Система питания дизельных двигателей Kia Soul с 2009 года

3. Система питания дизельных двигателей

1. Форсунка
2. ТНВД
3. Топливная рампа
4. Топливопровод высокого давления (форсунка → топливная рампа)
5. Топливопровод высокого давления (топливная рампа → ТНВД)
6. Топливный фильтр
7. Топливный бак
8. Датчик топлива
9. Наливной шланг
10. Уравнительный шланг

Внимание:
- Поскольку система впрыска топлива "Common Rail" функционирует под очень высоким давлением (прибл. 1600 бар), запрещается выполнять какие-либо работы по ее обслуживанию при работающем двигателе или в течение первых 30 с после его остановки.
- Очищайте части в месте работы.
- Следите за тем, чтобы не допустить попадания посторонних материалов.
- Защитные колпачки форсунок, трубок или шлангов допускается снимать только непосредственно перед установкой этих частей.
- Не снимайте форсунки без особых причин.
- При установке форсунки:
1) Тщательно вымойте контактные поверхности форсунки и замените уплотнительное кольцо.<
2) Смажьте уплотнительное кольцо маслом.
3) Чтобы не повредить форсунку от случайного удара, устанавливайте ее в головку блока цилиндров вертикально.

• Запрещается устанавливать снятый ранее топливопровод высокого давления.
• Правильно наворачивайте гайку с фланцем.

Выпуск воздуха из контура низкого давления топлива

1. Нажмите примерно 50 раз на топливопрокачивающий насос (A).

2. Выверните отверткой воздуховыпускной винт (B).

3. Вверните винт и нажмите примерно 15 раз на топливопрокачивающий насос (A).

4. Выверните отверткой воздуховыпускной винт (B).

5. Вверните винт и нажмите примерно 5 раз на топливопрокачивающий насос (A).

Примечание:
- Число нажатий на топливопрокачивающий насос указано в ориентировочных целях. В реальной ситуации нажимать следует до тех пор, пока нажатия не станут жесткими.
- Процедуру выпуска воздуха из контура низкого давления топлива следует проводить после снятия или замены частей из приведенного ниже списка:
Топливный бак.
Датчик уровня топлива.
Топливный фильтр высокого давления.
Топливный насос высокого давления.
Топливопроводы низкого давления.

Внимание:
Однократного выполнения процедуры выпуска воздуха недостаточно. Ее следует проводить не менее двух раз.

Замена топливного бака

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите или откиньте подушку заднего сиденья.

3. Снимите люк обслуживания (A).

4. Отсоедините разъем (A) топливного насоса.

5. Отсоедините быстроразъемные соединители топливопровода питания (B) и возврата (C).

6. Поднимите автомобиль и снимите глушители, расположенные под топливным баком.

7. Подоприте топливный бак домкратом.

8. Снимите линию (A) стояночного тормоза.

9. Отсоедините топливозаливной (A) и уравнительный (B) шланги.

10. Разберите болтовые соединения (A) топливного бака и снимите бак.

11. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки болтов/гаек топливного бака: 39,2~53,9 Н·м.

Замена топливного фильтра

1. Топливный фильтр
2. Подогреватель
3. Датчик воды
4. Термостат
5. Штуцер (↔ топливный бак)
6. Штуцер (↔ ТНВД)

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) датчика воды, разъем (B) подогревателя и разъем (C) термостата.

3. Отсоедините быстроразъемные соединители впускного (D) и выпускного (E) топливопроводов.

4. Отверните гайки (A) кронштейна топливного фильтра (B) и снимите фильтр.

5. Снимите топливный фильтр с кронштейна, отвернув гайки (A).

Установите новый фильтр на кронштейн и затем получившийся узел на автомобиль, действуя в порядке, обратном порядку снятия.

Внимание:
Устанавливая обратно топливный фильтр, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

6. Выпустите воздух из контура низкого давления топлива.

7. Запустите двигатель и осмотрите контур низкого давления топлива на предмет подтеканий, включая топливный фильтр.

Замена заливной горловины

1. Отсоедините топливозаливной шланг (A) и , the уравнительный шланг (B).

2. Снимите заднее левое колесо и надколесную арку.

3. Выверните болт крепления (A).

4. Выверните болты крепления (A) и снимите узел заливной горловины.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Замена ТНВД

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) регулятора давления топлива.

3. Снимите топливопровод (B) высокого давления, соединяющий ТНВД с топливной рампой.

4. Снимите направляющую маслоизмерительного щупа.

5. Подставьте домкрат под правую сторону двигателя.

6. Снимите опорный кронштейн двигателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка (D): 63.8 ~ 83.4 Н·м.
Болт (B), гайка (C): 49.1 ~ 63.8 Н·м.

7. Снимите амортизатор (B) крепления двигателя.

8. Разъедините топливопроводы питания (A) и возврата (B).

9. Выверните три болта (C) крепления ТНВД.

10. Снимите приводной ремень.

11. Проверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации "T" на крышке цепи привода ГРМ (ВМТ такта сжатия цилиндра 1).

12. Снимите промежуточный ролик (A) и выверните пробку (B) крышки цепи привода ГРМ.

13. Зафиксируйте коленчатый вал и отверните гайку (C) звездочки ТНВД.

14. Установите упор (A) ( 09331-2A010) звездочки ТНВД, вращая его по часовой стрелке.

15. Поднимите правую сторону двигателя на домкрате.

16. Установите съемник (09331-2A010) (A) ТНВД, закрепив его тремя болтами (B).

17. Установите съемник (09331-2A010) (A) ТНВД, закрепив его тремя болтами (B).

18. Вращайте болт (E) съемника (09331-2A010) (A) ТНВД по часовой стрелке до освобождения ТНВД.

19. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
В процессе установки топливопровода высокого давления затягивайте гайки указанным моментом с использованием специального инструмента:
Болты крепления ТНВД: 19.6 ~ 25.5 Н·м.
Гайка крепления топливопровода высокого давления: 24.5 ~ 28.4 Н·м.

Примечание:
После снятия или замены частей из приведенного ниже списка необходимо выпустить воздух из контура низкого давления топлива:
- Топливный бак.
- Датчик уровня топлива.
- Топливный фильтр высокого давления.
- Топливный насос высокого давления.
- Топливопроводы низкого давления.

Замена топливной рампы

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) датчика давления в топливной рампе.

3. Отсоедините шланг (E) возврата топлива от топливной рампы.

4. Снимите топливопровод (B) высокого давления, соединяющий форсунки с топливной рампой.

5. Снимите топливопровод (C) высокого давления, соединяющий ТНВД с топливной рампой.

6. Снимите впускной коллектор.

7. Выверните два болта крепления (D) и снимите топливную рампу.

8. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
В процессе установки топливопровода высокого давления затягивайте гайки указанным моментом с использованием специального инструмента:
Болты крепления топливной рампы: 15~22 Н·м.
Гайка крепления топливопровода высокого давления: 24.5 ~ 28.4 Н·м.