозирующий клапан (Y94).

Примечание:

Не допускать повреждения уплотнительных колец (4, 5) при установке во избежание негерметичности.

2. Приставить к отверстию и вращательными движениями установить дозирующий клапан (Y94) во фланец корпуса, после чего выровнять.

Примечание:

Дозирующий клапан (Y94) должен плотно прилегать к плоскости фланца корпуса.

3. Затянуть болты (3).

4. Подсоединить разъем (2) к дозирующему клапану (Y94).

5. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

6. Установить правый защитный кожух поликлинового ремня.

7. Установить защитный кожух двигателя.

8. Считать память неисправностей, при необходимости очистить.

Топливопроводы

Двигатели ОМ651

Составные элементы

1. Топливопровод высокого давления.
2. Болт.
3. Болт.
4. Насос высокого давления.
5. Топливная рампа.
6. Штуцер топливопровода высокого давления.

В6/1 – Датчик Холла. Y76 – Форсунки.

7. Разъемы. 8. Кабельный канал. 9. Подводящие топливопроводы форсунок.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

Топливопроводы между форсунками/топливной рампой:

2. Отсоединить разъемы (7).

3. Снять кабельный канал (8).

4. При помощи специального ключа 000589 68 03 00 отвернуть накидные гайки подводящих топливопроводов форсунок (9).

Примечание:

Удерживать при этом штуцеры топливопроводов (9) во избежание их обламывания.

5. Снять топливопроводы (9).

Примечание:

• После снятия топливопроводов все их соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Соблюдать чистоту.
• Заменить топливопроводы (9) новыми и установить их без перекосов.
• При установке топливопровода форсунки 3-го и 4-го цилиндра необходимо следить за тем, чтобы маркировка находилась на стороне топливной рампы, поскольку иное положение приводит к негерметичности.

Топливопровод между насосом высокого давления/ топливной рампой:

6. Снять клапан рециркуляции отработавших газов.

7. Отвернуть болты (2 и 3) крепления кронштейна топливопровода высокого давления (1).

8. При помощи специального ключа 000589 68 03 00 отвернуть накидные гайки топливопровода высокого давления (1). Снять топливопровод (1).

Примечание:

После снятия топливопровода высокого давления (1) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод высокого давления (1).

9. Очистить топливный насос высокого давления (4) в области штуцера (6) топливопровода высокого давления.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели ОМ642 (подводящие топливопроводы)

Составные элементы

20. Шумоизоляция.

1. Разъем. 2. Предохранитель. 3. Обратный топливопровод. 4. Кронштейн. 5. Накидные гайки. 6. Болт. 19/1. Топливопровод высокого давления. 21. Топливная рампа. 21/6. Подводящий топливопровод форсунки.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять впускной воздуховод за воздушным фильтром.

3. Снять шумоизоляцию (20).

4. Потянуть предохранительное кольцо (2) вверх и снять обратный топливопровод (3).

5. Отвернуть кронштейн (4) жгута проводов двигателя.

6. Отвернуть накидные гайки (5) подводящих топливопроводов форсунок (21/6).

Примечание:

• Соблюдать различные моменты затяжки, в противном случае можно повредить форсунку или топливную рампу (21).
• При выполнении работ с системой питания соблюдать чистоту. Очистить разъемы перед разъединением.

7. Извлечь подводящие топливопроводы форсунок (21/6).

Примечание:

• После снятия подводящих топливопроводов форсунок (21/6) все их соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать подводящие топливопроводы форсунок (21/6).
• Установка: в целях обеспечения свободной (без механических напряжений) установки подводящих топливопроводов форсунок (21/6) ослабить крепление топливной рампы (21). Обратную затяжку болтов выполнять только после установки всех подводящих топливопроводов форсунок (21/6).

8. Отвернуть болт (6) и снять кронштейн.

9. Ослабить топливную рампу (21).

Примечание:

Установка:

• После ослабления затяжки всех подводящих топливопроводов форсунок (21/6) необходимо также ослабить крепление топливной рампы (21) и вставить вручную до упора внутрь подводящие топливопроводы форсунки (21/6).
• Болты топливной рампы (21) затягивать только после установки подводящих топливопроводов форсунок (21/6).

10. Снять топливопровод высокого давления (19/1).

Примечание:

После снятия топливопровода высокого давления (19/1) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод высокого давления (19/1).

11. Проверить уплотнительный конус подводящих топливопроводов форсунок (21/6) и топливопровода высокого давления (19/1). При вмятинах заменить подводящие топливопроводы форсунок (21/6) и топливопровод высокого давления (19/1).

