Валы коробки передач Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

7. Валы коробки передач

Первичный вал

1. Стопорное кольцо заднего подшипника первичного вала.
2. Задний подшипник первичного вала.
3. Ступица синхронизатора пятой передачи.
4. Диск зацепления синхронизатора пятой передачи.
5. Муфта синхронизатора пятой передачи.
6. Блокировочное кольцо синхронизатора пятой передачи.
7. Ведущая шестерня пятой передачи.
8. Втулка шестерни пятой передачи.
9. Игольчатый подшипник шестерни пятой передачи.
10. Ведущая шестерня четвертой передачи.
11. Игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи.
12. Прокладка шестерни четвертой передачи.
13. Блокировочное кольцо синхронизатора четвертой передачи.
14. Стопорное кольцо.
15. Ступица синхронизатора третьей-четвертой передач.
16. Шпонки с пружинным кольцом синхронизатора третьей-четвертой передач.
17. Муфта синхронизатора третьей-четвертой передач.
18. Блокировочное кольцо синхронизатора третьей передачи.
19. Ведущая шестерня третьей передачи.
20. Игольчатый подшипник шестерни третьей передачи.
21. Первичный вал.
22. Передний подшипник первичного вала.

Разборка первичного вала

1. Снять первичный вал (см. раздел «Разборка коробки передач» выше в данной главе).

2. Снять муфту синхронизатора пятой передачи (1) и муфту синхронизатора третьей-четвертой передач (2) с первичного вала.

3. Удалить стопорное кольцо заднего подшипника с помощью специальных клещей.

4. Снять задний подшипник первичного вала:

• Зафиксировать задний подшипник первичного вала (2) с помощью специального приспособления (1).

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять задний подшипник (3) с первичного вала (2).

5. Снять ведущую шестерню и ступицу синхронизатора пятой передачи:

• С помощью специального приспособления (1) зафиксировать ведущую шестерню пятой передачи (2).

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять ведущую шестерню и ступицу синхронизатора пятой передачи (3) с первичного вала (2).

6. Снять игольчатый подшипник пятой передачи (1) с первичного вала.

7. Снять втулку игольчатого подшипника ведущей шестерни пятой передачи и ведущую шестерню четвертой передачи:

• Установить специальное приспособление.

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять втулку игольчатого подшипника ведущей шестерни пятой передачи и ведущую шестерню четвертой передачи (3) с первичного вала (2).

8. Снять игольчатый подшипник четвертой передачи (указан на рисунке стрелкой) с первичного вала.

9. Снять ведущую шестерню третьей передачи и ступицу синхронизатора третьей-четвертой передачи:

• Снять кольцо синхронизатора (указано на рисунке стрелкой) со ступицы синхронизатора третьей-четвертой передачи.

• С помощью специальных клещей (1) снять стопорное кольцо (2).

• С помощью специального приспособления (1) зафиксировать ведущую шестерню третьей передачи (2).

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять ведущую шестерню третьей передачи и ступицу синхронизатора третьей-четвертой передачи (3) с первичного вала (2).

10. Снять игольчатый подшипник третьей передачи (1) с первичного вала.

11. Снять передний подшипник первичного вала:

• С помощью специального приспособления (1) зафиксировать передний подшипник первичного вала (2).

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять передний подшипник (3) с первичного вала (2).

Сборка первичного вала

1. С помощью гидравлического пресса (1) напрессовать передний подшипник (3) на первичный вал (2).

Внимание:
При напрессовке переднего подшипника первичного вала следить за тем, чтобы усилие прикладывалось к внутреннему кольцу подшипника, в противном случае подшипник может быть поврежден.

2. Нанести трансмиссионное масло на игольчатый подшипник (1), после чего установить его на первичный вал.

3. Нанести трансмиссионное масло на ведущую шестерню третьей передачи (указана на рисунке стрелкой), после чего установить её на первичный вал.

4. Нанести трансмиссионное масло на кольцо синхронизатора третьей передачи (указано на рисунке стрелкой), после чего установить его на первичный вал.

5. С помощью гидравлического пресса (3) напрессовать ступицу синхронизатора третьей-четвертой передач (1) на первичный вал.

Внимание:
При напрессовке ступицы синхронизатора следить за тем, чтобы не отсоединилась ведущая шестерня третьей передачи (2).

6. Нанести трансмиссионное масло на кольцо синхронизатора четвертой передачи (указано на рисунке стрелкой), после чего установить его на первичный вал.

