Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Система управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сервисные данные и спецификация системы питания Kia Sportage с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Kia Sportage, инструмент Kia Sportage, запчасти Kia Sportage, ремонт Kia Sportage, моменты затяжки Kia Sportage, каталог запчастей Kia Sportage

4. Сервисные данные и спецификация

Спецификация

Наименование Спецификация 2.0 л G4GC 2.7 л G6BA 2.0 л D4EA
Топливный бак Емкость, л 58 65 58
Система возврата топлива Тип Бензин Безвозвратная
Дизель Возвратная
Топливный фильтр Тип Высокого давления (встроенный в топливный насос в бензиновых двигателях или в моторный отсек в дизелях)
Бензиновые двигатели Регулятор давления топлива Тип Встроенный в топливный насос
Регулируемое давление топлива, кПа 350 кПа (3,5 кг/см²)
Топливный насос Тип Электрический, в топливном баке
Дизельные двигатели Топливный насос высокого давления Тип Высокого давления, с приводом от распределительного вала
Максимальное давление топлива в системе 1350 МПа

Сервисные данные

Бензиновые двигатели

Номинальные значения 2.0 л G4GC 2.7 л G6BA
Угол опережения зажигания (после прогрева, на холостых оборотах) 8°±5°до верхней мертвой точки 12°±5° до верхней мертвой точки

Дизельные двигатели

Номинальные значения 2.0 л D4EA
Частота вращения на холостом ходу (после прогрева), об/мин Кондиционер выключен 720 ± 40
Кондиционер включен 720 ± 40

Специальные инструменты и приспособления

Бензиновые двигатели

Инструмент (номер и наименование) Иллюстрация Использование
09353-24100
Топливный манометр
сервисные данные и спецификация Kia Sportage с 2004 года, сервисные данные и спецификация Киа Спортейдж с 2004 года Измерение давления в топливопроводах
09353-38000
Переходник топливного манометра
сервисные данные и спецификация Kia Sportage с 2004 года, сервисные данные и спецификация Киа Спортейдж с 2004 года Соединение между топливоподающим шлангом и топливной магистралью
09353-38000
Разъем топливного манометра
сервисные данные и спецификация Kia Sportage с 2004 года, сервисные данные и спецификация Киа Спортейдж с 2004 года Соединение топливного манометра (09353-24100) и переходника (09353-38000)

Дизельные двигатели

Инструмент (номер и наименование) Иллюстрация Использование
09351-2A100
Переходник съемника топливных форсунок
сервисные данные и спецификация Kia Sportage с 2004 года, сервисные данные и спецификация Киа Спортейдж с 2004 года Снятие топливных форсунок
09331-2A000
Съемник звездочки топливного насоса высокого давления
сервисные данные и спецификация Kia Sportage с 2004 года, сервисные данные и спецификация Киа Спортейдж с 2004 года Снятие топливного насоса высокого давления

Моменты затяжки резьбовых соединений

Бензиновые двигатели

Резьбовое соединение 2.0 л G4GC 2.7 л G6BA
Винты крепления нагнетательной трубки 14,7 ~ 21,6 Н∙м 9,8 ~ 14,7 Н∙м
Болт/гайка крепления корпуса дроссельной заслонки в сборе 14,7 ~ 21,6 Н∙м 14,7 ~ 19,6 Н∙м
Монтажный болт педали газа 7,8 ~ 11,8 Н∙м 7,8 ~ 11,8 Н∙м
Гайка крепления топливного бака 39,2 ~ 54,0 Н∙м 39,2 ~ 54,0 Н∙м

Дизельные двигатели

Резьбовое соединение 2.0 л D4EA
Трубка высокого давления (между топливным коллектором и форсунками) 25,0 ~ 29,0 Н∙м
Трубка высокого давления (между топливным коллектором и насосос высокого давления) 25,0 ~ 29,0 Н∙м
Монтажный болт насоса высокого давления 13,0 ~ 18,0 Н∙м
Монтажный болт топливной рейки 8,0 ~ 10,0 Н∙м
Монтажный болт хомута форсунки 25,0 ~ 29,0 Н∙м
Монтажная гайка ленточного хомута крепления топливного бака 18,6 ~ 27,5 Н∙м
Винты крепления подкачивающего насоса 2,0 ~ 3,0 Н∙м
Монтажные винты подузла датчика уровня топлива 2,0 ~ 3,0 Н∙м

