Привод газораспределительного механизма Kia Soul с 2009 года

3. Привод газораспределительного механизма

1. Генератор
2. Шкив водяного насоса
3. Кронштейн опоры двигателя
4. Автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования
5. Шкив коленчатого вала
6. Шпонка
7. Водяной насос
8. Крышка цепи привода ГРМ

1. Крышка приводной цепи ГРМ
2. Приводная цепь «С»
3. Автоматический натяжитель цепи «С»
4. Рычаг цепи «С»
5. Направляющая цепи «С»
6. Направляющая цепи
7. Приводная цепь ГРМ «А»
8. Звездочка привода топливного насоса высокого давления
9. Звездочка коленчатого вала
10. Автоматический натяжитель приводной цепи ГРМ «А»
11. Рычаг цепи «А»
12. Направляющая цепи
13. Корпус цепи привода ГРМ
14. Прокладка
15. Звездочка распределительного вала

Снятие

Примечание:
Для выполнения данной операции снятие двигателя не требуется.

1. Ослабьте натяжитель (B) ключом и снимите приводной ремень (A).

2. Снимите топливные форсунки (A).

3. Отверните болты крепления в последовательности, указанной на рисунке. Затем снимите крышку головки блока цилиндров (А).

.

4. Снимите кронштейн крепления опоры двигателя.

• Подставить под двигатель домкрат.

• Отверните болты и гайки крепления и снимите кронштейн опоры двигателя (А), как показано на рисунке.

5. Снимите генератор.

6. Снимите шкив (A) водяного насоса.

7. Снимите натяжитель (A) приводного ремня.

8. Проверните шкив коленчатого вала, до совмещения с меткой «Т» на крышке приводной цепи. Данное положение соответствует положению поршня первого цилиндра в ВМТ на ходе сжатия.

9. Отвернуть болт крепления (В) и снять шкив коленчатого вала (А), как показано на рисунке.

Примечание:
Используя специальное приспособление (фиксатор 09231-2A100) (А), зафиксировать положение коленчатого вала, при снятии шкива.

10. Снимите направляющую маслоизмерительного щупа.

11. Отсоедините разъем (A) регулятора давления топлива.

12. Снимите топливопровод (B) высокого давления, соединяющий ТНВД с топливной рампой.

13. Снимите амортизатор (B) крепления двигателя.

14. Снимите промежуточный ролик (A) и выверните пробку (B) крышки цепи привода ГРМ.

15. Зафиксируйте коленчатый вал и отверните гайку (C) звездочки ТНВД.

Примечание:
Используйте специальный инструмент (стопор маховика, 09231-2A100) при отворачивании гайки звездочки ТНВД.

• Перед обратной установкой пробки замените ее уплотнительное кольцо (B).

16. Разъедините топливопроводы питания (A) и возврата (B).

17. Выверните три болта (C) крепления ТНВД.

18. Установите упор (A) ( 09331-2A010) звездочки ТНВД, вращая его по часовой стрелке.

19. Поднимите правую сторону двигателя на домкрате.

20. Установите съемник (09331-2A010) (A) ТНВД, закрепив его тремя болтами (B).

21. Вращайте болт (E) съемника (09331-2A010) (A) ТНВД по часовой стрелке до освобождения ТНВД.

22. Установите траверсу (09200-38001, 09200-1C000), как показано на рисунке.

23. Снимите воздуховод (A) интеркулера.

24. Снимите компрессор кондиционера.

25. Снимите домкрат с масляного поддона.

26. Снимите масляный поддон (А).

Примечание:
Для снятия масляного поддона, необходимо использовать специальное приспособление (09215-3C000), как показано на рисунке выше.

Примечание:
- Установите специальное приспособление между масляным поддоном и рамой лестничного типа, используя пластиковый молоток.
- После прохождения специальным приспособлением 2/3 по периметру, необходимо извлечь приспособление и снять масляный поддон.

27. Отверните болты крепления и снимите маслоприемник (В).

28. Отверните болты крепления и снимите крышку приводной цепи ГРМ (А).

