Разборка коробки передач Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

3. Разборка коробки передач

Коробка передач 711.6

Разборка и сборка корпуса коробки передач

Составные элементы

1. Передняя часть корпуса коробки передач.
2. Удлинительная секция корпуса коробки передач (кроме коробка передач 711.670).
3. Задняя часть корпуса коробки передач (с рядом шестерен).
4. Болт.
5. Установочные втулки.
6. Установочные втулки.
7. Роликоподшипник.
8. Первичный вал.
9. Внутреннее кольцо подшипника.
10. Болт.
11. Запорная крышка.

Разборка

1. Снять коробку передач.

2. Закрепить коробку передач на монтажном столе.

3. Снять подшипник выключения сцепления.

4. Пробить запорную крышку (11) в центре и извлечь.

Примечание:

При снятии не вставлять рычаг между запорной крышкой (11) и уплотнительной поверхностью. Если уплотнительная поверхность повреждена, необходимо заменить переднюю (1) часть корпуса коробки передач.

5. Включить передачу, удерживать приводной вал (8) стопорным ключом 716589 00 09 00 и отвернуть болт (10).

6. Отвернуть болты (4).

7. Снять переднюю часть корпуса коробки передач (1):

• Установить прижимной упор 711589 02 43 00 (12) на промежуточный вал и установить съемник 711589 02 33 00 (13) на переднюю часть корпуса коробки передач.
• Снять переднюю часть корпуса коробки передач.
• Снять съемник (13) и прижимной упор (12).

8. Снять с наружной стороны внутреннее кольцо подшипника (9).

Примечание:

Внутреннее кольцо подшипника промежуточного вала состоит из двух половин. С внутренней стороны внутреннее кольцо подшипника установлено на промежуточном валу.

9. Снять роликоподшипник (7) с вторичного вала. Проверить состояние и при необходимости подшипник заменить новым.

10. Снять удлинительную секцию корпуса коробки передач (2) коробка передач.

Сборка

1. Почистить поверхности уплотнения частей корпуса коробки передач. На поверхностях уплотнения должна отсутствовать смазка.

2. Равномерно нанести герметик на уплотнительную поверхность задней части корпуса коробки передач (3).

3. Смонтировать центровочную втулку (5) и приставить удлинительную секцию (2) к задней части корпуса коробки передач (3).

4. Равномерно нанести герметик на уплотнительную поверхность передней части корпуса коробки передач (1).

5. Установить роликоподшипник (7) на вторичный вал.

6. Установить переднюю часть корпуса коробки передач (1) на вторичный и промежуточный вал.

7. Установить центровочную втулку (6) и переднюю часть корпуса коробки передач (1):

• Наживить прижимной упор 711589 02 43 00 (15) съемника 711589 02 33 00 (14) на промежуточный вал.
• Завернуть прижимной упор (15) на съемник (14) и установить переднюю часть корпуса коробки передач до упора.
• Снять инструменты.

8. Затянуть равномерно и крест-накрест болты (4).

9. Вставить с входной стороны внутреннее кольцо подшипника (9).

10. Включить передачу, удерживать приводной вал (8) стопорным ключом 716589 00 09 00 и затянуть болт (10).

11. При помощи оправки 124589 05 15 00 установить новую запорную крышку (11).

Примечание:

Запорная крышка (11) должна закрывать заподлицо и равномерно прилегать по всей поверхности.

12. Установить подшипник выключения сцепления.

13. Снять коробку передач с монтажного стола.

14. Установить коробку передач.

Разборка и сборка передней части корпуса коробки передач

Составные элементы

1. Передняя часть корпуса коробки передач.
2. Втулка подшипника.
3. Первичный вал.
4. Стопорная шайба.
5. Болт.
6. Промежуточный вал.
7. Внутреннее кольцо подшипника.
8. Подшипник.
9. Стопорное кольцо.
10. Подшипник.

Разборка

1. Снять коробку передач.

2. Закрепить коробку передач на монтажном столе.

3. Снять подшипник выключения сцепления.

4. Разобрать корпус коробки передач (см. выше).

5. Снять стопорную шайбу (4).

6. Выпрессовать первичный вал (3).

