Задняя подвеска Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

5. Задняя подвеска

Задний амортизатор

1. Гайка крепления заднего амортизатора.
2. Изолирующая прокладка заднего амортизатора.
3. Верхний изолятор заднего амортизатора.
4. Изолирующая втулка заднего амортизатора.
5. Нижний изолятор заднего амортизатора.
6. Задний амортизатор.

Снятие заднего амортизатора

Внимание:
- Во избежание несчастных случаев необходимо использовать средства индивидуальной защиты.
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:
Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Отвернуть болт с шайбой (указаны на рисунке стрелкой) крепления заднего амортизатора к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

2. Приподняв заднее напольное покрытие, снять крышку сервисного отверстия заднего левого амортизатора.

• Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления верхней части заднего левого амортизатора к кузову. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

• Снять изолирующую прокладку заднего левого амортизатора (указана на рисунке стрелкой).

• Снять верхний изолятор заднего левого амортизатора (указан на рисунке стрелкой).

• Снять изолирующую втулку левого заднего амортизатора (указана на рисунке стрелкой).

• Снять нижний изолятор левого заднего амортизатора (указан на рисунке стрелкой).

Проверка заднего амортизатора

1. Проверить состояние заднего амортизатора:

• Навинтить гайку (1) на верхнюю часть штока заднего амортизатора, после чего установить на неё Т-образный ключ (2) или что-либо подобное.

• Несколько раз сжать и разжать шток заднего амортизатора руками в направлении стрелки, как показано на рисунке. Убедиться в отсутствии необычного сопротивления или посторонних звуков в процессе работы. При обнаружении любых отклонений заменить задний амортизатор новым.

2. Проверить прочие компоненты заднего амортизатора:

• Проверить верхний и нижний изоляторы заднего амортизатора на наличие трещин, износа или деформации. При необходимости заменить.
• Проверить изолирующую прокладку и изолирующую втулку заднего амортизатора на наличие повреждений. При необходимости заменить.

Установка заднего амортизатора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
- После установки несколько раз качнуть автомобиль вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.

Утилизация заднего амортизатора

1. Разжать до упора шток заднего амортизатора, после чего зажать корпус амортизатора в тисках.

2. Дрелью медленно просверлить отверстие на участке между А и В, показанном на рисунке, чтобы выпустить газ из амортизатора.

Внимание:
Газ, выходящий из амортизатора, не имеет цвета и запаха и полностью безвреден. Однако необходимо соблюдать осторожность, поскольку могут вылетать металлические опилки.

3. После выпуска газа из амортизатора его можно утилизировать согласно действующих норм и правил местного законодательства.

Винтовые пружины задней подвески

Снятие задней винтовой пружины

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:
Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Надежно подпереть заднюю левую подвеску подходящим домкратом.

3. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления нижней части левой стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости к левому нижнему поперечному рычагу. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

4. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления продольного рычага задней подвески к монтажному кронштейну. (Момент затяжки: 80 ± 8 Н·м)

5. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

6. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части верхнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

7. Медленно опустить домкрат до подходящей высоты, после чего осторожно извлечь пружину задней подвески (указана на рисунке стрелкой) и верхнее седло пружины.

8. Отцепить задний отбойник (указан на рисунке стрелкой) от кузова автомобиля.

9. Отвернуть крепежный болт (указан на рисунке стрелкой) и отсоединить заднюю резиновую подушку (1) от кузова автомобиля. (Момент затяжки: 25 ± 5 Н·м)

Проверка винтовой пружины задней подвески

1. Проверить винтовую пружину задней подвески на наличие износа, трещин и постоянной деформации от чрезмерных нагрузок. При необходимости заменить.

2. Проверить верхнее седло пружины задней подвески, отбойник и подушку на наличие загрязнений, изнашивания, трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.

Установка винтовой пружины задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
- После установки несколько раз качнуть автомобиль вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.

Верхний поперечный рычаг задней подвески

Снятие верхнего поперечного рычага задней подвески

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:
Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части верхнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

3. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления верхней части верхнего поперечного рычага задней подвески к заднему подрамнику. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

4. Снять верхний поперечный рычаг задней подвески.

