Головка блока цилиндров и ее элементы Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

5. Головка блока цилиндров и ее элементы

Двигатели М271

Крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

Изображено на двигателе 271.9

Y32 – Клапан воздушного насоса.

1. Вакуумный трубопровод.
2. Крышка головки блока цилиндров.
3. Шланг системы вентиляции картера двигателя.
4. Болты.
5. Прокладки.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

Примечание:

• Проверить прокладку, и при необходимости заменить новой.
• При установке кожуха следить за правильной посадкой уплотнителя на маслозаливной горловине. Уплотнитель не должен сдавливаться вниз кожухом, а плотно прилегать к нему.

2. Снять катушки зажигания.

3.1. Снять теплозащитный экран от бачка гидроусилителя рулевого управления (двигатели М271.9).

3.2. Снять воздуховод системы дополнительной подачи воздуха от комбинированного клапана и от головки блока цилиндров (двигатели М271.8).

4. Снять кронштейн воздуховода системы дополнительной подачи воздуха (двигатели М271.8).

5. Отсоединить жгуты проводов двигателя.

6.1. Отсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя (3) от головки блока цилиндров и от крышки (2) (двигатели М271.8).

6.2. Отсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя (3) от крышки головки блока цилиндров (2) (двигатели М271.9).

7. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от клапана воздушного насоса (Y32).

8. Извлечь клапан (Y32) из держателя.

9. Снять направляющую масляного щупа с крышки головки блока цилиндров (2) (двигатели М271.8).

10. Отвернуть болты (4) и снять крышку головки блока цилиндров (2).

Примечание:

При установке:

• Заменить прокладки (5) и обратить внимание на правильность посадки в крышке головки блока цилиндров (2).
• Соблюдать схему затяжки крышки головки блока цилиндров.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Передняя крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

Y49/1 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/2 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

3. Провод “массы”. 3а. Болт. 4. Передняя крышка. 4а. Болты. 4b. Уплотнительное кольцо. 5. Проушина для вывешивания двигателя.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2.1. Снять впускной воздуховод двигателя (двигатели М271.9).

2.2. Снять воздуховод между корпусом воздушного фильтра и турбокомпрессором (двигатели М271.8).

3. Снять корпус термостата.

4. Снять широкополосный глушитель (двигатели М271.9).

5. Снять поликлиновой ремень и обводной ролик.

6. Снять крышку головки блока цилиндра.

7. Отсоединить электрические разъемы от электромагнитных клапанов (Y49/1) и (Y49/2).

8. Отсоединить преобразователь давления (Y31/5) системы регулировки давления наддува с вакуумными трубками от передней крышки (4) и передних проушин для вывешивания двигателя (5) (двигатели М271.8).

9. Снять левую и правую передние проушины для вывешивания двигателя (5) с головки блока цилиндров.

10. Отвернуть болт (За) и снять провод “массы” (3).

11. Отвернуть болты (4а) и снять переднюю крышку (4) с головки блока цилиндров.

Примечание:

При установке уплотнительное кольцо (4b) заменить новым.

12. Очистить поверхности контакта крышки с головкой блока цилиндров.

Примечание:

Нанести на поверхность уплотнения передней крышки (4) герметик по направления к головке блока цилиндров.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка механизма изменения фаз газораспределения

Составные элементы

Двигатели М271.8

1. Позиционный штифт. 3. Механизм изменения фаз газораспределения.

Двигатели М271.9

1. Позиционный штифт.
2. Стопорное приспособление.
3. Механизм изменения фаз газораспределения.

Снятие и установка

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

3. Провернуть коленчатый вал в направлении вращения и установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия. Метка верхней мертвой точки на шкиве коленчатого вала должна совпадать с установочным выступом на крышке цепи привода газораспределительного механизма, а кулачки распределительного вала выпускных (2) и впускных (1) клапанов должны смотреть вверх и быть под наклоном к первому цилиндру.

Примечание:

При установке проверить фазы газораспределения.

4. Установить стопорное приспособление 271589 00 61 00 (2) над выемками в верхней части корпуса подшипников распределительных валов.

5.1. При помощи клина 271589 00 31 00 ослабить цепь привода газораспределительного механизма (двигатели М271.9).

5.2. Снять натяжитель (двигатели М271.8).

6. Отвернуть центральный болт и снять механизм изменения фаз газораспределения (3), при этом отсоединить цепь привода газораспределительного механизма и исключить возможность ее выпадения. Направления отворачивания болтов для распределительного вала впускных и выпускных клапанов - одинаковы.

Примечание:

При установке механизм изменения фаз газораспределения (3) не требует специальной регулировки, так как он имеет позиционный штифт (1). Чтобы не перепутать, механизм изменения фаз газораспределения для распределительного вала выпускных клапанов - помечен буквой "А", а для впускных клапанов, соответственно, "Е".

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка корпуса подшипников распределительных валов

Составные элементы

В6/16 – Датчик Холла распределительного вала выпускных клапанов.

1. Распределительный вал впускных клапанов. 2. Распределительный вал выпускных клапанов. 3. Болты. 4. Вакуумный трубопровод. 5. Задняя проушина для вывешивания двигателя. 11. Механизм изменения фаз газораспределения. 12. Нижняя часть корпуса подшипников распределительных валов. 14. Верхняя часть корпуса подшипников распределительных валов.

Снятие и установка

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять топливный насос высокого давления (двигатели М271.8).

3. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

4. Проворачивать двигатель за коленчатый вал в направлении вращения, пока поршень первого цилиндра не будет находиться в верхней мертвой точке такта сжатия. Кулачки впускного распределительного вала (1) и выпускного распределительного вала (2) должны смотреть вверх, находясь при этом под наклоном рядом с первым цилиндром.

5. Снять механизм изменения фаз газораспределения (11) выпускного распределительного вала (2). При этом отсоединить цепь привода газораспределительного механизма и исключить возможность ее выпадения.

6. Отвернуть болты (3).

7. Снять датчик Холла (В6/16).

8. Ослабить болты в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки и затем снять верхнюю часть корпуса подшипников распределительных валов (14).

9. Извлечь распределительный вал впускных клапанов (1).

Примечание:

• При установке смазать маслом гидрокомпенсаторы и опорные шейки распределительного вала.
• Кулачки распределительного вала впускных клапанов (1), после установки вала, должны смотреть вверх, будучи расположенными под наклоном к первому цилиндру (иначе есть опасность поломки).

10. Извлечь распределительный вал выпускных клапанов (2). Следить за тем, чтобы при снятии не получил повреждения привод вакуумного насоса.

Примечание:

• При установке смазать маслом гидрокомпенсаторы, опорные шейки распределительного вала и привод вакуумного насоса.
• Кулачки распределительного вала выпускных клапанов (2), после установки вала, должны смотреть вверх, будучи расположенными под наклоном к первому цилиндру (иначе есть опасность поломки).

11. Снять проушину для вывешивания двигателя (5).

12. Снять вакуумный насос (при наличии).

13. Прогреть феном герметик и затем осторожно извлечь нижнюю часть корпуса подшипников распределительных валов (12).

Примечание:

При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 2,0 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линии А – места нанесения герметика

14. Очистить уплотняемые поверхности.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка распределительных валов

Составные элементы

1. Распределительный вал впускных клапанов.
2. Распределительный вал выпускных клапанов.
3. Вакуумный насос.

Снятие и установка

1. Снять механизм изменения фаз газораспределения, при этом отсоединить цепь привода газораспределительного механизма и исключить возможность ее выпадения.

Примечание:

При установке проверить фазы газораспределения.

2. Снять корпус подшипников распределительных валов.

3. Извлечь распределительный вал впускных клапанов (1).

Примечание:

• При установке смазать маслом гидрокомпенсаторы и опорные шейки распределительного вала.
• Кулачки распределительного вала впускных клапанов (1), после установки вала, должны смотреть вверх, будучи расположенными под наклоном к первому цилиндру (иначе есть опасность поломки).

4. Проверить осевой зазор распределительного вала впускных клапанов (1) в упорном подшипнике.

Примечание:

Значение осевого зазора: 0,05…0,15 мм.

5. Извлечь распределительный вал выпускных клапанов (2). Следить за тем, чтобы при снятии не получил повреждения привод вакуумного насоса (3).

