Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая коробка передач

Дифференциал, приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Осветительное оборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Комбинация приборов
  • Аудиосистема
  • Звуковой сигнал
  • Сервисные данные и спецификация
  • Электросхемы
    • Распределение питания
    • ABS
    • Разводка массы
    • Система кондиционирования
    • Стояночный тормоз
    • Автоматическая система кондиционирования
    • Головное освещение
    • Электроусилитель рулевого управления
    • Габаритные огни
    • Указатели поворотов
    • Освещение салона
    • Противотуманное освещение
    • Подсветка номерного знака
    • Подсветка замка зажигания
    • Фонарь заднего хода
    • Стоп-сигналы
    • Освещение багажного отсека
    • Стеклоочистители и омыватели
    • Центральный замок
    • Дверные фонари
    • Комбинация приборов
    • Звуковой сигнал
    • Аудиосистема
    • Система управления двигателем
    • Система подачи питания
    • Прикуриватель
    • Система зажигания
    • Система пуска
    • Система пуска
    • PEPS
    • Система управления трансмиссией
    • Система зарядки
    • Иммобилайзер
    • Ремни безопасности
    • Сиденья

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общая информация Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chery Tiggo, прокачка тормозов Chery Tiggo, схема тормозной системы Chery Tiggo, ремонт тормозной системы Chery Tiggo, неисправности тормозной системы Chery Tiggo

1. Общая информация

тормоза Chery Tiggo 5 с 2013 года, тормоза Чери Тигго 5 с 2013 года

Передний тормозной механизм:

  1. Поворотный кулак.
  2. Передний колесный брызговик.
  3. Подшипник передней колесной ступицы.
  4. Передняя колесная ступица.
  5. Передний тормозной диск.
  6. Передний тормозной суппорт.

тормоза Chery Tiggo 5 с 2013 года, тормоза Чери Тигго 5 с 2013 года

Задний тормозной механизм:

  1. Соединительный кронштейн.
  2. Опорная плита заднего тормоза.
  3. Механизм стояночного тормоза.
  4. Узел задней колесной ступицы с подшипником.
  5. Задний тормозной суппорт.
  6. Задний тормозной диск.

Тормозная система автомобиля имеет следующую конфигурацию: спереди дисковые тормоза, а сзади – барабанно-дисковые (DIH – Drum-in-hat, барабан-в-диске) (дисковые тормоза используются рабочей тормозной системой, а барабанные – стояночной).

Действуя как рычаг, педаль тормоза вжимает шток в вакуумный усилитель, который с помощью вакуума увеличивает усилие от штока и передает его на главный тормозной цилиндр. Гидравлическое давление, генерируемое в главном тормозном цилиндре, передается на гидроэлектронный блок управления ABSпосредством трубопровода, а затем распределяется на каждый из тормозных суппортов. Тормозные суппорты под гидравлическим давлением действуют на тормозные колодки, которые, сжимая тормозные диски, снижают скорость движения автомобиля, вплоть до полной остановки, в зависимости от степени нажатия на педаль тормоза.

тормоза Chery Tiggo 5 с 2013 года, тормоза Чери Тигго 5 с 2013 года

Стояночный тормоз:

  1. Рычаг управления стояночным тормозом.
  2. Задний правый трос привода стояночного тормоза.
  3. Задний правый тормозной механизм.
  4. Фиксирующий зажим троса привода стояночного тормоза.
  5. Задний левый тормозной механизм.
  6. Задний левый трос привода стояночного тормоза.
  7. Выключатель стояночного тормоза.

Автомобиль оборудован рычажным механизмом управления стояночным тормозом, расположенным в центре между передними сиденьями. В механизм управления стояночным тормозом встроен балансир, регулирующий равномерность натяжения тросов привода стояночного тормоза. Каждое заднее колесо имеет собственный трос привода стояночного тормоза, соединенный непосредственно с механизмом управления и задним барабанным тормозом. Трос привода стояночного тормоза изготовлен из гибкой проволоки.

тормоза Chery Tiggo 5 с 2013 года, тормоза Чери Тигго 5 с 2013 года

  1. Гидроэлектронный блок управления ABS.
  2. Датчик частоты вращения заднего правого колеса.
  3. Датчик частоты вращения заднего левого колеса.
  4. Датчик частоты вращения переднего левого колеса.
  5. Датчик частоты вращения переднего правого колеса.

Автомобиль оборудован следующими электронными системами управления тормозами: ABS (антиблокировочная тормозная система) и EBD (электронная система распределения тормозных сил). В состав электронных систем управления тормозами главным образом входят:

  • Гидроэлектронный блок управления ABS (гидравлический и электронный блоки управления в едином узле).
  • Колесные датчики скорости (по одному на каждое колесо автомобиля).

Главная задача ABS – предотвращение блокировки колес в процессе торможения. Благодаря этому удается:

1. Повысить курсовую устойчивость автомобиля.

2. Сохранить управляемость автомобиля при экстренном торможении.

3. Обеспечить оптимальное тормозное усилие.

4. В некоторых случаях сократить тормозной путь.

Если система ABSобнаруживает блокировку одного или нескольких колес при применении тормозов, включается режим торможения ABS. В процессе торможения гидроэлектронный блок управления обрабатывает сигналы от каждого колесного датчика, и на их основании генерирует выходные сигналы на электромагнитные клапаны, регулируя таким образом давление в каждой тормозной магистрали, предотвращая блокировку колес.

Некоторые признаки работы ABS, которые на первый взгляд могут показаться неисправностью, но на самом деле являются нормой:

  • В случае неисправности гидроэлектронного модуля ABSактивируется аварийный режим, при этом система ABSне работает, а на приборной панели загорается индикатор ABS.
  • После включения зажигания или пуска двигателя слышен короткий звуковой сигнал, свидетельствующий о самодиагностике ABS. Это нормально.
  • Может быть слышеншум работы электромагнитных клапанов при активации EBDв процессе торможения, что также не является отклонением от нормы.
  • В некоторых случаях тормозной путь может быть больше, чем в аналогичных условиях у автомобилей без ABS. Например, при торможении на щебне, на песке или на снегу.