Масляный поддон Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

2. Масляный поддон

Двигатели М271

Составные элементы

Изображено на двигателе М271.8

G3/1x1 – Разъем датчика кислорода после каталитического нейтрализатора. G3/2x1 – Разъем датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором.

2. Масляный поддон. 3. Разъем.

Изображено на двигателе М271.9

G3/1x1 – Разъем датчика кислорода после каталитического нейтрализатора.

1. Хомут. 2. Масляный поддон. 3. Разъем. 4. Кронштейн. 5. Вакуумный трубопровод. 8. Накладка.

Снятие и установка

1. Выключить функцию облегчения посадки и высадки (при наличии).

2. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и зафиксировать рулевое колесо приспособлением 129589 01 21 00.

3. Слить масло из двигателя.

4. Снять обе опоры двигателя с балки переднего моста.

5. Снять защитный кожух двигателя и отсоединить вакуумную трубку (5) от вакуумного насоса.

6. Установить опорный каркас для двигателя и поднять двигатель.

7. Опустить балку переднего моста.

8. Отсоединить трубопроводы масляного радиатора от коробки передач и от масляного поддона (2) (автомобили с автоматической коробкой передач).

9. Отсоединить хомут (1) от масляного поддона (2).

10. Отсоединить крышку (8) из креплений и снять с масляного поддона (2) (двигатели М271.9).

11. Отсоединить разъемы (3) датчика кислорода (G3/1x1, G3/2x1) и извлечь их из креплений.

12. Отсоединить кронштейн (4) от масляного поддона (2) (двигатели М271.9).

13. Отвернуть болты из масляного поддона (2).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. рисунок ниже).

1. Болты М6х30.
2. Болты М6х90.
3. Болты М8х35.
4. Болты М10х45.

14. Осторожно отжать подходящим инструментом масляный поддон (2) от блока цилиндров и извлечь его через заднюю часть.

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения масляного поддона (2). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

1 – Место нанесения герметика.

15. Очистить уплотнительную поверхность на масляном поддоне (2) и блоке цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. После установки:

• Выполнить измерение углов установки колес.
• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверить уровень масла в коробке передач, при необходимости откорректировать (автомобили с автоматической коробкой передач).
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Двигатели М272, М273

Нижняя часть масляного поддона (исполнение 1 – заднее расположение)

Составные элементы

1. Нижняя часть масляного поддона. 1а. Отверстие. 1s. Болты. 2. Верхняя часть масляного поддона.

Снятие и установка

1. Слить масло из двигателя.

2. Отвернуть болты (1b).

3. Вкрутить болт в отверстие (1а) и с помощью монтажного клина 110589 03 59 00 отсоединить нижнюю часть масляного поддона (1) от верхней части.

Примечание:

• Если нижняя часть масляного поддона (1) не отсоединяется от верхней части, необходимо подогреть нижнюю часть поддона (1) в области поверхности уплотнения с помощью промышленного фена.
• При установке нанести герметик на поверхность уплотнения нижней части масляного поддона (1). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

1 – Место нанесения герметика.

4. Очистить поверхности уплотнения нижней части масляного поддона (1) и верхней части масляного поддона. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Нижняя часть масляного поддона (исполнение 2 – среднее расположение)

Составные элементы

1. Нижняя часть масляного поддона. 1а. Болты. 1b. Отверстие. 2. Верхняя часть масляного поддона.

Снятие и установка

1. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

Примечание:

Защитную облицовку моторного отсека устанавливать только после пробного пуска двигателя.

2. Слить масло из двигателя.

3. Отвернуть болты (1а) нижней части масляного поддона (1).

4. Вкрутить болт в отверстие (1b) и с помощью монтажного клина 110589 03 59 00 отсоединить нижнюю часть масляного поддона (1) от верхней части (2).

Примечание:

• Если нижняя часть масляного поддона (1) не отсоединяется от верхней (2), необходимо подогреть нижнюю часть поддона (1) в области поверхности уплотнения с помощью промышленного фена.
• При установке нанести герметик на поверхность уплотнения нижней части масляного поддона (1). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

1 – Место нанесения герметика.