7. Снять стопорное кольцо (10) и выпрессовать подшипник (11).

8. Снять сальник первичного вала (3).

9.При помощи оправки 716589 02 15 00 выпрессовать подшипник (8).

Примечание:

Внутреннее кольцо (7) подшипника (8) состоит из двух половин. При разборке корпуса коробки передач половина с входной стороны была снята.

10. Отжать внутреннее кольцо подшипника с выходной стороны (7) с промежуточного вала (6) [коробка передач 711.660 с двигателем ОМ642.9; 711.670].

11. При помощи съемника 000589 25 33 00 и контропоры 000589 33 33 00 снять втулку подшипника (2) основного штока переключения передач.

Сборка

1. Очистить уплотнительные и посадочные места. Использовать для этого чистую неворсистую ветошь.

2. Запрессовать подшипник (11) на первичный вал (3) и установить стопорное кольцо (10).

Примечание:

• Подшипник (11) заменить новым.
• Стопорное кольцо (10) заменить новым.
• Фаска наружного кольца подшипника должна располагаться со стороны шестерни.

3. При помощи оправки 711589 15 15 00 запрессовать первичный вал (3) до упора в переднюю часть корпуса коробки передач (1).

4. При помощи оправки 716589 00 15 00 запрессовать подшипник (8) до упора.

Примечание:

• Фаска наружного кольца подшипника должна располагаться с выходной стороны.
• Внутреннее кольцо подшипника с входной стороны будет установлено при сборке корпуса коробки передач.

5. При помощи оправки 716589 02 15 00 запрессовать внутреннее кольцо подшипника с выходной стороны (7) на промежуточный вал (6) до упора.

6. При помощи оправки 711589 04 15 00 запрессовать втулку подшипника (2) основного штока переключения передач до упора.

7. Установить стопорную шайбу (4).

8. Установить сальник первичного вала (3).

9. Собрать корпус коробки передач (см. выше).

10. Установить подшипник выключения сцепления.

11. Снять коробку передач с монтажного стола.

12. Установить коробку передач.

Разборка и сборка задней части корпуса коробки передач

Составные элементы

1. Задняя часть корпуса коробки передач.
2. Подшипник.
3. Подшипник.
4. Стопорная шайба.
5. Болты.
6. Втулка подшипника.
7. Сальник.
8. Сальник.

Разборка

1. Снять коробку передач.

2. Закрепить коробку передач на монтажном столе.

3. Разобрать корпус коробки передач (см. выше).

4. Снять заднюю часть корпуса коробки передач (см. ниже ”Снятие и установка вторичного и промежуточного вала с блоком переключения передач”).

5. Снять ось шестерни заднего хода вместе с шестерней.

6. Снять сальник (8).

Примечание:

Не вставлять рычаг между сальником (8) и уплотнительной поверхностью. Если уплотнительная поверхность повреждена, необходимо заменить заднюю часть (1) корпуса коробки передач.

7. Снять стопорную шайбу (4).

8. При помощи втулки 716589 01 33 00 выпрессовать подшипник (3).

9. При помощи съемника 716589 05 33 00 снять подшипник (2).

Примечание:

Для установки съемника с внутренним захватом в зоне гнезда подшипника находятся расположенные напротив друг друга два углубления.

10. При помощи съемника 000589 25 33 00 и контропоры 000589 33 33 00 снять втулку (6) подшипника.

11. Снять сальник (7).

Примечание:

Не вставлять рычаг между сальником (7) и уплотнительной поверхностью. Если уплотнительная поверхность повреждена, необходимо заменить заднюю часть (1) корпуса коробки передач.

Сборка

1. Очистить уплотнительные и посадочные места.

2. При помощи оправки 716589 00 15 00 запрессовать до упора подшипник (3) в заднюю часть (1) корпуса коробки передач.

Примечание:

• Для коробки передач 711.670: подшипник (3) заменить новым.
• Фаска (стрелка) на кольце подшипника должна быть обращена к вторичному валу.

3. При помощи оправки 716589 03 15 00 запрессовать подшипник (2) до упора.

Примечание:

Надпись на подшипнике (2) должна быть обращена к промежуточному валу.

