Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система улавливания паров топлива EVAP Kia Sportage с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Sportage, моменты затяжки Kia Sportage, система питания дизельных двигателей Kia Sportage, система питания дизельных двигателей Kia Sportage

3. Система улавливания паров топлива (EVAP)

Проверка

1. Отсоединить вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки. Затем соединить вакуумный насос и вакуумный шланг.

2. Проверить следующие пункты при холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C или ниже) и при прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя 80°C или выше).

При холодном двигателе

Режим работы двигателя Создаваемый вакуум Результат
Холостой ход 50 кПа Вакуум не изменяется
3000 об/мин

При прогретом двигателе

Режим работы двигателя Создаваемый вакуум Результат
Холостой ход 50 кПа Вакуум не изменяется
3000 об/мин в течении 3 минут после запуска двигателя Попытка изменения вакуума Вакуум выпускается
После 3 минут при 3000 об/мин 50 кПа Вакуум должен измениться моментально после того, его выпуска

Бачок

1. Проверить топливные трубопроводы на надежность соединений, изгиб или повреждения.

система улавливания паров топлива (EVAP) Kia Sportage с 2004 года, система улавливания паров топлива (EVAP) Киа Спортейдж с 2004 года

*Накопитель*

2. Проверить на деформацию, трещины и повреждения трубки.

3. После снятия бачка, проверить его на деформацию и трещины.

система улавливания паров топлива (EVAP) Kia Sportage с 2004 года, система улавливания паров топлива (EVAP) Киа Спортейдж с 2004 года

*Накопитель*

Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробкой передач

Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач (PCSV) установлен на бачке постоянного давления. Управляет каналом между канистрой и впускным коллектором. Это соленоидальный клапан. Открывается, когда РСМ заземляет линию контроля клапаном. При открытом канале, топливные пары из канистры перемещаются во впускной коллектор.

Наименование Условие
Сопротивление катушки 24,5 ~ 27,5 Ом при 20°C

Крышка заливной горловины

Снабженное храповым механизмом приспособление для затяжки на резьбовой крышке заливной горловины топливного бака уменьшает вероятность неправильной установки и обеспечивает надежную герметизацию заливной горловины. После того как прокладка на крышке заливной горловины топливного бака и фланец заливной горловины входят в контакт друг с другом, храповик издает громкий щелчок, который указывает на установление герметизации.