Задние тормозные механизмы Kia Sportage с 2004 года

5. Задние тормозные механизмы

Дисковые тормоза

1. Штуцер для прокачки.
2. Корпус суппорта.
3. Направляющая.
4. Пыльник.
5. Поршень.
6. Уплотнение поршня.
7. Пыльник поршня.
8. Держатель колодок.
9. Болт крепления суппорта.
10. Шайба.
11. Направляющий болт.
12. Внутренняя боковина.
13. Тормозные колодки.
14. Наружная боковина.
15. Кронштейн суппорта.

Проверка состояния тормозных накладок задних дисковых тормозов

1. Проверить толщину тормозных накладок через отверстие в суппорте.

Примечание:
Номинальная толщина тормозных накладок: 10 мм.
Предельно допустимая толщина: 2 мм.

Внимание:
- Тормозные колодки заменять одновременно на обоих передних колесах. Разрознивать и переставлять местами колодки запрещено. Все четыре колодки заменять только в комплекте.
- При значительном различии в износе левой и правой накладки, проверить на предмет заклинивания поршни и направляющие штифты.

Снятие тормозных колодок

1. Поднять заднюю часть автомобиля и убедиться в том, что он надежно закреплен. Снять задние колеса.

2. Отвернуть направляющий болт (B). Поднять суппорт (A), закрепить его при помощи проволоки.

3. Снять боковины колодок (А), держатель тормозных колодок (В) и тормозные колодки (С).

Установка тормозных колодок

1. Установить держатели тормозных колодок (А) на кронштейн суппорта.

2. Очистить боковины (А) и тормозные накладки (В) от загрязнений и посторонних предметов.

Внимание:
Загрязненные тормозные диски или тормозные накладки снижают тормозную способность.
Удалять смазочные материалы с поверхности тормозных дисков и накладок.

3. Установить тормозные колодки (В) и прокладки тормозных колодок (А) в соответствии с требованиями. Колодка должна устанавливаться так, чтобы индикатор износа (С) находился на внутренней стороне.

При повторном использовании колодок их необходимо всегда устанавливать на свои места для предотвращения временного снижения эффективности торможения.

4. Утопить поршень (А) так, чтобы суппорт оделся на тормозные колодки. Убедиться в том, что пыльник поршня находится на своем месте во избежание его повреждения при повороте суппорта вниз.

5. Повернуть суппорт вниз на его место. Проявляя осторожность во избежание повреждения пыльника штифта, установить направляющий болт (В) и завернуть его с установленным моментом затяжки.

6. После установки проверить наличие утечек в соединениях шлангов и магистралей, и, при необходимости, подтянуть соединения.

7. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться в работе тормозов, после чего выполнить пробную поездку.

Примечание:
Некоторое время после замены тормозных колодок может наблюдаться увеличенный ход педали тормоза. После нескольких нажатий на педаль её ход нормализуется.

Проверка технического состояния

1. Удалить с поверхности тормозного диска всю ржавчину и загрязнения, а затем измерить толщину диска как минимум в восьми местах.

Примечание:
Стандартное значение: 10,0 мм.
Эксплуатационный предел: 8,0 мм.

2. Изменение толщины в различных местах диска не должно превышать 0.005 мм (по окружности) и 0.01 мм (по радиусу).

3. Если износ диска превышает допустимый предел, заменить диск в комплекте с тормозными колодками.

Проверка биения тормозного диска

1. Отвернуть направляющий болт, повернуть суппорт вверх и подвесить проволокой или иным способом.

2. Поместить прибор с индикатором часового типа в 5 мм от внешнего края тормозного диска и измерить величину биения, вращая тормозной диск. Она должна составлять 0.03 мм или меньше.

3. Если биение диска превышает допустимый предел, заменить ступицу и тормозной диск.

Проверка технического состояния

Проверка технического состояния элементов задних дисковых тормозов происходит так же, как и для передних дисковых тормозных механизмов (см. выше).

Барабанные тормоза

1. Опорный палец тормозной колодки.
2. Штуцер для прокачки.
3. Рабочий тормозной цилиндр.
4. Рычаг регулятора зазора.
5. Регулятор зазора.
6. Колодка.
7. Распорная пружина колодок.
8. Распорная шайба колодок.
9. Тормозной барабан.
10. Ступица.
11. Обратная пластина.
12. Верхняя возвратная пружина.
13. Нижняя возвратная пружина.