Примечание:

• При установке смазать маслом гидрокомпенсаторы, опорные шейки распределительного вала и привод вакуумного насоса (3).
• Кулачки распределительного вала выпускных клапанов (2), после установки вала, должны смотреть вверх, будучи расположенными под наклоном к первому цилиндру (иначе есть опасность поломки).

6. Проверить осевой зазор распределительного вала выпускных клапанов (2) в упорном подшипнике (значение одинаково, как и для распределительного вала впускных клапанов).

7. Проверить диаметр опорных шеек распределительных валов.

Примечание:

Диаметр шеек распределительных валов: 29,947…29,960 мм.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка гидрокомпенсаторов

Составные элементы

1. Коромысло. 2. Гидрокомпенсатор. 3 Скоба.

Снятие и установка

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять распределительные валы.

3. Извлечь коромысло (1) с гидрокомпенсатором (2). При снятии нескольких гидрокомпенсаторов (2)следить за тем, чтобы коромысла (1) с гидрокомпенсаторами (2), которые не заменяются, были обратно установлены на те же самые места, с которых были сняты. При необходимости пометить коромысло (1) по отношению к гидрокомпенсатору (2).

Примечание:

При установке смазать коромысла (1) и гидрокомпенсаторы (2).

4. Рукой отсоединить скобу (3) и снять гидрокомпенсатор (2) с коромысла (1).

5. Проверить работоспособность гидрокомпенсатора(2), при необходимости заменить новым:

• Гидрокомпенсатор (2) сжимать только рукой, не использовать стальной инструмент, так как в противном случае можно повредить поверхность гидрокомпенсатора (2).
• Гидрокомпенсатор (2) не должен сжиматься от обычного усилия руки, а при сильном нажатии должен сжиматься только очень медленно.
• Если неисправны несколько гидрокомпенсаторов (2), следует проверить систему подачи масла под давлением в головке блока цилиндров.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

8. Проверить герметичность системы охлаждения.

Снятие и установка маслосъемных колпачков

Составные элементы

01. Контропора. 02. Монтажный рычаг. 03. Упор. 04. Магнитный штифт.

1. Верхняя тарелка пружины.
2. Пружина клапана.
3. Сухари.
4. Нижняя тарелка пружины.
5. Маслосъемный колпачок.

Снятие и установка

1. Снять корпуса подшипников распределительных валов.

2. Снять гидрокомпенсаторы.

3. Снять свечи зажигания.

4. Проворачивать двигатель за коленчатый вал в направлении вращения, пока поршень в требуемом цилиндре не станет в положение верхней мертвой точке.

5. Установить фиксатор для блокировки маховика 602589 00 40 00.

6. Подсоединить прибор для проверки герметичности цилиндров: вкрутить соединительный шланг прибора для проверки герметичности цилиндров в резьбовое отверстие свечи зажигания обрабатываемого цилиндра.

7. Подать давление в камеру сгорания около 5 бар.

8. Установить контропору 111589 25 61 00 (01) на головку блока цилиндров.

9. Смонтировать монтажный рычаг (02) с упором (03) на контропоре (01) и выровнять. Установить упор (03) вертикально на верхнюю тарелку пружины клапана (1).

10. Сжать пружину клапана (2) и извлечь сухари клапана (3) с помощью магнитного штифта (04). Затем снять верхнюю тарелку пружины (1) и пружину (2).

Примечание:

• Клапан не упирать в днище поршня, так как это может привести к его повреждению.
• При сжимании пружины (2) обратить внимание на то, чтобы упор (03) не сдвинулся, так как иначе может быть повреждена поверхность стержня клапана.

11. Снять нижнюю тарелку пружины (4).

12. Используя плоскогубцы 606589 00 37 00, извлечь маслосъемный колпачок (5).

Примечание:

Для установки маслосъемных колпачков (5) использовать оправку 119589 00 43 00.

13. Проверить поверхность стержня клапана на шероховатость и отсутствие задиров (визуальный контроль или проба ногтем). Заменить клапаны новыми при наличии шероховатости или задиров на поверхности стержня.

14. Проверить состояние верхней и нижней тарелки пружины клапана (1) и (4), при необходимости заменить их новыми.

15. Снятие маслосъемных колпачков остальных клапанов проводить в такой же последовательности. Для последующего проворота двигателя снять фиксатор для блокировки маховика.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

18. После установки проверить герметичность системы охлаждения.

Головка блока цилиндров

Двигатели М271.8

Составные элементы

1. Комбинированный клапан. 2. Воздуховод. 3. Вакуумный шланг. 4. Теплозащитные экраны. 5. Шланг регулировки давления наддува. 9. Наддувочный воздуховод.

1. Комбинированный клапан. 5. Шланг регулировки давления наддува. 6. Шланг системы вентиляции картера двигателя. 8. Трубка охлаждающей жидкости. 10. Жгут проводов. 11. Жгут проводов. 12. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять каталитический нейтрализатор.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Снять вакуумный шланг (3) с регулятора положения жалюзи радиатора (при наличии).

5. Отсоединить воздуховод (2) от турбокомпрессора

6. Отсоединить шланг регулировки давления наддува (5) от преобразователя давления.

7. Отсоединить воздуховод (9) от турбокомпрессора.

8. Снять теплозащитные экраны (4) и опору с турбокомпрессора.

9. Снять расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления. Бачок с подсоединенными трубопроводами отложить в сторону.

10. Снять комбинированный клапан (1).

11. Снять кронштейн (12) с головки блока цилиндров.

12. Снять обратный маслопровод турбокомпрессора.

13. Снять подающий трубопровод охлаждения турбокомпрессора.

14. Снять шланг (6) и трубку охлаждающей жидкости (8).

15. Снять крышку головки блока цилиндров.

16. Снять направляющую трубку масляного щупа.

17. Снять вакуумный насос.

18. Снять впускной коллектор.

19. Отсоединить жгут проводов (10) датчика давления в топливной рампе.

20. Отсоединить жгут проводов (11) форсунок на топливной рампе.

21. Снять топливный насос высокого давления.

22. Снять штуцер трубки охлаждающей жидкости с задней части головки блока цилиндров.

23. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

24. Снять натяжитель цепи.

25. Извлечь палец успокоителя цепи из головки блока цилиндров.

26. Снять механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала выпускных клапанов.

27. Снять натяжную планку.

28. Снять корпуса подшипников распределительных валов.

29. Извлечь коромысло с гидрокомпенсаторами.

Примечание:

При снятии нескольких гидрокомпенсаторов проследить за тем, чтобы незаменяемые коромысла с гидрокомпенсаторами были установлены в те же места, откуда были сняты. При необходимости, пометить принадлежность коромысла соответствующему гидрокомпенсатору.

30. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

Во избежание напряжения в головке блока цилиндров, отворачивать болты головки блока цилиндров при охлажденном двигателе.

А - Болты головки блока цилиндров М10х165. В – Болт с головкой “внешний торкс” М8х40 (к крышке цепи привода газораспределительного механизма).

31. Снять головку блока цилиндров (3).

Примечание:

• При установке прокладку головки блока цилиндров заменить новой.
• При установке головки блока цилиндров следить за направляющим пальцем для фиксации головки блока цилиндров.

32. Очистить уплотняемую поверхность головки блока цилиндров и блока двигателя.

Примечание:

Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

33. Проверить уплотняемые поверхности головки блока цилиндров и блока двигателя на наличие трещин и неровностей.

34. Продуть резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров сжатым воздухом и прочистить от масла и воды.

35. Проверить болты головки блока цилиндров, при необходимости заменить их новыми:

Измерить длину (L). Номинальная длина – 165 мм, предельно допустимая – 167,5 мм. Если фактическая длина болтов (L) превышает предельно допустимый размер, использовать новые болты головки блока цилиндров.

36. Установка производится в порядке, обратном снятию.

37. Проверить уровень моторного масла и при необходимости откорректировать.

38. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность.

Двигатели М271.9

Составные элементы

1. Теплозащитный экран. 4. Кронштейн. 5. Болт. 6. Болты. 7. Выпускной коллектор с катализатором. 10. Трубка системы охлаждения. 11. Трубка системы охлаждения. 12. Подающий топливопровод.

М16/6 - Сервомеханизм дроссельной заслонки.

