Система зарядки Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

5. Система зарядки

Генератор

Двигатели М271

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Болты.
2. Болты.
3. Клемма 30 (В+).
4. Клемма 61 (D+).

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Отсоединить жгут проводов от вывода клеммы 61 (D+).

4. Отсоединить жгут проводов от вывода клеммы 30 (В+).

5. Отвернуть болты (1) и (2) крепления генератора (G2).

6. Извлечь вверх генератор (G2).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели М272, М273

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Крышка.
2. Гайка.
3. Жгут проводов клеммы 30 (В+).
4. Разъем провода клеммы 61 (D+).
5. Болты.
6. Болты.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять вентилятор системы охлаждения.

3. Снять поликлиновой ремень.

4. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

5. Отвернуть болт напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления от кронштейна на генераторе (G2) (при наличии).

6. Отвернуть болты (5, 6) из генератора (G2).

7. Снять колпачок (1), отвернуть гайку (2) и отсоединить жгут проводов (3) от генератора (G2).

8. Отсоединить разъем (4) от генератора (G2).

9. Извлечь вверх генератор (G2).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели М276

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Защитный кожух двигателя.
2. Корпус воздушного фильтра.
3. Разъем.
4. Жгут проводов.
5. Болт.
6. Поликлиновой ремень.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защитный кожух двигателя (1).

3. Снять корпус воздушного фильтра (2).

4. Снять поликпиновой ремень (6).

5. Снять колпачок, отвернуть гайку и отсоединить жгут проводов (4) от генератора (G2).

6. Отвернуть болты (5) крепления генератора (G2).

7. Разместить генератор (G2) сбоку.

8. Отсоединить жгут проводов (3) от генератора (G2).

9. Извлечь вниз генератор (G2).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели М278

Составные элементы

G2 – Генератор.

5. Жгут проводов клеммы 30. 6. Жгут проводов клеммы 61. 7. Защитный колпачок.

G2 – Генератор.

3. Болты

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

3. Снять вентилятор системы охлаждения.

4. Установить защитную пластину на радиатор/конденсатор.

А – 680 мм. В – 400 мм. С – 1 мм. D – 80 мм. Е – 30 мм. F – 20 мм.

5. Снять поликпиновой ремень.

6. Отсоединить жгут проводов клеммы 61 (6).

7. Снять колпачок (7), отвернуть гайку и отсоединить жгут проводов (5) от генератора (G2).

8. Отвернуть болты (3) крепления генератора (G2).

9. Извлечь вниз генератор (G2).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели ОМ651

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Болты.
2. Болты.
3. Кронштейн.
4. Жгут проводов клеммы 30.
5. Разъем.
6. Болты.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Снять вентилятор системы охлаждения.

4. Снять поликпиновой ремень

5. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

6.1. Отсоединить наддувочный воздуховод перед интеркулером от турбокомпрессора (при двухступенчатом турбокомпрессоре).

6.2. Отсоединить и снять наддувочный воздуховод перед интеркулером (при одноступенчатом турбокомпрессоре).

7. Отсоединить держатель жгута проводов от кронштейна (3).

8. Отвернуть болты (1), (2) и снять кронштейн (3).

9. Снять защитный колпачок и отсоединить жгут проводов от вывода клеммы 30 (4).

10. Отсоединить разъем (5) от генератора (G2).

11. Отсоединить трубопровод гидроусилителя рулевого управления от кронштейна генератора (автомобили с электрогидравлическим усилителем рулевого управления).

12. Отвернуть болты (6) и извлечь вверх генератор (G2).

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели ОМ642

Составные элементы

G2 – Генератор.

2. Жгут проводов клеммы 30. 3. Жгут проводов клеммы 61. 4. Болты.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Снять левый и правый впускной воздуховод перед воздушным фильтром.

4. Снять правый корпус воздушного фильтра.

5. Снять вентилятор системы охлаждения.

6. Снять наддувочный воздуховод перед интеркулером.

7. Снять поликпиновой ремень

8. Снять привод дроссельной заслонки.

9. Снять нижнюю панель шумоизоляционного кожуха.

10. Снять с генератора (G2) и с балки переднего моста кронштейн трубопровода гидроусилителя рулевого управления.

11. Отсоединить жгут проводов от вывода клеммы 61 (3).

12. Отвернуть болты (4) крепления генератора (G2).

13. Отсоединить жгут проводов от вывода клеммы 30 (2).

14. Извлечь генератор (G2) через низ.

Примечание:

Установка: генератор (G2) следует установить с нижними болтами (4) и с верхним задним болтом (4).

