Впускной коллектор Chevrolet Spark / Daewoo Matiz с 2009 года (+обновление 2012)

4. Впускной коллектор

Верхний впускной коллектор

Снятие верхнего впускного коллектора

1. Откройте капот.

2. Отсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините трос акселератора и отведите его в сторону от впускного коллектора.

4. Снимите хомуты (1, 2).

5. Поверните и потяните шланги, чтобы снять корпус дроссельной заслонки в сборе.

6. Выкрутите 4 болта (1) воздушного фильтра в сборе.

7. Снимите узел очистителя воздуха.

8. Отсоедините разъем (1) регулятора холостого хода.

9. Отсоедините разъем (2) датчика положения дроссельной заслонки.

10. Отсоедините разъем (3) датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

11. Снимите шланг (1) электромагнитного клапана продувки адсорбера.

12. Отожмите фиксатор (1) вверх с помощью подходящего инструмента.

13. Отсоедините сливной шланг (1) охлаждающей жидкости от корпуса.

Примечание:

Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.

14. Закройте шланги и отверстия штуцеров системы охлаждения.

15. Выкрутите болты (1) крепления верхнего впускного коллектора к боковому кронштейну.

16. Отсоедините шланг (1) отвода охлаждающей жидкости от корпуса.

Примечание:

Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.

17. Закройте шланги и отверстия штуцеров системы охлаждения

18. Отсоедините шланг (1) от верхнего впускного коллектора.

19. Отсоедините вакуумный шланг (2) от верхнего впускного коллектора.

20. Выкрутите болты (1) крепления верхнего впускного коллектора к переднему кронштейну.

21. Снимите передний кронштейн (2).

22. Выкрутите болты крепления верхнего впускного коллектора к нижнему впускному коллектору.

23. Снимите верхний впускной коллектор.

24. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.

25. Снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

Установка верхнего впускного коллектора

1. Установите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

2. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе.

3. Установите верхний впускной коллектор.

4. Затяните болты крепления верхнего впускного коллектора к нижнему впускному коллектору моментом 20 Н·м.

5. Установите передний кронштейн (2).

6. Затяните болты (1) крепления верхнего впускного коллектора к переднему кронштейну моментом 20 Н·м.

7. Подключите вакуумный шланг (2) к верхнему впускному коллектору.

8. Подключите шланг (1) к верхнему впускному коллектору.

9. Извлеките заглушки из шланга охлаждающей жидкости и отверстия в корпусе.

10. Подключите шланг (1) отвода охлаждающей жидкости к корпусу.

11. Затяните болты (1) крепления верхнего впускного коллектора к боковому кронштейну моментом 10 Н·м.

12. Подключите сливной шланг (1) охлаждающей жидкости к корпусу.

13. Прижмите трубу системы рециркуляции отработавших газов к верхнему впускному коллектору и установите фиксатор (1).

14. Установите шланг (1) электромагнитного клапана продувки адсорбера.

15. Присоедините разъем (3) датчика абсолютного давления коллектора (МАР).

16. Присоедините разъем (2) датчика положения дроссельной заслонки.

17. Подключите разъем (1) регулятора холостого хода.

18. Установите воздушный фильтр в сборе.

19. Затяните 4 болта (1) крепления воздушного фильтра моментом 6 Н·м

20. Поверните и потяните шланги, чтобы установить корпус дроссельной заслонки в сборе.

21. Затяните зажимы (1, 2).

22. Присоедините трос акселератора.

23. Подсоедините минусовый провод аккумуляторной батареи.

24. Закройте капот.

Нижний впускной коллектор

Снятие нижнего впускного коллектора

1. Снимите верхний впускной коллектор.

2. Снимите топливную рампу системы распределенного впрыска топлива вместе с топливными форсунками с нижнего впускного коллектора.

3. Скрутите гайки (3) крепления трубопровода к клапану системы рециркуляции отработавших газов и болт (2) крепления кронштейна трубопровода к нижнему впускному коллектору.

4. Снимите трубопровод (1) клапана рециркуляции отработавших газов и прокладку (4).

5. Выкрутите болты (2) крепления заднего кронштейна к нижнему впускному коллектору.

6. Отсоедините шланг (3) привода клапана системы управления перекрытием трактов впускного коллектора.

7. Отсоедините колодку (1) клапана (2) системы управления перекрытием трактов впускного коллектора.

8. Выкрутите болт (4).

9. Снимите клапан (2) системы управления перекрытием трактов впускного коллектора.

10. Отсоедините жгут проводов (5) от нижнего впускного коллектора.

11. Опустите автомобиль на его полную высоту.

12. Выкрутите болт (1).

13. Снимите задний кронштейн впускного коллектора.

14. Скрутите 2 гайки (2) и выкрутите 5 болтов (3).

15. Снимите нижний впускной коллектор (1).

Установка нижнего впускного коллектора

1. Очистите уплотнительные поверхности.

2. Установите новую прокладку.

3. Установите впускной коллектор (1), вкрутить затяните 5 болтов (3) и 2 гайки (2) крепления впускного коллектора и затяните моментом 10 Н·м.

4. Поднимите автомобиль.

5. Установите задний кронштейн впускного коллектора и затяните болт (1) моментом 10 Н·м.

6. Опустите автомобиль

7. Установите жгут проводов (5) в крепежное отверстие во впускном коллекторе.

8. Установите клапан (2) системы управления перекрытием трактов впускного коллектора с кронштейном и затяните болты (4) моментом 10 Н·м.

9. Сочлените колодку (1) клапана (2) системы управления перекрытием трактов впускного коллектора.

10. Подключите шланг (3) привода клапана системы управления перекрытием трактов впускного коллектора.

11. Вкрутите болты (2) и затяните моментом 10 Н·м.

12. Установите новую прокладку трубопровода системы рециркуляции отработавших газов.

13. Установите трубопровод (1) системы рециркуляции отработавших газов, затяните гайки (3) моментом 10 Н·м и болты (2) моментом 10 Н·м.

14. Установите топливную рампу системы распределенного впрыска топлива вместе с топливными форсунками на впускной коллектор.

15. Установите верхний впускной коллектор.

16. Закройте капот.