Система питания бензиновых двигателей Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

2. Система питания бензиновых двигателей

Сброс давления в системе питания

Двигатели М271

1. Отвернуть защитный колпачок (1) на сервисном клапане (3) топливопровода.

2. Присоединить напорный шланг 119589 04 63 00 (2) к сервисному клапану (3) и слить излишки топлива в соответствующую емкость.

Двигатели М272, М273, М276, М278

1. Отвернуть защитный колпачок (1) с сервисного клапана (2).

2. Вставить конец напорного шланга 119589 04 63 00 (01) в емкость (3).

3. Наживить накидную гайку угловой муфты (01а) на сервисный клапан (2). При этом сервисный клапан (2) открывается, и давление топлива в топливной рампе сбрасывается. Из шланга выливается топливо.

4. Отвернуть накидную гайку угловой муфты (01а) от сервисного клапана (2).

5. Установить защитный колпачок (1) на сервисный клапан (2).

Примечание:

• На автомобилях с топливным баком, оборудованным выносным фильтром (код 917), защитный колпачок (1) необходимо затягивать с предписанным моментом затяжки.
• Уплотнительное кольцо защитного колпачка (1) заменить новым.

Изображено на двигателе М272

Топливный насос высокого давления

Двигатели М271.8

Составные элементы

1. Топливный насос высокого давления. 2. Болты. 3. Топливопровод высокого давления. 4. Фиксатор. 5. Жгут проводов. 7. Топливопровод.

А – Метка на шкиве коленчатого вала. В – Установочный выступ.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Провернуть коленчатый вал двигателя в направлении вращения до 52° угла поворота коленчатого вала перед верхней мертвой точки такта сжатия первого цилиндра. Метка (А) на шкиве коленчатого вала (белого цвета) должна быть совмещена с установочным выступом (В) на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

4. Отсоединить жгут проводов (5) топливного насоса высокого давления (1) в месте соединения на впускном коллекторе.

5. Снять впускной коллектор.

6. Сбросить давление в системе питания.

7. Снять топливопровод высокого давления (3).

Примечание:

• Топливопровод высокого давления (3) закрыть во избежание попадания инородных предметов.
• Не сгибать топливопровод высокого давления и обращаться с ним осторожно, чтобы избежать его деформации.
• Очистить места соединения топливопровода.

8. Отвернуть болты (2) топливного насоса высокого давления (1).

9. Приподнять топливный насос высокого давления (1) и снять ведущий диск насоса (1) с распределительного вала.

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым. При установке топливного насоса (1) соблюдать монтажное положение ведущего диска.

10. Отсоединить топливопровод (7) от топливного насоса высокого давления (1).

Примечание:

Хомут заменить новым.

11. Извлечь вверх топливный насос высокого давления (1).

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели М272.983

Составные элементы

А, В – Метки. pv, rh, z – Топливопроводы. Y94 – Дозирующий клапан.

1. Шланг. 2. Направляющая трубка масляного щупа. 3. Кожух. 4. Кронштейн трубки охлаждающей жидкости низкотемпературного контура. 6. Разъем. 19. Топливный насос высокого давления. 19а. Болты. 19b. Уплотнительное кольцо. 19с. Прокладка.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять перегородку между колесными арками.

4. Снять подогреваемый датчик массового расхода воздуха.

5. Снять впускной воздуховод двигателя.

6. Снять электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов (правая головка блока цилиндров).

7. Повернуть коленчатый вал в направлении вращения до 55° угла поворота коленчатого вала перед верхней мертвой точки такта сжатия первого цилиндра (метка 305° на шкиве коленчатого вала) и проверить базовое положение распределительных валов.

Примечание:

Метка 305° на шкиве коленчатого вала должна быть совмещена с установочным выступом на крышке цепи привода газораспределительного механизма и метки сегментных дисков должны быть расположены по центру отверстий.

8. Дополнительно повернуть коленчатый вал в направлении вращения до 40° угла поворота коленчатого вала после верхней мертвой точки.

Примечание:

Метка 40° на шкиве коленчатого вала должна быть совмещена с установочным выступом на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

9. Отсоединить топливопроводы (pv, rh, z).

Примечание:

• Заглушить отверстия на топливном насосе высокого давления (1), чтобы предотвратить попадание инородных частиц.
• Топливопроводы (pv, rh, z) заменить новыми.

10. Отсоединить шланг (1).

11. Отсоединить направляющую трубку масляного щупа (2) и кронштейн (4) от кожуха (3).

12. Снять кожух (3).

13. Отвернуть болты (19а) и извлечь топливный насос высокого давления (19) с подсоединенным разъемом (6) из головки блока цилиндров.

Примечание:

• Топливный насос высокого давления (19) приподнять настолько, чтобы был доступен разъем (6) дозирующего клапана (Y94).
• При установке метки “А” и “В” должны быть совмещены.

14. Отсоединить разъем (6) дозирующего клапана (Y94) и окончательно снять топливный насос высокого давления (19).

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели М276

Составные элементы

78. Перегородка.

Y94 – Дозирующий клапан.

1. Топливный насос высокого давления. 1s. Болты. 2. Корпус насоса. 2а. Болты. 4. Эксцентрик.

10. Пластина. 10а. Болты. 11. Изоляция.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять перегородку (78).

3. Повернуть коленчатый вал в направлении вращения до 40° угла поворота коленчатого вала после верхней мертвой точки такта сжатия первого цилиндра.

4. Снять впускной коллектор.

5. Отсоединить жгут проводов двигателя от пластины (10).

6. Отвернуть болты (10а) и снять пластину (10).

7. Снять изоляцию (11) топливного насоса высокого давления (1).

8. Отсоединить жгут проводов от кронштейна блока рециркуляции отработавших газов.

9. Сбросить давление в системе питания.

10. Отсоединить топливопроводы низкого и высокого давления от топливных рамп и от топливного насоса высокого давления (1).