4. При помощи оправки 716589 04 15 00 запрессовать втулку подшипника (6) до упора.

5. При помощи оправки 716589 00 15 00 запрессовать сальник (8) до упора.

6. При помощи оправки 210589 02 15 00 установить заподлицо сальник (7).

7. Уплотнительные кромки сальников (7, 8) смазать трансмиссионным маслом.

8. Установить стопорную шайбу (4).

9. Установить ось шестерни заднего хода вместе с шестерней.

10. Установить заднюю часть корпуса коробки передач (см. ниже ”Снятие и установка вторичного и промежуточного вала с блоком переключения передач”).

11. Собрать корпус коробки передач (см. выше).

12. Снять коробку передач с монтажного стола.

13. Установить коробку передач.

Снятие и установка вторичного и промежуточного вала с блоком переключения передач

Составные элементы

1. Съемник 000589 65 33 00.
2. Задняя часть корпуса коробки передач.
3. Промежуточная пластина.
4. Опорное приспособление 711589 01 40 00.
5. Блок переключения передач.
6. Упор.
7. Рычаг управления коробкой передач.
8. Болт с шайбой.
9. Монтажные втулки 716589 00 33 00 (3 шт. в комплекте).

3. Промежуточная пластина. 4. Опорное приспособление 711589 01 40 00. 5. Блок переключения передач. 10. Вторичный вал. 11. Промежуточный вал. 12. Стопор. 13, 14. Опорные пластины.

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Закрепить коробку передач на монтажном столе.

3. Снять подшипник выключения сцепления.

4. Снять фланец вторичного вала.

5. Разобрать корпус коробки передач (см. выше).

6. Снять с монтажного кронштейна ряд шестерен с задней части корпуса коробки передач (2).

7. Вставить ряд шестерен с задней части корпуса коробки передач (2) в опорное приспособление (4).

8. Извлечь штифт рычага управления коробки передач (7) и снять рычаг.

9. При помощи съемника 355589 01 63 00 и захвата 715589 06 33 00 снять прижимной упор (6).

10. Снять блок переключения передач (5) и промежуточную пластину (3):

• Отвернуть четыре болта (15) из блока переключения передач (5).
• Коробка передач 711.660/670: отвернуть болты (16, 17) их промежуточной пластины (3) и снять центрирующую втулку (18).

11. При помощи съемника 000589 65 33 00 с захватами 000589 87 33 00 извлечь заднюю часть корпуса коробки передач (2) из ряда шестерен.

Примечание:

Во избежание повреждений поверхности уплотнения задней части корпуса коробки передач (2), установить захваты с деревянными или пластмассовыми накладками.

12. Выдвинуть опорную пластину (14) наружу и снять блок переключения передач (5).

13. Снять промежуточную пластину (3) и снять промежуточный вал (11).

14. Снять вторичный вал (10).

Примечание:

Оставить вторичный вал (10) для разборки в опорном приспособлении (4).

15. Снять блокирующее кольцо синхронизатора и соединительное кольцо (см. стрелку).

16. Снять сальник и подшипник вторичного вала (10) (см “Разборка и сборка задней части корпуса коробки передач”).

Примечание:

Сальник и подшипник подлежат обязательной замене.

Установка

1. Установить новый подшипник и новый сальник вторичного вала (10) (см “Разборка и сборка задней части корпуса коробки передач”).

2. Установить блокирующее кольцо синхронизатора и соединительное кольцо (см. стрелку) на корпус синхронизатора 5-й/6-й передачи.

Примечание:

Поводковые выступы блокирующего кольца синхронизатора должны входить в пазы корпуса синхронизатора 5-й/6-й передачи.

3. Вставить вторичный вал (10) и промежуточный вал (11) в опорное приспособление (4).

4. Установить промежуточную пластину (3).

5. Вставить блок переключения передач (5) в опорную пластину (14).

6. Продвинуть опорную пластину (14) внутрь до упора.

Примечание:

При установке блока переключения передач (5) проследить за тем, чтобы кулачки вилок переключения передач симметрично вошли в скользящие муфты синхронизаторов.

7. Установить заднюю часть корпуса коробки передач (2) в ряд шестерен.

8. Заблокировать вторичный вал (10) и промежуточный вал (11) с помощью неворсистой ветоши.

