Головка блока цилиндров Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

7. Головка блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров

Снятие крышки головки блока цилиндров

Внимание:
- Сжатым воздухом сдуть загрязнения и посторонние частицы с верхней поверхности крышки головки блока цилиндров.
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять крышку головки блока цилиндров:

• Отвернуть болт крепления жгута проводов двигателя (указан на рисунке стрелкой). (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

• Удалить соединительный зажим (1) между жгутом проводов двигателя и крышкой головки блока цилиндров.
• Отвернуть крышку (2) маслозаливного отверстия против часовой стрелки и снять.
• Удалить хомут (3) и отсоединить вентиляционный шланг от крышки головки блока цилиндров.
• Снять высоковольтные провода (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
• Отсоединить разъемы датчиков положения впускного (1) и выпускного (2) распределительных валов.

• Отвернуть болт крепления (1) и снять датчик положения впускного распределительного вала (2) с головки блока цилиндров. (Момент затяжки: 8 ± 0.5 Н·м)

• Отвернуть болт крепления (3) и снять датчик положения выпускного распределительного вала (4) с головки блока цилиндров. (Момент затяжки: 8 ± 0.5 Н·м)
• Отвернуть 12 болтов крепления крышки головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности. (Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

• Снять прокладку (указана на рисунке стрелкой) с крышки головки блока цилиндров.

5. Снять задний правый и задний левый кронштейны с крышки головки блока цилиндров.

Установка крышки головки блока цилиндров

1. Скребком удалить остатки герметика с первой крышки подшипников распределительных валов и крышки головки блока цилиндров.

2. Заменить прокладку крышки головки блока цилиндров.

3. Установить прокладку в канавку крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Перед установкой прокладки в крышку головки блока цилиндров нанести герметик в канавку крышки головки блока на указанные на рисунке участки. Не допускать выпадения прокладки из канавки в процессе установки.

4. Нанести герметик на контактные поверхности первой крышки подшипников распределительных валов и крышки головки блока цилиндров на закругленных участках, как показано на рисунке.

5. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления установленным моментом затяжки в указанной на рисунке последовательности.

Примечание:
Сначала наживить болты в указанной последовательности, чтобы плотно прижать крышку к головке блока, а затем затянуть в указанной последовательности требуемым моментом затяжки.

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Распределительные валы

1. Клапан подачи масла на выпускной фазовращатель.
2. Первая крышка подшипников распределительных валов.
3. Болт крепления первой крышки подшипников распределительных валов.
4. Клапан подачи масла на впускной фазовращатель.
5. Крышка подшипника выпускного распределительного вала.
6. Болт крепления крышки подшипника выпускного распределительного вала.
7. Выпускной распределительный вал.
8. Сальник выпускного распределительного вала.
9. Фазовращатель выпускного распределительного вала.
10. Болт крепления фазовращателя выпускного распределительного вала.
11. Крышка выпускного фазовращателя.
12. Крышка впускного фазовращателя.
13. Болт крепления фазовращателя впускного распределительного вала.
14. Фазовращатель впускного распределительного вала.
15. Сальник впускного распределительного вала.
16. Впускной распределительный вал.
17. Болт крепления крышки подшипника впускного распределительного вала.
18. Крышка подшипника впускного распределительного вала.
19. Гидрокомпенсатор.
20. Коромысло.

Снятие распределительных валов

Внимание:
- Сжатым воздухом сдуть загрязнения и посторонние частицы с верхней поверхности крышки головки блока цилиндров.
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять высоковольтные провода (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

5. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше).