Примечание:

Топливопроводы закрыть во избежание попадания инородных предметов. Соблюдать чистоту.

11. Отвернуть болты (1s) крепления топливного насоса высокого давления (1).

Примечание:

• Во избежание повреждения топливного насоса (1), болты (1s) ослабить и отворачивать равномерно.
• Болты (1s) заменить новыми.
• После затяжки болтов (1s) топливный насос высокого давления (1) должен плотно прилегать к корпусу (2).

12. Отсоединить разъем дозирующего клапана (Y94).

13. Снять топливный насос высокого давления (1).

Примечание:

При установке:

• Очистить топливный насос высокого давления (1) и его корпус (2).
• Уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (1) заменить новым. Существуют два варианта уплотнительных колец, которые различаются в зависимости от цвета.

14. Извлечь эксцентрик (4) из корпуса (2).

Примечание:

Эксцентрик (4) устанавливать таким образом, чтобы приводной ролик эксцентрика (4) сидел на кулачке распределительного вала, в противном случае распределительный вал может быть поврежден.

15. Проверить эксцентрик (4) на отсутствие повреждений и чрезмерного износа, в противном случае эксцентрик заменить новым.

Внимание:

Последующие операции (п.п. 16-17) выполнять только при снятии/установке корпуса насоса (2).

16. Снять кронштейн с корпуса насоса (2).

17. Отвернуть болты (2а) и извлечь вверх корпус насоса (2).

Примечание:

Прокладку заменить новой.

Продолжение общих работ:

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

19. Включить зажигание.

Зажигание перед пуском двигателя должно оставаться включенным не менее 5 секунд. В противном случае произойдет повреждение топливного насоса высокого давления (1).

20. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели М278

Составные элементы

В28/7 – Датчик давления после дроссельной заслонки. Y94/1 – Дозирующий клапан (левый). Y94/2 – Дозирующий клапан (правый).

1l. Топливный насос высокого давления (левый). 1r. Топливный насос высокого давления (правый). 1s. Болты. 2. Корпус насоса. 2а. Болты. 3. Уплотнительное кольцо. 4. Эксцентрик. 7. Вакуумный трубопровод. 8. Шланг системы вентиляции картера двигателя. 9. Защитный чехол.

10. Пластина. 10а. Болты. 11. Изоляция.

1l. Топливный насос высокого давления (левый). 1r. Топливный насос высокого давления (правый). 2. Корпус насоса. 4. Эксцентрик. 5. Прокладка. 6. Прокладка.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять с двух сторон корпусы воздушных фильтров.

3. Снять блок управления двигателем.

4. Снять изоляцию на топливных рампах.

5. Снять шланг системы вентиляции картера двигателя (8) и чехол (9).

Примечание:

Шланг (8) и чехол (9) не должны быть отделены друг от друга.

6. Отсоединить жгут проводов двигателя от впускного коллектора и от крышек головок блока цилиндров.

7. Отсоединить разъем дозирующего клапана (Y94/2) (правый) и разъем датчика давления после дроссельной заслонки (В28/7).

8. Отсоединить жгут проводов стартера от пластины (10).

9. Отвернуть болты (10а) и снять пластину (10).

10. Снять изоляцию (11) топливных насосов высокого давления (1l, 1r).

11. Снять защитную облицовку моторного отсека.

12. Повернуть коленчатый вал в направлении вращения до 40° угла поворота коленчатого вала после верхней мертвой точки такта сжатия первого цилиндра.

13. Сбросить давление в системе питания.

14. Отсоединить топливопроводы высокого давления от насосов высокого давления (1).

Примечание:

Топливопроводы закрыть во избежание попадания инородных предметов. Соблюдать чистоту.

15. Отвернуть болты (1s) крепления топливных насосов высокого давления (1l, 1r).

Примечание:

• Во избежание повреждения топливных насосов (1l, 1r), болты (1s) ослабить и отворачивать равномерно.
• Болты (1s) заменить новыми.
• После затяжки болтов (1s) топливные насосы (1l, 1r)должны плотно прилегать к корпусу (2).

16. Слегка приподнять топливный насос высокого давления (1l) (левый) и отсоединить разъем дозирующего клапана (Y94/1) (левый).

17. Снять топливные насосы высокого давления (1l, 1r).

Примечание:

При установке:

• Очистить топливные насосы высокого давления (1l, 1r) и их корпус (2).
• Уплотнительное кольцо (3) заменить новым. Существуют два варианта уплотнительных колец (3), которые различаются в зависимости от цвета.

18. Извлечь эксцентрик (4) из корпуса (2).

Примечание:

Эксцентрик (4) устанавливать таким образом, чтобы приводной ролик эксцентрика (4) сидел на кулачке распределительного вала, в противном случае распределительный вал может быть поврежден.

19. Проверить эксцентрик (4) на отсутствие повреждений и чрезмерного износа, в противном случае эксцентрик заменить новым.

Внимание:

Последующие операции (п.п. 20-22) выполнять только при снятии/установке корпуса насоса (2).

20. Снять вакуумный трубопровод (7).

21. Снять кронштейн корпуса (2) с крышки головки блока цилиндров.

22. Отвернуть болты (2а) и извлечь вверх корпус (2).

Примечание:

Прокладки (5, 6) заменить новыми.

Продолжение общих работ:

23. Установка производится в порядке, обратном снятию.

24. Включить зажигание.

Зажигание перед пуском двигателя должно оставаться включенным не менее 5 секунд. В противном случае произойдет повреждение топливных насосов высокого давления (1l, 1r).

25. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Распределитель топлива (двигатели М272.983)

Составные элементы

N3/10 – Блок управления двигателем. Y74 - Клапан регулятора давления топлива. R - Правый разъем.

