Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая коробка передач

Дифференциал, приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Осветительное оборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Комбинация приборов
  • Аудиосистема
  • Звуковой сигнал
  • Сервисные данные и спецификация
  • Электросхемы
    • Распределение питания
    • ABS
    • Разводка массы
    • Система кондиционирования
    • Стояночный тормоз
    • Автоматическая система кондиционирования
    • Головное освещение
    • Электроусилитель рулевого управления
    • Габаритные огни
    • Указатели поворотов
    • Освещение салона
    • Противотуманное освещение
    • Подсветка номерного знака
    • Подсветка замка зажигания
    • Фонарь заднего хода
    • Стоп-сигналы
    • Освещение багажного отсека
    • Стеклоочистители и омыватели
    • Центральный замок
    • Дверные фонари
    • Комбинация приборов
    • Звуковой сигнал
    • Аудиосистема
    • Система управления двигателем
    • Система подачи питания
    • Прикуриватель
    • Система зажигания
    • Система пуска
    • Система пуска
    • PEPS
    • Система управления трансмиссией
    • Система зарядки
    • Иммобилайзер
    • Ремни безопасности
    • Сиденья

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общая информация Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chery Tiggo, двигатель Chery Tiggo, ремонт Chery Tiggo, ремонт двигателя Chery Tiggo, характеристики Chery Tiggo, регулировка клапанов Chery Tiggo, система впуска Chery Tiggo, система выпуска Chery Tiggo, система питания Chery Tiggo

1. Общая информация

На автомобиле используется бензиновый двигатель SQR484F, имеющий следующие особенности конструкции:

  • Вертикальное расположение цилиндров с водяным охлаждением
  • Четыре цилиндра расположены в ряд
  • Два распределительных вала верхнего расположения (DOHC), по четыре клапана на цилиндр
  • Динамическая система изменения фаз газораспределения DVVT
  • Блок цилиндров, головка блока и рама лестничного типа из алюминиевого сплава
  • Подача воздуха под атмосферным давлением (без наддува)
  • Система последовательного многоточечного впрыска топлива с электронным управлением
  • Двойная катушка зажигания с электронным управлением

Алюминиевый масляный поддон картера крепится к нижней части рамы лестничного типа болтами. Головка блока цилиндров крепится к блоку цилиндров болтами. Распределительные валы установлены в головке блока цилиндров. Крутящий момент от коленчатого вала приводит во вращение распределительные валы посредством зубчатого ремня. Распределительные валы, в свою очередь, взаимодействуют с клапанами посредством гидротолкателей, открывая и закрывая впускной и выпускной тракты. Поршни из алюминиевого сплава установлены на кованных шатунах.

Данный двигатель имеет надежную конструкцию и хорошую производительность.

Спецификация двигателя

Параметр Значение
Модель двигателя SQR484F
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 83.5 мм
Ход поршня 90 мм
Рабочий объем 1.971 л
Степень сжатия 10:1
Тип камеры сгорания Шатровая
Последовательность работы цилиндров 1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 750 ± 50 об/мин
Номинальная мощность 102 кВт
Расчетная частота вращения коленчатого вала 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент 182 Н·м
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту 4300~4500 об/мин
Предельно допустимая частота вращения коленчатого вала 5800 об/мин
Минимальный расход топлива 250 г/кВт·ч
Расход масла на угар Не более 0.15 от расхода топлива
Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 93
Вязкость масла Летом SAE 10W-40 (SMили выше)
Зимой SAE5W-40 (SMили выше)
Заправочная емкость моторного масла 3.9 ± 0.5 л
Направление вращения коленчатого вала Против часовой стрелки (вид со стороны маховика)
Тип стартера Электрический стартер
Тип системы охлаждения Жидкостная, с принудительной циркуляцией
Тип системы смазки Смешанная (под давлением и разбрызгиванием)
Давление топлива 4 бар
Компрессия в цилиндрах (при частоте вращения коленчатого вала 180~250 об/мин) 10-13.5
Давление масла Малый холостой ход (700 ± 50 об/мин) Не менее 150 кПа (при температуре масла 90°С)
Повышенный холостой ход (2000 об/мин) Не менее 360 кПа (при температуре масла 90°С)
Высокая частота вращения (4000 об/мин) Не менее 470 кПа (при температуре масла 90°С)
Температура срабатывания термостата Температура открытия 87 ± 2°С
Температура полного открытия 102°С
Масса двигателя нетто 148 кг
Габаритные размеры 641х613х644 мм
Производительность стартера При температуре воздуха -25°С двигатель способен запуститься в течение 30 секунд без принятия специальных мер. Попытки запуска можно проводить три раза подряд – если не удалось запустить двигатель с первого раза, можно попытаться еще спустя две минуты.