Обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

2. Обслуживание на автомобиле

Замена тормозной жидкости

01 – Устройство для замены тормозной жидкости. 02 – Шланг прокачки.

1. Крышка. 2. Расширительный бачок тормозной системы.

1. Открыть капот.

2. Очистить от следов грязи крышку (1) и расширительный бачок тормозной системы (2).

3. Отвернуть крышку (1).

4. Откачать тормозную жидкость из расширительного бачка (2).

5. Залить новую тормозную жидкость в бачок до отметки ”MAX”.

6. К расширительному бачку тормозной системы (2) подсоединить и включить устройство для замены тормозной жидкости (01).

Примечание:

Соблюдать указания в руководстве по эксплуатации устройства.

7.1. Снять заднюю секцию нижней защитной облицовки моторного отсека (автомобили с бензиновыми двигателями).

7.2. Снять заднюю панель шумоизоляционного кожуха (автомобили с дизельными двигателями).

8. Выпустить тормозную жидкость из штуцеров прокачки.

Примечание:

Новая тормозная жидкость должна вытекать по шлангу (02) без пузырьков воздуха.

9. Прокачать тормозную систему.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Откорректировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке (2).

Прокачка тормозной системы

Порядок открытия штуцеров прокачки для автомобилей модели 212 без кода В07.

01. Резервуар. 7. Крышка.

Порядок открытия штуцеров прокачки для автомобилей модели 212 с кодом В07.

1. Очистить от следов грязи крышку и расширительный бачок тормозной системы.

2. Отвернуть крышку и долить тормозную жидкость в бачок до отметки ”MAX”.

3. К расширительному бачку тормозной системы подсоединить и включить устройство для замены тормозной жидкости (см. выше “Замена тормозной жидкости”).

Примечание:

Соблюдать указания в руководстве по эксплуатации устройства.

4. Снять колеса.

5. На устройстве для замены тормозной жидкости установить давление прокачки 2,0 бар.

6. Снять пылезащитные колпачки штуцеров прокачки (1, 2, 3, 4, 5, 6) тормозных механизмов.

7. Подсоединить шланг резервуара (01) к штуцеру прокачки (1).

8. Открыть штуцер прокачки (1) на скобе тормозного суппорта.

9.1. Удаление воздуха из гидропривода тормозной системы (после его разгерметизации в целях ремонта): многократно нажимать на педаль тормоза, пока из штуцера прокачки (1) скобы тормозного суппорта не начнет вытекать новая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Внимание:

• Для надлежащего удаления воздуха из гидропривода тормозной системы, многократное нажатие на педаль тормоза в течение всего процесса прокачки необходимо в обязательном порядке, в противном случае оставшийся в системе воздух может вызвать неисправности или отказ тормозной системы.
• Во избежание засасывания воздуха педаль тормоза при многократном последовательном нажатии отпускать не резко, а медленно.

Примечание:

• Штуцер прокачки (1) на скобе тормозного суппорта может оставаться открытым в течение всего процесса прокачки.
• Общее требуемое количество тормозной жидкости: около 1,5 литра.

9.2. Замена тормозной жидкости в тормозной системе (гидропривод тормозной системы раньше не разгерметизировался в целях ремонта): штуцер прокачки (1) на скобе тормозного суппорта держать открытым, пока не начнет вытекать новая тормозная жидкость.

Примечание:

• Многократное нажатие на педаль тормоза не требуется.
• Общее требуемое количество тормозной жидкости: около 0,75 литра.

10. Закрыть штуцер прокачки (1).

11. Отсоединить шланг резервуара (01) от штуцера прокачки (1).

12. Повторить шаги 3-7 на остальных штуцерах прокачки (2, 3, 4, 5, 6).

Примечание:

Нумерация штуцеров прокачки (1, 2, 3, 4, 5, 6) отображает порядок их отворачивания.

13. Установить пылезащитные колпачки штуцеров прокачки (1, 2, 3, 4, 5, 6) тормозных механизмов.