1а. Правый кронштейн блока управления. 2. Болты. 25. Распределитель топлива. 25а. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:

Перед началом выполнения работ с топливной системой всегда следует отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи, в противном случае при открывании двери автомобиля или двери багажного отделения в топливной системе создается давление.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Сбросить давление топлива через сервисный клапан.

4. Отсоединить правый разъем (R) на блоке управления двигателя (N3/10).

5. Отсоединить блок управления двигателя (N3/10) от кронштейнов и отложить в сторону.

6. Снять правый кронштейн блока управления двигателя (1а).

7. Отсоединить разъемы и снять питающий канал (см. ниже “Клапан регулятора давления топлива”).

8. Отсоединить топливопроводы от распределителя топлива (25).

Примечание:

Накидные гайки топливопроводов затягивать только после установки распределителя топлива (25).

9. Отвернуть болты (2) и снять распределитель топлива (25).

10. Снять кронштейн (25а) и клапан регулятора давления топлива (Y74) с распределителя топлива (25).

Примечание:

При замене распределителя топлива (25).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Клапан регулятора давления топлива (двигатели М272.983)

Составные элементы

N3/10 – Блок управления двигателем. Y74 - Клапан регулятора давления топлива. R - Правый разъем.

1а. Правый кронштейн блока управления. 2. Разъемы. 3. Болты. 6. Питающий канал.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:

Перед началом выполнения работ с топливной системой всегда следует отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи, в противном случае при открывании двери автомобиля или двери багажного отделения в топливной системе создается давление.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Сбросить давление топлива через сервисный клапан.

4. Отсоединить правый разъем (R) на блоке управления двигателя (N3/10).

5. Отсоединить блок управления двигателя (N3/10) от кронштейнов и отложить в сторону.

6. Снять правый кронштейн блока управления двигателя (1а).

7. Отсоединить разъемы (2) и отсоединить питающий канал (6) и убрать его в сторону.

8. Отвернуть болты (3) и снять клапан регулятора давления топлива (Y74).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Топливная рампа

Двигатели М271.8

Составные элементы

1. Топливная рампа. 2. Топливопровод высокого давления. 3. Болты. 5. Жгут проводов. 6. Жгут проводов.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:

Перед началом выполнения работ с топливной системой всегда следует отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи, в противном случае при открывании двери автомобиля или двери багажного отделения в топливной системе создается давление.

2. Снять впускной коллектор.

3. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

4. Сбросить давление из топливной системы через сервисный клапан.

5. Снять топливопровод высокого давления (2).

Примечание:

• Во избежание нарушения герметичности топливопровод (2) не сдавливать и не сгибать.
• После снятия закрыть заглушками соединительные отверстия из комплекта 129589 00 91 00.
• Соблюдать чистоту. Проверить коническую поверхность уплотнения на топливопроводе (2) и при наличии вдавленностей заменить топливопровод новым.
• Следить за точной посадкой топливопровода (2).

6. Отсоединить разъем жгута проводов (6) на датчике давления в топливной рампе.

7. Отсоединить разъем жгута проводов (5) форсунок на топливной рампе.

8. Отвернуть болты (4).

Примечание:

Установка: сначала топливопровод (2) затянуть усилием руки к топливной рампе (1), затем топливную рампу (1) установить на головку блока цилиндров.

9. Топливную рампу (1) вместе с форсунками осторожно извлечь из головки блока цилиндров.

10. При "прикипевших" форсунках: извлечь металлические скобы между топливной рампой (1) и форсунками, снять топливную рампу (1). Металлические скобы закрепить на форсунках и форсунки при помощи специального инструмента 271589 02 33 00 и 602589 0033 00 извлечь из головки блока цилиндров.

Примечание:

При установке металлические скобы заменить новыми.

11. Уплотнительные кольца форсунок заменить новыми с помощью инструмента 271589 01 43 00 (подробнее см. в разделе ниже “Форсунки”).

Примечание:

Форсунки следует немедленно устанавливать после установки уплотнительных колец, так как уплотнительные кольца под воздействием влаги воздуха разбухают и в результате этого их можно повредить при установке.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

14. Считать, при необходимости стереть память неисправностей.

Двигатели М271.9

Составные элементы

Y62 – Форсунка.

1. Топливопровод.
2. Топливная рампа.
3. Жгут проводов двигателя.
4. Впускной коллектор.
5. Болты.
6. Разъем.
7. Болты.
8. Уплотнительное кольцо.
9. Защитный кожух двигателя.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя (9).

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Сбросить давление из топливной системы через сервисный клапан.

4. Отсоединить топливопровод (1) от топливной рампы (2).

Примечание:

Собрать вытекающее топливо.

5. Отвернуть болты (5) и отсоединить жгут проводов двигателя (3) от впускного коллектора (4).

6. Отвернуть болты (7).

7. Отсоединить разъем (6) форсунки (Y62).

8. Извлечь топливную рампу (2) в сборе с форсунками (Y62).

Примечание:

Уплотнительные кольца (8) на форсунках (Y62) заменить новыми.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели М272, М273 (за исключением М272.983)

Составные элементы

N3/10 – Блок управления двигателем. Y62 – Форсунка. L – Левый разъем. R - Правый разъем.

1а. Разъем. 1b. Разъем. 2. Топливная рампа. 2а. Сервисный клапан. 2b. Болты. 3а. Правый кронштейн блока управления. 3b. Левый кронштейн блока управления. 4а. Кабельный канал. 4b. Кабельный канал. 4c. Кабельный канал. 5. Проушина для вывешивания двигателя. 6а. Шланг системы вентиляции картера двигателя. 6b. Шланг системы вентиляции картера двигателя. 7. Топливопровод.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить разъемы (1а, 1b).

4. Снять разъем (1b) на топливной рампе (2).

5. Отсоединить правый разъем (R) на блоке управления двигателем (N3/10).

6. Отсоединить блок управления двигателем (N3/10) от кронштейнов (За, Зb) и отложить его в сторону.