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

16. Считать память неисправностей.

Регулятор напряжения на генераторе

Двигатели М271

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Крышка.
2. Шпилька.
3. Шпилька.
4. Болты.
5. Регулятор напряжения.

G2 – Генератор.

7. Клемма 61 (D+). 8. Защитный колпачок. 9. Жгут проводов клеммы 30 (В+).

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

3. Отсоединить жгут проводов от вывода клеммы 61 (7).

4. Снять колпачок (8), отвернуть гайку и провод от вывода клеммы 30 (9).

5. Снять крышку (1) со шпилек (2) и (3).

6. Отвернуть болты (4) и шпильки (3) и снять регулятор напряжения (5).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели М272, М273

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Гайка.
2. Гайка с буртиком.
3. Болт.
4. Крышка.
5. Болты.
6. Регулятор.
7. Болт.

Снятие и установка

1. Снять генератор (G2).

2. Отвернуть гайку с буртиком (2).

3. Отвернуть гайку (1) и болт (3) и затем снять крышку (4).

4. Отвернуть болты (5, 7) и извлечь в сторону регулятор (6).

Примечание:

При установке соблюдать осторожность, чтобы не повредить графитовые щетки.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели М276, М278

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Гайки.
2. Крышка.
3. Болты.
4. Регулятор.
5. Щетка.
6. Защитный колпачок.
7. Якорь.

А – Регулятор с зафиксированными щетками. В – Регулятор с незафиксированными щетками.

4. Регулятор. 5. Щетка. 6. Защитный колпачок.

Снятие и установка

1. Снять генератор (G2).

2. Отвернуть болт/гайки (1) и затем снять крышку (2).

3. Отвернуть болты (3) и затем снять регулятор (4).

Примечание:

Щетки (5) на новом регуляторе (4) находятся в зафиксированном положении. После установки нового регулятора, расфиксировать щетки (5) нажав на защитный колпачок (6).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели ОМ651

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Гайка.
2. Болты.
3. Регулятор.
4. Крышка.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

3. Отвернуть болты крепления и снять передний кронштейн турбокомпрессора.

4. Снять защитный колпачок и отсоединить жгут проводов от вывода клеммы 30.

5. Отсоединить жгуты проводов от генератора (G2).

6.Снять генератор (G2) (автомобили с системой 4MATIC).

7. Снять крышку (1).

8. Отвернуть болты (2) регулятора (3).

9. Извлечь в сторону регулятор (3).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели ОМ642

Составные элементы

G2 – Генератор.

1. Крышка.
2. Гайка с буртиком.
3. Гайка.
4. Болт.
5. Регулятор напряжения.
6. Болты.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

3. Снять генератор (G2).

4. Снять крышку (1).

5. Отвернуть болты (6) регулятора (5).

6. Извлечь в сторону регулятор (5).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Шкив генератора (все двигатели)

Составные элементы

1. Шкив генератора.
2. Вал.
3. Насадка гаечного ключа 602589 00 10 00.
4. Крышка.

Снятие и установка

1. Снять поликлиновой ремень.

2. Снять крышку (4).

Примечание:

При установке крышку заменить новой.

3. Используя насадку гаечного ключа № 602589 00 10 00 (3), отвернуть болт крепления шкива генератора (1).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Аккумуляторная батарея

Общие сведения

Устанавливаемая на автомобилях батарея напряжением 12 В имеет шесть ячеек (банок), которые состоят из пластин положительного и отрицательного полюсов, погруженных в раствор серной кислоты (электролит). Функция аккумуляторной батареи — подача электроэнергии для пуска двигателя, освещения автомобиля, а также для других потребителей. Устанавливаемая на автомобилях батарея имеет определенную емкость. При установке новой батареи ее емкость должна соответствовать установленному значению. Значение емкости должно быть известно.

Операции по обслуживанию батареи, которые при регулярном выполнении помогут обеспечить долгий срок службы и высокую мощность:

1. Всегда содержать батарею и окружающее пространство в чистоте. Верхняя поверхность батареи всегда должна быть сухой, иначе между ячейками могут возникать токи утечки, и батарея будет разряжаться.

2. Уровень электролита в батарее всегда должен доходить до нижней метки с наружной стороны корпуса батареи. Для доливки использовать дистиллированную воду.

3. В холодную погоду не следует оставлять батарею в разряженном состоянии, так как электролит в ней может замерзнуть.

