Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

  • Где что искать?
  • Повреждение шины
  • Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи
  • Буксировка автомобиля и буксировка для запуска двигателя
  • Электрические предохранители
  • Замена ламп

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Зазоры в кузовных панелях
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электросхемы

  • Как читать и пользоваться принципиальной схемой
  • Перечень сокращений в схемах
  • Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 / S212 / L212 / C207 / A207 с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mercedes-Benz E класс, прокачка тормозов Mercedes-Benz E класс, схема тормозной системы Mercedes-Benz E класс, ремонт тормозной системы Mercedes-Benz E класс, неисправности тормозной системы Mercedes-Benz E класс

4. Передние тормозные механизмы

Проверка технического состояния

Проверка толщины фрикционных накладок тормозных колодок

передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, передние тормозные механизмы Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

010 – Контрольный калибр для тормозных колодок. 011 – Адаптер контрольного калибра. 012 – Кронштейн. А – Символ износа тормозной колодки.

1. Ползунок. 2. Поводок. 3. Измерительный стержень.5. Кольцо.

1. Проверить толщину фрикционных накладки тормозной колодки:

Примечание:

При необходимости использовать лампу или зеркало.

  • Приложить ползунок (1) к поводку (2).

Примечание:

Во избежание погрешностей при измерении перед началом каждого измерения ползунок (1) должен прилегать к поводку (2).

Автомобили с контрольными отверстиями (передний и задний мост):

  • Ввести измерительный стержень (3) в контрольное отверстие опорной пластины наружной тормозной колодки (4).
  • Контрольный калибр (010) приложить к опорной пластине тормозной колодки таким образом, чтобы красное кольцо (5) лежало ровно.
  • Извлечь контрольный калибр (010) из контрольного отверстия и считать толщину фрикционной накладки без опорной пластины на ползунке (1).

Примечание:

Считать значение по шкале с символом износа тормозной колодки (А), в противном случае будет определено неверное значение.

передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, передние тормозные механизмы Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

Автомобили без контрольного отверстия (только передний мост):

  • Контрольный калибр (010) приложить к наружной тормозной колодке (4), как это показано на рисунке.
  • Контрольный калибр (010) давить в направление тормозной колодки (4) до тех пор, пока по возможности большая часть красного кольца (5) не будет лежать ровно.

Примечание:

При этом контрольный калибр (010) должен стоять перпендикулярно к рабочей поверхности тормозной колодки.

  • Снять контрольный калибр (010) и считать толщину фрикционной накладки без опорной пластины на ползунке (1).

Примечание:

Считать значение по шкале с символом износа тормозной колодки (А), в противном случае будет определено неверное значение.

передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, передние тормозные механизмы Мерседес Е-класса В212 с 2009 года


2. Определить предполагаемый остаточный ресурс пробега тормозных колодок:

Примечание:

1. Для определения предположительного остаточного пробега накладки тормозной колодки всегда необходимо проверять все тормозные колодки автомобиля. Если тормозные колодки одного из мостов автомобиля изношены значительно сильнее, то для определения предположительного остаточного пробега необходимо брать тормозную колодку с наименьшей толщиной накладки.

2. Коэффициент износа (VF) дает информацию о возможном пробеге на миллиметр толщины накладки при средней нагрузке. Коэффициент износа (VF) составляет для тормозных колодок:

  • Переднего моста: около 4000 км/мм.
  • Заднего моста: около 6000 км/мм.
  • Определить общую толщину (G) тормозной накладки.
  • Из общей толщины (G) вычесть неиспользуемую толщину (V= 3 мм) тормозной накладки. Отсюда получаем полезную толщину тормозной накладки (R).
  • Перемножить полезную толщину (R) и коэффициент износа (VF) тормозной накладки. Отсюда получаем значение предположительного остаточного пробега в км.

(G)-(V) = (R)

(R) х (VF) = ориентировочный остаточный пробег в км.

передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, передние тормозные механизмы Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

Пример:

Если определенная общая толщина (G) наиболее изношенной тормозной накладки переднего моста составляет около 8 мм, то получается следующий расчет:

8 мм - 3 мм = 5 мм.

5 мм х 4000 км/мм = около 20.000 км остаточного пробега.

Примечание:

При этом речь идет лишь об ориентировочном значении. В зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля действительный остаточный пробег может в большей или меньшей степени отличаться от рассчитанного значения.


3. При необходимости заменить тормозные колодки.

Проверка состояния тормозного диска

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять колеса.

3. Проверить тормозные диски (1):

  • Проверить на отсутствие бороздок и трещин.
  • Тормозные диски (1) не подлежать замене, если длина трещины (2) не превышает 25 мм.
  • У тормозных дисков (1) с перфорацией длину трещины (2) следует измерять вместе с диаметром отверстия.
  • При расходящихся трещинах и рисках глубиной свыше 0,5 мм тормозные диски заменить новыми.

4. Измерить толщину тормозных дисков (1) с помощью штангенциркуля (010) (см. “Сервисные данные и спецификация”).

передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, передние тормозные механизмы Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка тормозных колодок, тормозного суппорта и тормозного диска

Все модели, за исключением 212.077/277

передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, передние тормозные механизмы Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

S10/2 – Датчик износа тормозных колодок переднего правого колеса. S10/2х1 – Разъем датчика износа тормозных колодок.

31а. Скоба тормозного суппорта. 31d. Пружина. 31е. Болт. 35. Болты. 41. Направляющий палец. 43. Тормозные колодки. 61. Тормозной диск. 64. Винт.

1. Откачать немного тормозной жидкости из расширительного бачка тормозной системы.

Примечание:

Это необходимо для того, чтобы избежать переполнение бачка при отжатии поршней тормозных цилиндров.

2. Снять колеса.

3. Проверить состояние и измерить износ тормозных колодок и тормозного диска (61).

4. Отсоединить датчик износа тормозных колодок (S10/2) от разъема (S10/2х1).

Примечание:

Датчик износа тормозных колодок установлен только с правой стороны.

5. Отвернуть направляющие пальцы (41) и снять пружину (31d).

6. Извлечь тормозные колодки (43).

Примечание:

При установке тормозные колодки (43) не смазывать пастами и смазками для тормозных механизмов.

7. С помощью специального приспособления (01) отжать назад поршень тормозного цилиндра.

Примечание:

При тяжелом ходе поршня заменить тормозной суппорт (31а).

8. Проверить скобу тормозного суппорта (31а) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить тормозной суппорт (31а).

9. Очистить чистой ветошью контактные поверхности тормозных колодок (43) на скобе суппорта (31а).

Примечание:

Не использовать предметы с острыми кромками или остроконечные предметы во избежание повреждения скобы тормозного суппорта (31а).

10. Извлечь датчик износа тормозных колодок (S10/2).

Примечание:

Неисправный датчик износа тормозных колодок заменить новым.

Внимание:

Последующие операции (п.п. 11-13) выполнять только при снятии/установке скобы тормозного суппорта (31а).

11. Отсоединить тормозной шланг от скобы тормозного суппорта (31а).

Примечание:

Закрыть заглушками соединительные разъемы во избежание попадания в них пыли и грязи.

12. Отвернуть болт (31е) и снять разъем датчика износа тормозных колодок (S10/2х1) со скобы тормозного суппорта (31а).

13. Отвернуть болты (35) и снять тормозной суппорт (31а).

Примечание:

При установке болты (35) заменить новыми.

Внимание:

Последующие операции (п.п. 14 и 15) выполнять только при снятии/установке тормозного диска (61).

14. Отвернуть болты (35) и снять тормозной суппорт (31а).

Примечание:

  • Тормозной шланг не отсоединять.
  • Тормозные шланги не растягивать и не перегибать. Для разгрузки тормозного шланга закрепить на автомобиле скобу тормозного суппорта (31а), в противном случае тормозной шланг будет поврежден.