Примечание:

Левый разъем (L) на блоке управления двигателем (N3/10) не отсоединять.

7. Снять правый кронштейн блока управления двигателем (За).

8. Снять подводящие каналы (4а, 4b, 4с) на крышке головки блока цилиндров, впускной коллектор и заднюю правую проушину для вывешивания двигателя.

9. Снять заднюю левую проушину для вывешивания двигателя (5) с головки блока цилиндров.

10. Отсоединить шланги (6а, 6b) вентиляции картера двигателя.

11. Отсоединить разъемы от форсунок (Y62).

12. Сбросить давление топлива через сервисный клапан (2а).

13. Отсоединить топливопровод (7) от топливной рампы (2).

Примечание:

После снятия закрыть заглушками соединительные отверстия из комплекта 129589 00 91 00.

14. Отвернуть болты (2b) и снять топливную рампу (2) вместе с форсунками (Y62).

Примечание:

Установка: заменить уплотнительные кольца топливных форсунок. Нанести на уплотнительные кольца смазку.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели М272.983

Составные элементы

В4/6 – Датчик давления в топливной рампе. Y76 – Форсунки. pr – Топливопровод.

2. Болты. 4. Разъем. 5. Разъемы. 6. Кабельный канал. 7. Уплотнительное кольцо. 20. Топливная рампа.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:

Перед началом выполнения работ с топливной системой всегда следует отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи, в противном случае при открывании двери автомобиля или двери багажного отделения в топливной системе создается давление.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять катушки зажигания.

4. Отсоединить шланг надувочного воздуха (при снятии левой топливной рампы (20)).

5. Снять кабельный канал (6) с головки блока цилиндров.

6. Очистить места вокруг топливопроводов.

7. Отсоединить топливопровод (pr) от топливной рампы (20).

8. Отсоединить разъем (4) от датчика давления в топливной рампе (В4/6).

9. Отсоединить разъемы (5) от форсунок (Y76).

10. Отвернуть болты (2).

11. Снять топливную рампу в сборе с форсунками:

Внимание:

• Топливная рампа (20) и форсунки (Y76) не должны отсоединяться друг от друга, в противном случае топливную рампу необходимо заменить новой, поскольку может произойти утечка топлива.
• Всегда соблюдать последовательность работ: если наружные фиксирующие скобы (2а) и внутренние фиксирующие скобы (2i) снимаются и в то же время отсоединяется топливная рампа (20) от форсунок (Y76), в этом случае рампу необходимо заменить новой.
• Заменить наружные фиксирующие скобы (2а) на фиксаторы 272589 00 31 00 (05).
• Аналогично заменить внутренние фиксирующие скобы (2i) на фиксаторы (05).

Примечание:

Фиксирующие скобы (2а, 2i) должны быть заменены.

• Установить ударный съемник 602589 00 33 00 (01) на съемник 272589 00 33 00. Затем установить съемники на топливную рампу.
• При помощи съемников извлечь топливную рампу в сборе с форсунками из головки блока цилиндров.

• Снять уплотнительное кольцо (1).

Примечание:

Уплотнительные кольца (1) всегда заменять новыми.

• Установить новое уплотнительное кольцо (1) при помощи монтажного инструмента 272589 00 43 00 (03) и (04).

При "прикипевших" форсунках:

• Снять фиксаторы 272589 00 31 00 (05) и снять топливную рампу (20) с форсунок (Y76).
• Снять уплотнительное кольцо (3) и установить съемник 272589 02 33 00 (06) на форсунку (Y76).

Примечание:

Уплотнительное кольцо (3) заменить новыми.

• С помощью съемника (06) и ударного съемника 602589 00 33 00 (01) извлечь форсунку (Y76).

Примечание:

• Во избежание повреждений разъемов форсунок (Y76) закрыть соединительные отверстия заглушками.
• При установке новых форсунок (Y76) необходимо выполнить кодирование блока управления при помощи STAR DIAGNOSIS.
• При отсоединении топливной рампы (20) от форсунок (Y76), в этом случае рампу необходимо заменить новой.

12. Заменить уплотнительные кольца (7).

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели М276, М278

Составные элементы

78. Перегородка.

Изображено на двигателе М276

Y76 – Форсунки.

1. Топливная рампа. 1s Болты.
2. Прокладка.
3. Фиксирующая скоба.

В4/25 – Датчик давления и температуры топлива. В6/7 - Датчик Холла распределительного вала выпускных клапанов.

1. Топливная рампа. 1s Болты. 4. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Внимание:

Перед началом выполнения работ с топливной системой всегда следует отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи, в противном случае при открывании двери автомобиля или двери багажного отделения в топливной системе создается давление.

2. Снять перегородку (78).

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4.1. Снять промежуточный фланец впускного коллектора (двигатели М276).

4.2. Снять блок управления двигателем (двигатели М278).

5. Снять пластину и изоляцию топливного насоса высокого давления.

6. Сбросить давление в системе питания через сервисный клапан.

7. Ослабить накидные гайки топливопроводов высокого и низкого давления на топливой рампе (1) и насосе высокого давления.

8.1. Отсоединить разъем правого датчика Холла распределительного вала выпускных клапанов (В6/7) (при снятии правой топливной рампы (1)).

8.2. Отсоединить разъем датчика давления и температуры топлива (В4/25) (при снятии левой топливной рампы (1)).

9. Отсоединить жгут проводов на топливной рампе (1).

10. Снять кронштейн (4) впускного коллектора.

11. Отвернуть болты (1s).

Примечание:

Болты (1s) отворачивать/затягивать равномерно, начиная с середины топливной рампы (1), в противном случае рампа может быть повреждена.

12. Извлечь фиксирующие скобы (3) между рампой (1) и форсунками (Y76).

13. Пометить форсунки, чтобы при установке каждую форсунку установить в тот цилиндр, в который она была изначально установлена.