2. Болт направляющей планки. 3. Головка блока цилиндров. 17. Болты крепления головки блока цилиндров. 18. Прокладка головки блока цилиндров. 20. Болты. 21. Напорный патрубок.

8. Жгут проводов. 11. Трубка системы охлаждения. 12. Подающий топливопровод. 13. Кронштейн. 14. Разъем газового распределителя. 15. Разъем прерывателя подачи топлива. 16. Газовая магистраль. 22. Болты. 23. Трубка системы охлаждения. 24. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Сбросить давление в газовой магистрали (если автомобиль оборудован дополнительной системой питания).

2. Слить охлаждающую жидкость с радиатора и блока цилиндров двигателя.

3. Отсоединить каталитический нейтрализатор или приемную трубу от выпускного коллектора.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Снять корпус подшипников распределительных валов.

Примечание:

Для ослабления цепи привода газораспределительного механизма использовать клин 271589 00 31 00.

6. Снять гидрокомпенсаторы.

7. Снять теплозащитный экран (1).

8. Снять направляющую трубку масляного щупа с головки блока цилиндров (3).

9. Отсоединить разъем газового распределителя (14) и разъем прерывателя подачи топлива (15) (если автомобиль оборудован дополнительной системой питания).

10. Отсоединить разъем прерывателя подачи топлива (15) и жгут проводов (8) от кронштейна (3) и извлечь разъем газового распределителя (14) (если автомобиль оборудован дополнительной системой питания).

11. Отвернуть болты (22) и снять кронштейн (13) с головки блока цилиндров (3) (если автомобиль оборудован дополнительной системой питания).

12. Отсоединить трубку системы охлаждения (23) от кронштейна (24) (если автомобиль оборудован дополнительной системой питания).

13. Снять трубки системы охлаждения (10) и (11) с головки блока цилиндров (3).

14. Отсоединить жгуты проводов от двигателя.

15. Отвернуть болты (20) и снять напорный патрубок (21) с сервомеханизма дроссельной заслонки (М16/6).

16. Извлечь из головки блока цилиндров болт направляющей планки (2).

Примечание:

Извлечь заглушку при помощи отвертки.

17. Убрать клин 271589 00 31 00.

Примечание:

При установке цепь привода газораспределительного механизма потянуть наверх и удерживать при этом в натянутом состоянии.

18. Снять натяжную планку.

19. Сбросить давление топлива через сервисный клапан (через специальный шланг 119589 04 63 00) и отсоединить подающий топливопровод (12) от топливной рампы.

20. Снять газовую магистраль (16) (если автомобиль оборудован дополнительной системой питания).

21. Отвернуть болты и снять головку блока цилиндров (17).

Примечание:

Дальнейшие операции выполняются аналогично, как и для головки блока цилиндров двигателей М271.8 (см. выше.)

22. Установка производится в порядке, обратном снятию.

23. Проверить уровень моторного масла и при необходимости откорректировать.

24. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность.

Снятие и установка клапанов

Составные элементы

01. Приспособление для монтажа. 02. Контропора. 03. Монтажный рычаг. 04. Упор. 05. Ползунок. 06. Рычаг.

1. Головка блока цилиндров.

04. Упор. 07. Магнитный штифт.

2. Верхняя тарелка пружины. 3. Пружина клапана. 4. Сухари. 5. Нижняя тарелка пружины. 6. Клапан.

Снятие и установка

1. Снять головку блока цилиндров (1).

2.Закрепить головку (1) блока цилиндров на монтажном приспособлении (01). Перед применением монтажного приспособления (01) проконтролировать, чтобы контропоры (02) были правильно установлены на головке блока цилиндров (1). Существует опасность, что головка блока цилиндров (1) может быть выжата вверх из монтажного приспособления (01), поскольку пневмобалон монтажного приспособления (01) в камере сгорания головки блока цилиндров (1) оказывает давление на тарелки клапанов.

3. Закрепить монтажный рычаг (03) с упором (04) на ползунке (05). Установить упор (04) вертикально на верхнюю тарелку пружины клапана (2) и выровнять ползунок (05).

4. Пневмобаллон монтажного приспособления(01) переместить рычагом (06) так, чтобы пневмобаллон совпадал с камерой сгорания соответствующих клапанов. Следить за тем, чтобы пневмобалон монтажного приспособления (01)всегда точно совпадал с камерой сгорания и вдавливался по центру, так как в противном случае пневмобаллон может быть выдавлен вбок из камеры сгорания.

5. К монтажному приспособлению (01) подключить сжатый воздух и открыть клапан сжатого воздуха. Пневмобаллон монтажного приспособления (01) в камере сгорания давит на тарелки клапанов.

6. Сжать клапанную пружину (3) и извлечь сухарь клапана (4) с помощью магнитного штифта (07).

7. Снять верхнюю тарелку пружины (2) и пружину (3).

Примечание:

Перед установкой верхних тарелок пружин (1) и пружин (3) клапанов заменить маслосъемные колпачки.

8. Извлечь нижние тарелки (5) пружины.

9. Закрыть клапан сжатого воздуха и снять пневмоштуцер с монтажного приспособления (01).

10. Снять головку блока цилиндров (1) с монтажного приспособления (01) и извлечь клапана (6).

11. Проверить верхнюю и нижнюю тарелку пружины клапана (2) и (5) на наличие задиров, при необходимости заменить их новыми.

12. Проверить стержни клапанов. Поверхность стержней клапанов проверить на образование заусенцев и наличие шероховатости (визуальная проверка или проверка ногтем). Заменить клапаны (6) при наличии шероховатости или задиров на поверхности стержня.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели М272, М273

Маслоотделитель

Составные элементы

1. Жгут проводов.
2. Маслоотделитель. 2а. Болты. 2b. Прокладка.
3. Крышка головки блока цилиндров.
4. Шланг.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Отсоединить жгут проводов (1) от крепления на маслоотделителе (2).

3. Отвернуть болты (2а), снять маслоотделитель (2) с крышки головки блока цилиндров (3) и отсоединить от шланга (4).

Примечание:

Проверить прокладку (2b) на отсутствие повреждений, при необходимости – заменить новой.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Крышка левой головки блока цилиндров

Составные элементы

Изображено на двигателе М272.983

1. Бачок гидроусилителя рулевого управления. 2. Корпус масляного фильтра. 3. Передняя крышка головки блока цилиндров. 5. Маслоотделитель. 6. Подводящий канал. 7. Топливопровод. 8. Сервисный клапан. 9. Провод “массы”. 10. Крышка головки блока цилиндров. 10а. Теплозащитный экран. 11. Вакуумный насос. 21. Топливная рампа.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

3. Снять поликлиновой ремень и натяжитель.

4. Снять термостат.

5. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления (1).

6. Снять корпус масляного фильтра (2).

7. Снять переднюю крышку (3) левой головки блока цилиндров.

8. Сбросить давление топлива через сервисный клапан (8).

9. Отсоединить топливопровод (7) от сервисного клапана (8).

Примечание:

• Вытекающее топливо вытереть ветошью.
• Соединительные штуцеры и разъемы сразу закрыть заглушками.

10. Снять маслоотделитель (5).

11. Отсоединить провод (9) "массы" с крышки (10) головки блока цилиндров.

12. Отсоединить подводящий канал (6) от впускного коллектора, крышки головки блока цилиндров (10) и проушины для вывешивания двигателя.

13. Снять топливную рампу (21).

14. Снять вакуумный насос (11).

15. Снять теплозащитный экран (10а).

16. Ослабить болты крышки (10) головки блока цилиндров в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

Двигатели М272

Двигатели М273

17. С помощью соответствующего инструмента осторожно отжать крышку (10) головки блока цилиндров.

Примечание:

1. Инструмент для отжатия не нужно вставлять между крышкой (10) и головкой блока цилиндров, в противном случае будут повреждены уплотнительные поверхности.

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,2 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Двигатели М272

Линии А – места нанесения герметика

Двигатели М273

Линии А – места нанесения герметика

18. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и крышке (10). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию.

20. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Передняя крышка левой головки блока цилиндров

Составные элементы

В6/4 – Датчик Холла распределительного вала впускных клапанов. В6/6 – Датчик Холла распределительного вала выпускных клапанов. Y49/4 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/6 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

1. Поликлиновой ремень.
2. Ролик натяжителя поликлинового ремня.
3. Корпус термостата.
4. Корпус масляного фильтра.
5. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
6. Скоба.
7. Передняя крышка головки блока цилиндров. 7а. Болты. 7b. Выступы.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “0”.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

3. Снять передний кожух двигателя и левый впускной воздуховод.