15. Отвернуть винт (64) из ступицы переднего колеса и снять тормозной диск (61).

Примечание:

При установке винт (64) заменить новым.

16. Установка производится в порядке обратном снятию.

17. После установка нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы обеспечить прилегание тормозных колок (43) к дискам (61).

Примечание:

На педали тормоза должно ощущаться устойчивое сопротивление.

18. Откорректировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

С неразъемным кронштейном скобы тормозного суппорта

передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, передние тормозные механизмы Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

S10/2 – Датчик износа тормозных колодок переднего правого колеса. S10/2х1 – Разъем датчика износа тормозных колодок.

1. Болты. 2. Кронштейн скобы тормозного суппорта. 5. Тормозные колодки. 6. Пластины. 7. Тормозной диск. 9. Гофрированный чехол. 10. Болты. 11. Направляющий палец. 12. Винт. 13. Болт.

передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, передние тормозные механизмы Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

01 – специальное приспособление.

3. Скоба тормозного суппорта. 8. Пыльник.

1. Откачать немного тормозной жидкости из расширительного бачка тормозной системы.

Примечание:

Это необходимо для того, чтобы избежать переполнение бачка при отжатии поршней тормозных цилиндров.

2. Снять колеса.

3. Отсоединить датчик износа тормозных колодок (S10/2) от разъема (S10/2х1).

Примечание:

Датчик износа тормозных колодок установлен только с правой стороны.

4. Отвернуть болты (1) направляющего пальца (11).

5. Снять скобу тормозного суппорта (3).

Примечание:

  • Тормозные шланги не растягивать и не перегибать. Для разгрузки тормозного шланга закрепить на автомобиле скобу тормозного суппорта (3), в противном случае тормозной шланг будет поврежден.
  • Тормозной шланг не отсоединять.
  • При установке провести датчик износа тормозных колодок (S10/2) через отверстие в тормозном суппорте (3).

6. Извлечь тормозные колодки (5).

Примечание:

При установке тормозные колодки (5) не смазывать пастами и смазками для тормозных механизмов.

7. Снять пружинные пластины (6) с кронштейна скобы тормозного суппорта (2).

8. Проверить состояние и измерить износ тормозных колодок (5) и тормозного диска (7).

9. Проверить скобу тормозного суппорта (3) и пыльник (8) на поршне на отсутствие повреждений, при необходимости заменить тормозной суппорт (3).

10. Проверить гофрированные чехлы (9) на отсутствие повреждений и правильность установки, а также проверить легкость хода направляющего пальца (11). В случае необходимости детали заменить новыми.

11. С помощью специального приспособления (01) отжать назад поршень тормозного цилиндра.

Примечание:

При тяжелом ходе поршня заменить тормозной суппорт (3).

12. Очистить чистой ветошью контактные поверхности тормозных колодок (5) на скобе суппорте (3) и кронштейне (2).

Примечание:

При этом соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник (8). Не использовать предметы с острыми кромками или остроконечные предметы во избежание повреждения скобы тормозного суппорта (3) или кронштейна скобы тормозного суппорта (2).

13. Извлечь датчик износа тормозных колодок (S10/2).

Примечание:

Неисправный датчик износа тормозных колодок заменить новым.

Внимание:

Последующие операции (п.п. 14 и 15) выполнять только при снятии/установке скобы тормозного суппорта (3).

14. Отвернуть болт (13) и снять разъем датчика износа тормозных колодок (S10/2х1) со скобы тормозного суппорта (3).

15. Отсоединить тормозной шланг (4) от скобы тормозного суппорта (3).

Внимание:

Последующие операции (п.п. 16 и 17) выполнять только при снятии/установке тормозного диска (7).

16. Отвернуть болты (10).

17. Отвернуть винт (12) из ступицы переднего колеса и снять тормозной диск (7).

18. Установка производится в порядке обратном снятию.