Примечание:

При замене форсунок, предназначенные для транспортировки защитные колпачки, разрешается снимать с них не более чем за час до установки.

14. Извлечь форсунки (Y76) (см. ниже).

Примечание:

Форсунки необходимо извлечь, поскольку при сборке топливная рампа (1) устанавливается исключительно в сборе с форсунками (Y76).

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Форсунки

Двигатели М271.8

Составные элементы

Y76 – Форсунки.

1. Топливная рампа. 3. Жгут проводов. 5. Металлическая скоба.

Снятие и установка

1. Снять топливную рампу (1).

2. Разъединить разъем жгута проводов (3) форсунок.

3. Извлечь металлические скобы (5).

Примечание:

При установке металлические скобы заменить новыми.

4. Форсунки извлечь из топливной рампы (1). Пометить форсунки, чтобы при установке каждую форсунку установить в тот цилиндр, в который она была изначально установлена.

Примечание:

При замене форсунок, предназначенные для транспортировки защитные колпачки, разрешается снимать с них не более чем за час до установки.

5. Уплотнительные кольца форсунок заменить новыми при помощи специального инструмента 271589 01 43 00 (см. ниже).

Примечание:

Форсунки следует немедленно устанавливать после установки уплотнительных колец, так как уплотнительные кольца под воздействием влаги воздуха разбухают и в результате этого их можно повредить при установке.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

8. Считать, при необходимости стереть память неисправностей.

Замена уплотнительных колец форсунок

Примечание:

Форсунки (Y76) следует немедленно устанавливать после калибровки уплотнительных колец, так как уплотнительные кольца разбухают под воздействием влаги воздуха и поэтому их можно повредить при установке.

1. Уплотнительное кольцо (5) полностью снять с форсунки (Y76).

Примечание:

Не использовать инструменты с острыми краями, так как в противном случае они повредят поверхность уплотнения.

2. Очистить посадочную поверхность уплотнительного кольца (5) на форсунке (Y76).

3. Уплотнительное кольцо (5) установить на направляющую насадку (01) и поместить ее на форсунку (Y76).

4. Уплотнительное кольцо (5) медленно пальцами через направляющую насадку (01) установить на форсунку (Y76) в уплотнительный паз.

5. Монтажную втулку (02) поместить на форсунку (Y76) (сторона, помеченная буквой “А” на монтажной втулке (02), должна быть направлена к форсунке (Y76)) и при небольшом вращении полностью установить на форсунку (Y76).

6. Снять монтажную втулку (02) и проверить посадку уплотнительного кольца (5) на форсунке (Y76).

Двигатели М272, М273 (за исключением М272.983)

Составные элементы

Y62/1 – Форсунка первого цилиндра.

1. Топливная рампа. 1а. Соединительный штуцер.
2. Металлическая скоба. 2а. Штифт. 2b. Выступ.
3. Уплотнительное кольцо.

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять топливную рампу (1).

4. Извлечь металлические скобы (2) форсунок (начиная с Y62/1 и заканчивая Y62/6 или Y62/8) из топливной рампы (1).

5. Извлечь форсунки (начиная с Y62/1 и заканчивая Y62/6 или Y62/8) из топливной рампы (1).

Примечание:

Вытекающее топливо вытереть ветошью.

Установка

1. Уплотнительные кольца (3) заменить новыми.

2. Установить металлические скобы (2) на топливные форсунки (начиная с Y62/1 и заканчивая Y62/6 или Y62/8). При этом их устанавливать таким образом, чтобы выступы (2а) скоб (2) обхватывали выступы (2b) на форсунках.

3. Нанести смазку на уплотнительные кольца (3).

4. Установить форсунки (начиная с Y62/1 и заканчивая Y62/6 или Y62/8) соответствующим образом в топливную рампу (1).

Примечание:

Формы стопорных скоб (2) и соединительных штуцеров (1а) предопределяют монтажное положение форсунок. Стопорные скобы (2) должны зафиксироваться со щелчком.

5. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Двигатели М276, М278

Составные элементы

78. Перегородка.

Y76 – Форсунка.

2. Уплотнительное кольцо. 3. Уплотнительное кольцо. 4. Прокладка.

Снятие и установка

1. Снять перегородку (78).

2. Снять топливную рампу.

3. Пометить форсунки, чтобы при установке каждую форсунку установить в тот цилиндр, в который она была изначально установлена.

Примечание:

При замене форсунок, предназначенные для транспортировки защитные колпачки, разрешается снимать с них не более чем за час до установки.

4. Снять форсунки (Y76).

Примечание:

• При установке новых форсунок необходимо выполнить кодирование блока управления при помощи STAR DIAGNOSIS.
• Форсунки устанавливать в сборе с топливной рампой.

5. Если форсунка “прикипела”, то необходимо выполнить следующее:

Примечание:

Не использовать инструмент с острыми краями, иначе форсунки (Y76) будут повреждены, что приведет к появлению негерметичности и функциональных неисправностей.

• Вставить съемник 278589 00 33 00 (01) до упора в направляющую (5) форсунки (Y76).
• С помощью съемника (01) вращать форсунку (Y76) в обе стороны (стрелки).
• Извлечь форсунку (Y76) с помощью съемника (01).

Примечание:

Не извлекать форсунку (Y76) рывком во избежание ее повреждения.

6. Уплотнительные кольца (2) и прокладки (4) заменить новыми.

7. Снять уплотнительные кольца (3) при помощи специального инструмента 272589 00 43 00 (см. ниже).

Примечание:

Форсунки (Y76) после калибровки уплотнительных колец (3) необходимо незамедлительно установить, так как уплотнительные кольца (3) под воздействием влаги воздуха разбухают, что ведет к их повреждению при установке.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Замена уплотнительных колец форсунок

1. Уплотнительное кольцо (1) полностью снять с форсунки (Y76).