4. Снять поликлиновой ремень (1) и ролик (2).

5. Снять термостат (3).

6. Снять корпус масляного фильтра (4).

7. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления (5).

8. Отсоединить разъемы датчиков Холла (В6/4, В6/6) и электромагнитных клапанов (Y49/4, Y49/6).

9. Отсоединить крепежную скобу (6).

10. Отвернуть болты (7а) из передней крышки головки блока цилиндров (7).

11. Осторожно потянуть переднюю крышку (7) за выступы (7b) и снять по направлению вперед.

Примечание:

1. Обратить внимание на установочные втулки в области внешних резьбовых соединений (стрелки).

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линия А – место нанесения герметика

12. Почистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров, крышке головке блока цилиндров и передней крышке (7). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

13. При замене передней крышки (7) - снять датчики Холла (В6/4, В6/6) и электромагнитные клапана (Y49/4, Y49/6) с крышки.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

15. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Крышка правой головки блока цилиндров

Составные элементы

Изображено на двигателе М272.983

L – Разъем слева. R - Разъем справа. N3/10 - Блок управления двигателем.

3. Передняя крышка головки блока цилиндров. 4. Крышка. 5l. Левый кронштейн блока управления. 5r. Правый кронштейн блока управления. 7. Крышка головки блока цилиндров. 8. Подводящий канал. 9. Провод “массы”. 10. Проушина для вывешивания двигателя. 11. Кронштейн топливной рампы. 19. Топливный насос высокого давления. 20. Топливная рампа.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Провернуть коленчатый вал двигателя в направлении вращения на 40° угла поворота коленчатого вала от верхней мертвой точки.

3. Отсоединить разъем (R) на блоке управления двигателя (N3/10).

4. Отсоединить блок управления двигателя (N3/10) от кронштейнов (5l) и (5r) и отложить его в сторону.

Примечание:

Разъем слева (L) на блоке управления двигателя (N3/10) не отсоединять.

5. Снять правый кронштейн блока управления (5r).

6. Отсоединить провод (9) "массы" с крышки (7) головки блока цилиндров.

7. Отсоединить подводящий канал (8) от впускного коллектора, крышки головки блока цилиндров (7) и задней правой проушины для вывешивания двигателя (10) и отложить его в сторону.

8. Снять топливную рампу (20).

9. Снять топливный насос высокого давления (19).

10. Снять крышку (4).

11. Снять переднюю крышку (3) головки блока цилиндров.

12. Снять кронштейн топливной рампы (11).

13. Ослабить болты крышки (7) головки блока цилиндров в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

Двигатели М272

Двигатели М273

14. С помощью соответствующего инструмента осторожно отжать крышку (7) головки блока цилиндров.

Примечание:

1. Инструмент для отжатия не нужно вставлять между крышкой (7) и головкой блока цилиндров, в противном случае будут повреждены уплотнительные поверхности.

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,2 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Двигатели М272

Линии А – места нанесения герметика

Двигатели М273

Линии А – места нанесения герметика

15. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и крышке (7). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

18. Считать память неисправностей.

Передняя крышка правой головки блока цилиндров

Составные элементы

В6/5 – Датчик Холла распределительного вала впускных клапанов. В6/7 – Датчик Холла распределительного вала выпускных клапанов. Y32 - Клапан воздушного насоса. Y49/5 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/7 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

1. Клапан отключения подачи воздуха.
2. Кронштейн. 2а. Болты.
3. Шланг.
4. Передняя крышка головки блока цилиндров. 4а. Болт. 4b. Выступы.

Y125 – Запорный клапан.

5. Болты. 6. Кронштейн. 6а. Болты. 6b. Болты.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “0”.

2. Снять передний кожух двигателя и правый впускной воздуховод.

3. Снять клапан отключения подачи воздуха (1) (за исключением модели 212.057).

4. Отвернуть болты (2а) и отложить в сторону кронштейн (2) переднего кожуха двигателя с переключающим клапаном (Y32) (за исключением модели 212.057).

5. Снять шланг (3) (за исключением модели 212.057).

6. Отвернуть болты (5) и отложить в сторону запорный клапан (Y125) (модели 212.057).

7. Отвернуть болты (6а), ослабить болты (6b) и отложить в сторону кронштейн (6) (модели 212.057).

8. Отсоединить разъемы датчиков Холла (В6/5, В6/7) и электромагнитных клапанов (Y49/5, Y49/7).

9. Отвернуть болты (4а) (7 шт.) передней крышки (4).

Примечание:

Дальнейшие операции выполняются аналогично, как и для передней крышки левой головки блока цилиндров (см. выше).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Механизм изменения фаз газораспределения распределительных валов впускных клапанов

Составные элементы

1 и 2. Распределительные валы выпускных клапанов. 3 и 4. Распределительные валы впускных клапанов. 7 и 8. Центральный клапан. 11 и 12. Импульсные диски. 15 и 16. Механизмы изменения фаз газораспределения распределительных валов впускных клапанов. 24. Натяжная планка. 25. Цветная маркировка. 26 и 27. Заглушки.

15. Механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов. 18. Штифт. 19. Контакт. 20. Установочное отверстие.

21. Установочный штифт механизма изменения фаз газораспределения . 22. Установочное отверстие распределительного вала.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять натяжитель цепи.

Примечание:

Заменить натяжитель новым. Запрещается обратно устанавливать ранее установленный натяжитель, так как его зажимной болт при снятии вдавливается в конечное положение, фиксация зажимного болта препятствует его обратному ходу. Поэтому при обратной установке цепь привода газораспределительного механизма окажется слишком сильно натянутой.

3. Снять механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала выпускных клапанов (1 или 2) (см. ниже).

4. Снять заглушку (26 или 27).

5. Ослабить центральный клапан (7 или 8).

Примечание:

• Соблюдать направления вращения для ослабления.
• Затяжка центрального клапана (7 или 8) осуществляется только при снятом натяжителе цепи, в противном случае могут произойти сбои в установках фаз газораспределения.

6. Снять крышку правой или левой головки блока цилиндров.

7. Цветными метками (25) пометить положение цепи привода газораспределительного механизма по отношению к механизму изменения фаз газораспределения (15 или 16).

Примечание:

• Двигатель стоит на 40° угле поворота коленчатого вала после верхней мертвой точке такта сжатия.
• При установке проверить положение распределительного вала впускных клапанов (3 или 4) по цветным меткам (25).

8. Снять натяжную планку (24) (для правой головки блока цилиндров).

9. Отвернуть центральный клапан (7 или 8) и снять импульсный диск (11 или 12). Проверить установочный штифт (18) и контакт (19). Если установочный штифт или контакт (19) был срезан, то его следует удалить из механизма изменения фаз газораспределения (15 или 16).

Примечание:

При установке:

• Заменить импульсный диск (11 или 12). При затягивании центрального клапана (7 или 8) возникает опасность среза установочного штифта (18) или контакта (19) на импульсном диске (11 или 12).
• Перед затягиванием смазать маслом поверхность прилегания центрального клапана (7 или 8) к зубчатому диску импульсного датчика (11 или 12).
• Установочный штифт (18) импульсного диска (11 или 12) расположить напротив установочного отверстия (20) в механизме изменения фаз газораспределения (15 или 16).

10. Приподнять цепь привода газораспределительного механизма и снять вперед механизм (15 или 16) изменения фаз газораспределения с распределительного вала впускных клапанов (3 или 4).

Примечание:

При установке:

• Перед установкой механизма (15 или 16) изменения фаз газораспределения смазать маслом опорные поверхности распределительного вала впускных клапанов (3 или 4) и механизма (15 или 16).
• Расположить механизм изменения фаз газораспределения (15 или 16) и цепь так, чтобы совпали цветные метки (25). Установочный штифт (21) в механизме изменения фаз газораспределения (15 или 16) расположить напротив установочного отверстия (22) в распределительном вале (3 или 4).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Механизм изменения фаз газораспределения распределительных валов выпускных клапанов

Составные элементы

2. Распределительный вал выпускных клапанов. 5 и 6. Центральный клапан. 9 и 10. Импульсные диски. 13 и 14. Механизмы изменения фаз газораспределения распределительных валов выпускных клапанов. 26. Заглушка.

13. Механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала выпускных клапанов. 18. Штифт. 19. Контакт. 20. Установочное отверстие.

21. Установочный штифт механизма изменения фаз газораспределения . 22. Установочное отверстие распределительного вала.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "0".

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять переднюю крышку соответствующей головки блока цилиндров.

4. Снять центрифугу.

5. Снять заглушку (26).

6. Коленчатый вал провернуть за центральный болт в направлении вращения до 40° угла поворота коленчатого вала после верхней мертвой точке такта сжатия, затем проверить базовое положение распределительных валов.

7. Закрепить компенсатор зазора между боковыми поверхностями зубьев соответствующего механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения:

Вставить стержень (03), диаметром 3 мм в отверстие (04) защитного диска и взаимно застопорить профили зубьев (01, 02). Продвинуть стержень (03) до конца профиля зуба (02). Для того чтобы стержень (03) вставлялся лучше, выровнять профили зубьев друг относительно друга (в направлении стрелок).

8. Ослабить центральный клапан (5 или 6) соответствующего механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения.

9. Отвернуть центральный клапан (5 или 6) соответствующего механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения и снять импульсный диск (9 или 10). Проверить установочный штифт (18) и контакт (19). Если установочный штифт (18) или контакт (19) был срезан, то его следует удалить из соответствующего механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения.

Примечание:

При установке:

• Всегда заменять импульсный диск (9 или 10). При затягивании центрального клапана (5 или 6) возникает опасность среза установочного штифта (18) или контакта (19) на импульсном диске (9 или 10). Перед затягиванием смазать маслом поверхность прилегания центрального клапана (5 или 6) к импульсному диску (9 или 10).
• Установочный штифт (18) импульсного диска (9 или 10) расположить напротив установочного отверстия (20) в механизме (13 или 14) изменения фаз газораспределения.

10. Удерживать сзади соответствующий распределительный вал выпускных клапанов (2) и снять вперед механизм изменения фаз газораспределения (13 или 14).

Примечание:

При установке:

• Перед установкой механизма (13 или 14) изменения фаз газораспределения смазать маслом опорные поверхности распределительного вала выпускных клапанов (2) и механизмов (13 или 14) изменения фаз газораспределения.
• Установочный штифт (21) в механизме (13 или 14) изменения фаз газораспределения расположить напротив установочного отверстия (22) в распределительном вале (2) и установить механизм (13 или 14) изменения фаз газораспределения в базовое положение (см. “Базовое положение распределительных валов”).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Распределительные валы

Составные элементы

1. Механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов.
2. Вспомогательная опорная крышка распределительного вала впускных клапанов.
3. Распределительный вал впускных клапанов.
4. Вспомогательная опорная крышка распределительного вала выпускных клапанов.
5. Распределительный вал выпускных клапанов.

Снятие и установка

Распределительный вал впускных клапанов:

1. Снять соответствующий механизм изменения фаз газораспределения (1).

2. Снять вспомогательную опорную крышку (2) и извлечь распределительный вал впускных клапанов (3).

Распределительный вал выпускных клапанов:

3. Снять соответствующий механизм изменения фаз газораспределения.

4. Снять соответствующую крышку головки блока цилиндров.

5. Снять вспомогательную опорную крышку (4) и извлечь распределительный вал выпускных клапанов (5).

Продолжение общих работ:

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Снятие и установка гидрокомпенсаторов

1. Снять распределительные валы.

2. Извлечь коромысло (1) с гидрокомпенсатором (2). При снятии нескольких гидрокомпенсаторов проследить за тем, чтобы не заменяемые коромысла с гидрокомпенсаторами были установлены в те же места, откуда были сняты. При необходимости, пометить принадлежность коромысла к соответствующему гидрокомпенсатору.

Примечание:

При установке смазать коромысло и гидрокомпенсатор.

3. Усилием руки отсоединить скобу (3) и снять гидрокомпенсатор (2) с коромысла (1).

4. Проверить работоспособность гидрокомпенсатора (2), при необходимости заменить новым. Гидрокомпенсатор сжимать только рукой, не использовать стальной инструмент, так как в противном случае можно повредить поверхность гидрокомпенсатора.

Примечание:

При неисправности нескольких гидрокомпенсаторов проверить давление масла.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка маслосъемных колпачков

Составные элементы

01. Контропора. 02. Монтажный рычаг. 03. Прижим. 04. Магнитный штифт. 3. Сухари.

1. Верхняя тарелка клапанной пружины.
2. Пружина клапана.
3. Сухари.
4. Нижняя тарелка клапанной пружины.
5. Маслосъемный колпачок.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять крышки головок блока цилиндров.

3. Снять распределительные валы.

4. Снять гидрокомпенсаторы.

5. Снять свечи зажигания.

6. Проворачивать двигатель за коленчатый вал в направлении вращения, пока поршень в требуемом цилиндре не станет в положение верхней мертвой точке.

Примечание:

Перед установкой распределительных валов снова провернуть коленчатый вал в направлении вращения в исходное положение до 40° угла поворота коленчатого вала после верхней мертвой точке такта сжатия.

7. Подсоединить прибор для проверки герметичности цилиндров 272589 00 91 00.

8. Подать давление в камеру сгорания около 5 бар.

Примечание:

Если коленчатый вал вращается, то необходимо установить фиксатор маховика (см. “Снятие и установка шкива коленчатого вала”).

9. Установить контропору 111589 25 61 00 (01) на головку блока цилиндров.

10. На контропору (01) установить и подогнать монтажный рычаг 116589 06 63 00 (02) с прижимом 273589 00 61 00(03). Прижим (03) установить вертикально на верхнюю тарелку пружины клапана (1).

11. Сжать клапанную пружину (2). Извлечь сухари (3) магнитным пальцем (04), магнитным штифтом или пинцетом.

Примечание:

• При сжимании пружины (2) обратить внимание на то, чтобы прижим (03) не сдвинулся, так как иначе может быть повреждена поверхность стержня клапана.
• Клапан не упирать в днище поршня, так как это может привести к его повреждению.

12. Снять верхнюю тарелку пружины (1) и пружину (2).

13. Снять нижнюю тарелку (4).

14. Используя плоскогубцы 606589 00 37 00, извлечь маслосъемный колпачок (5).

Примечание:

Для установки маслосъемных колпачков (5) использовать оправку 604589 00 43 00.

15. Проверить поверхность стержня клапана на шероховатость и отсутствие задиров (визуальный контроль или проба ногтем). Заменить клапаны новыми при наличии шероховатости или задиров на поверхности стержня.

16. Проверить состояние верхней и нижней тарелки пружины клапана (1) и (4), при необходимости заменить их новыми.

17. Снятие маслосъемных колпачков остальных клапанов проводить в такой же последовательности. Для последующего проворота двигателя снять фиксатор для блокировки маховика.

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Правая головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Блок цилиндров. 2. Каталитический нейтрализатор. 5. Головка блока цилиндров. 10. Механизм изменения фаз газораспределения. 11g. Болт направляющей планки. 11с. Болт натяжной планки. 15. Прокладка головки блока цилиндров.

G2 – Генератор. М33 - Электрический воздушный насос. N3/10 - Блок управления двигателем. Т1/1 - Катушка зажигания первого цилиндра. Т1/2 - Катушка зажигания второго цилиндра. Т1/3 - Катушка зажигания третьего цилиндра.

3. Впускной коллектор. 4. Клапан отключения подачи воздуха. 6. Передняя крышка головки блока цилиндров. 7. Крышка головки блока цилиндров. 8. Поликлиновой ремень. 9. Обводной ролик. 12. Направляющая трубка масляного щупа. 13. Болт. 14. Кабельная стяжка.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “0”.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров.

4. Отсоединить приемную трубу от катализатора (2).

5. Отсоединить каталитический нейтрализатор (2) от выпускного коллектора.

6. Снять корпус воздушного фильтра.

7. Снять блок управления двигателем (N3/10).

8. Снять впускной коллектор (3).

9. Снять клапан отключения подачи воздуха (4).

10. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров (6).