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели ОМ642 (обратный топливопровод)

Составные элементы

А – Предохранительное кольцо зафиксировано правильно. В - Предохранительное кольцо не зафиксировалось.

1. Стопорное кольцо. 2. Обратный топливопровод.

Снятие и установка

1. Потянуть предохранительное кольцо (1) вверх.

2. Извлечь топливную дренажную трубку (2) вверх.

3. Проверить место соединения обратного топливопровода (2) с форсункой.

Примечание:

Проверить кольцо круглого сечения на наличие повреждений, при необходимости кольцо заменить новым.

4. Вставить обратный топливопровод (2) в соединительный штуцер форсунки и зафиксировать предохранительное кольцо (1).

Примечание:

Обратный топливопровод (2) должен со звуком защелкнуться на соединительном штуцере форсунки, а предохранительное кольцо (1) следует отжать до упора (стрелка) вниз во избежание отсоединения топливопровода (2).

5. Проверить герметичность при работающем двигателе.

Топливная рампа

Двигатели ОМ651

Составные элементы

В4/6 – Датчик давления в топливной рампе. В6/1 – Датчик Холла. В60 - Датчик давления отработавших газов. В76/1 – Датчик наличия воды в топливном фильтре. М55 – Сервомеханизм переключения впускного канала. Y74 - Дозирующий клапан.

7. Разъем. 8. Разъем. 9. Фиксаторы. 10. Кабельный канал.

В4/6 – Датчик давления в топливной рампе. Y74 - Дозирующий клапан.

3. Обратный топливопровод. 4. Болт. 5. Топливная рампа.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять подводящие топливопроводы форсунок.

Примечание:

После снятия топливопроводов все их соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопроводы.

3. Отсоединить разъемы (7) и (8).

4. Отсоединить фиксаторы (9) и убрать в сторону кабельный канал (10).

5. Отсоединить обратный топливопровод (3).

Примечание:

После снятия топливопровода (3) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод (3).

6. Отсоединить топливопровод высокого давления.

Примечание:

После снятия топливопровода все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод.

7. Отвернуть болты (4).

8. Снять топливную рампу (5).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели ОМ642

Составные элементы

В4/6 – Датчик давления в топливной рампе. Y74 – Дозирующий клапан.

1. Болт. 2. Обратный топливопровод. 2. Накидные гайки. 19/1 – Топливопровод высокого давления. 19/2 – Топливопровод. 21 – Топливные рампы.

Снятие и установка

1. Снять топливопроводы.

2. Отсоединить разъем (5) от датчика давления топлива (В4/6).

3. Отсоединить разъем (6) от дозирующего клапана (Y74).

4. Отсоединить обратный топливопровод (2).

5. Отвернуть накидные гайки (3) топливопровода высокого давления (19/1).

6. Снять топливопровод высокого давления (19/1).

Примечание:

После снятия топливопровода высокого давления (19/1) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод высокого давления (19/1).

7. Отвернуть накидные гайки (3) топливопровода (19/2).

8. Снять топливопровод (19/2).

Примечание:

После снятия топливопровода (19/2) все его соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопровод (19/2).

9. Отвернуть болт (1).

10. Снять топливную рампу (21).

Примечание:

Установка: сначала необходимо затянуть накидные гайки (3) топливопроводов (19/1 и 19/2), а затем болты крепления топливной рампы.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Форсунки

Двигатели ОМ651

Составные элементы

Y76 –Форсунки.

1. Разъем.
2. Болт.
3. Прижимная скоба.
4. Уплотнительное кольцо.

Y76 –Форсунки.

5. Глубиномер. 6. Штангенциркуль. 7. Заводская табличка на форсунке. 8. Поверхность уплотнения.

Снятие и установка

1. Снять подводящие топливопроводы форсунок.

Примечание:

После снятия топливопроводов все их соединительные разъемы для защиты от загрязнения необходимо сразу закрыть заглушками. Не деформировать топливопроводы.

2. Отсоединить разъемы (1) от топливных форсунок (Y76).

3. Отвернуть болты (2) и снять прижимные скобы (3).

Примечание:

1. Болты (2) всегда заменять новыми.

2. Установка:

• Определить размер между поверхностью уплотнения (8) и заводской табличкой на форсунке (7). Высота должна определяться после затяжки болты первым подходом для обеспечения окончательного монтажного положения форсунки.
• Высота: 54 мм или менее.

