Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о механической части двигателя Kia Sportage с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Kia Sportage, характеристики Kia Sportage, система охлаждения Kia Sportage, система смазки Kia Sportage, система питания Kia Sportage, система управления Kia Sportage, система впуска Kia Sportage, система выпуска Kia Sportage, электросхема Kia Sportage, коробка передач Kia Sportage, тормоза Kia Sportage, кузов Kia Sportage, подвеска Kia Sportage

1. Общие сведения

Примечание:

НМТ – нижняя мертвая точка.

ВМТ – верхняя мертвая точка.

Бензиновые двигатели объемом 2,0 л и 2,7 л (G4GС и G6ВА)

Наименование Описание Предельно допустимые величины
2,0 л (G4GС) 2,7 л (G6ВА)
Основные параметры
Тип двигателя Рядный, DOHC V-образный, DOHC  
Количество цилиндров 4 6  
Диаметр цилиндра, мм 82 86,7  
Ход поршня, мм 93,5 75  
Объем двигателя, см3 1975 2656  
Компрессия 10,1 : 1 10 : 1  
Порядок работы 1-3-4-2 1-2-3-4-5-6  
Газораспределительный механизм
Впускные клапана Открытие После ВМТ 11° До ВМТ 6°  
Закрытие После НМТ 59º После НМТ 46°  
Выпускные клапана Открытие До НМТ 42° До НМТ 38°  
Закрытие После ВМТ 6° После ВМТ 14°  
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров, мм Не более 0,03 Не более 0,05 0,06
Диаметр отверстия под направляющую втулку клапана (впускной, выпускной), мм Стандарт 11.000 ~ 11.018 11.000 ~ 11.018  
+ 0.05 11.05 ~ 11.068 11.05 ~ 11.068  
+ 0.25 11.25 ~ 11.268 11.25 ~ 11.268  
+ 0.50 11.50 ~ 11.518 11.50 ~ 11.518  
Распределительный вал
Высота кулачка, мм Впускной 44,518 ~ 44,718 43,95 ~ 44,15  
Выпускной 44,418 ~ 44,618 43,95 ~ 44,15  
Наружный диаметр коренной шейки распредвала, мм 27,964 ~ 27,980 25,964 ~ 25,980  
Зазор в подшипнике опоры распредвала, мм 0,02 ~ 0,061 0,02 ~ 0,061 0.1
Осевой зазор, мм 0.10 ~ 0.20 0,1 ~ 0,15  
Клапаны
Длина клапана, мм Впускной 114,34 96,1  
Выпускной 116,8 97,15  
Наружный диаметр стержня клапана, мм Впускной 5,965 ~ 5,980 5,965 ~ 5,98  
Выпускной 5,950 ~ 5,965 5,95 ~ 5,965  
Угол заточки фаски 45° ~ 45° 30' 45° ~ 45,5°  
Толщина рабочей фаски головки клапана, мм Впускной 1,15 1,0 0.5
Выпускной 1,35 1,3 0,8
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, мм Впускной 0,020 ~ 0,050 0,02 ~ 0,05 0.10
Выпускной 0,035 ~ 0,065 0,030 ~ 0,065 0.13
Направляющая втулка клапана
Длина, мм Впускной 45,8 ~ 46,2 -  
Выпускной 54,3 ~ 54,6 -  
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии, мм 48,86 42,5  
Отклонение от вертикальной оси Не более 1,5° Не более 1,5°  
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм 82,00 ~ 82,03 86,7  
Неплоскостность поверхности разъема блока с головкой, мм Менее, чем 0.05 мм Менее, чем 0.03 мм  
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм 81,970 ~ 82,000 86,68 ~ 86,71  
Зазор между поршнем и цилиндром, мм 0.020 ~ 0.040 0,01 ~ 0,03  
Толщина выборки под поршневые кольца, мм Компрессионное №1 1,23 ~ 1,25 1,230 ~ 1,250  
Компрессионное №2 1,22 ~ 1,24 1,220 ~ 1,250  
Маслосъемное 2,51 ~ 2,53 2,515 ~ 2,535  
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм Компрессионное №1 0,04 ~ 0,08 0,04 ~ 0,08 0.1
Компрессионное №2 0,03 ~ 0,07 0,03 ~ 0,07 0.1
Маслосъемное 0,06 ~ 0,15   0.2
Зазор в замке кольца, мм Компрессионное №1 0,23 ~ 0,38 0,20 ~ 0,35 1,0
Компрессионное №2 0,33 ~ 0,48 0,37 ~ 0,52 1,0
Маслосъемное 0,20 ~ 0,60 0,2 ~ 0,7 1,0
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца, мм 20,001 ~ 20,006 -  
Отверстие в поршне под палец, мм 20,016 ~ 20,021 -  
Зазор между поршнем и пальцем, мм 0.010 ~ 0.020 -  
Внутренний диаметр шатунной головки, мм 19,974 ~ 19,985 -  
Сила запрессовки поршневого пальца, кг 350~1350 250 ~ 1250  
Шатун
Внутренний диаметр большей головки шатуна (к коленвалу), мм 48,000 ~ 48,018 -  
Зазор в подшипниках шатуна, мм 0,024 ~ 0,044 0,018 ~ 0,036 0.1
Боковой зазор, мм 0,10 ~ 0,25 0,10 ~ 0,25 0.35
Коленчатый вал
Масляный зазор в подшипниках коренных опор, мм 0,028 ~ 0,048 0,004 ~ 0,022 0.1
Осевой зазор, мм 0,06 ~ 0,260 0,070 ~ 0,250 0.3
Маховик
Биение маховика, мм 0,1 - 0,13