Примечание:

После установки передней крышки (6) проверить положение распределительных валов при угле поворота коленчатого вала 55° после верхней мертвой точке (проверить фазы газораспределения).

11. Снять катушки зажигания на правой головке блока цилиндров (5).

12. Съемником 272589 01 33 00 отсоединить наконечник свечи зажигания.

13. Снять крышку головки блока цилиндров (7).

14. Снять поликлиновой ремень (8) и обводной ролик (9).

15. Провернуть двигатель, держась при этом за центральный болт коленчатого вала по направлению вращения двигателя до 40° угла поворота коленчатого после верхней мертвой точки.

16. Снять натяжитель цепи.

Примечание:

При установке натяжитель цепи заменить новым. Установленный ранее натяжитель цепи запрещается устанавливать обратно, так как его нажимной палец при снятии вдавливается в конечное положение. Фиксация зажимного болта препятствует его обратному ходу. Поэтому при обратной установке цепь привода газораспределительного механизма окажется слишком сильно натянутой.

17. Снять оба механизма изменения фаз газораспределения (10).

18. Извлечь болт направляющей планки и болт натяжной планки (11g) и (11s).

Примечание:

Перед установкой болт направляющей планки и болт натяжной планки (11g, 11s) смазать герметиком.

19. Снять электрический воздушный насос (МЗЗ) с кронштейном.

20. Снять направляющую трубку масляного щупа (12).

21. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

Чтобы избежать появления напряжения в головке блока цилиндров (5), необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.

Двигатели М272

Двигатели М273

22. Снять головку блока цилиндров (5) с блока цилиндров (1).

Примечание:

При установке:

• Положить новую прокладку головки блока цилиндров (15) на блок цилиндров (1). Следить за установочными втулками головки блока цилиндров (5). Правый задний болт головки блока цилиндров (13) перед монтажом вставить в головку (5) блока цилиндров и зафиксировать кабельной стяжкой (14).
• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 2,0 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

23. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров (5), блоке цилиндров (1) и крышке цепи привода газораспределительного механизма. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

24. Продуть сжатым воздухом резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров (1) и очистить их от моторного масла и охлаждающей жидкости.

25. Проверить болты головки блока цилиндров, при необходимости заменить их новыми:

Измерить длину (L). Номинальная длина – 170 мм, предельно допустимая – 172 мм. Если фактическая длина болтов (L) превышает предельно допустимый размер, использовать новые болты головки блока цилиндров.

26. Проверить поверхности уплотнения головки блока цилиндров (5), блока цилиндров (1) и крышки цепи привода газораспределительного механизма на наличие трещин и неровностей. Нельзя дополнительно обрабатывать (плоское шлифование) головку блока цилиндров (5), блок цилиндров (1) и крышку цепи привода газораспределительного механизма, так как нельзя превышать производственные допуски.

27. Установка производится в порядке, обратном снятию.

28. Заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

29. Запустить двигатель и проверить герметичность двигателя и топливной системы.

Левая головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Блок цилиндров. 2. Каталитический нейтрализатор. 7. Головка блока цилиндров. 15. Прокладка головки блока цилиндров.

В11/4 – Датчик температуры охлаждающей жидкости. N3/10 - Блок управления двигателем. Т1/4 - Катушка зажигания четвертого цилиндра. Т1/5 - Катушка зажигания пятого цилиндра. Т1/6 - Катушка зажигания шестого цилиндра.

3. Поликлиновой ремень. 4. Бачок гидроусилителя рулевого управления. 5. Корпус масляного фильтра. 6. Передняя крышка головки блока цилиндров. 7. Головка блока цилиндров. 8. Маслоотделитель. 9. Крышка головки блока цилиндров. 10. Впускной коллектор. 11. Механизм изменения фаз газораспределения. 12. Клапан отключения подачи воздуха. 12а. Промежуточный фланец. 13. Трубка охлаждающей жидкости. 14. Болт направляющей планки.

Снятие и установка

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение “0”.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров.

4. Отсоединить каталитический нейтрализатор (2) от выпускного коллектора.

5. Снять корпус воздушного фильтра.

6. Снять блок управления двигателем (N3/10).

7. Снять поликлиновой ремень (3) и натяжной ролик.

8. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления (4).

9. Снять корпус (5) масляного фильтра с теплообменником.

10. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров (6).

Примечание:

После установки передней крышки (6) проверить положение распределительных валов при угле поворота коленчатого вала 55° после верхней мертвой точке (проверить фазы газораспределения).

11. Снять катушки зажигания на левой головке блока цилиндров (7).

12. Снять маслоотделитель (8).

13. Снять впускной коллектор (10).

14. Снять крышку головки блока цилиндров (9).

15. Снять генератор.

16. Провернуть двигатель, держась при этом за центральный болт коленчатого вала по направлению вращения двигателя до 40° угла поворота коленчатого после верхней мертвой точки.

17. Снять натяжитель цепи.

Примечание:

При установке натяжитель цепи заменить новым. Установленный ранее натяжитель цепи запрещается устанавливать обратно, так как его нажимной палец при снятии вдавливается в конечное положение. Фиксация зажимного болта препятствует его обратному ходу. Поэтому при обратной установке цепь привода газораспределительного механизма окажется слишком сильно натянутой.

18. Снять оба механизма изменения фаз газораспределения (11).

19. Снять клапан отключения подачи воздуха (12).

20. Снять промежуточный фланец (12а) с клапана отключения подачи воздуха (12).

21. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (13) от клапана системы отопления.

22. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (В11/4).

23. Извлечь болт натяжной планки (14).

Примечание:

Перед установкой болт натяжной планки (14) смазать герметиком.

24. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

Чтобы избежать появления напряжения в головке блока цилиндров (7), необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.

25. Снять головку блока цилиндров (7) с блока цилиндров (1).

Примечание:

При установке:

• Положить новую прокладку головки блока цилиндров (15) на блок цилиндров (1). Следить за установочными втулками головки блока цилиндров (7).
• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 2,0 мм (± 0,5 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

26. При замене головки блока цилиндров: закрыть заглушкой отверстие вакуумного насоса для слива масла.

27. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров 75) и на блоке цилиндров (1). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

28. Продуть сжатым воздухом резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров (1) и очистить их от моторного масла и охлаждающей жидкости.

29. Проверить болты головки блока цилиндров, при необходимости заменить их новыми:

Измерить длину (L). Номинальная длина – 170 мм, предельно допустимая – 172 мм. Если фактическая длина болтов (L) превышает предельно допустимый размер, использовать новые болты головки блока цилиндров.

30. Проверить поверхности уплотнения головки блока цилиндров (7) и блока цилиндров (1) на наличие трещин и неровностей. Нельзя дополнительно обрабатывать (плоское шлифование) головку блока цилиндров (7) и блок цилиндров (1), так как нельзя превышать производственные допуски.

31. Установка производится в порядке, обратном снятию.

32. Заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

33. Запустить двигатель и проверить герметичность двигателя и топливной системы.

Снятие и установка клапанов

Операции аналогичны действиям, проводимым на двигателях М271.

Двигатели М276

Крышка левой головки блока цилиндров

Составные элементы

78. Перегородка.

1. Крышка головки блока цилиндров. 1s. Болты. 2. Головка блока цилиндров.

Снятие и установка

1. Снять перегородку (78).

2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

3. Отсоединить направляющую масляного щупа от крышки головки блока цилиндров (1) и убрать ее в сторону.

4. Снять топливную рампу.

5. Снять вакуумный насос.

6. Отсоединить жгут проводов на крышке головки блока цилиндров (1).

7. Снять катушки зажигания.

8. Отвернуть болт перепускного клапана системы отопления на крышке головки блока цилиндров (1).

9. Снять ресивер вакуумного насоса.

10. Снять кронштейн блока управления двигателем.

11. Ослабить болты (1s) крышки головки блока цилиндров (1) в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

Примечание:

Болты (1s) заменить новыми.

12. С помощью соответствующего инструмента осторожно отжать крышку (1) головки блока цилиндров (2).

Примечание:

1. Инструмент для отжатия не нужно вставлять между крышкой (1) и головкой блока цилиндров (2), в противном случае будут повреждены уплотнительные поверхности.

