Рулевой механизм Chevrolet Spark / Daewoo Matiz с 2009 года (+обновление 2012)

5. Рулевой механизм

Снятие рулевого механизма

1. Поверните передние колеса в положение «строго прямо» и зафиксируйте рулевое колесо, исключив его перемещение.

2. Отверните нижний болт промежуточного рулевого вала.

3. Поднимите и подоприте автомобиль.

4. Снимите колесо с шиной.

5. Отверните гайку внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода и отсоедините поперечную рулевую тягу от поворотного кулака.

6. Установите под автомобиль большую емкость для сбора сливающейся жидкости.

7. Снимите фитинги питающей трубки усилителя рулевого механизма (1).

8. Снимите фитинги приемной трубки и выпускной трубки рулевого механизма с усилителем (2) с рулевого механизма (3).

9. Отверните гайку хомута выпускной трубки/шланга усилителя рулевого механизма (1).

10. Снимите переднюю опору трансмиссии и раму передней подвески с автомобиля.

11. Отверните болты (1) механизма рулевого управления с усилителем.

12. Демонтируйте узел (2) механизма рулевого управления с усилителем.

Установка рулевого механизма

1. Установите узел (2) механизма рулевого управления с усилителем.

2. Установите болты (1) механизма рулевого управления с усилителем и затяните их до момента затяжки 110 Н·м.

3. Установите переднюю опору трансмиссии и раму передней подвески на автомобиль.

4. Установите гайку (1) хомута выпускного шланга/выпускной трубки рулевого управления с усилителем и затяните ее до момента затяжки 9 Н·м.

5. Установите фитинги приемной и выпускной трубки рулевого механизма (2) в рулевом механизме (3) и затяните их до момента 28 Н·м.

6. Установите фитинги питающей трубки (1) рулевого управления с усилителем и затяните его до момента затяжки 13 Н·м.

7. Подсоедините тягу к поворотному кулаку и установите гайку внешней поперечной рулевой тяги рулевого привода и затяните ее до момента 50 Н·м (37 фунт фут).

8. Установите колесные диски в сборе с шинами.

9. Установите нижний болт промежуточного рулевого вала.

10. Отрегулируйте передний блок.

11. Заполните систему рулевого управления с сервоусилителем.

Пыльник рулевого механизма

Снятие пыльника рулевого механизма

1. Демонтируйте внешнюю поперечную рулевую тягу системы рулевых тяг.

2. Снимите гайку внутренней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг (1).

3. Снимите наружный хомут (2) пыльника рулевого механизма.

4. Ослабьте внутренний хомут (1) пыльника рулевого механизма.

Примечание:
После снятия пыльника рулевого механизма проверьте отсутствие следов коррозии или загрязнений внутренней поперечной тяги системы рулевых тяг. Если явных дефектов не видно, продолжить ремонт. При наличии очевидной коррозии или загрязнения замените внутреннюю поперечную рулевую тягу.

5. Снимите пыльник рулевого механизма (1).

6. Снимите внутренний хомут (2) сильфона рулевого механизма.

Установка пыльника рулевого механизма

1. Установите новый хомут (2), не затягивая, на внутреннюю часть пыльника рулевого механизма.

2. Нанесите на указанные места консистентную смазку из комплекта для технического обслуживания.

Примечание:
Пыльник рулевого механизма должен сесть в соответствующий паз на рулевом механизме.

3. Натяните пыльник (1) рулевого механизма на внутреннюю поперечную рулевую тягу и на рулевой механизм.

4. С помощью плоскогубцев CH-804 обожмите внутренний хомут (1) пыльника рулевого механизма.

5. Установите наружный хомут (2) пыльника рулевого механизма.

6. Установите гайку внутренней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг (1).

7. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу системы рулевых тяг.