Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

  • Где что искать?
  • Повреждение шины
  • Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи
  • Буксировка автомобиля и буксировка для запуска двигателя
  • Электрические предохранители
  • Замена ламп

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электросхемы

  • Как читать и пользоваться принципиальной схемой
  • Перечень сокращений в схемах
  • Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mercedes-Benz E класс, моменты затяжки Mercedes-Benz E класс, неисправности Mercedes-Benz E класс, мануал Mercedes-Benz E класс, manual Mercedes-Benz E класс, схема Mercedes-Benz E класс, характеристики Mercedes-Benz E класс, устройство Mercedes-Benz E класс, ремонт Mercedes-Benz E класс, коды ошибок Mercedes-Benz E класс

1. Обслуживание на автомобиле

Редуктор переднего моста (автомобили с системой 4MATIC)

Проверка уровня масла

1. Слить масло в подходящую емкость.

2. Измерить объем слитого масла. При наличии 0,4 л или большего объема масла перейти к выполнению рабочей операции 3. При наличии 0,39 л или меньшего объема масла перейти к выполнению рабочей операции 6.

3. Снять правый приводной вал.

4. Заменить масло в редукторе переднего моста.

Примечание:

  • Универсальное масло для гипоидных передач (SAE 85W-9D).
  • Заправочный объем: 0,6 л.

5. Установить правый приводной вал.

6. Заменить редуктор переднего моста.

Редуктор заднего моста

Проверка и корректировка уровня масла

Примечание:

Контроль уровня масла выполнять только при комнатной температуре и при не прогретом до рабочей температуры редукторе заднего моста. При нагретом редукторе заднего моста необходимое масло может вытекать.

1. Очистить поверхность, прилегающую к резьбовой пробке маслозаливного отверстия (50g).

2. Отвернуть пробку маслозаливного отверстия (50g).

Примечание:

Пробку (50g) обязательно заменить новой.

3. Вытекающее масло собирать в емкость, масло должно вытекать до тех пор, пока он не начнет лишь капать из резьбового отверстия.

4. Проверить уровень масла. При правильном уровне масла масло доходит до нижнего края резьбового отверстия.

обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, обслуживание на автомобиле Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

5. Новую пробку маслозаливного отверстия (50g) и отверстие в редукторе заднего моста очистить с помощью аэрозоля для очистки.

6. Нанести одну каплю герметика на второй или третий снизу виток резьбы пробки (50g).

обслуживание на автомобиле Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, обслуживание на автомобиле Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

7. Резьбовую пробку маслозаливного отверстия (50g) сразу ввернуть в редуктор заднего моста и затянуть с рекомендуемым моментом затяжки.

Слив масла

Примечание:

Картинки см. выше.

1. Очистить поверхность, прилегающую к пробке маслосливного отверстия (50h).

2. Отвернуть пробку маслосливного отверстия (50h).

Примечание:

Пробку (50h) обязательно заменить новой.

3. Новую пробку маслосливного отверстия (50h) и отверстие в редукторе заднего моста очистить с помощью аэрозоля для очистки.

4. Нанести одну каплю герметика на второй или третий снизу виток резьбы пробки (50h).

5. Резьбовую пробку маслосливного отверстия (50h) сразу ввернуть в редуктор заднего моста и затянуть с рекомендуемым моментом затяжки.