5. Очистить поверхности уплотнения нижней части масляного поддона (1) и верхней части масляного поддона (2). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Верхняя часть масляного поддона (исполнение 1 – заднее расположение)

Составные элементы

А9 – Компрессор кондиционера. G2 – Генератор. G3/3x1 – Разъем датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором (левый ряд цилиндров). G3/5x1 – Разъем датчика кислорода после каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров).

2. Кронштейн. 3. Болты. 4. Трубка охлаждающей жидкости. 5. Кронштейн. 6. Трубопроводы масляного радиатора автоматической коробки передач. 7. Разъем. 8. Напорная трубка. 9. Кронштейн. 10 Верхняя часть масляного поддона. 11. Нижняя часть масляного поддона.

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Отсоединить вакуумный трубопровод от вакуумного усилителя тормозного привода.

3. Снять воздуховод.

4. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (4) от кронштейна (5).

5. Снять направляющую трубку масляного щупа.

6. Отсоединить напорную трубку (8) от генератора (G2) и компрессора кондиционера (А9).

7. Отвернуть болты (3) крепления опор двигателя к балке переднего моста.

8. Установить опорный каркас для двигателя и поднять двигатель.

9. Снять кронштейн (2) датчиков кислорода с коробки передач.

10. Отсоединить разъемы датчиков кислорода (G3/3x1, G3/5x1) и снять с кронштейнов.

11. Отсоединить разъем (7).

12. Отсоединить трубопроводы масляного радиатора коробки передач (6) от масляного поддона (10) (автомобили с автоматической коробкой передач).

13. Отсоединить кронштейн (9). Закрепить кронштейн с подсоединенными проводами сбоку.

14. Снять нижнюю часть масляного поддона (11).

15. Отвернуть болты масляного поддона (10).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. рисунок ниже).

1. Болты М6х25.
2. Болты М6х85.
3. Болты М8х30.
4. Болты М10х45.

16. Осторожно отжать подходящим инструментом масляный поддон (10) от блока цилиндров.

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения масляного поддона (10). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

А – Место нанесения герметика.

17. Очистить поверхности уплотнения масляного поддона (10) и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

19. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверит отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Верхняя часть масляного поддона (исполнение 2 – среднее расположение)

Составные элементы

S43 - Датчик уровня масла.

1. Маслоприемник. 1а. Болты.
2. Подпорка. 2а. Болты. 2b. Фиксаторы.
3. Трубопроводы масляного радиатора автоматической коробки передач. 3а. Хомуты.
4. Резьбовая пробка.
5. Масляный поддон.

Снятие и установка

1. Снять редуктор переднего моста (автомобили с системой 4MATIC).

2. Снять нижнюю часть масляного поддона.

3. Отвернуть болты (1а) и извлечь маслоприемник (1).

4. Отвернуть болты (2а), снять фиксаторы (2b) и снять подпорку (2) (автомобили с системой 4MATIC).

5. Отсоединить направляющую трубку масляный щуп от масляного поддона (5).

6. Отсоединить разъем датчика уровня масла (S43).

7. Отсоединить хомуты (За) и убрать в сторону трубопроводы масляного радиатора автоматической коробки передач (3).

8. Отсоединить напорный трубопровод гидроусилителя рулевого управления от генератора.

9. Отвернуть резьбовые пробки (4) из масляного поддона (5).

10. Отвернуть болты масляного поддона (5).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. рисунок ниже).

1. Болты М6х25.
2. Болты М6х85.
3. Болты М8х30.

11. Осторожно отжать подходящим инструментом масляный поддон (5) от блока цилиндров.

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения масляного поддона (5). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

А – Место нанесения герметика.

12. Очистить поверхности уплотнения масляного поддона (5) и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверит отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Двигатели М276

Составные элементы

78. Перегородка.

А9 - Компрессор кондиционера. М42 - Электрический масляный насос коробки передач.

1. Нижняя часть масляного поддона. 2. Верхняя часть масляного поддона. 5. Рулевой механизм. 6. Болты. 7. Каталитический нейтрализатор. 8. Каталитический нейтрализатор NOx. 9L. Маслопровод коробки передач. 9R. Маслопровод коробки передач. 10. Балка переднего моста. 11. Коробка передач.

