Барабанный тормозной механизм Chevrolet Spark / Daewoo Matiz с 2009 года (+обновление 2012)

3. Барабанный тормозной механизм

Регулировка барабанного тормозного механизма

1. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза находится в полностью опущенном положении.

2. Снимите пылезащитный чехол рычага стояночного тормоза с консоли пола, слегка надавив внутри фиксатора чехла.

3. Снимите чехол с консоли для доступа к передней регулировочной гайке тросика стояночного тормоза (1).

4. Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, отрегулировав переднюю гайку регулировки.

Примечание:
Полностью ослабьте регулировочную гайку (1) до конца переднего штока, используя только ручной инструмент.

5. Поднимите и подоприте автомобиль.

6. Снимите заднее колесо и шину.

7. Снимите тормозные барабаны.

8. Установите датчик СН-21177-A на самую широкую часть внутреннего диаметра тормозного барабана.

9. Крепко затяните установочный винт на датчике СН-21177-А.

10. Снимите датчик СН-21177-А с тормозного барабана и установите его над соответствующей колодкой в самой широкой точке.

11. Удерживая щуп для измерения зазоров СН-21177-А между барабаном и тормозной колодкой, вставьте подходящий щуп толщиномера между щупом СН-21177-А и накладкой соответствующей колодки.

12. Поворачивайте винт регулировки зазора тормозной колодки до тех пор, пока накладки тормозной колодки не коснутся щупа СН-21177-А и щупа толщиномера.

Зазор между накладкой тормозной колодки и барабаном - 0,4-1,09 мм.

13. Повторите вышеуказанные шаги для регулировки зазора на противоположном барабане и колодке.

14. Установите тормозные барабаны.

15. Отрегулируйте стояночный тормоз.

16. Установите задние колесные диски в сборе с шинами.

17. Опустите автомобиль.

18. Установите пылезащитный чехол рычага стояночного тормоза на панели пола и, нажав на фиксатор чехла, закрепите его по месту.

Тормозной барабан

Снятие тормозного барабана

1. Убедитесь в том, что стояночный тормоз полностью отпущен.

2. Поднимите и подоприте автомобиль.

3. Снимите колесо и шину в сборе.

4. Снимите винт (1) барабана тормозного механизма.

5. Снимите тормозной барабан (2).

6. При установке барабанного тормоза обратно, используйте комплект для проточки тормозного диска СН-41013 для очистки сопрягаемой поверхности фланца ступицы барабанного тормоза от коррозии.

Установка тормозного барабана

1. Используйте комплекта для обработки поверхности ступицы колеса СН-42450 для очистки фланца ступицы колеса от коррозии.

2. Установите тормозной барабан (2).

3. Отрегулируйте барабанный тормозной механизм.

4. Установите винт барабанного тормоза (1) и затяните винт моментом 4 Н·м.

5. Установите колесо и шину в сборе.

6. Нажмите на педаль тормоза 2 или 3 раза для посадки и центровки тормозных башмаков на тормозном барабане.

Измерение диаметра тормозного барабана

1. Очистите поверхность контакта накладок тормозных колодок с тормозным барабаном с помощью денатурированного спирта или аналогичного одобренного средства для чистки тормозных механизмов.

2. С помощью микрометра для тормозных барабанов, откалиброванного до тысячных долей дюйма, измерьте и запишите наибольшее значение диаметра тормозного барабана не менее чем в четырех точках, равномерно распределенных по окружности барабана.

3. Проследите за тем, чтобы измерения выполнялись только в области контакта с накладками тормозных колодок. При каждом замере микрометр необходимо устанавливать на одинаковом расстоянии от внешнего края барабана.

4. Сравните наибольшее значение диаметра со следующими характеристиками:

Максимально допустимый диаметр тормозного барабана после расточки - 200,75 мм.

Недопустимый диаметр тормозного барабана - 201,00 мм.

5. Если наибольший результат измерения диаметра тормозного барабана меньше указанного в характеристиках максимально допустимого внутреннего диаметра после обработки, барабан можно расточить повторно в зависимости от состояния поверхности и износа.

6. Если наибольший результат измерения диаметра тормозного барабана больше либо равен указанному в характеристиках максимально допустимому внутреннему диаметру после обработки, повторная обработка барабана не допускается.

7. Если наибольший результат измерения диаметра тормозного барабана больше либо равен указанному в характеристиках диаметру удаления в отходы, барабан необходимо заменить.

Проверка износа поверхности тормозного барабана

1. Сняв тормозной барабан, очистите поверхность контакта накладок тормозных колодок с тормозным барабаном с помощью денатурированного спирта или аналогичного средства, утвержденного для чистки тормозных механизмов.

2. Осмотрите тормозную поверхность тормозного барабана на выявление следующих состояний:

1) Сильное ржавление и/или точечная коррозия.

Примечание:
Легкий налет ржавчины можно удалить с поверхности с помощью шлифовального круга; последствия глубокой коррозии и/или поверхностные раковины необходимо удалить посредством повторной обработки барабана.

2) Трещины и/или тепловые точки.

