Привод газораспределительного механизма Kia Soul с 2009 года

3. Привод газораспределительного механизма

1. Верхняя крышка приводного ремня ГРМ
2. Шестерня привода распределительных валов
3. Приводной ремень ГРМ
4. Крышка головки блока цилиндров
5. Промежуточный шкив
6. Натяжитель
7. Шестерня коленчатого вала
8. Нижняя крышка приводного ремня ГРМ
9. Проставка
10. Шкив коленчатого вала

Снятие

Примечание:
Для выполнения данной процедуры не требуется снятие двигателя с автомобиля.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Отверните гайки крепления и снимите правое переднее колесо автомобиля.

3. Отверните болты крепления и снимите правую боковую крышку (А).

4. Снимите кронштейн крепления опоры двигателя. Для этого:

• Установите домкрат под поддон двигателя.

Примечание:
Поместите деревянный блок между двигателем и домкратом.

• Отверните болт крепления (С), гайки (В, D), затем снимите кронштейн опоры двигателя (А).

• Отверните болт крепления (В) и снимите опорную пластину (А).

5. Ослабьте болты крепления шкива водяного насоса.

6. Снимите ремень привода генератора.

7. Снимите ремень привода компрессора системы кондиционирования.

8. Снимите ремень привода с промежуточного шкива.

9. Отверните четыре болта крепления и снимите шкив водяного насоса.

10. Отверните болты крепления (В) и снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ (А).

11. Проверните шкив коленчатого вала, совместите выборку с меткой «Т» на специальной пластине, как показано на рисунке.

12. Отверните болт крепления (А) шкива коленчатого вала (В). Снимите шкив.

13. Снимите проставку коленчатого вала (А).

14. Отверните 5 болтов крепления (В), затем снимите нижнюю крышку ремня привода ГРМ (А), как показано на рисунке.

15. Отверните болты крепления и снять натяжитель ремня (А), поле чего снимите приводной ремень ГРМ (В).

Примечание:
При повторном использовании приводного ремня ГРМ перед снятием нанесите на его поверхность метку, указывающую на направление его вращения.

16. Отверните болт крепления (В) и снимите промежуточный шкив (А) приводного ремня.

17. Снимите шестерню коленчатого вала (А).

18. Снимите крышку головки блока цилиндров. Для этого:

• Отсоедините высоковольтные провода свечей зажигания.

Примечание:
Не тяните за провода, поскольку они при этом могут быть повреждены.

• Снимите тросы привода дроссельной заслонки (С) и круиз-контроля (D) c головки блока цилиндров.

• Отсоедините шланг системы PCV (системы принудительной вентиляции картера) (А) и шланг сапуна (В) с крышки головки блока цилнидров.
• Отверните болты крепления и снимите крышку головки блока цилиндров с прокладкой.

19. Снимите шестерню привода распределительного вала. Для этого:

• Удерживая распределительный вал специальным ключом (А) отверните болт крепления приводной шестерни (С), используя торцовый ключ (В), как показано на рисунке.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы ключом, который удерживает от проворачивания распределительный вал, не повредить головку блока цилиндров и толкатели клапанов.

Проверка технического состояния

Шестерни, натяжитель, промежуточный шкив

1. Проверьте шестерню привода распределительных валов, шестерню коленчатого вала, шкив натяжителя и промежуточный шкив, на наличие повышенного износа, сколов и повреждений. При обнаружении, каких-либо дефектов, замените поврежденную деталь новой.

2. Проверьте шкив натяжителя и промежуточный шкив на плавность вращения и наличие посторонних шумов при вращении. При необходимости, замените новыми.

3. Замените шкив, при попадании на его поверхность нефтепродуктов из-под подшипника.

Ремень привода ГРМ

1. Проверьте ремень привода на наличие загрязнений нефтепродуктами. При необходимости, замените новым.

Примечание:
Мелкие загрязнения необходимо удалять сухой тряпкой или бумагой, не протирать ремень каким-либо растворителем.

2. Если производилась полная разборка двигателя или регулировка натяжения, необходимо проверить правильность установки и наличие повреждений ремня. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить ремень привода ГРМ.

Внимание:
- Не перекручивайте, не перегибайте и не выворачивайте назинанку приводной ремень ГРМ.
- Исключите попадание на приводной ремень ГРМ нефтепродуктов, охлаждающей жидкости и растворителей.

Установка

1. Установите шестерню привода распределительного вала и затяните болт ее крепления требуемым моментом затяжки. Для этого:

• Установите шестерню и наживите болт крепления.
• Установите удерживающий ключ (А) и торцовый ключ (В), как показано на рисунке. Затем затяните болт крепления (С) моментом затяжки 98.1 – 117.7 Н∙м.

2. Установите крышку головки блока цилиндров. Затяните 12 болтов крепления крышки моментом затяжки 7.8 – 9.8 Н∙м.

• Подсоединить шланг системы PCV (А) и шланг сапуна (В).

• Подсоедините тросы привода дроссельной заслонки (С) и круиз-контроля (D) c головки блока цилиндров.
• Подсоедините высоковольтные провода свечей зажигания.

3. Установите шестерню коленчатого вала (А).

4. Совместите установочные метки на шестерне привода распределительного вала (А) и шестерне коленчатого вала (В) с метками, соответствующими положению ВМТ (верхней мертвой точке) поршня в первом цилиндре на ходе сжатия.

5. Установите промежуточный шкив (А), затем затяните болт его крепления (В) моментом затяжки 42.2 – 53.9 Н∙м.

6. Установите натяжитель приводного ремня так, чтобы он не был затянут для вращения регулятора.

7. При установке приводного ремня, необходимо исключить проворачивание валов. Для точности, устанавливать ремень привода ГРМ необходимо в следующей последовательности: Шестерня коленчатого вала (А) – промежуточный шкив (В) – шестерня привода распределительного вала (С) – натяжитель ремня привода ГРМ (D).

Примечание:
Натяжитель необходимо устанавливать после установки приводного ремня.

8. Отрегулируйте натяжение ремня привода ГРМ, как было описано в соответствующем разделе данной главы.

9. Установите нижнюю крышку приводного ремня ГРМ, затем затяните 5 болтов крепления моментом затяжки 7.8 – 9.8 Н∙м.

10. Установите проставку и шкив (А) коленчатого вала. Убедитесь в том, что небольшой выступ на шестерне коленчатого вала совмещен с отверстием а шкиве. Затяните болт крепления шкива (В) моментом затяжки 156.9 – 166.7 Н∙м.

11. Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ (А). Затяните болты крепления (В) моментом затяжки 7.8 – 9.8 Н∙м.

12. Установите шкив водяного насоса. Затяните 4 болта крепления.

13. Установите ремень привода вспомогательного оборудования на промежуточный шкив.

14. Установите шкив компрессора системы кондиционирования. Затяните болт крепления.

15. Установите ремень привода генератора.

16. Установите кронштейн крепления опоры двигателя. Для этого:

• Установите опорную пластину (А), затем затяните болт крепления (В) моментом затяжки 42.2 – 53.9 Н∙м.

• Установите кронштейн крепления опоры (А), затем установите и затяните три гайки крепления (В, D) и болт (С). Момент затяжки: 63.7 – 83.3 Н∙м (гайка 17 мм), 49.0 – 63.7 Н∙м (гайка 14 мм).

17. Установите боковую крышку (А).

18. Установить правое переднее колесо.