Установка верхнего поперечного рычага задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.

Нижний поперечный рычаг задней подвески

Снятие нижнего поперечного рычага задней подвески

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:
Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления нижней части левой стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему поперечному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

3. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления продольного рычага задней подвески к монтажному кронштейну заднего амортизатора. (Момент затяжки: 80 ± 8 Н·м)

4. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части нижнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

5. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления верхней части верхнего поперечного рычага задней подвески к заднему подрамнику. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

6. Снять нижний поперечный рычаг задней подвески.

Установка нижнего поперечного рычага задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
- По завершению установки проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Продольный рычаг задней подвески

Снятие продольного рычага задней подвески

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:
Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Снять левый задний тормозной суппорт (см. главу 17 «Тормозная система»).

3. Снять левый задний тормозной диск (см. главу 17 «Тормозная система»).

4. Снять блок подшипника левой задней колесной ступицы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

5. Отвернуть два болта крепления (указаны на рисунке стрелками) крепления заднего амортизатора к продольному рычагу задней подвески.

6. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части нижнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

7. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части верхнего поперечного рычага к левому продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

8. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления кронштейна левого заднего колесного датчика к левому продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м)

9. Отвернуть болт крепления (указан на рисунке стрелкой) крепления кронштейна троса стояночного тормоза к левому продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м)

10. Отвернуть болт (указан на рисунке стрелкой) крепления кронштейна задней левой тормозной магистрали к левому продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м)

11. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления передней части левого продольного рычага задней подвески к монтажному кронштейну. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

12. Снять левый продольный рычаг задней подвески.

Установка продольного рычага задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
- По завершению установки проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

1. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления верхней части стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости с левой стороны автомобиля. Повторить процедуру с правой стороны автомобиля. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

2. Удалить фиксирующий зажим (указан на рисунке стрелкой) с левой задней тормозной магистрали и отсоединить фиксирующий зажим тормозного трубопровода (1). Повторить процедуру с правой стороны автомобиля. (Момент затяжки: 16 ± 2 Н·м)

Внимание:
- НЕ ПЕРЕГИБАТЬ тормозные трубопроводы, чтобы не повредить их.
- НЕ ДОПУСКАТЬ попадания грязи и пыли внутрь тормозного трубопровода с соседних деталей.
- После снятия тормозного трубопровода необходимо закупорить его отверстия для предотвращения попадания внутрь посторонних частиц.

3. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления левой стороны штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Повторить процедуру с правой стороны автомобиля. (Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м)

4. Снять крепежные скобы (1), резиновые втулки (2) и штангу (3) заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка состояния заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Проверить крепежные скобы штанги заднего стабилизатора на наличие изнашивания, трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.

2. Проверить резиновые втулки штанги заднего стабилизатора на наличие загрязнений, износа, трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.

Установка штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.

Стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:
Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления нижней части левой задней стойки стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему поперечному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

3. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления верхней части левой задней стойки стабилизатора поперечной устойчивости к штанге заднего стабилизатора. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

4. Снять левую стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка состояния стойки заднего стабилизатора

1. Проверить втулки стоек стабилизатора на наличие изнашивания, трещин, деформации, повреждений или утечек смазки. При необходимости заменить.

2. Убедиться в плавности вращения стоек стабилизатора. При необходимости заменить.

Установка стойки заднего стабилизатора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
- После установки убедиться в том, что наконечники стоек стабилизатора вращаются плавно и без заклинивания.

Задний подрамник

Снятие заднего подрамника

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

1. Снять задние колеса с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Снять центральный выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Отвернуть болты с гайками (указаны на рисунке стрелками) крепления верхнего поперечного рычага задней подвески к заднему подрамнику. Повторить процедуру с противоположной стороны автомобиля. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

4. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижнего поперечного рычага задней подвески к подрамнику. Повторить процедуру с противоположной стороны автомобиля. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

5. Отвернуть два болта с гайками (указаны на рисунке стрелками) крепления заднего подрамника к кузову. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

6. Снять задний подрамник с автомобиля.

Установка заднего подрамника

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
- По завершению установки проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).