Замена колеса Chevrolet Spark / Daewoo Matiz с 2009 года (+обновление 2012)

1. Замена колеса

Запасное колесо и бортовой инструмент

Домкрат и инструмент уложены в ящик в багажном отделении над запасным колесом.

Запасное колесо

В зависимости от размера запасного колеса по сравнению с другими установленными на автомобиле колесами идействующих в стране правил оно может классифицироваться как временное запасное колесо.

Запасное колесо имеет стальной диск.

При использовании запасного колеса меньшего размера, чем остальные колеса, или в сочетании с зимними шинами возможно ухудшение управляемости автомобиля. Замените дефектную шину как можно быстрее.

Запасное колесо хранится в багажном отделении под ковриком пола. Оно крепится в нише с помощью барашковой гайки.

Ниша запасного колеса не предназначена для всех разрешенных типоразмеров шин. Если после замены в нишу необходимо уложить более широкое колесо, чем она позволяет, коврик пола можно положить поверх выступающего из ниши колеса.

Внимание:
- Запасное колесо в комплекте с шиной предназначено только для временного использования. Как можно скорее замените его штатным комплектом колеса с шиной.
- Не используйте колесные цепи.
- Не устанавливайте на колесо шину, отличающуюся от оригинальной.
- Не устанавливайте запасное колесо на другие автомобили.

Компактное запасное колесо

Компактное запасное колесо

Временное запасное колесо может заметно ухудшить управляемость автомобиля. Как можно быстрее замените или отремонтируйте дефектную шину.

Разрешается устанавливать только одно временное запасное колесо. Не превышайте скорость 80км/ч. Повороты проходите медленно. Не пользуйтесь таким колесом длительное время.

Полноразмерное запасное колесо

Полноразмерное запасное колесо

При использовании запасного колеса одинакового размера с остальными колесами или в сочетании с зимними шинами возможно ухудшение управляемости автомобиля. Замените дефектную шину как можно быстрее.

Процедура замены колеса

При использовании разных шин возможна потеря управления автомобилем.

При использовании шин разных размеров, изготовителей или типов (радиальные и радиально-диагональные) возможно нарушение управляемости автомобиля, которое может привести к ДТП. Использование шин разных размеров, производителей или типов может также привести к повреждению автомобиля. Используйте на всех колесах только шины подходящих размеров, изготовителей и типов.

Выполните следующие подготовительные работы и соблюдайте следующие указания:

• Припаркуйте автомобиль на достаточном удалении от проезжей части.
• Установите автомобиль на ровной, прочной и нескользкой поверхности. Передние колеса должны быть направлены прямо вперед.
• Затяните стояночный тормоз, включите первую передачу или передачу заднего хода.
• Выключите двигатель и выньте ключ зажигания.
• Включите аварийную световую сигнализацию.
• Впереди и позади колеса, расположенного по диагонали от заменяемого колеса, подложите клинья, бруски или камни.
• Высадите всех пассажиров из автомобиля.
• Достаньте запасное колесо из автомобиля.
• Категорически запрещается одновременно менять несколько колес.
• Использование домкрата допускается только для замены проколотой шины и не допускается для сезонной замены шин.
• При нахождении автомобиля на мягком грунте подложите под домкрат прочную доску (толщиной не более 1см).

Внимание:
- В приподнятом автомобиле не должно быть людей или животных.
- Нельзя находиться под поднятым на домкрате автомобилем.
- Домкрат предназначен только для данной модели автомобиля.
- Не используйте поставляемый с вашим автомобилем домкрат для автомобилей других моделей.
- Запрещается превышение допустимой максимальной нагрузки домкрата.
- При использовании данного домкрата для автомобилей других моделей возможно повреждение автомобиля или домкрата и получение травмы.

1. Подденьте и снимите колесный колпак.

2. Извлеките колесный ключ и установите его на колесную гайку. Убедившись, что ключ установлен надежно, ослабьте каждую колесную гайку на пол-оборота.

3. Вращая рукоятку домкрата, слегка приподнимите подъемную головку и установите домкрат вертикально в отмеченном месте.