9. Установить заднюю часть корпуса коробки передач (2) на вторичный вал (10).

Примечание:

• Согласовать соответственно количество и высоту монтажных втулок (9) во время процесса вставки во избежание повреждений резьбы.
• Коробка передач 711.651/660: использовать болт с шайбой (8) фланца вторичного вала.
• Коробка передач 711.670: использовать гайку с буртиком фланца вторичного вала и накидной гаечный ключ. Удерживать вторичный вал ключом Тогх.

10. Снять болт с шайбой (8) или гайку с буртиком и монтажные втулки (9).

11. Удалить ветошь.

12. Закрепить модуль переключения передач (5) и промежуточную пластину (3).

13. Установить прижимной упор (6) до упора.

14. Установить рычаг управления (7).

Примечание:

Штифт заменить новым.

15. Извлечь ряд шестерен с задней частью корпуса коробки передач (2) из опорного приспособления (4).

16. Закрепить ряд шестерен с задней частью корпуса коробки передач (2) на монтажном столе.

17. Собрать корпус коробки передач (см. выше).

18. Установить фланец вторичного вала.

19. Установить подшипник выключения сцепления.

20. Снять коробку передач с монтажного стола.

21. Установить коробку передач.

Снятие и установка оси шестерни заднего хода

Операции проводятся аналогично, как и на коробе передач 716.6 (см. ниже).

Коробка передач 716.6

Разборка и сборка корпус коробки передач

Составные элементы

1. Гайка с буртиком.
2. Фланец выходного вала.
3. Сливная пробка.
4. Заливная пробка.
5. Задняя часть корпуса коробки передач.
6. Фиксатор шестерни заднего хода.
7. Болты (10 шт.).
8. Стопорное кольцо.
9. Болт промежуточного вала.
10. Крышка.
11. Сальник.
12. Промежуточный вал.
13. Первичный вал.

Разборка

1. Отвернуть сливную пробку (3) из задней части корпуса коробки передач (1) и слить масло из коробки.

2. Снять коробку передач.

3. Закрепить коробку передач на монтажном столе.

4. Снять подшипник выключения сцепления.

5. Извлечь сальник (11) первичного вала (13) коробки передач и снять крышку (10) промежуточного вала (12).

6. При помощи плоскогубцев 000589 52 37 00 извлечь стопорное кольцо (8) первичного вала (13).

7. При помощи стопорного ключа 716589 00 09 00 зафиксировать от проворачивания первичный вал (13) и затем отвернуть болты (9) промежуточного вала (12).

8. При помощи специальных инструментов 602589 00 33 00 и 716539 03 33 00 извлечь фиксатор (6).

9. При помощи специальных инструментов 129589 01 07 00 и 126589 02 09 00 извлечь фланец (2) выходного вала.

10. Установить коробку передач горизонтально и отвернуть болты (7).

11. Ввернуть два болта (стрелки) длиной 60 мм в заднюю часть корпуса коробки передач (5).

12. Установить коробку передач вертикально.

13. Выбить промежуточный вал (12) при помощи пластикового молотка.

14. Установить коробку передач горизонтально и отвернуть болты (стрелки).

15. Снять заднюю часть корпуса коробки передач (5) вместе с шестернями.

16. Извлечь вторичный вал в сборе с промежуточным (12) валом и с механизмом переключения передач:

• Извлечь основной шток переключения (21).
• Отвернуть болты (22) (4 шт.), чтобы механизм переключения передач (23) можно было сдвинуть.
• Установить первичный вал (24) на вторичный вал (26).
• Установить пластину (01) на первичный вал (24) и промежуточный вал (25).

Примечание:

• Промежуточный вал (25) с диаметром 25 мм: использовать пластину 210 589 01 31 00.
• Промежуточный вал (25) с диаметром 32 мм: использовать пластину 716 589 00 31 00.

• Зафиксировать коробку передач в тисках с помощью пластины (01).
• Установить кронштейны 716589 00 40 00 (02, 03) на заднюю часть корпуса коробки передач.

Примечание:

Изображение “В”: полуавтоматическая коробка передач с кодом 424.

