Двигатель в сборе Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

9. Двигатель в сборе

Снятие и установка двигателя в сборе

Снятие двигателя в сборе

Примечание:
Двигатель снимается в сборе с коробкой передач

Внимание:
- Использовать защитные покрытия, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.
- После снятия корпуса воздушного фильтра закупорить впускной воздуховод и облицовочную крышку двигателя для предотвращения попадания посторонних материалов во впускной коллектор двигателя. Попадание посторонних материалов в систему впуска автомобиля может привести к серьезным повреждениям двигателя при его запуске.

1. Снять облицовочную крышку двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять левый задний кронштейн облицовочной крышки двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Сбросить давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

4. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

5. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. Слить моторное масло из двигателя (см. главу 8 «Система смазки»).

7. Слить трансмиссионное масло из коробки передач (см. главу 14а «Механическая коробка передач» или главу 14b«Бесступенчатая автоматическая коробка передач (вариатор)»).

8. Слить тормозную жидкость (см. главу 17 «Тормозная система»).

9. Слить охлаждающую жидкость (см. главу 7 «Система охлаждения двигателя»).

10. Версии с гидроусилителем рулевого управления: слить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления (см. главу 18 «Рулевое управление»).

11. Удалить хладагент из системы кондиционирования (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).

12. Снять капот с автомобиля (см. главу 19 «Кузов»).

13. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

14. Снять лоток аккумуляторной батареи с кронштейном (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

15. Снять воздухозаборник (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

16. Снять корпус воздушного фильтра с кронштейном (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

17. Снять выпускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

18. Снять бачок тормозной жидкости (см. главу 17 «Тормозная система»).

19. Снять передние колеса с автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).

20. Снять нижнюю защиту двигателя (см. главу 19 «Кузов»).

21. Снять приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

22. Отсоединить каталитический нейтрализатор от блока цилиндров:

• Отвернуть два болта (1) с левой стороны болт (2) с правой стороны крепления кронштейна каталитического нейтрализатора к блоку цилиндров (момент затяжки: болт с левой стороны: 23 ± 2 Н·м; болт с правой стороны: 50 ± 5 Н·м)

• Снять кронштейн каталитического нейтрализатора.

23. Ослабить эластичный хомут (указан на рисунке стрелкой) и отсоединить впускной шланг радиатора.

24. Убрать расширительный бачок в сторону:

• Ослабить эластичный хомут (1) и отсоединить сливной шланг I от расширительного бачка.

• Ослабить эластичный хомут (2) и отсоединить отводной шланг от расширительного бачка.
• Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления расширительного бачка. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)
• Снять расширительный бачок с кронштейна и убрать в сторону.

25. Отсоединить шланг от сердечника отопителя:

• Ослабить эластичный хомут (1) и отсоединить подводящий шланг от сердечника отопителя.

• Ослабить эластичный хомут (2) и отсоединить отводящий шланг от сердечника отопителя.

26. Отсоединить вакуумный патрубок от вакуумного усилителя. Убрать вакуумный патрубок в сторону от вакуумного усилителя (в направлении стрелки на рисунке).

27. Отсоединить быстросъемный разъем (указан на рисунке стрелкой) напорноготопливопровода к топливной рампе.

28. Убрать в сторону шланг III паров топлива:

• Отцепить эластичный хомут (указан на рисунке стрелкой) и отсоединить шланг паров топлива III от угольного адсорбера.

• Убрать шланг паров топлива IIIв сторону.

29. Убрать отводящий шланг:

• Ослабить эластичный хомут (указан на рисунке стрелкой) и отсоединить отводящий шланг от корпуса термостата.

• Убрать отводящий шланг в сторону.

Примечание:
В версии с механической трансмиссией перед тем, как убрать в сторону отводящий шланг, нужно сдвинуть хомут электропроводки выключателя фонаря заднего хода.

30. Версия с механической трансмиссией: убрать в сторону тросы выбора и переключения передач.