19. После установка нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы обеспечить прилегание тормозных колок (5) к дискам (7).

Примечание:

На педали тормоза должно ощущаться устойчивое сопротивление.

20. Откорректировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.

С разъемным кронштейном скобы тормозного суппорта

передние тормозные механизмы Mercedes E-klasse W212 с 2009 года, передние тормозные механизмы Мерседес Е-класса В212 с 2009 года

S10/2 – Датчик износа тормозных колодок переднего правого колеса. S10/2х1 – Разъем датчика износа тормозных колодок.

01 – специальное приспособление.

  1. Пружина.
  2. Кронштейн скобы тормозного суппорта.
  3. Скоба тормозного суппорта.
  4. Тормозной шланг.
  5. Тормозные колодки.
  6. Болт.
  7. Тормозной диск.
  8. Пыльник.
  9. Гофрированный чехол.
  10. Направляющий палец.
  11. Болты.
  12. Болты.
  13. Винт.

1. Откачать немного тормозной жидкости из расширительного бачка тормозной системы.

Примечание:

Это необходимо для того, чтобы избежать переполнение бачка при отжатии поршней тормозных цилиндров.

2. Снять колеса.

3. Снять пружину (1).

4. Отсоединить датчик износа тормозных колодок (S10/2) от разъема (S10/2х1).

Примечание:

Датчик износа тормозных колодок установлен только с правой стороны.

5. Отвернуть болты (11).

6. Снять скобу тормозного суппорта (3).

Примечание:

  • Тормозные шланги (4) не растягивать и не перегибать. Для разгрузки тормозного шланга (4) закрепить на автомобиле скобу тормозного суппорта (3), в противном случае тормозной шланг будет поврежден.
  • Тормозной шланг (4) не отсоединять.
  • При установке провести датчик износа тормозных колодок (S10/2) через отверстие в тормозном суппорте (3).

7. Извлечь тормозные колодки (5).

Примечание:

При установке тормозные колодки (5) не смазывать пастами и смазками для тормозных механизмов.

8. Проверить состояние и измерить износ тормозных колодок (5) и тормозного диска (7).

9. Проверить скобу тормозного суппорта (3) и пыльник (8) на поршне на отсутствие повреждений, при необходимости заменить тормозной суппорт (3).

10. Проверить гофрированные чехлы (9) на отсутствие повреждений и правильность установки, а также проверить легкость хода направляющего пальца (10). В случае необходимости детали заменить новыми.

11. С помощью специального приспособления (01) отжать назад поршень тормозного цилиндра.

Примечание:

При тяжелом ходе поршня заменить тормозной суппорт (3).

12. Очистить чистой ветошью контактные поверхности тормозных колодок (5) на скобе суппорте (3) и кронштейне (2).

Примечание:

При этом соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник (8). Не использовать предметы с острыми кромками или остроконечные предметы во избежание повреждения скобы тормозного суппорта (3) или кронштейна скобы тормозного суппорта (2).

13. Извлечь датчик износа тормозных колодок (S10/2).

Примечание:

Неисправный датчик износа тормозных колодок заменить новым.

Внимание:

Последующие операции (п.п. 14 и 15) выполнять только при снятии/установке скобы тормозного суппорта (3).

14. Отвернуть болт (6) и снять разъем датчика износа тормозных колодок (S10/2х1) со скобы тормозного суппорта (3).

15. Отсоединить тормозной шланг (4) от скобы тормозного суппорта (3).

Внимание:

Последующие операции (п.п. 16 и 17) выполнять только при снятии/установке тормозного диска (7).

16. Отвернуть болты (12).

17. Отвернуть винт (13) из ступицы переднего колеса и снять тормозной диск (7).

18. Установка производится в порядке обратном снятию.

19. После установка нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы обеспечить прилегание тормозных колок (5) к дискам (7).

Примечание:

На педали тормоза должно ощущаться устойчивое сопротивление.

20. Откорректировать уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.