4. Снять форсунки (Y76).

Примечание:

• Форсунки при использовании ударного съемника (602589 00 33 00) нельзя использовать повторно и они подлежат обязательной замене.
• Маркировать форсунки (Y76), чтобы потом можно было их установить на прежнее место.
• Установка: заменить уплотнительные кольца (4). Смазать форсунки (Y76) специальной консистентной смазкой.
• При установке новых форсунок (Y76) необходимо выполнить кодирование блока управления при помощи STAR DIAGNOSIS для того, чтобы записать в блок управления CDI (N3/9) кодировку коррекции объема впрыска форсунок (IMA). На имеющейся в автомобиле наклейке необходимо тщательно зачеркнуть соответствующую кодировку IMA.

5. Очистить топливные форсунки (Y76) и колодцы топливных форсунок (см. ниже).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Очистка форсунок

Снятие:

• Удалить уплотнительное кольцо из колодца форсунки.
• Перед очисткой необходимо закрыть отверстие в камеру сгорания.
• Форсунка не подлежат разборке.

Очистка колодца форсунки:

• Применение машинных и режущих инструментов не допускается.
• Сначала всегда очищать колодец форсунки ветошью из нетканого материала.
• Круглую щетку 611589 00 68 00 вставлять тщательно и осторожно.
• Оставшиеся после очистки частицы грязи удалить сжатым воздухом.
• Процесс очистки повторить один раз.
• По окончанию очистить колодец форсунки ветошью из нетканого материала.
• Удалить остатки волокон ветоши из нетканого материала.
• После очистки колодец форсунки закрыть/заглушить.

Очистка форсунки:

• Зону форсунки (А) можно очищать латунной проволочной щеткой.
• Никогда не очищать сопло форсунки латунной проволочной щеткой.
• Тщательно выполнить дополнительную очистку форсунки ветошью из нетканого материала.
• Удалить остатки волокон ветоши из нетканого материала.

Инструмент:

• Круглую щетку после использования тщательно очистить.

Примечание:

Длину щетины круглой щетки можно отрегулировать. Длина щетины должна составлять 3 мм. При необходимости поверхность щетки можно зашлифовать.

Установка:

• Зону форсунки (В) необходимо обработать консистентной смазкой.
• Специальную консистентную смазку необходимо нанести тонким и равномерным слоем.
• Уплотнительное кольцо между форсункой и камерой сгорания всегда подлежит замене.
• Уплотнительное кольцо и его контактные поверхности должны быть обезжирены.
• Крепежные болты всегда подлежат замене.
• Крепежные болты должны легко вкручиваться. При необходимости калибровать резьбу.

Двигатели ОМ642

Составные элементы

Y76 –Форсунка.

1. Разъем. 2. Стопорная скоба. 3. Обратный топливопровод. 5. Болт. 6. Прижимная скоба. 7. Уплотнительное кольцо. 21/6. Подводящий топливопровод форсунки.

Снятие и установка

1. Снять подводящие топливопроводы форсунок (21/6).

2. Отсоединить разъемы (1) от топливных форсунок (Y76).

3. Отвернуть болты (5).

4. Снять прижимные скобы (6).

5. При помощи ударного съемника 602589 00 33 00 и переходника 642589 01 33 00 снять форсунки (Y76).

Примечание:

• Маркировать форсунки (Y76), чтобы потом можно было их установить на прежнее место.
• Установка: заменить уплотнительные кольца (7) и болты (5). Смазать форсунки (Y76) специальной консистентной смазкой.
• При установке новых форсунок (Y76) необходимо выполнить кодирование блока управления при помощи STAR DIAGNOSIS для того, чтобы записать в блок управления CDI (N3/9) кодировку коррекции объема впрыска форсунок (IMA). На имеющейся в автомобиле наклейке необходимо тщательно зачеркнуть соответствующую кодировку IMA.

6. Очистить топливные форсунки (Y76) и колодцы топливных форсунок (см. выше “Двигатели ОМ651”).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Топливный фильтр

Двигатели ОМ651

Составные элементы

А – Хомут. В76/1 – Датчик наличия воды в топливном фильтре. R54 – Элемент предварительного подогрева топлива.

1. Топливопровод.
2. Топливный фильтр.
3. Скоба.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Открыть капот.

3. Снять верхний защитный кожух двигателя.

Примечание:

Защитный кожух двигателя устанавливать только после проверки герметичности и после завершения всех работ по техобслуживанию.