4. Правильно присоедините рукоятку домкрата к домкрату, а гаечный ключ — к рукоятке домкрата.

Затем поднимите домкрат так, чтобы подъемная головка прочно встала в положение, из которого начнется поддомкрачивание.

5. Вращайте гаечный ключ, следя за правильностью положения домкрата, пока колесо не оторвется от поверхности земли.

6. Отверните колесные гайки.

7. Замените колесо.

8. Закрутите колесные гайки.

9. Опустите автомобиль.

10. Установите колесный ключ, убедитесь в надежности установки и затяните гайки крест-накрест. Момент затяжки— 120Н·м.

11. Перед установкой совместите отверстие в колесном колпаке с вентилем шины. Установите колпачки колесных гаек.

12. Уберите замененное колесо и автомобильные инструменты. Для предотвращения дребезжания домкрата при его установке на штатное место поворачивайте головку винта до плотной посадки домкрата в ящике с инструментами. Убедитесь, что домкрат не касается других инструментов.

13. Как можно скорее проверьте давление в шине установленного колеса и момент затяжки колесных гаек. Замените или отремонтируйте неисправную шину.

Шины с направленным рисунком протектора

Устанавливайте шины с направленным рисунком стрелкой по ходу движения. Направление вращения шины указывает символ (например, стрелка) на боковине шины.

При неправильной ориентации направленных шин возможно ухудшение управляемости автомобиля.

• Как можно быстрее замените или отремонтируйте дефектную шину.
• Не превышайте скорость 80км/ч.
• Особенно осторожно двигайтесь по мокрым и покрытым снегом дорожным поверхностям.

Давление в шинах

Проверяйте давление в холодных шинах не реже одного раза в 14дней и перед каждой дальней поездкой. Не забудьте проверить давление в шине запасного колеса.

Значения давления в шинах приводятся в табличке на дверном проеме со стороны водителя.

Примечание:
Данные о давлении приводятся для холодных шин и применимы как для зимних, так и для летних шин.

Шину запасного колеса всегда накачивайте до давления для полностью нагруженного автомобиля.

При давлении ЕСО в шинах обеспечивается возможный минимальный расход топлива.

Неправильное давление в шинах вызывает снижение безопасности движения, ухудшение управляемости, комфортности, топливной экономичности, а также ускоренный износ шин.

Внимание:
Чрезмерно низкое давление может привести к сильному нагреву шин и их внутренним повреждениям, способным вызвать расслоение протектора, а на высокой скорости — даже разрыв шины.

Примечание:
- При использовании для автомобиля шин с размерами, отличными от заводских шин, может потребоваться перепрограммирование спидометра, изменение номинального давления вшинах и других параметров автомобиля.
- После перехода к шинам другого размера замените на автомобиле табличку схарактеристиками шин.

Внимание:
- Установка неподходящих шин или дисков может стать причиной аварии и аннулирования разрешения на эксплуатацию автомобиля.
- He используйте шины и колесные диски, отличающиеся по размеру и типу от первоначально установленных на автомобиле. Это может отрицательно сказаться на безопасности иэксплуатационных характеристиках автомобиля. Это также может привести к потере управления или опрокидыванию, вследствие чего возможны серьезные травмы. При замене шин следите за тем, чтобы все четыре устанавливаемых шины и колеса были одного производителя, имели одинаковые размер, тип, глубину рисунка протектора и допустимую нагрузку. Использование шины любого другого размера или типа может серьезно ухудшить параметры передвижения, управления, дорожного просвета, тормозного пути, зазора между кузовом и колесом и надежность показаний спидометра.
- Необходимо использовать колесные колпаки и шины, предписанные изготовителем для соответствующего автомобиля и удовлетворяющие всем требованиям к данному сочетанию колесных дисков и шин.
- При использовании колесных колпаков и шин, не предписанных изготовителем, шины не должны иметь усиленной боковины.
- Колесные колпаки не должны мешать охлаждению тормоза.
- Использование неподходящих колесных колпаков и шин может стать причиной внезапной потери давления и связанной с этим аварии.