• При помощью съемника 000589 65 33 00 (04) и фиксаторов 000589 87 33 00 (05) извлечь заднюю часть корпуса коробки передач с вала (27).

• Снять механизм переключения передач (23).
• Снять промежуточный вал (25), вторичный вал (26) и вал (27).

17. Извлечь первичный вал (13).

Сборка

1. Собрать вторичный вал в сборе с промежуточным (12) валом и с механизмом переключения передач:

• Собрать валы и установить пластину (01).

• Зафиксировать валы в тисках с помощью пластины (01).
• Установить механизм переключения передач (23) как показано на рисунке.

• Нанести смазку на подшипник промежуточного вала (25) в задней части корпуса коробки передач (28).
• Установить заднюю часть корпуса коробки передач (28) на промежуточный и вторичный валы (25, 26).

Примечание:

Убедится, что шестерня заднего хода (29) вошла в зацепление с промежуточным и вторичным валами (25, 26).

• Вставить пластиковый клин и зафиксировать валы от проворачивания.
• Нанести тонкий слой смазки на старую гайку (30) и втулку 716589 00 33 00 (06).
• Установить втулку (06) на вторичный вал и затянуть старую гайку (30) до упора. Четыре направляющих механизма переключения передач (23) должны войти в отверстия в задней части корпуса коробки передач. Повторить данную операцию с разными втулками (06), пока вторичный вал окончательно не войдет в заднюю часть корпуса коробки передач.

• Отвернуть старую гайку (30) и снять втулку (06).
• Зафиксировать заднюю часть корпуса коробки передач (28) с валами в тисках.
• Затянуть болты (31) механизма переключения передач (23).

• Снять пластину (01).
• Установить основной шток переключения (32).

2. Собрать корпус коробки передач (см. ниже).

3. Установить фиксатор (6).

4. Установить подшипник выключения сцепления.

5. Затянуть сливную пробку (3).

6. Отвернуть заливную пробку (4).

7. Залить масло в коробку передач.

8. Затянуть заливную пробку (4).

9. Снять коробку передач с монтажного стола и установить ее на автомобиль.

Сборка корпуса коробки передач

1. Очистить и обезжирить поверхности уплотнения.

2. На уплотняемую поверхность корпуса коробки передач нанести герметик.

3. На уплотняемую поверхность задней части корпуса коробки передач в области колпачка вентиляции нанести герметик.

4. При необходимости вставить основной шток переключения передач.

Примечание:

Следить за правильной установкой механизма переключения передач.

5. Смазать цилиндрический роликоподшипник в первичном валу.

6. Промежуточный вал спереди немного приподнять и вставить заднюю часть (6) корпуса коробки передач с валами (7) в корпус коробки передач. Первичный и промежуточный вал, основной шток переключения передач и направляющие механизма переключения передач должны зафиксироваться в задней части (6) корпуса коробки передач.

7. Ввернуть два болта (5) длиной 60 мм в заднюю часть (6) корпуса коробки передач.

8. Вставить болт (4) и затянуть его усилием руки.

9. Монтажный инструмент (3) установить на первичный вал и гайку (2) вкрутить вниз до упора.

10. Вставить клинья (1).

11. Отвернуть гайку (2) до прилегания клиньев (1).

12. Стопорный ключ (8) установить на гайку.

13. Попеременно равномерно закручивать болтом промежуточный вал и стопорным ключом (8) первичный вал до тех пор, пока при закручивании промежуточного вала не будет проворачиваться стопорный ключ (8).

Внимание:

Ни в коем случае не применять электро- или ударный гайковерт или пневматический инструмент.

14. Затянуть гайку стопорным ключом (8).

15. Стопорным ключом (8) снова отвернуть гайку и снять монтажный инструмент.

16. Отвернуть болты длиной 60 мм (стрелки), и затянуть новые болты крепления (5) задней части (6) корпуса коробки передач.

17. С помощью оправки установить сальник (11) вала.

Примечание:

Следить за правильной посадкой сальника (11) вала в задней части (6) корпуса коробки передач.

18. Установить фланец (10).

19. Наживить новую гайку с буртиком (9), для этого штифтовым ключом удерживать от проворачивания.