Дизельные двигатели объемом 2.7 л (D4ЕA)

         
Наименование Описание Предельно допустимые величины
D4ЕA  
Основные параметры
Тип двигателя Рядный с одним распределительными валом в головке блока цилиндров  
Количество цилиндров 4  
Диаметр цилиндра, мм 83  
Ход поршня, мм 92  
Объем двигателя, см3 1991  
Степень сжатия 17,7 : 1  
Порядок работы 1-3-4-2  
Газораспределительный механизм
Впускной Открытие
(до ВМТ)
 
Закрытие
(после НМТ)
43°  
Выпускной Открытие
(перед НМТ)
52°  
Закрытие
(после ВМТ)
 
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема головки с блоком цилиндров, мм 0.03 по ширине
0.09 по длине
 
Распределительный вал
Высота кулачка, мм Впускной 34,697  
Выпускной 34,570  
Наружный диаметр коренных шеек распредвала, мм 28  
Зазор в подшипниках, мм 0,040 ~ 0,074  
Осевой зазор, мм 0,05 ~ 0,15  
Клапаны
Длина клапана, мм Впускной 95,7  
Выпускной 95,4  
Наружный диаметр стержня клапана, мм Впускной 5,953  
Выпускной 5,925  
Угол заточки фаски головки клапана, мм 44,5°  
Толщина пояска головки клапан, мм Впускной 1,6  
Выпускной 1,3  
Зазор между клапаном и направляющей втулкой, мм Впускной 0,022 ~ 0,067 0,1 мм
Выпускной 0,050 ~ 0,095 0,15 мм
Направляющая втулка клапана
Длина, мм Впускной 36,5  
Выпускной 36,5  
Седло клапана
Толщина поверхности контакта, мм Впускной 1,21  
Выпускной 1,61  
Угол рабочей фаски 44° ~ 44,5°  
Пружина клапана
Длина без нагрузки, мм 38,8  
Длина под нагрузкой, мм 21,25 кг/32 мм  
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндра, мм 83 + 0,03  
Неплоскостность поверхности разъема с головкой блока, мм 0,042 мм по ширине  
0,096 мм по длине
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм 82,92 ~ 82,95  
Зазор поршня с цилиндром, мм 0,07 ~ 0,09  
Толщина выборок под поршневые кольца, мм Компрессионное №1 1,915 ~ 1,945  
Компрессионное №2 2,06 ~ 2,08  
Маслосъемное 3,02 ~ 3,04  
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм Компрессионное №1 0,064 ~ 0,114  
Компрессионное №2 0,065 ~ 0,11  
Маслосъемное 0,03 ~ 0,07  
Зазор в замке, мм Компрессионное №1 0,2 ~ 0,3  
Компрессионное №2 0,3 ~ 0,45  
Маслосъемное 0,2 ~ 0,45  
Шатун
Наружный диаметр шатунной шейки 28,022 ~ 28,034  
Масляный зазор шатунного подшипника 0,024 ~ 0,042  
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала 0,024 ~ 0,042  
Коленчатый вал
Наружный диаметр коренных шеек, мм 60,002 ~ 60,020  
Наружный диаметр шатунных шеек, мм 50,008 ~ 50,026  
Осевой зазор, мм 0,09 ~ 0,32  
Маховик
Биение, мм 0.13 0.13