Возможные неисправности и их причины

Бензиновые двигатели

Признак неисправности Вероятная причина неисправности
Двигатель не запускается (не прокручивается стартером) - Проверить аккумуляторную батарею
- Проверить стартер
- Проверить выключатель блокировки (автоматическая трансмиссия) или выключатель системы «старт-стоп» сцепления (механическая )
Двигатель не запускается (неполное сгорание) Основные:
- Проверить аккумуляторную батарею
- Проверить давление в топливопроводах
- Проверить цепь системы зажигания
- Неисправности системы иммобилайзера (если горит индикатор иммобилайзера)
Дополнительные:
- Проверить коды неисправностей.
- Низкая компрессия.
- Разгерметизация впускного воздушного патрубка.
- Пробуксовка или повреждение ремня привода ГРМ.
- Загрязненное топливо
Затрудненный запуск двигателя Основные:
- Проверить аккумуляторную батарею
- Проверить давление в топливопроводах
- Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости (коды неисправности)
- Проверить цепь системы зажигания
Дополнительные:
- Низкая компрессия.
- Разгерметизация впускного воздушного патрубка.
- Пробуксовка или повреждение ремня привода ГРМ.
- Загрязненное топливо
- Пропуски зажигания
Нарушения работы двигателя на холостом ходу (нестабильная работа или несоответствие частоты вращения) Основные:
- Проверить давление в топливопроводах
- Проверить топливные форсунки
- Проверить долговременную и кратковременную коррекции топливоподачи
- Проверить цепь привода регулятора холостого хода двигателя (коды неисправности)
- Проверить корпус дроссельной заслонки
- Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости (коды неисправности)
Дополнительные:
- Низкая компрессия.
- Разгерметизация впускного воздушного патрубка.
- Загрязненное топливо
- Пропуски зажигания
Двигатель глохнет Основные:
- Проверить аккумуляторную батарею
- Проверить давление в топливопроводах
- Проверить цепь привода регулятора холостого хода двигателя (коды неисправности)
- Проверить цепь системы зажигания
- Проверить цепь датчика положения коленчатого вала (коды неисправности)
Дополнительные:
- Разгерметизация впускного воздушного патрубка.
- Загрязненное топливо
- Пропуски зажигания
Нестабильная работа двигателя (рывками) Основные:
- Проверить давление в топливопроводах
- Проверить корпус дроссельной заслонки
- Проверить цепь системы зажигания
- Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости (коды неисправности)
- Проверить выхлопную систему на предмет возможного засорения
- Проверить долговременную и кратковременную коррекции топливоподачи
Дополнительные:
- Низкая компрессия.
- Разгерметизация впускного воздушного патрубка.
- Загрязненное топливо
- Пропуски зажигания
Детонация Основные:
- Проверить давление в топливопроводах
- Проверить систему охлаждения
- Проверить радиатор системы охлаждения и электровентилятор радиатора
- Проверить свечи зажигания
Дополнительные:
- Проверить коды неисправностей.
- Загрязненное топливо
Повышенный расход топлива Основные:
- Особенности стиля вождения владельца автомобиля.
- Постоянно включенная система кондиционирования воздуха или подогрев зеркал и окон
- Несоответствующее давление в шинах
- Перегрузка автомобиля багажом
- Частое использование работы двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке
- Проверить давление в топливопроводах
- Проверить топливные форсунки
- Проверить выхлопную систему на предмет возможного засорения
- Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
Дополнительные:
- Проверить коды неисправностей.
- Низкая компрессия.
- Загрязненное топливо
- Пропуски зажигания

