Выпускной коллектор Kia Soul с 2009 года

2. Выпускной коллектор

Бензиновый двигатель 1,6 л

1. Теплозащитный экран
2. Опора выпускного коллектора
3. Выпускной коллектор
4. Прокладка
5. Каталитический нейтрализатор

Замена

1. Отсоедините разъемы датчиков кислорода и снимите теплозащитный экран (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8~11,8 Н·м.

2. Снимите каталитический нейтрализатор (A).

Примечание:
Момент затяжки:
Болты: 12,7~15,7 Н·м.
Гайки: 39,2,2~58,8 Н·м.

3. Снимите опору (B) выпускного коллектора и сам выпускной коллектор (A) вместе с прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайки (A): 39,2,3~107,9 Н·м.
Болты (B): 25,5~34,3 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Бензиновый двигатель 2,0 л

1. Теплозащитный экран.
2. Головка блока цилиндров.
3. Прокладка.
4. Выпускной коллектор.
5. Передний подогреваемый кислородный датчик.

1. Отсоедините разъем заднего подогреваемого кислородного датчика (А).

2. Снимите передний глушитель (В).

Примечание:
Момент затяжки: 39,8 ~ 58,8 Н·м.

3. Отсоедините разъем переднего подогреваемого кислородного датчика (А).

4. Снимите передний подогреваемый кислородный датчик (В), используя специальный инструмент (А) (09392-2H100).

5. Снимите теплозащитный экран (А).

Примечание:
Момент затяжки: 16,7 ~ 21,5 Н·м.

6. Снимите выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор в сборе (А).

Примечание:
Момент затяжки: 42,1 ~ 53,9 Н·м.

7. Установка производится в порядке обратном снятию с использованием новых прокладок.

Дизельный двигатель

1. Узел выпускного коллектора
2. Прокладка трубки слива масла из турбонагнетателя
3. Прокладка впускного канала турбонагнетателя
4. Трубка возврата масла
5. Трубка подачи масла
6. Турбонагнетатель
7. Прокладка трубки EGR
8. Прокладка трубки возврата масла
9. Прокладка выпускного канала турбонагнетателя
10. Прокладка выпускного коллектора
11. Теплозащитный экран
12. Впускной шланг охладителя EGR
13. Хомут
14. Узел клапана EGR
15. Охладитель EGR
16. Прокладка клапана EGR
17. Трубка EGR
18. Каталитический фильтр (CPF)
19. Кронштейн
20. Подогреваемый каталитический нейтрализатор (WCC)

Замена

1. Снимите теплозащитный экран (A).

Примечание:
Момент затяжки: 14,7,3~107,9 Н·м.

2. Отсоедините шланги (A) подогревателя.

3. Отсоедините шланг (A) охлаждающей жидкости от охладителя EGR и корпуса термостата.

4. Снимите охладитель (A) EGR.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (B): 21,6~27,5 Н·м.
Гайка (C): 14,7,3~107,9 Н·м.

5. Снимите узел (A) клапана EGR и трубку (B) EGR.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (C, D):21,6~27,5 Н·м.
Болт (E): 25,5~34,3 Н·м.

6. Снимите кронштейны (A, B) каталитического нейтрализатора.

Типа CPF

Типа WCC

Примечание:
Момент затяжки: 39,2,3~107,9 Н·м.

7. Снимите кронштейн (A) и каталитический нейтрализатор (B).

Типа WCC

Типа CPF

Примечание:
Момент затяжки: 39,2,3~107,9 Н·м.

8. Ослабьте хомут (B) и снимите шланг (A) интеркулера.

Примечание:
Момент затяжки:
Хомут (B): 4,9~6,9 Н·м.

9. Снимите болт с проушиной (A) с трубки (B) возврата масла турбонагнетателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (A): 13,7~18,6 Н·м.
Болт (C): 9,8,6~73,5 Н·м.
Болт (D): 14,7,3~107,9 Н·м.
Болт (E): 7,8,3~107,9 Н·м.

10. Снимите турбонагнетатель (B) и затем узел (A) выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (С), гайка (E):44,1,3~107,9 Н·м.
Гайка (D): 25,5~34,3 Н·м.

11. Снимите прокладку (A) выпускного коллектора.

12. Установка производится в обратном порядке.