Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

  • Где что искать?
  • Повреждение шины
  • Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи
  • Буксировка автомобиля и буксировка для запуска двигателя
  • Электрические предохранители
  • Замена ламп

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Зазоры в кузовных панелях
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электросхемы

  • Как читать и пользоваться принципиальной схемой
  • Перечень сокращений в схемах
  • Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сцепление Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mercedes-Benz E класс, регулировка сцепления Mercedes-Benz E класс, трансмиссия Mercedes-Benz E класс, коробка передач Mercedes-Benz E класс

3. Сцепление

Примечание:

Нажимной диск и диафрагменная пружина не разбираются и в случае выхода из строя заменяются в сборе.

Составные элементы

сцепление Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, сцепление Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

012 – Специальный инструмент.

  1. 1. Коробка передач.
  2. Болт.
  3. Нажимной диск. 3а. Поверхность трения.
  4. Ведомый диск сцепления.
  5. Диафрагменная пружина.
  6. Подшипник выключения сцепления.
  7. Маховик. 7а. Поверхность трения.
  8. Центрирующий подшипник.
  9. Сальник.
  10. Крышка.

Снятие и установка сцепления

Снятие

1. Снять коробку передач (1).

2. Отвернуть болты крепления (2) нажимного диска.

Примечание:

Во избежание перекоса нажимного диска, болты отворачивать постепенно, крест-накрест.

3. Снять нажимной диск (3) вместе с ведомым диском (4).

Проверка технического состояния

1. Проверить ведомый (4) и нажимной (3) диск на отсутствие износа и повреждений (см. ниже).

2. Проверить подшипник выключения сцепления (6) на отсутствие шума, неравномерности ходи или негерметичности. В случае необходимости заменить подшипник новым (см. ниже).

3. Проверить зубчатый венец маховика и маховик (7) на отсутствие износа и повреждений. В случае необходимости заменить маховик новым.

4. Проверить центрирующий подшипник (8) на отсутствие износа и повреждений. В случае необходимости заменить подшипник новым.

5. Проверить герметичность сальника (9). В случае необходимости заменить сальник новым.

Установка

1. Очистить и обезжирить поверхности трения (3а и 7а) и обработать наждачным полотном.

2. Установить нажимной диск (3) вместе с ведомым диском (4) на маховик (7) и затянуть болты крепления (2).

Примечание:

  • На ведомом диске сцепления указано его правильное установочное положение.
  • Центрировать диск сцепления специальным инструментом (012).
  • Во избежание перекоса нажимного диска, болты закручивать постепенно, крест-накрест.

3. Снять специальный инструмент (012).

4. Установить коробку передач (1).

Проверка ведомого и нажимного диска сцепления

сцепление Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, сцепление Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

Однодисковое сцепление

1. Нажимной диск. 1a. Рабочая поверхность. 1b. Диафрагменная пружина. 2. Ведомый диск. 2a. Поверхность фрикционных накладок. 2b. Шлицы.

сцепление Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, сцепление Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

Двухдисковое сцепление

  1. Нажимной диск. 1a. Рабочая поверхность. 1b. Диафрагменная пружина.
  2. Ведомый диск. 2a. Поверхность фрикционных накладок. 2b. Шлицы. 2c. Второй ведомый диск.
  3. Ведущая шестерня.
  4. Пазы.

Нажимной диск

1. Проверить рабочую поверхность (1а) нажимного диска (1) на отсутствие пропалин (мест перегрева) и канавок, при необходимости заменить диск новым.

2. Проверить лепестки диафрагменной пружины (1b) на отсутствие трещин, при необходимости заменить диск новым.

3. Проверить износ язычков (стрелки) диафрагменных пружин (1b) и их высоту, при необходимости осторожно подогнуть концы пружин.

4. Проверить лепестки пазов (4) на отсутствие трещин, при необходимости заменить диск новым (для автомобилей с двухдисковым сцеплением).

Ведомый диск

1. Проверить поверхность (2а) фрикционных накладок ведомого диска (2) наличие ослабленных заклепок, неравномерность контакта, ухудшение состояния в результате прихватывания, налипания масла или смазки; при необходимости заменить диск новым.

2. Измерить толщину фрикционных накладок.

3. Проверить шлицы (2b) на отсутствие износа и выкрашивания: ведомый диск должен легко перемещаться по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости заменить диск новым.

4. Проверить ведущую шестерню (3) на отсутствие износа и выкрашивания (для автомобилей с двухдисковым сцеплением).

Подшипник выключения сцепления

сцепление Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, сцепление Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

  1. Скоба.
  2. Болт.
  3. Подшипник выключения сцепления.

сцепление Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, сцепление Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

3. Подшипник выключения сцепления. 4. Шаровая опора вилки выключения сцепления.

Снятие и установка

1. Снять коробку передач.

2. Очистить от смазки и грязи область вокруг подшипника выключения сцепления.

3. Извлечь скобу (1) (автомобили с однодисковым сцеплением).

4.1. Отвернуть болты крепления (2) и извлечь подшипник (3) (автомобили с однодисковым сцеплением).

Примечание:

При установке уплотнительное кольцо заменить новым.

4.2. Извлечь подшипник (3) (автомобили с двухдисковым сцеплением).

Примечание:

Перед установкой подшипника (3) нанести небольшое количество трансмиссионной смазки (А 000989 63 51 11) на шаровую опору (4) вилки выключения сцепления.

5. Проверить подшипник выключения сцепления (3) на отсутствие шума, неравномерности ходи или негерметичности. В случае необходимости заменить подшипник новым.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.