Примечание:

Не использовать инструменты с острыми краями, так как в противном случае они повредят поверхность уплотнения.

2. Очистить посадочную поверхность уплотнительного кольца (1) на форсунке (Y76).

3. Установить уплотнительное кольцо (1) на направляющий элемент (03) и приставить ее к форсунке (Y76).

4. Медленно пальцами передвинуть уплотнительное кольцо (1) через направляющий элемент (03) в уплотнительный паз форсунки (Y76).

5. Установить на форсунку (Y76) монтажную втулку (04) (сторона, помеченная буквой “А” на монтажной втулке (04) должна быть направлена к форсунке (Y76)), после чего легкими вращательными движениями полностью установить на форсунку (Y76).

6. Снять монтажную втулку (04) и проверить посадку уплотнительного кольца (1) на форсунке (Y76).

Примечание:

При неправильной установке уплотнительное кольцо (1) должно быть заменено.

Слив и заправка топливного бака

Составные элементы

Изображено на двигателе М272

А – Слить топливо из правой камеры. В - Слить топливо из левой камеры. В4/2 - Датчик уровня топлива, правый. М3. Топливный насос.

1. Откачивающий шланг. 2l. Левая камера. 2r. Правая камера. 3. Обратный клапан. 4. Фиксирующая крышка. 5. Рычаг поплавка.

Слив

Слив топлива из правой камеры топливного бака (А):

1. Открыть откидную крышку заправочного лючка и крышку топливного бака.

2. Вставить конец откачивающего шланга (1) через заливную горловину и заливную трубку в правую камеру (2r) топливного бака.

Внимание:

Обязательно использовать следующий откачивающий шланг (1), в противном случае возможны повреждения обратного клапана (3) и откачивающего шланга (1): фирма Sucher und Plank, откачивающий шланг: модель 1700094. Только этот откачивающий шланг (1) из-за своей формы без труда извлекается из заливной трубки. Резиновые или пластмассовые шланги могут оказаться зажатыми в обратном клапане (3). Если ошибочно был использован ненадлежащий откачивающий шланг (1): не прилагать при извлечении откачивающего шланга (1) больших усилий. Открыть рукой обратный клапан (3) и с помощью помощника извлечь откачивающий шланг (1) из заливной трубки (для этого необходимо снять топливный(-е) насос(ы)).

3. Откачать топливо с помощью прибора для опорожнения топливного бака.

Примечание:

Опорожняется только правая камера (2r) топливного бака.

Слив топлива из левой камеру топливного бака(В):

4.1. Снять фиксирующую крышку (4) (автомобили с бензиновыми двигателями) (подробнее см. ниже “Снятие и установка топливного насоса”).

4.2. Извлечь топливный насос (МЗ) из правой камеры топливного бака (2r) (автомобили с дизельными двигателями).

Примечание:

• С датчиком уровня топлива (В4/2) обращаться осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (5).
• Левое запорное кольцо не открывать, топливный насос (МЗ) с подсоединенным топливопроводом извлечь.

5. Извлечь откачивающий шланг (1) из заливной горловины и продвинуть его через правую камеру (2r) в левую камеру (2l) топливного бака.

Примечание:

С откачивающим шлангом (1) обращаться осторожно во избежание повреждения установленных в топливном баке компонентов.

6. С помощью прибора для опорожнения топливного бака откачать топливо из левой камеры (2l) топливного бака.

Заправка

1. Извлечь откачивающий шланг (1) из правой камеры (2r) топливного бака и вставить в заливную горловину.

2.1. Установить фиксирующую крышку (4) (автомобили с бензиновыми двигателями) (подробнее см. ниже “Снятие и установка топливного насоса”).

2.2. Установить топливный насос (МЗ) в правую камеру топливного бака (автомобили с дизельными двигателями).

Примечание:

С датчиком уровня топлива (В4/2) обращаться осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (5).

3. Закачать топливо в топливный бак.

4. Извлечь откачивающий шланг (1) из заливной горловины и закрыть откидную крышку заправочного люка, а также крышку топливного бака.

Топливный бак

Составные элементы

В4/7 - Датчик давления топлива. Х25/4 - Разъем топливного бака. Х36/3 - Разъем жгута проводов топливного насоса.

3. Гайки.

Х36/4 – Болтовое соединение заливной горловины/”масса”.

1а. Заливная трубка. 1b. Вентиляционная трубка. 1с. Заливная горловина. 1s. Болт. 1u. Шайба. 1w. Клин. 4. Адсорбер. 4а. Шланг. 5. Сливной шланг. 6. Уплотнение. 9. Уплотнение.

1. Топливный бак. 1а. Заливная трубка. 1b. Вентиляционная трубка. 1m. Гайка. 7. Топливопровод. 8. Теплозащитный экран.

Снятие и установка

1. Слить топливо из топливного бака (1).

2. Снять подушку заднего сиденья.

3. Снять крышку сервисного отверстия (подробнее cм. ниже “Снятие и установка топливного фильтра”).

4. Отсоединить и отложить в сторону разъем жгута проводов топливного насоса (Х36/3) и разъем топливного бака (Х25/4).

5. Отсоединить и отложить в сторону разъем датчика давления топлива (В4/7) (автомобили с бензиновыми двигателями).

6. Полностью снять задний мост.

Примечание:

Консоли подъемника установить под автомобилем таким образом, чтобы топливный бак (1) можно было вертикально опустить вниз.

7. Снять слева и справа защитные панели днища автомобиля.

8. Снять подкрылок правого заднего крыла.

9. Отвернуть болтовое соединение заливной горловины/”масса” (Х36/4) на заливной трубке (1а).

10. Отсоединить шланг (4а) адсорбера (4) (автомобили с бензиновыми двигателями).

11. Отсоединить сливной шланг (5) от заливной горловины.

12. Извлечь уплотнение (6) из заднего крыла.