• Удалить шплинты (указаны на рисунке стрелками) с соединений тросов выбора и переключения передач к механизму переключения коробки передач.

• Отсоединить хомуты (указаны на рисунке стрелками) от тросов выбора и переключения передач.

• Убрать тросы выбора и переключения передач с кронштейнов в сторону.

31. Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:

• Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления троса переключения к рычагу переключения коробки передач. Отсоединить трос переключения от рычага. (Момент затяжки: 18 ± 2 Н·м)

• Сжав два установочных выступа на тросе переключения (1) в направлении стрелки на рисунке, после чего отцепить трос переключения от кронштейна (2).

32. Версии с механической трансмиссией: отсоединить разъем магистрали гидропривода сцепления:

• Отвернуть соединительную гайку и снять трубопровод II с выжимного цилиндра сцепления. (Момент затяжки: 16 ± 2 Н·м)

• Отвернуть болт крепления (указан на рисунке стрелкой) и убрать в сторону кронштейн II с коробки передач. (Момент затяжки: 15 ± 2 Н·м)

• Отвернуть болт крепления (указан на рисунке стрелкой) и убрать в сторону кронштейн I с коробки передач. (Момент затяжки: 15 ± 2 Н·м)

33. Убрать в сторону шину массы коробки передач:

• Версия с механической трансмиссией: отвернуть болт крепления (указан на рисунке стрелкой) и убрать в сторону шину массы коробки передач. (Момент затяжки: 15 ± 2 Н·м)

• Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией: отвернуть болт крепления (указан на рисунке стрелкой) и убрать в сторону шину массы коробки передач. (Момент затяжки: 15 ± 2 Н·м)

34. Версия с гидроусилителем рулевого управления: отвернуть полый болт (указан на рисунке стрелкой) от трубопровода высокого давления и убрать трубопровод насоса гидроусилителя в сторону. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

35. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления трубопроводов высокого/низкого давления к компрессору кондиционера, после чего отцепить трубопроводы хладагента от компрессора. (Момент затяжки: 25 ± 2.5 Н·м)

36. Отсоединить жгут проводов двигателя:

• Отсоединить разъем жгута проводов двигателя (указан на рисунке стрелкой) и убрать жгут проводов в сторону с зажима (1).

• Отвернуть болт крепления провода массы аккумуляторной батареи (указан на рисунке стрелкой) и убрать провод массы в сторону.

• Открыть крышку блока реле и предохранителей, отвернуть гайку крепления провода аккумуляторной батареи (указана на рисунке стрелкой) и отсоединить провод от блока реле и предохранителей. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

• Снять блок реле и предохранителей и отсоединить два разъема жгута проводов двигателя.

37. Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией: отсоединить разъем вариатора:

• Отсоединить датчик давления вторичного вала (1).

• Отсоединить датчик скорости вторичного вала (2).
• Отсоединить разъем В (1).

• Отсоединить разъем А (2).
• Отсоединить датчик скорости муфты (3).
• Отсоединить датчик скорости вторичного вала (4).
• Отсоединить датчик давления первичного вала (указан на рисунке стрелкой).

38. Вывесить двигатель с помощью траверсы.

39. Снять заднюю монтажную опору силового агрегата (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

40. Снять переднюю монтажную опору силового агрегата (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

41. Снять траверсу двигателя, подцепив крюки гаражной лебедки к такелажным проушинам с обеих сторон двигателя.

42. Снять левую монтажную опору двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

43. Снять правую монтажную опору двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

44. Убедиться в том, что все компоненты отсоединены от двигателя.

45. Лебедкой извлечь двигатель с коробкой передач из моторного отсека.

46. Снять жгуты проводов двигателя и аккумуляторной батареи с силового агрегата.

47. Разъединить двигатель и коробку передач.

48. Установить двигатель на стенд для разборки.

Установка двигателя в сборе

Установка производится в порядке, обратном снятию.