Проверки и регулировки Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

2. Проверки и регулировки

Проверка и регулировка троса переключения режимов

Перевести рычаг селектора из положения «N»в другие режимы, чтобы убедиться, что рычаг перемещается плавно и четко, а индикатор селектора при этом корректно отображает выбранный режим.

Если показания индикатора не соответствуют положению рычага селектора, необходимо выполнить следующую регулировку:

1. Остановить автомобиль в безопасном месте и затянуть рычаг стояночного тормоза.

2. Перевести рычаг селектора в положение «N».

3. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Снять аккумуляторную батарею с лотком и кронштейном (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

6. Отвернуть гайку (3) крепления троса переключения режимов (1) к рычагу переключения (2). Отсоединить трос от рычага переключения.

7. Отвернуть болты крепления датчика режимов трансмиссии, после чего отрегулировать положение датчика относительно рычага переключения, чтобы отверстия рычага переключения (1) и датчика режимов трансмиссии (2) совпадали.

8. С помощью подходящего приспособления зафиксировать рычаг переключения с датчиком режимов трансмиссии, после чего затянуть болты установленным моментом затяжки.

9. Убедившись, что рычаг селектора находится в положении «Р» или «N», запустить двигатель.

Внимание:
Планка троса переключения должна быть помещена в паз рычага переключения.

Проверка датчика режимов трансмиссии

1. Выключить всё электрическое оборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить разъем проводов датчика режимов трансмиссии.

4. Проверить непрерывность цепи между выводами разъема датчика режимов трансмиссии согласно следующей таблице.

Если результат не соответствует норме, заменить датчик режимов трансмиссии новым.

Проверка датчика температуры трансмиссионного масла

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить разъем жгута проводов коробки передач.

3. Проверить сопротивление между выводами 1 и 2 разъема.

Проверка датчика частоты вращения первичного вала

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить разъем датчика частоты вращения первичного вала.

3. Проверить сопротивление между выводами датчика частоты вращения первичного вала при нормальной температуре, согласно следующей таблице.

Примечание:
Внутренние детали датчика – триод и конденсатор, на состояние которых значительно влияют окружающая среда и условия эксплуатации. Поэтому действительные значения могут отличаться от приведенных в таблице на ± 15%.

Проверка датчиков частоты вращения турбины/вторичного вала

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить разъем датчика частоты вращения турбины/вторичного вала.

3. Проверить сопротивление между выводами датчика частоты вращения турбины/вторичного вала при нормальной температуре, согласно следующей таблице.

Примечание:
Внутренние детали датчика – триод и конденсатор, на состояние которых значительно влияют окружающая среда и условия эксплуатации. Поэтому действительные значения могут отличаться от приведенных в таблице на ± 15%.

Проверка датчиков давления первичного/вторичного валов

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить разъем датчика давления первичного/вторичного вала.

3. Проверить сопротивление между выводами датчика давления первичного/вторичного вала при нормальной рабочей температуре, согласно следующей таблице.

Примечание:
Внутренние детали датчика – триод и конденсатор, на состояние которых значительно влияют окружающая среда и условия эксплуатации. Поэтому действительные значения могут отличаться от приведенных в таблице на ± 15%.