Система контроля давления в шинах Kia Soul с 2009 года

4. Система контроля давления в шинах

1. Приемник TPMS
2. Датчик TPMS (передний левый)
3. Датчик TPMS (задний левый)
4. Датчик TPMS (передний правый)
5. Датчик TPMS (задний правый)

Датчик TPMS

Снятие

Снятие шины

Стравите воздух из шины и снимите балансировочные грузы.

Примечание:
Датчик можно вывернуть перед снятием борта шины.

Внимание:
- Отрыв борта шины следует проводить под углом около 90° относительно вентиля. Отрыв борта шины следует проводить под углом около 90° относительно вентиля.
- В процессе демонтажа колеса не допускайте касания вентиля шиной или инструментом.
- Отрыв борта должен заканчиваться вблизи вентиля.

Снятие датчика

Внимание:
Обращайтесь с датчиком бережно.

1. Отверните гайку вентиля.

Внимание:
Снятую гайку вентиля нельзя устанавливать обратно.

2. Выбросьте узел вентиля.

Установка

Установка датчика

Внимание:
- Обращайтесь с датчиком бережно.
- Не допускайте контакта со смазочными материалами.
- Убедитесь, что монтируемое колесо рассчитано на установку датчика. Обычно это указывается в маркировке колесного диска.
- Очистите отверстие под вентиль и сопрягающуюся поверхность обода.

1. Установите узел датчика и вентиля в вентильное отверстие обода. Прижмите датчик к ободу, а резиновую проходную втулку к уплотнительной поверхности.

2. Наверните гайку на штуцер вентиля.

3. Продолжайте затягивать гайку до соприкосновения с ободом, затем дотяните ее моментом 3,5~4,5 Н·м.

Внимание:
- Затягивайте гайку медленно, шагами по четверти оборота, до достижения требуемого момента.
- Не превышайте допустимого момента затяжки.
- Не используйте электрические или пневматические гайковерты.

4. Убедитесь в плотности посадки датчика на обод.

Внимание:
В случае неплотной посадки датчика на обод повышается риск его повреждения во время монтажа/демонтажа шины.

Монтаж шины

Внимание:
Используйте только колесные диски, рассчитанные на установку датчика TPMS.

1. Смажьте борт шины, но не обод. Не следует наносить слишком много смазки.

2. Установите шину на обод, как показано на рисунке ниже.

3. Перемещайте монтажный инструмент в направлении от вентиля.

Внимание:
Не допускайте касания вентиля шиной или инструментом.

4. Не придвигайте монтажный инструмент близко к вентилю.

5. Накачайте шину и установите колпачок вентиля.

Инициализация датчика

Примечание:
По умолчанию датчик находится в состоянии "Storage Auto" (Хранение автомобиля) (High Line).

1. Используя диагностический сканер, измените состояние вновь устанавливаемого датчика на "Normal Fixed Base" (Нормальное состояние стационарной базы) (Low Line).

Примечание:
Установленный датчик должен находиться в режиме (параметр "Status") "Normal Fixed Base" (Нормальное состояние стационарной базы) (Low Line).

2. Считайте идентификаторы четырех датчиков, начиная с датчика 1 (переднее левое колесо обычно имеет номер 1, переднее правое — 2, заднее левое — 3, заднее правое — 4).

Примечание:
Имейте в виду, что датчики, уже установленные в режим "Base" (Базовый) (Low Line), считываются медленнее.

3. Подсоедините диагностический сканер к диагностическому разъему.

4. Зарегистрируйте в приемнике идентификаторы четырех датчиков.

5. Выключите зажигание, подождите 15 с и включите зажигание. При этом из приемника стираются зарегистрированные коды неисправностей.

Примечание:
Для обеспечения надлежащего контроля в шинах датчики должны быть установлены во всех четырех колесах. В автомобиле не должно быть никаких других датчиков TPMS, поскольку это может привести к тому, что система будет следить за другими датчиками или не сможет зарегистрировать новый датчик.

Внимание:
Убедитесь, что в автомобиле находится только четыре датчика.

Приемник TPMS

Примечание:
Поставляемый на замену приемник:
- Должен находиться в "чистом" состоянии.
- Не должен быть настроен под какую-либо конкретную платформу.
- Не должен хранить в памяти идентификаторов датчиков.

Внимание:
Для обеспечения правильности установленных порогов предупреждения о давлении в шинах важно не ошибиться в выборе приемника, поставляемого на замену. Он должен относиться к типу "Low Line", а не "High Line".

1. Отсоедините АКБ.

2. Снимите неисправную часть и установите узел кронштейна на новую часть.

3. Установите новую часть на автомобиль и подсоедините разъем.

4. Подсоедините АКБ и включите зажигание.

5. Убедитесь в соответствии частоты мигания кодов неисправности отображаемому состоянию "Virgin" ("Чистый").

6. Подсоедините сканер к диагностическому разъему.

7. Введите в приемник название автомобиля. Приемник автоматически обновит параметры контроля.

8. Считайте идентификаторы датчиков с помощью сканера (см. раздел выше).

9. Зарегистрируйте в приемнике идентификаторы датчиков.

10. Зарегистрируйте VIN-код автомобиля (17 знаков).

11. Измените состояние приемника с Virgin ("Чистый") на Normal ("Нормальный").

12. Отсоедините диагностический разъем.

13. Выключите зажигание примерно на 10 с, затем включите его и убедитесь, что теперь на дисплее отображается состояние Normal (Нормальный).