4. Отсоединить разъем нагревательного элемента подогрева топлива (R54) или датчика наличия воды в топливном фильтре (В76/1).

5. С помощью зажимных клещей отсоединить топливопроводы(1) от топливного фильтра (2).

Примечание:

1. Не использовать острые инструменты или инструменты с острыми краями для снятия топливопроводов (1), в противном случае топливопроводы будут повреждены.

2. Вытекающее топливо собрать ветошью.

3. Установка:

• Заменить хомуты (А) новыми. Не разрешается применять винтовые или пружинные хомуты, в противном случае будет нарушена герметичность.
• Проверить отсутствие повреждений топливопроводов (1), при необходимости заменить их новыми.

6. Разжать скобы (3) и извлечь вверх топливный фильтр (2).

Примечание:

Установка:

• Топливный фильтр (2) отжать в держателе вниз до упора, в противном случае топливопроводы (1) будут повреждены верхним защитным кожухом двигателя.
• Топливный фильтр (2) заменить новым.

7. Переустановить в новый топливный фильтр (2) нагревательный элемент подогрева топлива (R54) или датчик наличия воды в топливном фильтре (В76/1) (при необходимости).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели ОМ642

Составные элементы

А – Хомут. В76/1 – Датчик наличия воды в топливном фильтре. R54 – Элемент предварительного подогрева топлива.

1. Впускной воздуховод двигателя.
2. Топливопровод.
3. Топливный фильтр.
4. Болт.

11. Резонатор.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Открыть капот.

3. Снять верхний защитный кожух двигателя.

Примечание:

Защитный кожух двигателя устанавливать только после проверки герметичности и после завершения всех работ по техобслуживанию.

4. Снять впускной воздуховод двигателя (1) после воздушного фильтра.

5. Снять наддувочный воздуховод на турбокомпрессоре (при наличии).

6. Отсоединить разъем нагревательного элемента подогрева топлива (R54) или датчика наличия воды в топливном фильтре (В76/1).

7. С помощью зажимных клещей отсоединить топливопроводы(2) от топливного фильтра (3).

Примечание:

1. Не использовать острые инструменты или инструменты с острыми краями для снятия топливопроводов (2), в противном случае топливопроводы будут повреждены.

2. Вытекающее топливо собрать ветошью.

3. Установка:

• Заменить хомуты (А) новыми. Не разрешается применять винтовые или пружинные хомуты, в противном случае будет нарушена герметичность.
• Проверить отсутствие повреждений топливопроводов (2), при необходимости заменить их новыми.

8. Отвернуть болт (4) и извлечь вверх топливный фильтр (3).

Примечание:

Установка:

• Топливный фильтр (3) отжать в держателе вниз до упора, в противном случае топливопроводы (2) будут повреждены впускным воздуховодом двигателя (1).
• Топливный фильтр (3) заменить новым.

9. Переустановить в новый топливный фильтр (3) нагревательный элемент подогрева топлива (R54) или датчик наличия воды в топливном фильтре (В76/1) (при необходимости).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Слив и заправка топливного бака

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для бензиновых двигателей.

Топливный бак

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для бензиновых двигателей.

Топливный насос

Составные элементы

В4/1 – Датчик уровня топлива, левый. В4/2 – Датчик уровня топлива, правый. М3 – Топливный насос.

2. Модуль. 3. Рычаг поплавка. 4а. Топливопровод. 4b. Топливопровод. 5. Успокоительная камера. 6. Рычаг поплавка.

4а. Топливопровод. 4b. Топливопровод. 7. Запорный клапан при опрокидывании автомобиля.

Снятие и установка

1. Проверить уровень топлива. Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 25 %, иначе может потечь топливо. При необходимости откачать топливо из бака.

2. Открыть крышку заправочного люка и крышку топливного бака и снова закрыть их. Это необходимо чтобы сбросить давление в топливном баке.

3. Снять подушку заднего сиденья.

4. Снять крышку сервисного отверстия (подробнее cм. “Снятие и установка топливного фильтра” (бензиновые двигатели)).

Примечание:

Перед установкой крышки провести проверку герметичности топливной системы.

5. Снять запорные кольца (подробнее cм. “Снятие и установка топливного фильтра” (бензиновые двигатели)).

Внимание:

Точно следовать указаниям инструкции по снятию и установке.

6. Извлечь модуль (2) с подсоединенными топливопроводами из левой камеры топливного бака.