7. Снять клапаны подачи масла на впускной/выпускной фазовращатели (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

8. Снять зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Снять фазовращатель выпускного распределительного вала:

• Удерживая выпускной распределительный вал за шестигранную часть рожковым ключом, ослабить крышку выпускного фазовращателя (1) в направлении стрелки на рисунке, а затем снять крышку выпускного фазовращателя. (Момент затяжки: 30 Н·м)

• Удерживая выпускной распределительный вал за шестигранную часть рожковым ключом, отвернуть болт крепления фазовращателя выпускного распределительного вала (1) в направлении стрелки на рисунке, после чего снять выпускной фазовращатель (Момент затяжки: 120 ± 5 Н·м)

10. Снять фазовращатель впускного распределительного вала:

• Удерживая впускной распределительный вал за шестигранную часть рожковым ключом, разводным ключом ослабить крышку впускного фазовращателя (1) в направлении стрелки на рисунке, а затем снять крышку. (Момент затяжки: 30 Н·м)

• Удерживая впускной распределительный вал за шестигранную часть рожковым ключом, отвернуть болт крепления фазовращателя впускного распределительного вала (1) в направлении стрелки на рисунке, после чего снять впускной фазовращатель. (Момент затяжки: 120 ± 5 Н·м)

11. Снять заднюю крышку зубчатого ремня:

• Отвернуть болт крепления (указан на рисунке стрелкой) и снять паразитный шкив зубчатого ремня. (Момент затяжки: 40 ± 5 Н·м)

• Отвернуть шесть винтов крепления задней крышки зубчатого ремня (указаны на рисунке стрелками) и снять заднюю крышку. (Момент затяжки: 5 ± 2 Н·м)

12. Снять распределительный вал:

• Отвернуть 4 болта крепления первой крышки подшипников распределительных валов в указанной на рисунке последовательности, после чего снять первую крышку подшипников распределительных валов (указана на рисунке стрелками). (Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

• Постепенно отвернуть болты крепления крышек подшипников распределительных валов в указанной на рисунке последовательности, после чего поместить снятые крышки подшипников по порядку. (Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

• Извлечь впускной и выпускной распределительные валы.
• Отдельно снять сальники с впускного и выпускного распределительных валов.

13. Снять коромысла с гидрокомпенсаторами:

• Снять коромысло с гидравлическим компенсатором (1) в направлении стрелки на рисунке.

• Удалить запорную пружину (1) в направлении стрелки на рисунке, после чего разъединить коромысло и гидрокомпенсатор.

Проверка технического состояния

Распределительные валы

1. Проверить внешний вид распределительных валов:

• Убедиться в отсутствии царапин на поверхностях распределительного вала. При обнаружении царапин необходимо устранить их или заменить распределительный вал новым.
• Проверить крышки подшипников распределительных валов на наличие трещин и раковин.

2. Измерить диаметр опорных шеек распределительного вала с помощью микрометра.

Если диаметр шеек распределительного вала не соответствует норме, заменить его новым.

3. Измерить высоту кулачков распределительного вала микрометром как показано на рисунке.

Если высота кулачков распределительного вала не соответствует норме, заменить распределительный вал новым.

4. Проверить осевой зазор распределительных валов:

• Установить распределительный вал в головку блока цилиндров.
• Поместить щуп индикатора часового типа на торец распределительного вала. Повернув циферблат индикатора часового типа, выставить его стрелку на ноль.
• Осторожно перемещая распределительный вал вперед и назад (не проворачивать распределительный вал), считать показания индикатора часового типа.

Если осевой зазор распределительного вала не соответствует норме, заменить распределительный вал новым.

Установка распределительных валов

1. Очистить впускной и выпускной распределительные валы и крышки подшипников.

2. Равномерно нанести герметик на нижнюю поверхность первой крышки подшипников распределительных валов, как показано на рисунке.

Внимание:
Следить за тем, чтобы герметик не попадал в масляные отверстия.

3. Вручную наживить, не затягивая, болты крепления крышек подшипников распределительных валов.

4. Затянуть болты крепления крышек подшипников распределительных валов в указанной на рисунке последовательности.

5. Установить сальники распределительных валов (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Головка блока цилиндров

1. Сухари.
2. Тарелка клапана.
3. Клапанная пружина.
4. Маслосъемный колпачок.
5. Седло клапанной пружины.
6. Направляющая втулка клапана.
7. Болт крепления головки блока цилиндров.
8. Шайба болта крепления головки блока цилиндров.
9. Головка блока цилиндров.
10. Шпилька.
11. Прокладка головки блока цилиндров.
12. Выпускной клапан.
13. Впускной клапан.