Примечание:
После снятия крышки приводной цепи ГРМ и масляного поддона, необходимо удалить остатки герметика.

29. Отверните болты крепления и снимите автоматический натяжитель приводной цепи «С» (А).

Примечание:
Перед снятием автоматического натяжителя, необходимо установить в отверстие в корпусе стержень (диаметр 2.5 мм), после сжатия натяжителя.

30. Отверните болты крепления и снимите рычаг приводной цепи «С» (А) и направляющую цепи (В), как показано на рисунке.

31. Снимите направляющую цепи (А), как показано на рисунке.

32. Снимите приводную цепь ГРМ (А), как показано на рисунке.

33. Отверните болты крепления и снимите автоматический натяжитель цепи (А).

Примечание:
Перед снятием, необходимо сжать натяжитель и установить стержень (диаметром 2.5 мм) в отверстие в корпусе.

34. Снимите рычаг цепи (А) и, отвернув болты крепления, снимите направляющую цепи (В).

35. Снимите приводную цепь ГРМ (А) вместе со звездочкой привода ТНВД (В) и звездочкой коленчатого вала (С).

36. Снимите водяной насос (А).

37. Отверните болты крепления и снимите корпус приводной цепи ГРМ (А).

Примечание:
Эта операция возможна только на снятом двигателе.

38. Снять звездочки распределительных валов.

Удерживая распределительный вал разводным ключом (А), отвернуть болт крепления звездочки распределительного вала (С) используя торцовый ключ (В), как показано на рисунке.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы при отворачивании болтов крепления не повредить распределительный вал и толкатели клапанов.

Установка

1. Установите звездочку привода распределительного вала и затяните болт крепления требуемым моментом затяжки. При затягивании болта крепления, удерживайте распределительный вал разводным ключом (см. Рисунок выше). Момент затяжки: 68.6 – 73.5 Н∙м.

2. Установите корпус приводной цепи ГРМ с новой прокладкой. Затяните болты крепления моментом затяжки:

Болт (B): 24.5 ~ 30.4 Н∙м

Болт (C):18.6 ~ 27.5 Н∙м

Болт (D): 7.8 ~ 11.8 Н∙м

Болт (E): 25.5 ~ 34.3 Н∙м

3. Установите водяной насос и затяните болты крепления с моментом затяжки 19.6 – 24.5 Н∙м.

4. Установите ТНВД, подсоединить шланги и затянуть болты крепления моментом затяжки 14.7 – 19.6 Н∙м.

Внимание:
Вследствие натяжения цепи привода ГРМ, устанавливать ТНВД следует с помощью его съемника (09331 - 2A010) (A).

5. Подсоедините возвратный шланг (А) и патрубок высокого давления (В). Моменты затяжки 24.5 – 28.4 Н∙м и 6.9 – 10.8 Н∙м, соответственно.

Примечание:
Не использовать повторно патрубок высокого давления.

6. Установите шпонку в хвостовик коленчатого вала. Шпонка должна находиться напротив установочной метки, как показано на рисунке. В этом положении, поршень первого цилиндра находится в ВМТ на ходе сжатия.

7. После установки приводной цепи со звездочками ТНВД (В) и коленчатого вала (С). Установите звездочку привода на вал ТНВД.

Примечание:
Установочная метка на звездочке ТНВД должна совпадать с меткой на корпусе приводной цепи, как показано на рисунке.

8. Затяните предварительно гайку крепления приводной звездочки ТНВД.

9. Установите рычаг приводной цепи и направляющую. Затяните болты крепления моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н∙м.

10. Установите автоматический натяжитель приводной цепи (А), затем извлеките стержень (В). Момент затяжки болтов крепления: 9.8 – 11.8 Н∙м.

11. Совместите установочные метки (А) на приводных звездочках распределительных валов с вертикальной центральной линией, как показано рисунке.

12. Установите приводную цепь ГРМ «С» в следующей последовательности: звездочка привода ТНВД – звездочка левого распределительного вала – звездочка правого распределительного вала.

