Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

  • Где что искать?
  • Повреждение шины
  • Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи
  • Буксировка автомобиля и буксировка для запуска двигателя
  • Электрические предохранители
  • Замена ламп

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электросхемы

  • Как читать и пользоваться принципиальной схемой
  • Перечень сокращений в схемах
  • Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mercedes-Benz E класс, моменты затяжки Mercedes-Benz E класс, неисправности Mercedes-Benz E класс, мануал Mercedes-Benz E класс, manual Mercedes-Benz E класс, схема Mercedes-Benz E класс, характеристики Mercedes-Benz E класс, устройство Mercedes-Benz E класс, ремонт Mercedes-Benz E класс, коды ошибок Mercedes-Benz E класс

1. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления

1. Выключить зажигание.

2. Открыть капот.

3.1. Снять левый впускной воздуховод двигателя (3) (двигатели М272, М273).

3.2. Снять верхний защитный кожух двигателя (двигатели ОМ651, ОМ642).

4. Отвернуть крышку (1) бачка гидроусилителя рулевого управления (2).

5. Протереть щуп-указатель уровня жидкости (1а) чистой неворсистой ветошью и закрыть бачок (2) крышкой (1).

6. Снова снять крышку (1) и определить уровень жидкости по щупу (1а), при необходимости откорректировать уровень.

7. Закрыть бачок (2) крышкой (1).

обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, обслуживание на автомобиле Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

Автомобиль с двигателем М271

обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, обслуживание на автомобиле Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

Автомобиль с двигателем М272, М273

обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, обслуживание на автомобиле Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

Автомобиль с двигателем ОМ651

обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, обслуживание на автомобиле Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

Автомобиль с двигателем ОМ642

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Заправочный объем: 0,8 л.

Заправка гидроусилителя рулевого управления и удаление воздуха

Примечание:

Перед разъединением гидравлического контура необходимо тщательно очистить прилегающие к месту разъединения участки. Даже мельчайшие частицы грязи, попавшие в гидравлический контур, могут привести к функциональным сбоям и полному выходу из строя гидравлической системы.

1. Поднять автомобиль на подъемнике (с отрывом колес от земли).

2.Снять левый впускной воздуховод (двигатель М272, М273).

3. Снять защитный кожух двигателя.

4. Отвернуть крышку (2d) бачка гидроусилителя рулевого управления (2).

Примечание:

В качестве примера, показано на двигателе М272.

обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, обслуживание на автомобиле Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

Заправка:

5. Залить в расширительный бачок (2) рабочую жидкость.

Примечание:

  • Двигатель не запускать. При запуске двигателя существует опасность попадания воздуха в гидравлический контур рулевого управления, последующее удаление которого сопряжено со значительными трудозатратами.
  • Залить в расширительный бачок (2) рабочую жидкость до уровня около 10 мм ниже верхней кромки бачка.
  • Постоянно доливать рабочую жидкость в целях поддержания постоянного уровня жидкости.

Удаление воздуха:

6. Повернуть рулевое колесо влево/вправо до упора:

  • Медленно вращать рулевое колесо влево-вправо до упора до прекращения образования пузырей в расширительном бачке (2).
  • Вращение рулевого колеса до упоров повторить несколько раз (до 30 раз). Во время этой операции помощник должен доливать рабочую жидкость в расширительный бачок (2).

Примечание:

Двигатель не запускать. При запуске двигателя существует опасность попадания воздуха в гидравлический контур рулевого управления, последующее удаление которого сопряжено со значительными трудозатратами.

7. Запустить двигатель.

Примечание:

  • Запустить двигатель и оставить работать в течение около одной минуты на холостых оборотах.
  • Во время этой операции помощник должен наблюдать за уровнем жидкости в расширительном бачке (2) и при необходимости доливать рабочую жидкость.

8. Повернуть рулевое колесо влево / вправо до упора:

  • При работающем двигателе несколько раз медленно повернуть рулевое колесо влево-вправо до упора, время от времени доливая в расширительный бачок (2) рабочую жидкость.
  • Операции повторять до тех пор, пока уровень жидкости в расширительном бачке (2) не станет постоянным и прекратится образование пузырей.

Проверка:

9. Проверить уровень жидкости в расширительном бачке (2) и долить до максимального уровня. Жидкость в расширительном бачке (2) всегда следует доливать до максимального уровня.

10. Проверить герметичность и функциональную исправность рулевого управления при работающем двигателе.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка давления насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Снять защитный кожух двигателя и впускной воздуховод.

2. Откачать рабочую жидкость с помощью ручного насоса 210589 00 71 00 из расширительного бачка.

3. Отсоедините напорный трубопровод (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления (2).

4. Подсоединить соединительный штуцер 212589 00 90 00 (02) к напорному трубопроводу (1).

5. Подсоединить соединительный шланг 212589 00 90 00 (02а) к насосу гидроусилителя рулевого управления (2).

6. Подсоединить контрольный прибор 124589 06 21 00 (01) между соединительным штуцером (02) и соединительным шлангом (02а).

7. Запустить двигатель и увеличить частоту вращения примерно до 1000 об/мин.

8. Закрыть кран (01а) и проверить максимальное рабочее давление.

Примечание:

Давление должно составлять 120…128 бар.

9. Заглушить двигатель.

10. Откачать масло из расширительного бачка (2).

11. Отсоединить контрольный прибор (01).

12. Снять соединительный штуцер (02) и соединительный шланг (02а).

обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, обслуживание на автомобиле Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

13. Подсоединить напорный трубопровод (1) к насосу гидроусилителя рулевого управления (2).

14. Залить рабочую жидкость в гидроусилитель рулевого управления и удалить воздух.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.