Компоненты тормозной системы Kia Sportage с 2004 года

3. Компоненты тормозной системы

Вакуумный усилитель

1. Вакуумный шланг.
2. Обратный клапан.
3. Шплинт.
4. Прокладка.
5. Штифт.
6. Усилитель в сборе.
7. Вакуумный переключатель.
8. Главный тормозной цилиндр в сборе.

Снятие вакуумного усилителя

1. Снять главный цилиндр.

2. Отсоединить вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов (В).

3. Снять шпильку (А) и штифт (В).

4. Отвернуть четыре гайки крепления усилителя (С).

5. Извлечь вакуумный усилитель (А) из моторного отсека.

Установка вакуумного усилителя

1. Отрегулировать длину штока усилителя и установить прокладку.

Примечание:
Номинальная длина (А): 106 ± 0,5 мм.

2. Вставить усилитель и затянуть гайки (С).

3. Соединить шток усилителя с педалью тормоза штифтом (В) и вставить в него шпильку (А).

Примечание:
Перед установкой штифта нанести на него смазку. Шпильку (А) после каждой разборки заменять новой.

4. Отрегулировать длину штока:

• Вставить прокладку в главный тормозной цилиндр.
• Установить специальное приспособление на прокладку и затянуть регулировочный болт до касания с поверхностью отверстия штока.

• Вакуумным насосом создать давление вакуума 500 мм ртутного столба.

• Снять специальное приспособление, использованное в шаге 2 и поместить его на вакуумный усилитель.
• Убедиться в том, что зазор между краем регулировочного болта и штоком усилителя составляет 0 – 0,1 мм. Если это не так, ослабить стопорную гайку штока и поворотом штока отрегулировать величину зазора.

5. Установить главный тормозной цилиндр.

6. Подсоединить тормозной шланг к вакуумному усилителю.

7. Залить в расширительный бачок тормозную жидкость и прокачать систему для удаления воздуха.

8. Проверить наличие утечек тормозной жидкости.

9. Проверить и отрегулировать педаль тормоза.

10. После установки нанести смазку на контактные поверхности штифта и педали тормоза.

Главный тормозной цилиндр

1. Крышка расширительного бачка.
2. Фильтр тормозной жидкости.
3. Расширительный бачок.
4. Прокладка.
5. Штифт.
6. Фиксатор.
7. Первичный поршень в сборе.
8. Вторичный поршень в сборе.
9. Корпус главного тормозного цилиндра.
10. Клапан-распределитель тормозных сил.

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Примечание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхность автомобиля, поскольку это может повредить лакокрасочное покрытие. Если это произошло, немедленно смыть тормозную жидкость большим количеством воды.

1. Отвернуть болты (B) крепления воздушного фильтра из монтажного кронштейна и корпуса воздушного фильтра (A).

2. Отключить разъемы (А) датчика уровня тормозной жидкости, снять крышку (В) расширительного бачка.

3. Шприцом удалить тормозную жидкость из расширительного бачка (С) главного тормозного цилиндра.

4. Отсоединить тормозные магистрали (А) от главного тормозного цилиндра. Для предотвращения утечек заткнуть отверстия шлангов ветошью или тряпками.

5. Отвернуть гайки крепления (В) главного тормозного цилиндра с шайбами.

6. Снять главный тормозной цилиндр (С) с вакуумного усилителя (D). Соблюдать осторожность чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали при снятии главного тормозного цилиндра.

7. Установка главного тормозного цилиндра производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Заменять все резиновые детали новыми после каждого снятия.

Разборка главного тормозного цилиндра

1. Снять крышку расширительного бачка и слить тормозную жидкость в подходящий резервуар.

2. Снять датчик уровня тормозной жидкости.

3. Снять расширительный бачок с главного тормозного цилиндра, отвернув винты крепления (А).

4. Обычная тормозная система: снять клапаны-распределители (А).

5. Извлечь стопорное кольцо, используя специальные щипцы.

6. Удалить штифт, протолкнув до упора первичный поршень отверткой. Извлечь первичный поршень в сборе.

7. Удалить штифт, протолкнув до упора вторичный поршень отверткой. Извлечь вторичный поршень в сборе.

Внимание:
Не разбирать первичный и вторичный поршни.

Проверка технического состояния тормозного цилиндра

1. Проверить внутренние поверхности главного тормозного цилиндра на предмет ржавчины или царапин.

2. Проверить главный тормозной цилиндр на предмет износа или повреждений. При необходимости почистить или заменить цилиндр новым.

Примечание:
- Если внутренние поверхности главного тормозного цилиндра повреждены, заменить его новым.
- Промывать снятые части главного тормозного цилиндра в спирте.

Сборка главного тормозного цилиндра

1. Нанести рекомендуемую тормозную жидкость на резиновые части цилиндра и прокладки.

2. Осторожно вставить пружину и поршни в правильном направлении.

3. Нажать на поршень отверткой и вставить штифты.

4. Снова нажать на поршень отверткой и установить стопорное кольцо.

5. Установить клапаны-распределители.

6. Установить два уплотнения.

7. Установить расширительный бачок на главный тормозной цилиндр.

Клапан-распределитель тормозных сил

Внимание:
Не разбирать распределитель тормозных сил.

