Обслуживание на автомобиле Kia Soul с 2009 года

2. Обслуживание на автомобиле

Внимание:
- Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе.
- Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может привести к тяжелым ожогам.
- При сливе охлаждающей жидкости с двигателя следите за тем, чтобы она не попала на компоненты электрооборудования автомобиля или на лакокрасочное покрытие. Удалите пролившуюся охлаждающую жидкость немедленно.

1. Снимите крышку радиатора (А).

2. Выверните сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость.

3. Надежно затяните сливную пробку радиатора.

4. Снимите бачок охлаждающей жидкости. Слейте охлаждающую жидкость и установите на место ее бачок. Залейте охлаждающую жидкость в бачок до отметки "F" (полный) (антифриз/ вода: 1:1)

5. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор до основания заливной горловины. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжать верхний и нижний шланги.

Примечание:
- Возьмите чистую емкость и смешайте рекомендованный антифриз с таким же количеством воды.
- Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 50% в течение всего года. Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза менее 50% может не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания.
- Не рекомендуется допускать повышения концентрации антифриза до значений более 60%, поскольку при этом снижается эффективность охлаждения.

Внимание:
- Не смешивайте антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
- Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.

6. Запустите двигатель и дождитесь установления циркуляции охлаждающей жидкости.

При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долейте жидкость через заливную горловину радиатора.

7. Выпустите воздух из системы охлаждения, повторяя шаг 6 до начала вращения вентилятора 3~5 раз.

8. Установите крышку радиатора и залейте охлаждающую жидкость в бачок до отметки "F" (полный).

9. Запустите двигатель 2~3 раза, дожидаясь каждый раз начала вращения вентилятора.

10. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.

11. Повторяйте шаги 6 - 11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, а из системы охлаждения не будет удален весь воздух.

Примечание:
Наблюдайте за уровнем охлаждающей жидкости в течение 2~3 дней после ее замены.

Проверка крышки радиатора

1. Снимите крышку радиатора, смочите её уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установите крышку на приспособление для проверки под давлением.

2. Создайте давление 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).

3. Проверьте наличие падения давления.

4. Если давление падает, замените крышку радиатора новой.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Подождите пока двигатель остынет, а затем осторожно снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости (при необходимости долейте), после чего установите на заливную горловину радиатора приспособление для проверки под давлением.

2. Создайте давление в системе охлаждения 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).

3. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления на манометре.

4. Снимите приспособление и установите крышку радиатора на место.

Примечание:
Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.