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

1. Раствор серной кислоты - это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками,
• надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Внимание:

• Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
• При попадании серной кислоты промыть пораженные участки большим количеством воды.
• При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратиться к врачу.

Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:

• Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
• Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедает одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:

Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:

• убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены,
• при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство,
• не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи,
• не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Визуальная проверка аккумуляторной батареи

1. Определить поврежден ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса может произойти утечка электролита. Вытекший электролит может стать причиной сильных повреждений автомобиля. Детали автомобиля, на которые попала вытекшая кислота необходимо срочно обработать любым щелочным раствором.

2. Определить повреждены ли выводы аккумуляторной батареи. Из-за повреждений выводов аккумуляторной батареи их контакт с клеммами будет ненадежным. Неправильная установка и затяжка клемм аккумуляторной батареи может привести к подгоранию соединения. Следствием этого будет выход из строя системы электрооборудования. Отсутствие поломок при эксплуатации такого автомобиля не может быть гарантировано.

Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи

Составные элементы

Все двигатели за исключением двигателя М273 до 2011 модельного года

G1 – Аккумуляторная батарея.

1. Зажимы. 2. Воздуховод. 5. Гайка. 6. Провод “массы”.

Двигатели М273 до 2011 модельного года

G1 – Аккумуляторная батарея.

3. Крышка. 5. Гайка. 6. Провод “массы”.

Отсоединение и подключение

1.1. Снять с зажимов (1) воздуховод (2) и убрать (все двигатели за исключением двигателя М273 до 2011 модельного года).

1.2. Снять крышку (двигатели М273 до 2011 модельного года).

2. Ослабить гайку (5) и снять провод "массы" (6) с "минусового" вывода аккумуляторной батареи (G1).

Примечание:

При подключении следить за надежным креплением провода “массы” (6), в противном случае может быть повреждено электрооборудование.

3. Подключение выполняется в обратной последовательности.

4. При необходимости настроить часы.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Составные элементы

Все двигатели за исключением двигателя М273 до 2011 модельного года

G1 – Аккумуляторная батарея.

1. Отрицательная клемма.
2. Крышка.
3. Положительный провод.
4. Болт.
5. Держатель.
6. Вентиляционная трубка.

Двигатели М273 до 2011 модельного года

G1 – Аккумуляторная батарея.

1. Отрицательная клемма. 2. Крышка. 3. Положительный провод. 5. Держатель. 6. Вентиляционная трубка. 7. Гайка.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму (1) аккумуляторной батареи (G1).

2. Снять крышку (2).

3. Отсоединить положительный провод (3) от “плюсового” вывода аккумуляторной батареи (G1).

Примечание:

При подключении следить за надежным креплением положительного провода (3), в противном случае может быть повреждено электрооборудование.

4. Отсоединить вентиляционную трубку (6) от аккумуляторной батареи (G1).

5. Отвернуть болт (4) или гайку (7) держателя (5).

6. Снять держатель (5).

7. Снять аккумуляторную батарею (G1).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Зарядка аккумуляторной батареи

Составные элементы

F32 – Передний блок предохранителей.

1. Накладка.
2. Точка “массы”.
3. Плюсовая клемма зарядного устройства.
4. Минусовая клемма зарядного устройства.

Зарядка

1.1. При снятой аккумуляторной батарее: подключить зарядное устройство к аккумуляторной батарее.

Примечание:

При подключении соблюдать полярность (опасность короткого замыкания).

1.2. При установленной аккумуляторной батарее: открыть передний блок предохранителей (F32), сдвинуть крышку (1), и подключить плюсовую клемму зарядного устройства (3) к выводу для зарядки аккумуляторной батареи, а минусовую клемму зарядного устройства (4) подключить к точке “массы” (2).

Примечание:

• При подключении соблюдать полярность (опасность короткого замыкания).
• Следить за правильным монтажным положением вентиляционной трубки и заглушек аккумуляторной батареи, в противном случае выходящие из аккумулятора пары электролита нанесут повреждение кузову автомобиля.

2. Зарядить аккумуляторную батарею.

Примечание:

• Стандартный режим зарядки: максимальный ток зарядки 10% емкости аккумулятора, например, для аккумулятора емкостью 100 А ч максимальный ток зарядки составляет 10 А.
• Ускоренный режим зарядки: зарядный ток - макс. 50% от емкости аккумулятора в течение 30 минут, например, для аккумулятора емкостью 100 А ч максимальный ток зарядки составляет 50 А.

3. Отсоединить зарядное устройство от аккумуляторной батареи.

Примечание:

В обязательном порядке предварительно выключить зарядное устройство во избежание искрообразования.