Система питания бензиновых двигателей Kia Soul с 2009 года

2. Система питания бензиновых двигателей

1. Топливный бак
2. Топливный насос (включая топливный фильтр)
3. Регулятор давления топлива
4. Наливная труба
5. Уравнительная труба
6. Абсорбер
7. Шланг паров (абсорбер → впускной коллектор)
8. Шланг паров (абсорбер → топливный бак)
9. Шланг паров (абсорбер → атмосфера)

Проверка давления в топливопроводах

Подготовка

1. Снимите подушку заднего сиденья.

2. Откройте сервисный лючок (А) под подушкой заднего сиденья.

Сброс внутреннего давления

1. Отсоедините разъем (А) топливного насоса.

2. Запустите двигатель и подождите, пока топливо не выйдет из топливопровода полностью.

3. После того, как двигатель заглохнет, переведите замок зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

Примечание:
Перед отсоединением шланга заливной горловины убедитесь в том, что давление топлива сброшено, в противном случае топливо может выплеснуться.

Установка специальных приспособлений для измерения давления топлива

1. Отсоедините шланг топливозаливной горловины от топливной магистрали.

Внимание:
Заткните отверстие разъема шланга ветошью для предотвращения выплескивания топлива вследствие остаточного давления в топливной системе.

2. Установите переходник топливного манометра (09353 - 38000) между топливной магистралью и топливоподающим шлангом.

3. Подсоедините разъем топливного манометра (09353 - 24000) к переходнику топливного манометра (09353 - 38000).

4. Подсоедините манометр со шлангом (09353 - 24100) к разъему топливного манометра (09353 - 24000).

5. Подсоедините топливоподающий шланг к переходнику топливного манометра (09353 - 38000).

Проверка герметичности соединений

1. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Подайте питание аккумулятора на выводы топливного насоса. Создав давление в топливопроводах, проверьте наличие утечек в местах соединений специальных приспособлений с топливной системой.

Проверка давления топлива

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем топливного насоса.

3. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

4. Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостых оборотах.

Примечание:
Номинальное давление топлива: 350 кПа (3,5 кг/см²).

Если полученное значение давления топлива отличается от нормы, выполните необходимые процедуры ремонта, пользуясь приведенной ниже таблицей.

6. Остановите двигатель и проверьте изменение показаний топливного манометра.

Примечание:
После того, как двигатель будет остановлен, показания давления топлива в системе не должны изменяться в течение пяти минут.

Выполните сброс давления топлива в системе, если показания манометра падают, и произведите необходимые ремонтные процедуры, пользуясь приведенной ниже таблицей.

Примечание:
После проведения измерения давления топлива необходимо выполнить процедуру сброса давления в системе питания, как было описано выше, отсоедините специальные приспособления и проверьте систему на наличие утечек.

Замена топливного бака

1. Снимите подушку заднего сиденья.

2. Откройте крышку для обслуживания (A).

3. Отсоедините разъем (A) топливного насоса.

4. Запустите двигатель и дождитесь опустошения топливной линии.

5. После того, как двигатель заглохнет, переведите ключ зажигания в положение "OFF".

6. Отсоедините быстроразъемный соединитель (A) топливопровода питания и быстроразъемный соединитель (B) трубки паров.

Примечание:
Для снятия модуля топливного насоса отверните гайки (D).

Внимание:
При установке модуля топливного насоса действуйте осторожно, чтобы не перегнуть уплотнительные кольца.

7. Поднимите автомобиль и подоприте топливный бак домкратом.

8. Снимите центральный глушитель.

9. Отсоедините наливной шланг (A), уравнительный шланг (B) и шланг паров (C).

10. Выверните болт кронштейна тормозной линии.

11. Выверните болты (A) и гайки (B) крепления топливного бака (C) и снимите бак.

12. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Болт крепления топливного бака: 39,2~53,9 Н·м.
Гайка крепления топливного бака: 39,2~53,9 Н·м.

Замена топливного фильтра

1. Снимите топливный насос (см. раздел выше).

2. Отсоедините разъем (A) проводки электрического насоса и разъем (B) проводки датчика уровня топлива.

3. Отсоедините от насоса разъем (C) проводки электрического насоса.

4. Отсоедините топливопровод (A).

5. Снимите стакан (B), отпустив фиксаторы.

6. Отсоедините топливопровод (B), сняв зажим (A).

7. Снимите узел плиты (B), сняв зажим (A) гофрированной трубки.

8. Снимите с топливного фильтра узел насоса (A) и фильтра предварительной очистки, а также регулятор давления топлива (A).

Замена заливной горловины

1. Отсоедините наливной шланг (A), уравнительный шланг (B) и шланг паров (C) от воздушного фильтра (D) топливного бака.

2. Откройте люк заливной горловины и выверните винты (A) крепления узла горловины.

3. Снимите левое заднее колесо и внутреннюю часть колесной арки.

4. Выверните болт (A) крепления кронштейна и снимите узел заливной горловины.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Болт крепления узла заливной горловины: 3.9 ~ 5.9 Н·м.
Винт крепления узла заливной горловины: 5,9~7,8 Н·м