Дизельные двигатели

Признак неисправности Вероятная причина неисправности
Двигатель не запускается - Закончилось топливо.
- Неисправен стартер.
- Засорился шланг топливоподающего насоса.
- Нарушена герметичность в элементах высокого давления.
- Перегорел предохранитель.
- Неисправна одна из топливных форсунок.
- Неисправность датчика давления в топливной рейке.
- Несовпадение сигналов датчиков распределительного и коленчатого валов.
- Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи.
- Неисправность иммобилайзера или противоугонной системы.
- Заклинивание клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Неисправность клапана регулятора давления топлива.
- Топливо низкого качества / попадание воды в топливо.
- Инверсия соединений топливопроводов низкого давления.
- Неисправность топливного фильтра.
- Разгерметизация топливопроводов низкого давления.
- Нарушение соединений топливопроводов.
- Попадание воздуха в систему питания.
- Засорение возвратных трубопроводов системы питания.
- Слишком низкая компрессия двигателя.
- Утечки в клапане топливной форсунки.
- Неисправность топливоподкачивающего насоса.
- Неисправность топливного насоса высокого давления.
- Заклинивание топливной форсунки.
- Неисправность датчиков системы управления двигателем.
Запуск двигателя затруднен или двигатель глохнет после запуска - Закончилось топливо.
- Засорился возвратный шланг.
- Нарушена герметичность в элементах высокого давления.
- Перегорел предохранитель.
- Засорение воздушного фильтра.
- Неисправность генератора или регулятора напряжения.
- Неисправность одной из топливных форсунок.
- Неисправность датчика давления в топливной рейке.
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи.
- Заклинивание клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Неисправность клапана регулятора давления топлива.
- Топливо низкого качества / попадание воды в топливо.
- Инверсия соединений топливопроводов низкого давления.
- Засорение топливопроводов низкого давления.
- Засорение топливного фильтра.
- Несоответствующий уровень моторного масла.
- Повреждение или неисправность каталитического нейтрализатора отработавших газов.
- Нарушение соединений топливопроводов.
- Попадание воздуха в систему питания.
- Засорение возвратных трубопроводов системы питания.
- Неисправность системы предпускового подогрева двигателя.
- Слишком низкая компрессия двигателя.
- Засорение возвратных топливопроводов.
- Нагар на топливной форсунке (закоксование форсунки).
- Заклинивание иглы топливной форсунки (форсунка не обеспечивает надлежащего давления впрыска топлива).
- Наличие в топливе бензина.
- Неисправность датчиков системы управления двигателем.
Затрудненный запуск в жаркую погоду - Неисправность одной из топливных форсунок.
- Неисправность датчика давления в топливной рейке.
- Заклинивание клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Неисправность клапана регулятора давления топлива.
- Засорение воздушного фильтра.
- Попадание воздуха в систему питания.
- Топливо низкого качества / попадание воды в топливо.
- Засорение возвратных трубопроводов системы питания.
- Засорение воздушного фильтра.
- Слишком низкая компрессия двигателя.
- Нарушение соединений топливопроводов.
- Нагар на топливной форсунке (закоксование форсунки).
- Заклинивание иглы топливной форсунки (форсунка не обеспечивает надлежащего давления впрыска топлива).
- Наличие в топливе бензина.
- Неисправность датчиков системы управления двигателем.
Нестабильная работа двигателя на холостом ходу - Засорился возвратный шланг.
- Неисправность одной из топливных форсунок.
- Неисправность датчика давления в топливной рейке.
- Повышение сопротивления электропроводки.
- Попадание воздуха в систему питания.
- Топливо низкого качества / попадание воды в топливо.
- Засорение топливного фильтра.
- Засорение воздушного фильтра.
- Нарушена герметичность в элементах высокого давления.
- Неисправность системы предпускового подогрева двигателя.
- Слишком низкая компрессия двигателя.
- Нарушение установки топливных форсунок.
- Нагар на топливной форсунке (закоксование форсунки).
- Заклинивание иглы топливной форсунки (форсунка не обеспечивает надлежащего давления впрыска топлива).
Несоответствие частоты вращения на холостом ходу - Неисправность датчика давления охлаждающей жидкости.
- Неисправность элементов электросистем.
- Неисправность генератора или регулятора напряжения.
- Плохой контакт в сцеплении.
- Неисправность датчиков системы управления двигателем.
Синий, белый или черный дым - Неисправность одной из топливных форсунок.
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Неисправность датчика давления в топливной рейке.
- Заклинивание клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Неисправность клапана регулятора давления топлива.
- Несоответствующий уровень моторного масла.
- Топливо низкого качества / попадание воды в топливо.
- Повреждение или неисправность каталитического нейтрализатора отработавших газов
- Засорение воздушного фильтра.
- Попадание масла в камеру сгорания (во время работы двигателя).
- Неисправность системы предпускового подогрева двигателя.
- Слишком низкая компрессия двигателя.
- Нарушение установки топливных форсунок.
- Нагар на топливной форсунке (закоксование форсунки).
- Заклинивание форсунки в открытом положении.
- Наличие в топливе бензина.
Различные механические шумы - Жужжащий звук (выпуск форсунки).
- Повреждение зажима (вибрации, резонанс, шум).
- Нарушение положения электрооборудования.
- Неисправность или повреждение каталитического нейтрализатора отработавших газов.
- Разгерметизация впускной системы.
- Нарушение установки топливных форсунок.
- Плохой контакт в сцеплении.
- Повреждение турбокомпрессора.
- Зазоры в клапанах
Двигатель не останавливается - Повреждение замка зажигания.
- Попадание масла в камеру сгорания (двигатель разгоняется).
- Неисправность датчиков системы управления двигателем.
Запах топлива - Засорение топливоподающего шланга.
- Засорение возвратных топливопроводов.
- Утечки через клапан регулятора давления топлива.
- Утечки через датчик температуры топлива.
- Утечки через прокладки.
- Утечки через компоненты высокого давления.