Снятие головки блока цилиндров

1. Сбросить давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

2. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

5. Снять высоковольтные провода (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

6. Снять свечи зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

7. Снять катушку зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

8. Снять термостат (см. главу 7 «Система охлаждения»).

9. Снять седло термостата (см. главу 7 «Система охлаждения»).

10. Снять топливную рампу с форсунками (см. главу 9 «Система питания»).

11. Снять выпускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

12. Отсоединить разъем клапана подачи масла на впускной фазовращатель (указан на рисунке стрелкой).

13. Отсоединить разъем клапана подачи масла на выпускной фазовращатель (указан на рисунке стрелкой).

14. Снять блок электронной дроссельной заслонки (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

15. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

16. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

17. С помощью траверсы вывесить двигатель.

18. Снять зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

19. Снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

20. Снять фазовращатель выпускного распределительного вала (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

21. Снять фазовращатель впускного распределительного вала (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

22. Снять заднюю крышку зубчатого ремня (см. выше в данной главе).

23. Повернув подходящим ключом впускной/выпускной распределительные валы в нужное положение, отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности в указанной на рисунке последовательности.

Внимание:
Несоблюдение последовательности отворачивания болтов крепления может привести к деформации головки блока цилиндров.

24. Снять головку блока цилиндров с прокладкой.

Внимание:
Заменять прокладку головки блока цилиндров новой после каждого снятия.

Разборка головки блока цилиндров

1. Снять распределительные валы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Снять коромысла с гидрокомпенсаторами (см. раздел «Снятие распределительных валов» выше в данной главе).

3. С помощью специального приспособления (1) сжать клапанную пружину и извлечь сухари клапана (2) с помощью намагниченного стержня.

4. Снять тарелку клапана (1), клапанную пружину (2) и клапан (3) с головки блока цилиндров.

5. С помощью специальных клещей (1) снять маслосъемный колпачок (2).

6. Снять седло клапанной пружины с помощью намагниченного стержня.

Проверка технического состояния

Головка блока цилиндров

1. Проверить внешний вид головки блока цилиндров:

• Проверить наличие царапин на опорах распределительных валов.
• Удалить нагар и масляные отложения с внутренней части направляющих втулок клапанов.
• Убедиться, что клапанная развертка может свободно проворачиваться внутри отверстия направляющей втулки клапана.

2. Проверить коробление головки блоки цилиндров. Для этого, используя поверочную линейку и набор плоских щупов, измерить величину неплоскостности установочной поверхности головки блока цилиндров. Измеренное значение не должно превышать 0.04 мм.

Если неплоскостность поверхности головки блока цилиндров не соответствует норме, перешлифовать или заменить головку блока цилиндров.

3. Измерить высоту головки блока цилиндров с помощью поверочной линейки и штангенциркуля.

Если высота головки блока цилиндров не соответствует норме, заменить головку блока цилиндров новой.

Внимание:
Во время проверки головка блока цилиндров должна быть полностью оборудована клапанами, маслосъемными колпачками, пружинами, тарелками, сухарями, гидрокомпенсаторами и распределительными валами.

Клапанные пружины

С помощью штангенциркуля измерить высоту клапанных пружин в свободном состоянии и под приложением нагрузки 249 Н (25 кгс) и 271 Н (27 кгс).

Если высота клапанной пружины не соответствует норме, заменить пружину новой.

Клапаны

1. Очистить клапан:

• Скребком удалить нагар с головки клапана.
• Тщательно очистить клапан проволочной щеткой.

2. С помощью микрометра измерить высоту клапана.

Если высота меньше нормы, заменить клапан новым.

3. Проверить головку клапана:

• Измерить и записать ширину пояска головки клапана «а».

• Убедиться, что посадочная поверхность головки клапана равномерная и располагается по центру наклонной поверхности головки клапана. Измерить расстояние от края до контактной поверхности головки клапана «b».