Внимание:
Вдыхание пыли, образуемой тормозными накладками, может быть опасным для здоровья. В связи с этим использовать для чистки тормозного механизма пылесос, использование щеток не рекомендуется.

Проверка технического состояния барабанного тормозного механизма

Примечание:
Перед тем, как поднимать заднюю часть автомобиля, необходимо подпереть передние колеса.

1. Снять штифты (В) фиксации тормозной колодки, нажав на шайбу (С), удерживающую тормозные колодки, и повернув колодки.

2. Отсоединить верхнюю возвратную пружину (А).

3. Снять нижнюю возвратную пружину (В) в момент снятия узла тормозных колодок (А). Проявлять осторожность во избежание повреждения пыльника рабочего цилиндра.

4. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.

5. Снять тормозные колодки в сборе.

6. Снять регулятор положения тормозных колодок (B) и рычаг (C) c тормозных колодок.

7. Отсоединить тормозной трубопровод (А) от рабочего цилиндра.

8. Отвернуть болт (С) и снять рабочий цилиндр с опорного диска (D).

Установка заднего барабанного тормоза

Примечание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхность автомобиля, поскольку это может повредить лакокрасочное покрытие. Если это произошло, немедленно смыть тормозную жидкость большим количеством воды.

1. Нанести герметик (С) между рабочим цилиндром (А) и опорным диском (В), установить рабочий цилиндр.

2. Подсоединить тормозной трубопровод (D) к рабочему цилиндру

3. Подсоединить трос стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза.

4. Очистить резьбовые части штока (А) регулятора и отверстия (В) толкателя. Нанести смазку на резьбовые элементы регулятора, повернуть регулировочный болт (С) для установки необходимой длины регулятора положения тормозных колодок.

5. Соединить регулятор положения тормозных колодок, после чего установить тормозную колодку.

6. Установите регулятор положения тормозных колодок и верхнюю возвратную пружину (D), заметив направление установки. Проявлять осторожность во избежание повреждения пыльника рабочего цилиндра.

7. Установить нижнюю возвратную пружину (Е).

8. Нанести смазку на подвижные поверхности тормозного цилиндра в соответствии с рисунком, приведенным ниже. Удалить любые излишки. Не допускать попадания смазки на накладки тормозных колодок.

9. Нанести смазку на места контакта тормозного цилиндра с тормозными колодками и противоположными кромками этих колодок в соответствии с рисунком, приведенным ниже.

Удалить любые излишки. Не допускать попадания смазки на накладки тормозных колодок.

10. Нанести смазку в места контакта тормозных колодок (А) с опорным диском. Проявлять осторожность во избежание повреждения пыльника рабочего цилиндра.

11. Установить штифты (В) фиксации тормозных колодок, пружины фиксации тормозных колодок и шайбы (С), удерживающие тормозные колодки.

12. Установить тормозной барабан.

13. Залить тормозную жидкость и прокачать систему для удаления воздуха.

14. Несколько раз нажать на педаль тормоза для саморегулировки зазоров в тормозных механизмах.

15. Отрегулировать стояночную тормозную систему.

Проверка технического состояния барабанного тормозного механизма

Примечание:
Перед тем, как поднимать заднюю часть автомобиля, необходимо подпереть передние колеса.

1. Поднять заднюю часть автомобиля и убедиться в том, что он надежно закреплен.

2. Отпустить стояночный тормоз и снять задний тормозной барабан.

3. Проверить рабочий цилиндр (А) на наличие утечек.

4. Проверить накладки барабанного тормоза (B) на предмет раскалывания, застекления, износа и загрязнения.

5. Измерить толщину тормозных накладок (С).

Примечание:
Номинальная толщина тормозных накладок: 4.5 мм.
Предельно допустимая толщина: 1.0 мм.

Внимание:
Если толщина тормозных накладок меньше допустимой, заменить тормозные колодки новыми в комплекте.

6. Проверить состояние подшипников задней ступицы, вращая ступицу. Если необходимо, заменить подшипники новыми.

7. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана. Проверить биение тормозного барабана.

Примечание:
Номинальный диаметр: 228,6 мм.
Предельно-допустимый диаметр: 230,6 мм.

Внимание:
Если внутренний диаметр тормозного барабана превышает 230,6 мм, необходимо заменить барабан.