Автомобили с механической коробкой передач:

14. Извлечь крышку (7), снять пылезащитный колпачок и повторить прокачку на штуцере прокачки подшипника выключения сцепления.

15. Установить крышку (7) и пылезащитный колпачок.

Продолжение работ для всех автомобилей:

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. Проверить тормозную систему на отсутствие утечек.

18. Откорректировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

Проверка (корректировка) уровня тормозной жидкости

1. Расширительный бачок тормозной системы.

1. Открыть капот.

2. Проверить и при необходимости откорректировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке (1).

3. Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками "MAX" и "MIN" на расширительном бачке тормозной системы (1).

4. При пониженном уровне жидкости необходимо выявить и устранить причину:

• проверить толщину фрикционных накладок тормозных колодок;
• проверить герметичность тормозной системы.

5. Закрыть капот.

Примечание:

Заправочный объем тормозной жидкости: примерно 0,6 литра.

Проверка герметичности тормозной системы

010 – Выжимное приспособление для педали тормоза. А7/7 – Вакуумный усилитель.

1. Расширительный бачок тормозной системы.
2. Скоба тормозного суппорта.
3. Прибор для гидравлических испытаний.

1. Выключить функцию облегчения посадки/высадки (при наличии).

2. Открыть капот.

3. К расширительному бачку тормозной системы (1) подсоединить устройство для замены тормозной жидкости.

Примечание:

Соблюдать указания в руководстве по эксплуатации устройства.

4. Отвернуть штуцер прокачки на скобе левого переднего тормозного суппорта (2) и подсоединить прибор для гидравлических испытаний (3).

5. Удалить воздух из прибора (3).

6. Отключить устройство для замены тормозной жидкости и сбросить давление.

Проверка под высоким давлением:

7. Запустить двигатель и оставить его работать на средних оборотах, затем резко опустить педаль акселератора.

8. Сразу же нажать на педаль тормоза до упора и установить специальное приспособление (010).

9. Считать и записать показания давления на манометре прибора (3).

10. Через пять минут снова считать и записать показания давления на манометре. Давление в гидроприводе тормозной системы должно упасть (за истечением пяти минут) не более чем на 5%.

Проверка под низким давлением:

11. Запустить двигатель и убрать специальное приспособление (010).

12. Несколько раз нажать на педаль тормоза.

13. Нажать на педаль тормоза до упора и установить специальное приспособление (010).

14. Медленно переставлять обратно специальное приспособление (010) до тех пор, пока на манометре низкого давления прибора для гидравлических испытаний (3) не отобразится показание давления около 3 бара.

15. Через две минуты снова считать и записать показания давления на манометре. Давление в гидроприводе тормозной системы не должно падать (в течение этих двух минут).

Продолжение работ:

16. Убрать специальное приспособление (010).

17. Отсоединить прибор (3) и закрутить штуцер прокачки.

18. Прокачать тормозную систему.

19. Отсоединить устройство для замены тормозной жидкости.

20. Откорректировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке (1).

Регулировка и проверка стояночной тормозной системы

1. Регулятор.
2. Тормозная колодка стояночной тормозной системы.
3. Тормозной диск.

Регулировка:

1. Разблокировать стояночный тормоз.

2. Снять задние колеса.

3. Поворачивать отверткой правый и левый регулятор (1), пока тормозные колодки (2) не прилягут к барабану стояночного тормоза.

Примечание:

Правый регулятор (1) вращать против направления движения, левый – в направление движения.

Проверка:

4. Вращая тормозные диски (3) от руки, проверить их блокировку. Тормозные диски не должны вращаться.

5. Отвернуть правый и левый регулятор (1), регуляторы отворачивать на одинаковое количество зубцов.

Примечание:

Количество - 10 зубцов.

6. Вручную проверить свободное вращение тормозных дисков (3).

7. Задействовать стояночный тормоз.

8. Вращая тормозные диски (3) от руки, проверить их блокировку. Тормозные диски не должны вращаться.

9. Разблокировать стояночный тормоз.

10. Вручную проверить свободное вращение тормозных дисков (3).

11. Установить задние колеса.