1. Нижняя часть масляного поддона. 1а. Болты. 2. Верхняя часть масляного поддона. 2а. Болты. 4. Блок цилиндров.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять воздушный фильтр в сборе с впускным воздуховодом двигателя.

3. Снять впускной коллектор.

4. Поднять автомобиль.

5. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

6. Слить масло из двигателя.

7. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

8. Снять каталитический нейтрализатор NOx (8) с катализатора (7).

9. Отсоединить разъем датчика уровня масла.

10. Снять блок управления двигателем.

11. Снять перегородку (78).

12. Снять поликлиновой ремень.

13. Отсоединить разъем от компрессора кондиционера (А9).

14. Отсоединить компрессор кондиционера (А9) от крышки цепи привода газораспределительного механизма и опоры двигателя. Затем закрепить компрессор кондиционера с подсоединенными трубками сбоку снизу в моторном отсеке.

15. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости от корпуса термостата.

16. Снять направляющую трубку масляного щупа.

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

17. Снять редуктор переднего моста (автомобили с системой 4MATIC).

Автомобили без системы 4MATIC:

18. Установить опорный каркас для двигателя и слегка приподнять двигатель.

19. Снять теплозащитные экраны с опор двигателя. Отвернуть болты опор двигателя на кронштейнах опор двигателя.

20. Поднять двигатель.

Примечание:

При поднятии двигателя следить за тем, чтобы двигатель не прилегал к перегородке и чтобы не повредились жгуты проводов и трубопроводы.

21. Отсоединить предохранительную пластину рулевого механизма (5) от балки переднего моста (10), затем отвернуть болты (6).

22. Снять электрический масляный насос (М42).

Продолжение общих работ:

23. Отсоединить хомуты и кронштейны маслопроводов коробки передач (9L, 9R) от масляного поддона (2) и коробки передач (11) и положить их сбоку.

Примечание:

Собрать вытекающее масло ветошью и немедленно заглушить разъемы.

24. Отвернуть болты (1а) и снять нижнюю часть масляного поддона (1).

Примечание:

• Если нижняя часть масляного поддона (1) не отсоединяется от верхней части, необходимо подогреть нижнюю часть поддона (1) в области поверхности уплотнения с помощью промышленного фена.
• Очистить поверхности уплотнения нижней части масляного поддона (1) и верхней части масляного поддона (2). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.
• При установке нанести герметик на поверхность уплотнения нижней части масляного поддона (1). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±1,0 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

*Переднее расположение

Среднее расположение

Заднее расположение*

“Линия” – Место нанесения герметика.

25. Отвернуть болты (2а) масляного поддона (2).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться.

26. Осторожно отжать подходящим инструментом масляный поддон (2) от блока цилиндров (4).

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения масляного поддона (2). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±1,0 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

*Переднее расположение

Среднее расположение

Заднее расположение*

“Линия” – Место нанесения герметика.

27. Снять датчик уровня масла (при замене масляного поддона (2)).

28. Очистить поверхности уплотнения масляного поддона (2) и блока цилиндров (4). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

29. Установка производится в порядке, обратном снятию.

30. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверит отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Двигатели М278

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Нижняя часть масляного поддона. 1а. Болты. 2. Верхняя часть масляного поддона. 2а. Болты. 4. Блок цилиндров. 5. Направляющая трубка масляного щупа. 6. Маслопровод.

Снятие и установка

1. Выключить функцию облегчения посадки и высадки (при наличии).

2. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и зафиксировать рулевое колесо приспособлением 129589 01 21 00.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Установить опорный каркас для двигателя и слегка приподнять двигатель.

5. Поднять автомобиль.

6. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

7. Слить масло из двигателя.

8. Снять генератор.

9. Снять маслопроводы контура охлаждения коробки передач.

10. Отсоединить направляющую трубку масляного щупа (5) от масляного поддона (2) и крышки головки блока цилиндров и убрать ее в сторону в моторном отсеке.

Примечание:

• Болты крепления трубки заменить новыми.
• Уплотнительное кольцо трубки проверить на отсутствие повреждений, в случае необходимости заменить его новым.

