Управление автоматической коробкой передач Kia Soul с 2009 года

5. Управление автоматической коробкой передач

Примечание:
В зависимости от модификации автомобиля процедуры ремонта могут незначительно отличаться от приведенных ниже.

Рычаг селектора

1. Рукоятка рычага селектора
2. Узел рычага селектора
3. Узел троса переключения передач
4. Узел троса блокировки рычага селектора
5. Ограничитель
6. Узел педали тормоза

Снятие

1. Снимите крышку (A) центральной консоли.

2. Снимите центральную консоль.

3. Отсоедините разъем (А).

4. Снимите шплинт (A) с троса переключения передач.

5. Снимите держатель троса переключения передач.

6. Снимите трос (A) блокировки рычага селектора.

7. Отверните гайку (B) крепления троса блокировки рычага селектора.

8. Выверните четыре болта и снимите узел рычага переключения передач.

9. Отверните гайки (B) и снимите держатель (A).

10. Снимите узел троса переключения передач с АКП.

11. Снимите узел троса переключения передач.

Проверка

1. Проверьте работоспособность троса переключения передач и отсутствие его повреждений.

2. Если установлены пыльники, осмотрите их.

3. Осмотрите пыльники на предмет прилипания частиц абразивного износа, ограниченности в перемещении и повреждений.

4. Проверьте, нет ли ослабленных или поврежденных пружин.

Регулировка троса переключения передач

1. Установите рычаг селектора и ручной рычаг (A) в положение "N".

2. Для устранения свободного хода троса переключения передач (B) несильно толкните трос в направлении "F".

3. Затяните регулировочную гайку (C).

Примечание:
Момент затяжки: 10~14 Н·м.

4. Проверьте соответствие всех диапазонов ручного рычага и рычага селектора.

Установка

1. Установите узел троса переключения передач, поддерживая рычаг селектора на АКП в нейтральном положении.

2. Установите держатель (A) и гайки (B).

Примечание:
Момент затяжки: 10~14 Н·м.

3. Установите узел (A) рычага селектора.

Примечание:
Момент затяжки: 10~14 Н·м.

4. Затяните гайку (B) крепления троса блокировки рычага селектора.

5. Установите трос (A) блокировки рычага селектора.

6. Установите держатель троса переключения передач.

7. Установите шплинт (A) на трос переключения передач.

8. Подсоедините разъем (A).

9. Установите центральную консоль.

10. Установите крышку (A) центральной консоли.

Датчик скорости на входе

Снятие

1. Отсоедините АКБ.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Снимите воздуховод.

4. Снимите узел воздушного фильтра.

5. Отсоедините разъем (A) датчика частоты вращения входного вала.

6. Снимите датчик (A) частоты вращения входного вала.

Установка

1. Установите новое уплотнительное кольцо на датчик частоты вращения входного вала.

2. Установите датчик (A) частоты вращения входного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 10~12 Н·м.

Внимание:
При установке датчика частоты вращения входного вала не допускайте попадания в АКП пыли и других посторонних частиц.

3. Надежно присоедините разъем (A) датчика частоты вращения входного вала, очистив его от пыли, грязи и жиров.

4. Установка производится в обратном порядке.

Датчик скорости на выходе

Снятие

1. Отсоедините АКБ.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Снимите воздуховод.

4. Снимите узел воздушного фильтра.

5. Отсоедините разъем (A) датчика частоты вращения выходного вала.

6. Снимите датчик (A) частоты вращения выходного вала.

Установка

1. Установите новое уплотнительное кольцо на датчик частоты вращения выходного вала.

2. Установите датчик (A) частоты вращения выходного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 10~12 Н·м.

Внимание:
При установке датчика частоты вращения выходного вала не допускайте попадания в АКП пыли и других посторонних частиц.

3. Надежно присоедините разъем (A) датчика частоты вращения выходного вала, очистив его от пыли, грязи и жиров.

Датчик температуры трансмиссионного масла

Снятие

1. Отсоедините АКБ.

2. Поднимите автомобиль.

3. Снимите нижнюю крышку.

4. Выверните сливную пробку и слейте ATF.

5. Снимите масляный поддон.

6. Снимите масляный фильтр.

7. Снимите блок управляющих клапанов.

8. Отсоедините разъем (A) главного жгута от блока управляющих клапанов и снимите датчик температуры ATF.

Установка

1. Установите датчик температуры ATF и подсоедините разъем (A) главного жгута к блоку управляющих клапанов.

Внимание:
Перед подсоединением разъема датчика температуры ATF очистите его от коррозии, грязи и жиров.

2. Установите блок управляющих клапанов.

Примечание:
Момент затяжки: 10~12 Н·м.

3. Установите фильтр ATF.

Примечание:
Момент затяжки: 5~7 Н·м.

4. Нанесите прокладочный герметик толщиной 2,5 мм в указанных точках масляного поддона.

Примечание:
Прокладочный герметик: Threebond 1281B.

5. Установите масляный поддон и затяните болты крепления требуемым моментом.

Примечание:
Момент затяжки: 10~12 Н·м.

6. Установите сливную пробку на место.

Примечание:
Момент затяжки: 40~50 Н·м.

Выключатель блокировки

Снятие

1. Отсоедините АКБ.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Снимите воздуховод.

4. Снимите узел воздушного фильтра.

5. Отсоедините разъем (A) выключателя блокировки стартера.

6. Отсоедините трос управления (A) от рычага ручного управления.

7. Снимите выключатель блокировки стартера и рычаг ручного управления.

Установка

1. Установите выключатель блокировки стартера в положение "N".

2. Установите управляющий вал выключателя блокировки стартера в положение "N".

3. Установите выключатель блокировки стартера и рычаг ручного управления.

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка вала: 17~21 Н·м.
Болт (2 шт.): 10~12 Н·м.

4. Подсоедините трос управления к рычагу ручного управления.

5. Подсоедините разъем (A) выключателя блокировки стартера.

6. Дальнейшая установка производится в обратном порядке.

7. По окончании установочных работ переведите ключ зажигания в положение "ON".

Переведите рычаг селектора из положения "P" в положение "L" и убедитесь, что индикатор диапазона АКП отслеживает это перемещение (по состоянию переключателя селектора АКП).