Если измеренные параметры не соответствуют норме, заменить клапан новым.

4. Микрометром измерить диаметр стержня клапана.

Если диаметр стержня клапана не соответствует норме, проверить зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана.

5. Проверить зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана. Для этого микрометрическим нутромером измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана и вычесть из этого значения диаметр стержня клапана.

Зазор между клапаном и направляющей втулкой = Внутренний диаметр направляющей втулки – Диаметр стержня клапана

Если зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана не соответствует норме, заменить клапан и/или направляющую втулку клапана новыми.

6. Проверить величину выступания стержня клапана. Для этого штангенциркулем измерить расстояние «а» (величину выступания стержня клапана) от края стержня клапана до поверхности головки блока цилиндров.

Если измеренное значение выступания стержня клапана не соответствует норме, заменить клапан новым.

Сборка головки блока цилиндров

Внимание:
- Перед установкой погрузить новые маслосъемные колпачки клапанов в чистое моторное масло на несколько минут.
- Перед установкой клапанной пружины убедиться в правильности установки седла пружины.
- На двигателе используются клапанные пружины спеременным шагов витков, поэтому они должны устанавливаться окрашенной стороной к седлу пружины.

Примечание:
Перед сборкой необходимо тщательно очистить все компоненты.

1. Установить клапан (1) в головку блока цилиндров.

Примечание:
- При установке необходимо различать впускные и выпускные клапаны.
- Перед установкой нанести на стержень клапана тонкий слой чистого моторного масла.

2. Если снималось, установить седло клапанной пружины.

Примечание:
Тыльная часть седла клапанной пружины должна быть направлена к головке блока цилиндров.

3. Установить маслосъемный колпачок.

Примечание:
Перед установкой маслосъемного колпачка нанести тонкий слой чистого моторного масла на поверхности установки маслосъемного колпачка.

• Установить направляющую втулку (3) на стержень клапана.
• Установить маслосъемный колпачок (4) на направляющую втулку клапана.
• Для плотной посадки маслосъемного колпачка обстучать его с помощью подходящей оправки и резинового молотка.

4. Поместить сухари (1) на пинцет (2).

5. Установить клапанную пружину (1) и тарелку клапана (2).

6. С помощью специального приспособления сжать клапанную пружину и установить сухари (3) на свое место.

7. Слегка обстучать сухари клапана резиновым молотком для того, чтобы усадить сухари клапанов после сборки.

Установка головки блока цилиндров

Внимание:
- Удалить остатки герметика и масла с контактных поверхностей блока цилиндров и головки блока.
- Заменить прокладку головки блока цилиндров.
- Убедиться, что прокладка головки блока цилиндров чистая и не имеет царапин или сколов. Сторона прокладки с выштампованным номером должна быть направлена вверх.
- Установить прокладку на блок цилиндров, ориентируясь по установочному штифту.
- Очистить контактные поверхности между головкой блока цилиндров и камерой сгорания, а также контактную поверхность блока цилиндров и резьбовые отверстия. В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно собираться моторное масло.
- В процессе установки головки блока цилиндров поршни не должны находиться в положении верхней мертвой точки, чтобы не повредить их открытыми клапанами при установке коромысел.
- Установить шайбы болтов головки блока цилиндров стороной с фаской вверх, а плоской стороной – к головке блока цилиндров.

1. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности:

• Нанести небольшое количество чистого моторного масла на головку и шейку болта.
• Установить болты на свои места и наживить от руки.
• Затянуть болты крепления головки блока цилиндров за несколько подходов:

Первый подход: затянуть болты моментом 45 ± 5 Н·м в указанной на рисунке последовательности.

Второй подход: дотянуть болты по часовой стрелке на 180°±10° в указанной на рисунке последовательности.

Внимание:
- Перед установкой проверить состояние болтов крепления головки блока цилиндров. Если болты повреждены, необходимо незамедлительно заменить их новыми.
- Необходимо неукоснительно соблюдать процедуру затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.

2. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.