Примечание:

• При обращении с модулем (2) и датчиком уровня топлива (В4/1) соблюдать осторожность во избежание деформации рычага поплавка (3).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши во избежание повреждений и загрязнения автомобиля.
• Установка: топливопроводы (4а, 4b) нельзя сгибать, сдавливать или скручивать и прокладывать их по узким радиусам. Топливопроводы не должны иметь перекручиваний, сдавленности или повреждений.

7. Отсоединить топливопроводы (4а, 4b) на модуле (2).

8. Извлечь успокоительную камеру (5) с топливным насосом (МЗ) и топливопроводы (4а, 4b) из правой камеры топливного бака.

Примечание:

• Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/2) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (6).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши во избежание повреждений и загрязнения автомобиля.
• Установка: топливопроводы (4а, 4b) должны, если смотреть по направлению движения, проходить за установленным в топливном баке запорным клапаном (7), в противном случае установка модуля (2) без механических напряжений окажется невозможной.
• Установка: топливопроводы (4а, 4b) не перегибать, не защемлять и не перекручивать и не располагать в узких пространствах. Топливопроводы (4а, 4b) не должны иметь перекручиваний, сдавленности или повреждений.

9. При замене топливного насоса (МЗ) установить датчик уровня топлива (В4/2) на новую успокоительную камеру (5).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Датчик уровня топлива

Составные элементы

В4/2 – Датчик уровня топлива, правый. М3 – Топливный насос.

1. Рычаг поплавка.
2. Разъем.
3. Фиксирующая крышка.
4. Успокоительная камера.
5. Фиксатор.

В4/1 – Датчик уровня топлива, левый.

6. Модуль. 7. Рычаг поплавка. 8. Разъем. 9. Фиксирующая крышка. 10. Фиксатор.

Снятие и установка

Датчик уровня топлива (В4/2), справа:

1. Извлечь топливный насос (МЗ) из правой камеры топливного бака.

Примечание:

• Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/2) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (1).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши во избежание повреждений и загрязнения автомобиля.
• Левое запорное кольцо не открывать, осторожно извлечь топливный насос (МЗ) с подсоединенным топливопроводом.
• Установка: топливопроводы нельзя сгибать, сдавливать или скручивать и прокладывать их по узким радиусам. Топливопроводы не должны иметь перекручиваний, сдавленности или повреждений.

2. Отсоединить разъем (2) датчика уровня топлива (В4/2) на фиксирующей крышке (3) и снять ее.

3. Извлечь жгуты проводов датчика уровня топлива (В4/2) из зажимов на успокоительной камере (4).

Примечание:

Установка: проложить жгуты проводов так, чтобы отклонение поплавка ни в коем случае не нарушалось.

4. Отжать фиксаторы (5) с помощью отвертки и извлечь датчик уровня топлива (В4/2) из успокоительной камеры (4).

Внимание:

Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/2) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (1).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик уровня топлива, слева (В4/1):

6. Проверить уровень топлива. Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 25 %, иначе может потечь топливо. При необходимости откачать топливо из бака.

7. Открыть крышку заправочного люка и крышку топливного бака и снова закрыть их. Это необходимо чтобы сбросить давление в топливном баке.

8. Снять подушку заднего сиденья.

9. Снять крышку сервисного отверстия (подробнее cм. “Снятие и установка топливного фильтра” (бензиновые двигатели)).

Примечание:

Перед установкой крышки провести проверку герметичности топливной системы.

10. Снять левое запорное кольцо (подробнее cм. “Снятие и установка топливного фильтра” (бензиновые двигатели)).

Внимание:

Точно следовать указаниям инструкции по снятию и установке.

11. Извлечь модуль (6) с подсоединенными топливопроводами из левой камеры топливного бака.

Примечание:

• При обращении с модулем (6) и датчиком уровня топлива (В4/1) соблюдать осторожность во избежание деформации рычага поплавка (7).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши во избежание повреждений и загрязнения автомобиля.
• Установка: топливопроводы нельзя сгибать, сдавливать или скручивать и прокладывать их по узким радиусам. Топливопроводы не должны иметь перекручиваний, сдавленности или повреждений.

12. Отсоединить разъем (8) датчика уровня топлива (В4/1) на фиксирующей крышке (9) модуля (6).

Примечание:

Установка: проложить жгуты проводов так, чтобы отклонение поплавка ни в коем случае не нарушалось.

13. Отжать фиксаторы (10) и извлечь датчик уровня топлива (В4/1) из крепления на модуле (6).

Внимание:

Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/1) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (7).

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.