Примечание:
Установочные метки на звездочках распределительных валов должны совпадать с метками нанесенными на звенья приводной цепи.

13. Установите направляющую приводной цепи (А), как показано на рисунке. Затяните болты крепления моментом затяжки 9.8 – 13.7 Н∙м.

14. Установите рычаг и направляющую приводной цепи ГРМ. Затяните болты крепления моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н∙м.

15. Установите автоматический натяжитель приводной цепи ГРМ. Затем извлеките стопорный стержень. Затяните болты крепления моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н∙м.

16. Установите и затяните гайку крепления звездочки привода ТНВД (А). Момент затяжки 64.7 – 74.5 Н∙м.

Примечание:
Затяните гайку звездочки ТНВД, зафиксировав маховик специальным стопором (09231-2A100) (A).

17. Нанесите, равномерным слоем на поверхность разъема крышки приводной цепи ГРМ, герметик.

Примечание:
- Необходимо использовать герметик марки LOCTITE 5900.
- Перед нанесением герметика, убедиться, что поверхность разъема чистая и сухая.
- Устанавливать крышку приводной цепи ГРМ необходимо в течение 5 минут, после нанесения герметика.
- Герметик необходимо наносить на расстоянии 3 мм от края крышки.

18. Установите крышку приводной цепи ГРМ (А). Затяните болты крепления моментом затяжки 19.6 – 26.5 Н∙м (B, C, F) и 9.8 – 11.8 Н∙м (D, E)

19. Используя специальное приспособление (09231-2A000, 09231-H1100) (А), установите новую уплотнительную манжету, как показано на рисунке.

20. Установите маслоприемник (В). Затяните болты крепления моментом затяжки 19.6 – 26.5 Н∙м, гайки крепления – 9.8 – 11.8 Н∙м.

21. Нанесите на поверхность разъема масляного поддона равномерным слоем специальный герметик.

Примечание:
- Необходимо применять герметик марки LOCTITE 5900.
- Проверить и убедиться, что поверхность разъема масляного поддона чистая и сухая.
- Герметик необходимо наносить на расстоянии 3 мм от края. Сборку производить в течение 5 минут после нанесения герметика.
- После установки, выждать не менее 30 минут, перед заполнением системы смазки моторным маслом.
- Перед сборкой нанести герметик в стык между крышкой и корпусом, как показано на рисунке.

22. Установите масляный поддон. Затяните болты крепления моментом затяжки 9.8 – 11.8 Н∙м.

23. Подставьте под масляный поддон домкрат.

24. Установите траверсу двигателя и переходник ( 09200-38001, 09200-1C000) на кронштейн подвески двигателя.

25. Установить шкив коленчатого вала. Затянуть болт крепления шкива моментом затяжки 225.6 – 245.2 Н∙м.

Примечание:
Перед затягиванием болта крепления шкива, установить специальное приспособление, фиксирующее положение коленчатого вала.

26. Установите автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования. Затяните болты крепления моментом затяжки 25.5 – 30.4 Н∙м.

27. Установите шкив (A) водяного насоса.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8~11,8 Н·м.

28. Установите генератор. Затяните болты крепления моментом затяжки 38.2 – 58.8 Н∙м.

29. Ослабьте натяжитель (B) ключом и установите приводной ремень (A).

30. Установите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка (D): 63,7~73,6 Н·м.
Болт (B), гайка (C): 49,0,6~73,5 Н·м.

31. Уберите из-под масляного поддона домкрат.

32. Установите крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой (А). Затяните болты крепления в указанной на рисунке последовательности моментом затяжки 7.8 – 9.8 Н∙м.

Примечание:
- Перед установкой нанесите на крышку герметик марки LOCTITE 5900.
- Проверьте и убедитесь в том, что поверхность разъема крышки с головкой чистая и сухая.
- Нанесите герметик на расстоянии 3 мм от края крышки.
- Сборку производите в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Не заполняйте систему смазки двигателя моторным маслом в течение 30 минут после установки крышки.
- Нанесите герметик в указанные на рисунке стыки.

33. Установите топливные форсунки.