13. Отсоединить и снять топливопровод (7) на несущем основании кузова (автомобили с дизельным двигателем: отсоединить и снять оба топливопровода (7)).

Примечание:

Вытекающее топливо собрать ветошью.

14. Отвернуть болты (1s).

Примечание:

Установка:

• Вставить шайбу (1u) между заливной трубкой (1а) и кузовом.
• Установить заливную трубку (1а) перед затяжкой болтов (1s) таким образом, чтобы уплотнение (9) охватывало и уплотняло заливную горловину (1с) по всему объему.

15. При помощи клина 115589 03 59 00 (1w) ослабить кольцо заливной горловины (1с).

16. Отвернуть гайки (3).

17. Снять теплозащитный экран (8).

18. Подпереть топливный бак (1) с помощью домкрата для коробки передач и опорной пластины.

19. Отвернуть гайки (1m).

20. Извлечь заливную трубку (1а) из уплотнения (9) и опустить топливный бак (1).

Внимание:

Ни в коем случае не брать топливный бак (1) за заливную трубку (1а) или вентиляционную трубку (1b), иначе они будут повреждены. Заливная трубка (1а) и вентиляционная трубка (1b) не могут быть заменены по-отдельности.

Примечание:

При установке на уплотнение (9) нанести смазку.

21. Установка производится в порядке, обратном снятию.

22. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Топливный фильтр

Составные элементы

В4/1 - Датчик уровня топлива, левый. В4/7 - Датчик давления топлива. М3 - Топливный насос.

1. Топливопровод.
2. Топливный фильтр.
3. Рычаг поплавка.

Снятие и установка топливного фильтра

1. Отсоединить топливопроводы (1) с топливного насоса (МЗ) и успокоительной камеры (подробнее cм. ниже “Снятие и установка топливного насоса”).

2. Снять подушку заднего сиденья.

3. Снять крышку сервисного отверстия слева (см. ниже).

4. Снять левое запорное кольцо (см. ниже).

Примечание:

Соблюдать инструкцию по установке, в противном случае возможно нарушение герметичности топливного бака.

5. Извлечь топливный фильтр (2) с датчиком уровня топлива (В4/1) и топливопроводами (1) из левой камеры топливного бака.

Примечание:

• Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/1) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (3).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши с хорошей впитывающей способностью во избежание повреждений и загрязнения автомобиля.
• Установка: топливопроводы (1) нельзя сгибать, сдавливать или скручивать и прокладывать их по узким радиусам. Топливопроводы (1) не должны иметь петель, сужений или повреждений.

6. Отсоединить датчик уровня топлива (В4/1) от топливного фильтра (2).

7. Отсоединить датчик давления (В4/7) от топливного фильтра (2) (автомобили с бензиновыми двигателями).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Снятие и установка крышки сервисного отверстия

Внимание:

Снятие/установка правой крышки осуществляется аналогично, как и для левой крышки (2).

1. Откинуть или извлечь звукоизоляционный коврик (1).

2. Отвернуть болты (2а) и снять крышку (2) сервисного отверстия.

Примечание:

1. Следить за тем, чтобы максимальная длина болтов не превышала 10 мм. При использовании болтов большей длины возможна разгерметизация топливного бака.

2. Установка:

• Стрелка на крышке (2) должна указывать направление движения.
• Соблюдать рекомендуемый момент затяжки: 3 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Перед установкой крышки сервисного отверстия необходимо провести проверку топливных соединений на герметичность.

Снятие и установка запорного кольца

Снятие

1. Запорное кольцо (3) на короткое время соединить проводом с кузовом и/или соединить с массой.

Примечание:

Соединение с массой предотвращает возникновение электростатического разряда, который вызывает взрыв вытекающей топливно-воздушной смеси.

2. Отсоединить, снять и отложить в сторону разъемы от крышки (4а) и топливного фильтра (4b).

3. Отсоединить и отложить в сторону топливопроводы от топливного фильтра (4b)..

Примечание:

• Во избежание повреждений топливопроводы не перегибать и не пережимать.
• Вытекающее топливо вытереть ветошью.

4. Вставить ключ 001589 00 07 00 (010) в отверстия (За) с внешней стороны запорного кольца (3).

5. Установить вороток (011) и повернуть запорное кольцо (3) против часовой стрелки.

Примечание:

Между воротком (011) и зубчатым ключом (010) не вставлять никаких удлинителей.

6. Снять вороток (011) с зубчатым ключом (010) и запорным кольцом (3).

Установка

1. Прочистить опорные поверхности уплотнительного кольца (5) на топливном баке и запорное кольцо (3).

Примечание:

Во избежание повреждений не допускать загрязнения топливного бака.

2. Уплотнительное кольцо (5) заменить новым и вставить в паз на топливном баке.

3. Дотянуться через запорное кольцо (3) и вставить фиксирующую крышку (4а) или топливный фильтр (4b) в отверстие топливного бака таким образом, чтобы выступ (4с) указывал в направлении движения, при этом во избежание разгерметизации уплотнительное кольцо (5) из паза на топливном баке не выжимать.

Примечание:

С левым и правым датчиками уровня топлива обращаться осторожно так, чтобы не допустить деформации рычага поплавка.

4. Вставить фиксирующую крышку (4а) или топливный фильтр (4b) на свое место в топливном баке и установить запорное кольцо (3).

5. Повернуть запорное кольцо (3) по часовой стрелке до прилегания фиксаторов (Зr) слева к запорным кулачкам (Зk).

6. Осторожно вставить ключ (010) с помощью воротка (011) с внешней стороны в отверстия (За) на запорном кольце (3).

7. Повернуть запорное кольцо (3) по часовой стрелке до залегания фиксаторов (Зr) слева в углубления на запорных кулачках (Зk).

Примечание:

Требуются значительные усилия. Между воротком (011) и зубчатым ключом (010) не вставлять никаких удлинителей.