3) Сильное посинение.

4) Отсутствие балансирных грузов.

3. При наличии на тормозной поверхности тормозного барабана одного или нескольких описанных состояний барабан следует обточить или заменить.

4. С помощью микрометра для измерения тормозных барабанов, откалиброванного до тысячных долей дюйма, измерьте и запишите глубину борозд, имеющихся на тормозной поверхности барабана.

Примечание:
Проследите за тем, чтобы измерения выполнялись только в области контакта с накладками тормозных колодок.

5. Сравните значение глубины выемок или царапин со следующими характеристиками:

Максимально допустимая глубина выемок на тормозном барабане: 0,50 мм.

6. Если глубина выемок превышает значение согласно спецификации, или на поверхности слишком много выемок, барабан следует обработать или заменить.

7. Установите тормозной барабан на токарный станок для проточки тормозных механизмов.

8. Установите циферблатный указатель СН-8001 (1) или аналогичный так, чтобы щуп индикатора касался тормозной поверхности тормозного барабана (2) под углом 90 градусов приблизительно в 19 мм от внешнего края барабана.

9. Измерьте и запишите радиальное биение тормозного барабана.

1) Вращайте барабан до тех пор, пока на указателе не будет отображено наименьшее значение, затем обнулите указатель.

2) Вращайте барабан до тех пор, пока на указателе не будет отображено наибольшее значение.

10. Сравните радиальное биение тормозного барабана со следующими характеристиками:

Максимально допустимое радиальное биение на тормозном барабане: 0,03 мм.

11. Если радиальное биение тормозного барабана превышает указанное в характеристиках, барабан необходимо обработать или заменить.

Обточка тормозного барабана

1. Обточка поверхности барабанного тормозного механизма не выполняется в рамках планового обслуживания системы. Обточка поверхности барабанных тормозов не выполняется с целью устранения следующих недостатков:

1) Шум в тормозной системе (скрип, гул, треск).

2) Неравномерный и/или преждевременный износ колодок барабанного тормоза.

3) Поверхностная или неглубокая коррозия и ржавление трущихся поверхностей барабанного тормоза.

4) Выемки на трущихся поверхностях барабанного тормоза, не превосходящие максимально допустимое значение.

2. Барабанные тормоза необходимо растачивать только при обнаружении следующих условий:

1) Сильное ржавление, общая и/или точечная коррозия.

2) Трещины и/или тепловые точки.

3) Сильное посинение.

4) Образование выемок на трущихся поверхности тормозного барабана больше допустимого.

5) Радиальное биение превосходит максимально допустимое значение.

3. Проверьте каждый барабанный тормоз и определите, можно ли расточить тормоза с сохранением максимально допустимого диаметра после расточки.

1) Демонтировав колеса, измерьте диаметр каждого тормозного барабана.

2) Проверьте отсутствие чрезмерного износа поверхности и/или радиального биения.

4. Если барабанные тормоза можно расточить, то выполните процедуру по расточке диска.

5. При необходимости используйте комплект для расточки поверхности тормозного диска СН-41013 для тщательно очистки фланца барабанного тормоза от коррозии/ржавчины.

6. В соответствии с инструкциями производителя расточного станка установите барабанный тормоз в станок.

7. Гасящие вибрацию элементы должны быть на месте.

8. Когда работает токарный станок, медленно подведите резак, чтобы он коснулся трущихся поверхностей барабанного тормоза.

9. Следите за следом на тормозном барабане. Если метка места измерения выступает приблизительно на три четверти или более на поверхности барабана, тормозной барабан правильно установлен на станке.

10. Если метка не ложится на три четверти или большую часть трущихся поверхностей, необходимо переустановить тормозной барабан.

11. Обработайте тормозной барабан, следуя указаниям производителя токарного станка.

12. Проверяйте диаметр барабана после каждого хорошего среза.

13. Если толщина тормозного барабана превышает максимально допустимый диаметр после обработки, необходимо заменить тормозной барабан.

14. После расточки поверхности тормозного барабана используйте следующую процедуру для получения требуемого качества расточки:

1) Выберите рекомендованную производителем станка скорость для ненаправленной расточку.

2) Выполните ненаправленную расточку, применив умеренное усилие:

• Если станок оборудован устройством для ненаправленной отделки, используйте наждачную бумагу с зернами оксида алюминия 120 размера
• Если станок оборудован устройством для ненаправленной отделки, используйте деревянную колодку и наждачную бумагу с зернами оксида алюминия 150 размера.

3) После проточки, очистите все фрикционные поверхности тормозного барабана при помощи денатурированного спирта или похожим средством для чистки тормозов и вытрите все фрикционные поверхности чистой тряпкой для удаления металлических частиц, оставшихся после обработки. Для удаления всех металлических частиц повторите процесс очистки, если необходимо.

15. Снимите тормозной барабан с токарного станка.

16. При необходимости используйте комплект для расточки поверхности тормозного диска СН-42450-A для тщательно очистки фланца барабанного тормоза от коррозии/ржавчины

Тормозные колодки

Снятие тормозных колодок

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите колесо и шину в сборе.