11. Снять соединительную муфту рулевого вала.

12. Отсоединить маслопроводы (6) турбокомпрессора от масляного поддона (2) и убрать их в сторону.

13. Отсоединить разъем датчика уровня масла.

14. Отсоединить кронштейн датчика уровня от поперечного рычага.

15. Опустить балку переднего моста (автомобили без системы 4MATIC).

16. Снять редуктор переднего моста (автомобили с системой 4MATIC).

17. Снять кронштейн редуктора переднего моста (автомобили с системой 4MATIC).

18. Отвернуть резьбовые пробки из масляного поддона (2) (автомобили с системой 4MATIC).

19. Отвернуть болты (1а) и снять нижнюю часть масляного поддона (1).

Примечание:

• Если нижняя часть масляного поддона (1) не отсоединяется от верхней части, необходимо подогреть нижнюю часть поддона (1) в области поверхности уплотнения с помощью промышленного фена.
• Очистить поверхности уплотнения нижней части масляного поддона (1) и верхней части масляного поддона (2). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.
• При установке нанести герметик на поверхность уплотнения нижней части масляного поддона (1). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±1,0 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

*Переднее расположение

Среднее расположение

Заднее расположение*

“Линия” – Место нанесения герметика.

20. Отвернуть болты (2а) масляного поддона (2).

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться.

21. Осторожно отжать подходящим инструментом масляный поддон (2) от блока цилиндров (4).

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения масляного поддона (2). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±1,0 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

*Переднее расположение

Среднее расположение

Заднее расположение*

“Линия” – Место нанесения герметика.

22. Снять датчик уровня масла (при замене масляного поддона (2)).

23. Очистить поверхности уплотнения масляного поддона (2) и блока цилиндров (4). Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

24. Установка производится в порядке, обратном снятию.

25. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверит отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Двигатели ОМ651

Нижняя часть масляного поддона (все автомобили, за исключением с системой 4MATIC)

Составные элементы

S43 – Датчик уровня масла.

4. Болты. 5. Прокладка. 6. Канавка.

Снятие и установка

1. Зафиксировать автомобиль на подъемнике.

2. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

3. Слить моторное масло.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

4. Опустить балку переднего моста.

5. Снять направляющую трубку масляного щупа.

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

6. Извлечь заглушку датчика уровня масла (S43).

7. Отвернуть болты (4).

8. Извлечь масляный поддон с прокладкой (5).

Примечание:

Установка: очистить поверхности уплотнения. Положить новую прокладку (5) на болты (4) и канавку (6).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Верхняя часть масляного поддона (все автомобили, за исключением с системой 4MATIC)

Составные элементы

7. Болты. 8. Маслопровод. 9. Уплотнительное кольцо. 10. Масляный насос.

11. Болты. 12. Крышка цепи привода газораспределительного механизма.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Зафиксировать автомобиль на подъемнике.

3. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

4. Слить моторное масло.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

5. Снять маховик.

6. Снять нижнюю часть масляного поддона.

Примечание:

Во избежание не герметичности, прокладку нижней части масляного поддона заменить новой.

7. Отвернуть болты (7) маслопровода (8).

8. Извлечь маслопровод (8) вниз.

Примечание:

Уплотнительное кольцо (9) маслопровода (8) заменить новым.

9. Отвернуть болты (11) крышки цепи привода газораспределительного механизма (12).

10. Отвернуть болты (1, 2 и 3) верхней части масляного поддона.

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. рисунок ниже).

1. Болты М6х16.
2. Болты М6х65.
3. Болты М8х45.
4. Отверстия под болты М6х60 для снятия масляного поддона.

11. Вкрутить болты М6х60 в отверстия (4) (см. рисунок выше) и с помощью подходящего инструмента отсоединить верхнюю часть масляного поддона от блока цилиндров.

12. Извлечь установочные втулки на блоке цилиндров.

13. Снять остатки старого герметика.

Примечание:

• При установке нанести герметик на поверхность уплотнения верхней части масляного поддона. Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

А – Место нанесения герметика.