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,3 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линии – места нанесения герметика

13. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и крышке (1). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

15. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Передняя крышка левой головки блока цилиндров

Составные элементы

1l. Передняя крышка головки блока цилиндров. 1s. Болты.

Y49/4 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/6 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

2. Кронштейн. 3. Шланг системы вентиляции картера двигателя. 4. Жгут проводов. 5. Проушина для вывешивания двигателя. 6. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Снять передний кожух двигателя.

2. Отсоединить кронштейн (6) от крышки головки блока цилиндров и отложить его в сторону с подсоединенными шлангами.

3. Снять блока управления двигателем с кронштейна и отложить его в сторону с подсоединенными проводами.

4. Снять шланг системы вентиляции картера двигателя (3).

Примечание:

Уплотнительные кольца заменить новыми.

5. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (Y49/4, Y49/6).

6. Отсоединить жгут проводов (4) от передней крышки (1) и убрать его в сторону.

7. Отсоединить разъемы нагревателя термостата и датчика давления впускного воздуха.

8. Снять масляный фильтр.

9. Ослабить болты крепления проушины (5).

10. Отвернуть болты (1s) передней крышки (1).

11. Осторожно потянуть переднюю крышку (1) за выступы и снять по направлению вперед.

Примечание:

При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,3 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линия – место нанесения герметика

12. Почистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров, крышке головке блока цилиндров и передней крышке (1). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

13. При замене передней крышки (1) - снять электромагнитные клапана (Y49/4, Y49/6) с крышки.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

15. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Крышка правой головки блока цилиндров

Составные элементы

78. Перегородка.

1. Крышка головки блока цилиндров. 1s. Болты. 2. Головка блока цилиндров.

Снятие и установка

1. Снять перегородку (78).

2. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров.

3. Снять топливную рампу.

4. Отсоединить жгут проводов на крышке головки блока цилиндров (1).

5. Снять кожух топливного насоса высокого давления.

6. Снять кожух центрифуги.

7. Снять катушки зажигания.

8. Ослабить болты (1s) крышки головки блока цилиндров (1) в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

Примечание:

Болты (1s) заменить новыми.

9. С помощью соответствующего инструмента осторожно отжать крышку (1) головки блока цилиндров (2).

Примечание:

1. Инструмент для отжатия не нужно вставлять между крышкой (1) и головкой блока цилиндров (2), в противном случае будут повреждены уплотнительные поверхности.

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,3 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линии – места нанесения герметика

10. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и крышке (1). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Передняя крышка правой головки блока цилиндров

Составные элементы

1r. Передняя крышка головки блока цилиндров. 1s. Болты.

Y49/5 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/7 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

2. Шланг системы вентиляции картера двигателя. 2d. Прокладка. 3. Жгут проводов двигателя. 4. Жгут проводов.

Снятие и установка

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять шланг системы вентиляции картера двигателя (2).

Примечание:

Уплотнительные кольца заменить новыми.

3. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (Y49/5, Y49/7).

4. Отсоединить жгуты проводов (4) и (3) от передней крышки (1r) и убрать их в сторону.

5. Отсоединить разъем датчика Холла распределительного вала впускных клапанов.

6. Отсоединить провод “массы” от передней крышки (1r) и убрать его в сторону.

7. Отвернуть болты (1s) передней крышки (1r).

Примечание:

Дальнейшие операции выполняются аналогично, как и для передней крышки левой головки блока цилиндров (см. выше.)

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка механизма изменения фаз газораспределения

Составные элементы

1. Механизм изменения фаз газораспределения.
2. Клапан.
3. Цепь привода газораспределительного механизма.
4. Распределительные валы.

Снятие и установка

1. Коленчатый вал провернуть за центральный болт в направлении вращения до 40° угла поворота коленчатого вала после верхней мертвой точке такта сжатия.

2. Снять крышки головок блока цилиндров.

3. Установить стопорное приспособление 276589 00 40 00 на головку блока цилиндров.

4. Снять натяжители цепи привода газораспределительного механизма.

5. Ослабить клапан (2) и снять.

6. Снять механизм изменения фаз газораспределения (1) с распределительного вала (4).

7. Снять цепь привода газораспределительного механизма (3) с механизма изменения фаз газораспределения (1).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка гидрокомпенсаторов

Операции аналогичны действиям, проводимым на двигателях М272, М273.

Правая головка блока цилиндров

Составные элементы

1А. Распределительный вал выпускных клапанов. 1Е. Распределительный вал впускных клапанов. 1r. Головка блока цилиндров. 3. Крышка подшипника распределительного вала. 5. Болт.

1r. Головка блока цилиндров. 6. Трубка охлаждающей жидкости.

1r. Головка блока цилиндров. 1s. Болты. 2. Блок цилиндров.

Снятие и установка

1. Снять перегородку моторного отсека.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Снять выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором.

4. Слить охлаждающую жидкость.

5. Снять термостат.

6. Снять трубку охлаждающей жидкости (6).

Примечание:

Трубку (6) заменить новой.

7. Снять шланг системы рециркуляции отработавших газов от клапана.

8. Снять натяжитель цепи.

9. Извлечь болт (5) направляющей планки.

Примечание:

Перед установкой болт направляющей планки смазать герметиком.

10. Снять крышки (3) подшипников распределительных валов (1А, 1Е).

11. Приподнять распределительный вал (1А) назад и снять цепь с механизма изменения фаз газораспределения.

12. Снять распределительные валы (1А, 1Е).

Примечание:

Распределительные валы снимаются вместе с механизмами изменения фаз газораспределения.

13. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления (1s) головки блока цилиндров (1r) в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

Чтобы избежать появления напряжения в головке блока цилиндров (1r), необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.

• Болты (1s) заменить новыми.

14. Снять головку блока цилиндров (1r) с блока цилиндров (2).

Примечание:

При установке:

• Положить новую прокладку головки блока цилиндров (1r) на блок цилиндров (2). Следить за установочными втулками головки блока цилиндров (1r).
• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,3 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

15. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров (1r), блоке цилиндров (2). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

16. Продуть сжатым воздухом резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров (2) и очистить их от моторного масла и охлаждающей жидкости.

17. Проверить поверхности уплотнения головки блока цилиндров (1r) и блока цилиндров (2) на наличие трещин и неровностей. Нельзя дополнительно обрабатывать (плоское шлифование) головку блока цилиндров (1r) и блок цилиндров (2), так как нельзя превышать производственные допуски.

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

19. Заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

20. Запустить двигатель и проверить герметичность двигателя и топливной системы.

Левая головка блока цилиндров

Составные элементы

1А. Распределительный вал выпускных клапанов. 1Е. Распределительный вал впускных клапанов. 1l. Головка блока цилиндров. 3. Крышка подшипника распределительного вала. 5. Болт.

1l. Головка блока цилиндров. 6. Трубка охлаждающей жидкости.

В11/4 – Датчик температуры охлаждающей жидкости. Y16/2 – Клапан системы отопления.

4. Трубка охлаждающей жидкости.

1l. Головка блока цилиндров. 1s. Болты. 2. Блок цилиндров.

Снятие и установка

1. Снять перегородку моторного отсека.

2. Снять направляющую трубку масляного щупа.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Снять термостат.

7. Снять трубку охлаждающей жидкости (6).

Примечание:

Трубку (6) заменить новой.

8. Отсоединить жгут проводов датчика детонации на клапане системы отопления (Y16/2).

9. Снять трубку охлаждающей жидкости (4) от блока рециркуляции отработавших газов и трубку охлаждающей жидкости от клапана системы отопления (Y16/2).

10. Снять клапан системы отопления (Y16/2).

Примечание:

Прокладку заменить новой.

11. Извлечь датчик температуры охлаждающей жидкости (В11/4).

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

12. Снять натяжитель цепи.

13. Извлечь болт (5) направляющей планки.

Примечание:

Перед установкой болт направляющей планки смазать герметиком.

14. Снять крышки (3) подшипников распределительных валов (1А, 1Е).

15. Приподнять распределительный вал (1А) назад и снять цепь с механизма изменения фаз газораспределения.

16. Снять распределительные валы (1А, 1Е).

Примечание:

Распределительные валы снимаются вместе с механизмами изменения фаз газораспределения.

17. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления (1s) головки блока цилиндров (1l) в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

Чтобы избежать появления напряжения в головке блока цилиндров (1l), необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.