8. Повернуть запорное кольцо (3) еще дальше по часовой стрелке до установки фиксаторов (Зr) между углублений на запорных кулачках (Зk).

Примечание:

• Требуются значительные усилия. Запорное кольцо (3) моментально входит в зацепление.
• Проверить правильность фиксации запорного кольца (3). Неверно зафиксированное запорное кольцо (3) может ослабнуть, что способно привести к разгерметизации топливного бака.

9. Снять ключ (010) и вороток (011).

10. Подсоединить разъемы к крышке (4а) и топливному фильтру (4b).

11. Подсоединить топливопроводы к топливному фильтру (4b).

Топливный насос

Составные элементы

МЗ - Топливный насос.

1. Фиксирующая крышка. 1а, 1b. Разъем. 1f. Направляющий штифт. 2. Успокоительная камера. 3а, 3b. Топливопровод.

В4/2 - Датчик уровня топлива, правый. М3 - Топливный насос.

2. Успокоительная камера. 4. Рычаг поплавка.

Снятие и установка

1. Проверить уровень топлива. Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 25 %, иначе может потечь топливо. При необходимости откачать топливо из топливного бака.

2. Открыть крышку заправочного люка и крышку топливного бака и снова закрыть их. Это необходимо, чтобы сбросить давление в топливном баке.

3. Снять подушку заднего сиденья.

4. Снять крышку сервисного отверстия (подробнее cм. выше “Снятие и установка топливного фильтра”).

Примечание:

Перед установкой крышки сервисного отверстия необходимо провести проверку топливных соединений на герметичность.

5. Снять правое запорное кольцо (подробнее cм. выше “Снятие и установка топливного фильтра”).

Примечание:

Соблюдать инструкцию по установке, в противном случае возможно нарушение герметичности топливного бака.

6. Отсоединить разъемы (1а, 1b) на фиксирующей крышке (1) и затем снять крышку (1).

Примечание:

Установка:

• Жгуты проводов проложить таким образом, чтобы не создавалось помех для рычага поплавка (4) датчика уровня топлива (В4/2), иначе возможна неверная индикация уровня топлива.
• Направляющие штифты (1f) вставить в отверстия на верхней раме успокоительной камеры (2) (стрелки).
• Уплотнение фиксирующей крышки (1) топливного бака заменить новым.

7. Отсоединить и снять топливопроводы (За, Зb) на топливном насосе (МЗ) и верхнюю крышку успокоительной камеры (2).

Примечание:

Установка: топливопроводы (За, Зb) не перегибать, не защемлять и не перекручивать и не располагать в узких пространствах. Топливопроводы (За, Зb) не должны иметь перекручиваний, сдавленности или повреждений.

8. Извлечь успокоительную камеру (2) с топливным насосом (МЗ) из правой камеры топливного бака.

Примечание:

• Обращаться с датчиком уровня топлива (В4/2) осторожно, чтобы избежать деформации рычага поплавка (4).
• Вытекающее топливо собирать с помощью ветоши.

9. При замене топливного насоса (МЗ) необходимо установить датчик уровня топлива (В4/2) на новую успокоительную камеру (2).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить герметичность топливной системы при работающем двигателе.

Блок управления топливным насосом

Составные элементы

N118 - Блок управления топливного насоса.

1. Уплотнитель.
2. Облицовка боковой подушки безопасности.
3. Кронштейн. 3а. Клавиша разблокировки.

Снятие и установка

1. Подключить STAR DIAGNOSIS и считать вариант кодировки из блока управления (N118) (при замене блока управления (N118)).

Примечание:

Установка: передать сохраненные данные в новый блок управления (N118).

2. Снять подушку заднего сиденья.

3. Снять уплотнитель (1) в области блока управления (N118).

4. Отсоединить облицовку правой боковой подушки безопасности (2) снизу и осторожно отвести в сторону.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтоб не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля в области порога.

5. Отжать вниз клавишу разблокировки (За) с помощью отвертки и извлечь блок управления (N118) в направлении стрелки из кронштейна (3).

6. Отвернуть пластмассовые гайки (4) и снять блок управления (N118).

7. Отсоединить разъемы от блока управления (N118).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик уровня топлива

Составные элементы

В4/2 - Датчик уровня топлива, правый.

1. Верхняя часть корпуса.
2. Корпус.
3. Фиксатор.
4. Рычаг поплавка.

В4/1 - Датчик уровня топлива, левый.

5. Топливный фильтр. 6. Рычаг поплавка. 7. Фиксатор.

Снятие и установка

Датчик уровня топлива, правый (В4/2):

1. Снять топливный насос.

2. Отжать выступы на верхней части (1) в сторону от корпуса (2) и снять вверх верхнюю часть (1).

Примечание:

При установке соблюдать осторожность, чтобы не пережать топливные трубки.

3. Извлечь жгут проводов из держателя (стрелка) на верхней части корпуса (1).

4. При помощи отвертки отжать фиксаторы (3) и извлечь датчик уровня топлива (В4/2) из корпуса (2).

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить рычаг поплавка (4).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик уровня топлива, левый (В4/1):

6. Извлечь топливный фильтр (5) с подсоединенными топливопроводами из левой камеры топливного бака.

7. Отсоединить разъем датчика уровня топлива (В4/1).

8. Отжать фиксаторы (7) и извлечь датчик уровня топлива (В4/1) из кронштейна.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Адсорбер

Составные элементы

1. Стопор.
2. Адсорбер.
3. Фиксаторы.
4. Шланг.

Снятие и установка

1. Снять правое заднее колесо.

2. Ослабить подкрылок правого заднего крыла и отжать его в сторону.

3. Отсоединить стопор (1) и извлечь адсорбер (2) вверх из креплений.

Примечание:

Установка: вставить оба фиксатора (3) на колесной арке.

4. Отсоединить шланги (4) от адсорбера (2) и извлечь адсорбер (2) вниз.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.