14. Очистить поверхности уплотнения верхней части масляного поддона и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Масляный поддон (автомобили с системой 4MATIC)

Составные элементы

1. Направляющая трубка масляного щупа.
2. Болт.
3. Болт.

4. Держатель. 5. Болты. 6. Болты. 7. Редуктор переднего моста.

8. Разъем. 9. Болты. 10. Резьбовые отверстия.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Зафиксировать автомобиль на подъемнике.

3. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

4. Слить моторное масло.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

5. Снять маховик.

6. Подвесить двигатель.

7. Снять балку переднего моста.

8. Снять редуктор переднего моста: отвернуть болты (6) и отсоединить редуктор переднего моста (7).

9. Отсоединить маслопроводы от коробки передач и масляного поддона (автомобили с автоматической коробкой передач).

10. Отвернуть болты (2, 3) и затем извлечь направляющую трубку масляного щупа (1).

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

11. Отсоединить разъем (8) датчика уровня масла (S43) и убрать в сторону кронштейн жгута проводов от коробки передач.

12. Дальнейшее снятие и установка аналогичны, как для верхней части масляного поддона (см. выше).

Двигатели ОМ642

Нижняя часть масляного поддона

Составные элементы

1. Нижняя часть масляного поддона. 2. Болты.

Снятие и установка

1. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

2. Слить масло из двигателя.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

3. Отсоединить кронштейн от трубки гидроусилителя рулевого управления.

4. Отсоединить разъем датчика температуры масла.

5. Отвернуть болты (2).

6. Снять нижнюю часть масляного поддона (1).

Примечание:

При установке нанести герметик на поверхность уплотнения нижней части масляного поддона (1). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

7. Очистить поверхности уплотнения нижней части масляного поддона (1) и верхней части масляного поддона. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Выполнить пробный пуск двигателя, при этом проверить работу и герметичность двигателя.

Верхняя часть масляного поддона

Составные элементы

9. Масляный поддон.

1. Болт.
2. Болт.
3. Направляющая трубка масляного щупа.

Снятие и установка

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Отвернуть болты (1) направляющей трубки масляного щупа (3).

3. Подвесить двигатель.

4. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

5. Слева и справа снять кронштейн маслопроводов коробки передач с масляного поддона (9).

6. Снять коробку передач.

7. Снять заднюю крышку коленчатого вала.

8. Отвернуть болты опоры двигателя на кронштейне опоры двигателя.

9. Слить масло из двигателя.

Примечание:

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия заменить новым.

10. Отвернуть кронштейн маслопровода от масляного поддона (9).

11. Отвернуть болт (2) направляющей трубки масляного щупа (3) из масляного поддона (9).

Примечание:

Уплотнительное кольцо заменить новым.

12. Отвернуть болты кронштейна эластичного шланга высокого давления гидроусилителя рулевого управления.

13. Снять нижнюю часть масляного поддона.

14. Отсоединить разъем датчика уровня масла.

15. Отвернуть болт компрессора кондиционера к верхней части масляного поддона.

16. Снять панель шумоизоляции на верхней части масляного поддона.

17. Отвернуть болты из верхней части масляного поддона.

Примечание:

Установка: обратить внимание на то, что длина и диаметр болтов могут различаться (см. рисунок ниже).

1. Болты М6х30.
2. Болты М6х40.
3. Болты М6х60.
4. Болты М8х25.

18. Снять верхнюю часть масляного поддона (9).

Примечание:

1. Нагреть уплотнительные поверхности масляного поддона (9) для лучшего отслоения герметика.

2. При установке:

• Вначале полностью вставить направляющую трубку масляного щупа (3) в масляный поддон (9) и затем прикрутить.
• Нанести герметик на поверхность уплотнения верхней части масляного поддона (9). Уплотнительная поверхность должна быть свободна от масла и грязи. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо осуществить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

А – Место нанесения герметика.

19. Очистить уплотняемые поверхности масляного поддона (9) и блока цилиндров. Не использовать инструменты с острыми краями или шлифовальную шкурку, так как они могут повредить поверхности уплотнения.

20. Установка производится в порядке, обратном снятию.

21. После установки:

• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверит отсутствие утечек масла на работающем двигателе.