3. Снимите тормозной барабан.

4. Снимите крепеж пружины (1) и возвратную пружину колодки тормоза (2).

5. Снимите пружину рычага механизма регулировки зазора (1).

6. Снимите рычаг привода регулировки зазора (1).

7. Разведите немного верхнюю часть тормозных колодок и снимите приспособление для регулировки зазора тормозной колодки (1).

8. Снимите стяжные пружины в сборе с чашками тормозной колодки (1), сжав пружину и повернув сборку на 1/4 поворота.

9. Снимите 2 штифта под стяжные пружины в сборе с чашками.

10. Поверните основную тормозную колодку (1) по направлению к ступице колеса и отсоедините ее от нижней возвратной пружины.

11. Снимите нижнюю возвратную пружину тормозной колодки (1).

12. Проверьте барабанный тормоз и замените детали при необходимости.

13. Сожмите возвратную пружину троса стояночного тормоза и отсоедините крепление троса стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза и тормозной колодки (1).

Установка тормозных колодок

1. Очистите опорную плиту барабанного тормоза от грязи и посторонних предметов.

2. Нанесите небольшой слой высокотемпературной смазки на поверхности контакта опорной плиты барабанного тормоза с колодкой.

3. Сожмите возвратную пружину троса стояночного тормоза и установите крепление троса стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза и установите тормозную колодку (1) на опорной плите барабанного тормоза.

4. Установите нижнюю возвратную пружину тормозной колодки (1).

5. Установите основную тормозную колодку (1) на опорную плиту барабанного тормоза и подсоедините колодку к нижней возвратной пружине колодки.

6. Установите 2 штифта под стяжные пружины в сборе с гильзами.

7. Установите стяжные пружины в сборе с гильзами тормозной колодки (1), сжав пружину и повернув сборку на 1/4 поворота.

8. Разведите немного верхнюю часть тормозных колодок и установите приспособление для регулировки зазора тормозной колодки (1).

9. Установите рычаг привода регулировки зазора (1).

10. Установите пружину рычага привода регулировки зазора (1).

11. Установите крепеж пружины (1) и возвратную пружину колодки тормоза (2).

12. Отрегулируйте барабанный тормозной механизм.

13. Установите тормозной барабан.

14. Установите колесо и шину в сборе.

15. Опустите автомобиль.

Опорный щит тормозного механизма

Снятие опорного щита тормозного механизма

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите колесо и шину в сборе.

3. Снимите тормозной барабан.

4. Снимите датчик скорости вращения заднего колеса, если имеется.

5. Снимите тормозные колодки.

6. Снимите колесный цилиндр.

7. Снимите зажим крепления троса стояночного тормоза (1) с опорной пластины барабанного тормоза.

8. Снимите заднюю ступицу колеса в сборе с подшипником.

9. Снимите опорную пластину заднего тормоза (1) с заднего моста.

Установка опорного щита тормозного механизма

1. Установите опорную пластину заднего тормоза (1) на задний мост.

2. Установите заднюю ступицу колеса в сборе с подшипником.

3. Установите колесный цилиндр.

4. Установите тормозные колодки.

5. Установите зажим крепления троса стояночного тормоза (1) на опорную пластину барабанного тормоза.

6. Установите датчик скорости вращения заднего колеса, если имеется.

7. Отрегулируйте барабанный тормозной механизм.

8. Установите тормозной барабан.

9. Прокачайте гидравлическую тормозную систему.

10. Установите колесо и шину в сборе.

11. Опустите автомобиль.

Задний колесный тормозной цилиндр

Снятие заднего колесного тормозного цилиндра

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите колесо с шиной.

3. Снимите тормозной барабан.

4. Снимите регулировочное оборудование тормозных барабанов.

5. Очистите зону вокруг колесного цилиндра от грязи и посторонних объектов.

6. Снимите клапан удаления воздуха из колесного цилиндра для получения доступа к фитингу тормозного трубопровода.

7. Отсоедините фитинг (1) тормозной трубки колесного цилиндра.

Примечание:
Закройте фитинг тормозной трубки, чтобы не допустить загрязнения и утечки тормозной жидкости.

8. Отверните болты крепления колесного цилиндра (1).

9. Слегка разведите верх тормозных колодок и снимите колесный цилиндр (1) с опорной плиты.

Установка заднего колесного тормозного цилиндра

1. Слегка разведите верх тормозных колодок и установите колесный цилиндр (1) на опорную плиту.

2. Установите болт крепления колесного цилиндра (1) и затяните моментом 10 Н·м.

3. Установите клапан удаления воздуха из колесного цилиндра и затяните моментом 8,5 Н·м.

4. Установите фитинг тормозного трубопровода колесного цилиндра (1) на колесный цилиндр и затяните моментом 18 Н·м.

5. Установите регулировочное оборудование тормозных барабанов.

6. Отрегулируйте барабанный тормозной механизм.

7. Установите тормозной барабан.

8. Установите колесо и шину в сборе.

9. Прокачайте гидравлическую тормозную систему.

10. Опустите автомобиль.