Примечание:

Применять ключ (129589 01 07 00) и насадку под торцовый ключ (126589 02 09 00).

20. Новую гайку с буртиком (9) зафиксировать с помощью оправки.

21. Затянуть болт (12) промежуточного вала.

Примечание:

Стопорным ключом (13) удерживать от проворачивания.

22. Определить требуемую толщину стопорного кольца (15):

• Вставить проверочное кольцо (толщина: 1,5 мм) и надавить вниз до упора (направление вторичного вала).
• Щупом измерить расстояние между проверочным кольцом и верхним краем паза первичного вала.
• Рассчитать требуемую толщину стопорного кольца (15) (измеренное значение + толщина проверочного кольца 1,5 мм).
• Снять проверочное кольцо.

23. Подходящими клещами вставить новое стопорное кольцо (15) определенной толщины (градация: 0,05 мм).

Примечание:

Следить за правильной посадкой стопорного кольца (15) на первичном валу.

24. С помощью оправки установить сальник (16) вала.

Примечание:

Следить за правильной посадкой сальника (16) вала в корпусе коробки передач.

25. С помощью оправки установить новую крышку (14) промежуточного вала.

Примечание:

Следить за правильной посадкой крышки (14) в корпусе коробки передач.

Разборка и сборка задней части корпуса коробки передач

Составные элементы

1. Болт.
2. Ось шестерни заднего хода.
3. Цилиндрический роликоподшипник.
4. Шестерня заднего хода.
5. Шайба.
6. Вкладыш подшипника.
7. Болт.
8. Стопорная пластина.
9. Подшипник промежуточного вала.
10. Подшипник вторичного вала.
11. Подшипник.
12. Сальник.

Разборка

1. Разобрать корпус коробки передач (см. выше).

2. Извлечь ось (2) шестерни заднего хода с шестерней (4) (см. ниже).

3. Отвернуть болты (7) и снять стопорные пластины (8).

4. Снять сальник (12).

5. При помощи втулки 716589 01 33 00 выпрессовать подшипник (10) вторичного вала.

6. При помощи втулки съемника 716589 05 33 00 извлечь подшипник (9) промежуточного вала.

Примечание:

В корпусе коробки передач имеется два расположенных друг напротив друга углубления, в которые можно установить съемник.

Сборка

1. Повторно нарезать резьбу для крепления стопорных пластин (8).

2. При помощи оправки 716589 00 15 00 запрессовать новый подшипник(10) вторичного вала.

Примечание:

Паз (стрелка) на внешнем кольце подшипника должен показывать вперед.

3. При помощи оправки 716589 03 15 00 запрессовать новый подшипник (9) промежуточного вала.

Примечание:

Заднюю часть корпуса коробки передач расположить на подставке, чтобы корпус при запрессовке лежал прямо. Маркировка подшипника промежуточного вала (9) должна быть сверху (в направлении передней части).

4. Установить новый сальник (12).

5. Установить стопорные пластины (8).

Примечание:

Болты (7) заменить новыми.

6. Установить ось (2) с шестерней заднего хода (4) (см. ниже).

7. Собрать корпус коробки передач (см. выше).

Ось шестерни заднего хода

Снятие

1. Отвернуть болт (1) из крышки (6) подшипника.

2. Нагреть промышленным феном заднюю часть корпуса коробки передач снаружи в области крышки (6) подшипника.

3. Снять крышку (6) подшипника.

4. Извлечь ось (2), цилиндрический роликоподшипник (3), шестерню заднего хода (4) и шайбу (5).

Установка

1. Смазать цилиндрический роликоподшипник (3), ось шестерни заднего хода(2) и шайбу (5).

2. Цилиндрический роликоподшипник (3), шестерню заднего хода (4) и шайбу (5) установить на ось шестерни заднего хода (2).

Внимание:

Следить за положением резьбового отверстия на оси шестерни заднего хода (2) (стрелка).

3. Вставить крышку (6) подшипника вместе с осью (2) и шестерней заднего хода (4).

4. Отрегулировать положение крышки (6) с помощью болта (1).

5. Вбить ось (2) пластиковым молотком.

6. Отрегулировать положение оси (2) и зафиксировать затягиванием болта (1).