• Болты (1s) заменить новыми.

18. Снять головку блока цилиндров (1l) с блока цилиндров (2).

Примечание:

При установке:

• Положить новую прокладку головки блока цилиндров (1l) на блок цилиндров (2). Следить за установочными втулками головки блока цилиндров (1l).
• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,3 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

19. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров (1l), блоке цилиндров (2). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

20. Продуть сжатым воздухом резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров (2) и очистить их от моторного масла и охлаждающей жидкости.

21. Проверить поверхности уплотнения головки блока цилиндров (1l) и блока цилиндров (2) на наличие трещин и неровностей. Нельзя дополнительно обрабатывать (плоское шлифование) головку блока цилиндров (1l) и блок цилиндров (2), так как нельзя превышать производственные допуски.

22. Установка производится в порядке, обратном снятию.

23. Заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

24. Запустить двигатель и проверить герметичность двигателя и топливной системы.

Двигатели М278

Крышка левой головки блока цилиндров

Составные элементы

1. Крышка головки блока цилиндров. 1s. Болты. 2. Головка блока цилиндров.

1. Крышка головки блока цилиндров. 3. Кронштейн. 4. Проушина для вывешивания двигателя. 5. Шланг системы вентиляции картера двигателя. 6. Крышка.

Снятие и установка

1. Снять топливную рампу.

2. Снять катушки зажигания.

3. Отсоединить жгут проводов двигателя от крышки (1) головки блока цилиндров и убрать его в сторону.

4. Отсоединить маслопроводы турбокомпрессора от крышки (1) головки блока цилиндров и убрать их в сторону.

5. Снять шланг системы вентиляции картера двигателя (5).

6. Снять кронштейн (3).

7. Снять проушину (4).

8. Отвернуть болт крепления вакуумного насоса к крышке (1) головки блока цилиндров.

9. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров (2).

10. Ослабить болты (1s) крышки головки блока цилиндров (1) в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

Примечание:

Болты (1s) заменить новыми.

11. С помощью соответствующего инструмента осторожно отжать крышку (1) головки блока цилиндров (2).

Примечание:

1. Инструмент для отжатия не нужно вставлять между крышкой (1) и головкой блока цилиндров (2), в противном случае будут повреждены уплотнительные поверхности.

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,3 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линии – места нанесения герметика

12. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и крышке (1). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Передняя крышка левой головки блока цилиндров

Составные элементы

1l. Передняя крышка головки блока цилиндров. 1s. Болты.

Y49/4 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/6 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

1l. Передняя крышка головки блока цилиндров. 2. Воздуховод. 3. Обратный трубопровод. 4. Жгут проводов.

Снятие и установка

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять воздуховод (2).

3. Снять обратный трубопровод (3) с крышки головки блока цилиндров (при наличии).

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (Y49/4, Y49/6).

6. Отсоединить жгут проводов (4) от передней крышки (1) и убрать его в сторону.

7. Отвернуть болты (1s) передней крышки (1l).

Примечание:

Болты (1s) заменить новыми.

8. Осторожно потянуть переднюю крышку (1l) за выступы и снять по направлению вперед.

Примечание:

При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,3 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линия – место нанесения герметика

9. Почистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров, крышке головке блока цилиндров и передней крышке (1l). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

10. При замене передней крышки (1l) - снять электромагнитные клапана (Y49/4, Y49/6) с крышки.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Крышка правой головки блока цилиндров

Составные элементы

1. Крышка головки блока цилиндров. 1s. Болты. 2. Головка блока цилиндров.

3. Центрифуга. 4. Проушина для вывешивания двигателя. 5. Кожух.

Снятие и установка

1. Снять топливную рампу.

2. Снять катушки зажигания.

3. Отсоединить жгут проводов двигателя от крышки (1) головки блока цилиндров.

4. Отсоединить маслопроводы турбокомпрессора от крышки (1) головки блока цилиндров и убрать их в сторону.

5. Снять переднюю крышку головки блока цилиндров (2).

6. Снять центрифугу (3).

7. Снять проушину (4).

8. Снять кожух (5) насоса высокого давления.

9. Ослабить болты (1s) крышки головки блока цилиндров (1) в порядке, обратном тому, который указан на схеме затяжки.

Примечание:

Болты (1s) заменить новыми.

10. С помощью соответствующего инструмента осторожно отжать крышку (1) головки блока цилиндров (2).

Примечание:

1. Инструмент для отжатия не нужно вставлять между крышкой (1) и головкой блока цилиндров (2), в противном случае будут повреждены уплотнительные поверхности.

2. При установке:

• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,3 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

Линии – места нанесения герметика

11. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров и крышке (1). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Передняя крышка правой головки блока цилиндров

Составные элементы

1r. Передняя крышка головки блока цилиндров. 1s. Болты.

Y49/5 – Электромагнитный клапан распределительного вала впускных клапанов. Y49/7 - Электромагнитный клапан распределительного вала выпускных клапанов.

1r. Передняя крышка головки блока цилиндров. 3. Вакуумный трубопровод. 4. Трубка системы охлаждения. 5. Жгут проводов.

Снятие и установка

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять правый наддувочный воздуховод.

3. Отсоединить вакуумный трубопровод (3) от трубки системы охлаждения (4).

4. Отсоединить трубку системы охлаждения (4) от крышки цепи привода газораспределительного механизма.

5. Отсоединить разъемы электромагнитных клапанов (Y49/5, Y49/7).

6. Отсоединить жгут проводов (5) от передней крышки (1r).

7. Отвернуть болты (1s) передней крышки (1r).

Примечание:

Дальнейшие операции выполняются аналогично, как и для передней крышки левой головки блока цилиндров (см. выше).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Снятие и установка механизма изменения фаз газораспределения

Операции аналогичны действиям, проводимым на двигателях М276.

Правая/левая головка блока цилиндров

Составные элементы

Правая головка блока цилиндров

1. Головка блока цилиндров.
2. Распределительный вал.
3. Крышка подшипника распределительного вала.
4. Механизм изменения фаз газораспределения.
5. Болт.

Левая головка блока цилиндров

1. Головка блока цилиндров.
2. Распределительный вал.
3. Крышка подшипника распределительного вала.
4. Механизм изменения фаз газораспределения.
5. Болт.

Снятие и установка

1. Снять двигатель.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Снять впускной коллектор.

4. Снять натяжитель цепи.

5. Снять крышки (3) подшипников распределительных валов (2).

6. Приподнять распределительный вал (2) назад и снять цепь с механизма изменения фаз газораспределения.

7. Снять распределительные валы (2).

Примечание:

Распределительные валы (2) снимаются вместе с механизмами изменения фаз газораспределения (4).

8. Извлечь болт (5) направляющей планки.

Примечание:

Перед установкой болт направляющей планки смазать герметиком.

9. Снять турбокомпрессор в сборе с выпускным коллектором.

10. Последовательно ослабить и отвернуть болты крепления головки блока цилиндров (1) в обратном порядке, указанном на схеме затяжки.

Примечание:

• Чтобы избежать появления напряжения в головке блока цилиндров (1), необходимо отворачивать болты только при остывшем двигателе.
• Болты крепления головки блока заменить новыми.

11. Снять головку блока цилиндров (1) с блока цилиндров.

Примечание:

При установке:

• Положить новую прокладку головки блока цилиндров (1) на блок цилиндров. Следить за установочными втулками головки блока цилиндров.
• Уплотняемые поверхности должны быть очищены от масла и загрязнения. Герметик разрешается наносить только на обозначенные поверхности в форме валика диаметром 1,0 мм (± 0,3 мм).
• Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут.
• Валик герметика не размазывать.

12. Очистить поверхности уплотнения на головке блока цилиндров (1), блоке цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

13. Продуть сжатым воздухом резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров и очистить их от моторного масла и охлаждающей жидкости.

14. Проверить поверхности уплотнения головки блока цилиндров (1) и блока цилиндров на наличие трещин и неровностей. Нельзя дополнительно обрабатывать (плоское шлифование) головку блока цилиндров (1) и блок цилиндров, так как нельзя превышать производственные допуски.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. Заменить моторное масло и фильтрующий элемент масляного фильтра.

17. Запустить двигатель и проверить герметичность двигателя и топливной системы.