Проверка технического состояния

1. Отсоединить передний (С) и задний (В) тормозные шланги от главного тормозного цилиндра (А).

2. Подключить два манометра (D) к выводам главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Убедиться в наличии давления в тормозной системе после подключения манометров.

3. Нажать на педаль тормоза и измерить давление, подаваемое на передние и задние тормозные механизмы. Если измеренные значения находятся в пределах, указанных на диаграмме ниже, распределитель тормозных сил исправен.

4. Подсоединить тормозные шланги и прокачать систему для удаления из неё воздуха.

Примечание:
В таблице приведены значения давления срабатывания клапанов-распределителей.

Тормозные трубопроводы

Проверка технического состояния

1. Проверить тормозные шланги на предмет повреждений, скручиваний, наличия утечек, перегибов и старения материала.

2. Проверить тормозные трубопроводы на предмет повреждений, ржавчины и наличия утечек. Также проверить трубопроводы на предмет деформации.

3. Проверить наличие утечек в местах соединений шлангов с трубопроводами, и, в случае необходимости, подтянуть соединения.

4. Проверить главный тормозной цилиндр на предмет повреждений и наличия утечек.

5. Заменять держатели тормозных шлангов после каждого снятия.

Замена тормозных магистралей

Примечание:
- Перед установкой убедиться в том, что все детали свободны от пыли и других посторонних материалов.
- Заменять детали новыми аналогичными.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхность автомобиля, поскольку это может повредить лакокрасочное покрытие. Если это произошло, немедленно смыть тормозную жидкость большим количеством воды.

1. При помощи гаечного ключа (10 мм) (В) отсоединить тормозные шланги (С) от тормозных трубопроводов (А).

2. Удалить держатель (А) с тормозного шланга (В).

3. Отвернуть соединительный болт (С) и отсоединить тормозной шланг от суппорта.

4. Снять тормозной шланг с поворотного кулака.

5. Установить новый тормозной шланг (А) на поворотный кулак и затянуть болт 12 мм (В), затем подсоединить тормозной шланг к суппорту соединительным болтом (С) и новыми уплотнениями (D).

6. Соединить тормозной шланг (А) с тормозным трубопроводом (D), используя верхний кронштейн тормозного шланга (В) и новый зажим (С).

7. После установки прокачать тормозную систему для удаления воздуха.

8. Выполнить следующие проверки:

• Проверить тормозные шланги и трубопроводы на предмет утечек, и, в случае необходимости, подтянуть соединения.
• Проверить тормозные шланги на предмет перегибов и скручиваний.

Педаль тормоза

1. Кронштейн педали.
2. Шайба.
3. Выключатель стоп-сигнала.
4. Втулка.
5. Возвратная пружина.
6. Педаль тормоза.
7. Шплинт.
8. Болт.
9. Гайка.

Снятие и установка педали тормоза

1. Снять нижнюю часть приборной панели.

2. Отвернуть 4 винта и потянуть вниз рулевую колонку.

3. Снять разъем (А) выключателя стоп-сигналов.

4. Снять трос (А) блокировки переключения передач (автомобиль с автоматической коробкой передач).

4. Удалить стопорную шпильку и извлечь штифт.

5. Отвернуть гайки крепления кронштейна педали тормоза, а затем снять педаль в сборе.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:
Нанести на внутреннюю поверхность втулок рекомендуемую смазку.

Примечание:
Перед тем, как вставить штифт, нанести смазку на его поверхность.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулки на наличие износа.

2. Проверить педаль тормоза на наличие деформаций.

3. Проверить возвратную пружину педали на наличие повреждений.

4. Проверить выключатель стоп-сигнала. Для этого подключить мультиметр к выключателю стоп-сигнала. Проверить непрерывность цепи при нажатом и отпущенном выключателе. Заменить выключатель стоп-сигнала, если при нажатом выключателе цепь разомкнута.

Регулировка высоты педали тормоза

1. Отключить разъем тормозного переключателя, отвернуть контргайку (А) и переместить тормозной переключатель (В) так, чтобы он не касался тормозной педали.

2. Поднять коврик. Измерить высоту (С) педали от середины накладки педали (D).

Примечание:
Стандартная высота педали: 163 мм.

3. Отвернуть контргайку (А) штока толкателя и вращением толкателя при помощи плоскогубцев установить его длину так, чтобы высота педали достигла стандартного значения. После завершения регулировки затянуть контргайку.

Внимание:
Не регулировать высоту педали при нахождении штока толкателя в нажатом состоянии.

4. Затем поворачивать выключатель (А) стоп-сигнала до тех пор, пока он не соприкоснется со стопором (В) педали тормоза. Затем выкрутить выключатель стоп-сигнала на ½ оборота и затянуть контргайку.

Регулировка свободного хода педали тормоза

1. При неработающем двигателе нажать на педаль несколько раз. Затем вручную нажать на педаль. Убедиться, что свободный ход педали стандартной величины.

Примечание:
Стандартный свободный ход: 3 – 8 мм.

2. Если свободный ход меньше стандартного значения, проверить зазор между внешним корпусом выключателя стоп-сигнала и педалью тормоза.

Если свободный ход больше стандартного значения, это говорит о чрезмерном зазоре между штифтом и рычагом педали тормоза.

Проверить зазор и заменить непригодные части необходимыми.