7. Нанести трансмиссионное масло на игольчатый подшипник четвертой передачи (указан на рисунке стрелкой), после чего установить его на первичный вал.

8. Нанести трансмиссионное масло на ведущую шестерню четвертой передачи (1), после чего установить его на первичный вал.

9. С помощью гидравлического пресса (1) напрессовать втулку игольчатого подшипника ведущей шестерни пятой передачи (2) на первичный вал.

10. Нанести трансмиссионное масло на игольчатый подшипник пятой передачи (1), после чего установить его на первичный вал.

11. Нанести трансмиссионное масло на ведущую шестерню пятой передачи (1) и кольцо синхронизатора пятой передачи (2), после чего установить его на первичный вал.

12. С помощью гидравлического пресса (3) напрессовать шестерню пятой передачи (2) и ступицу синхронизатора пятой передачи (1) на первичный вал.

Внимание:
При напрессовке ступицы синхронизатора следить за тем, чтобы не отсоединилась ведущая шестерня пятой передачи.

13. С помощью гидравлического пресса (1) напрессовать задний подшипник (3) на первичный вал (2).

14. Установить муфту синхронизатора пятой передачи и муфту синхронизатора третьей-четвертой передач:

• Нанести трансмиссионное масло на шпонки синхронизатора пятой передачи (1) и на шпонки синхронизатора третьей-четвертой передач (2), после чего установить их на ступицы синхронизаторов.

• Нанести трансмиссионное масло на муфту синхронизатора пятой передачи (1) и на муфту синхронизатора третьей-четвертой передач (2), после чего установить их на ступицы синхронизаторов.

15. С помощью специальных клещей установить стопорное кольцо заднего подшипника первичного вала.

Внимание:
- После установки шестерен на первичный вал нужно убедиться, что они свободно вращаются.
- Проверить зацепления шестерен на первичном валу на предмет ослаблений или заклиниваний.

Проверка сборки первичного вала

1. С помощью набора плоских щупов измерить зазор между ведущей шестерней третьей передачи и кольцом синхронизатора.

Примечание:
Зазор между ведущей шестерней третьей передачи и кольцом синхронизатора:
- Стандартное значение: 1.35 мм.
- Предельно допустимое значение: 1.100 ~ 1.600 мм.

2. С помощью набора плоских щупов измерить зазор между ведущей шестерней четвертой передачи и кольцом синхронизатора.

Примечание:
Зазор между ведущей шестерней четвертой передачи и кольцом синхронизатора:
- Стандартное значение: 1.35 мм.
- Предельно допустимое значение: 1.100 ~ 1.600 мм.

3. С помощью набора плоских щупов измерить зазор между ведущей шестерней второй передачи и ведущей шестерней третьей передачи.

Примечание:
Зазор между ведущей шестерней четвертой передачи и кольцом синхронизатора:
- Стандартное значение: 0.65 мм.
- Предельно допустимое значение: 0.45 ~ 0.85 мм.

Вторичный вал

1. Задний подшипник вторичного вала.
2. Стопорное кольцо.
3. Ведомая шестерня пятой передачи.
4. Ведомая шестерня четвертой передачи.
5. Втулка шестерен.
6. Ведомая шестерня третьей передачи.
7. Ведомая шестерня второй передачи.
8. Игольчатый подшипник шестерни второй передачи.
9. Муфта синхронизатора первой-второй передач.
10. Комплект колец синхронизатора второй передачи.
11. Стопорное кольцо.
12. Ступица синхронизатора первой-второй передач.
13. Комплект колец синхронизатора первой передачи.
14. Ведомая шестерня первой передачи.
15. Игольчатый подшипник шестерни первой передачи.
16. Вторичный вал.
17. Передний подшипник вторичного вала.

Разборка вторичного вала

1. Снять вторичный вал (см. раздел «Разборка коробки передач» выше в данной главе).

2. Снять задний подшипник вторичного вала:

• С помощью специального приспособления (1) зафиксировать задний подшипник вторичного вала (2).

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять задний подшипник (3) с вторичного вала (2).

3. Снять ведомые шестерни пятой и четвертой передач:

• С помощью специальных клещей (1) удалить стопорное кольцо.

• С помощью специального приспособления (1) зафиксировать комплект ведомых шестерен пятой и четвертой передач (2).

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять комплект ведомых шестерен пятой и четвертой передач (3) с вторичного вала (2).

4. Снять втулку шестерни (1) с вторичного вала.

5. Снять ведомые шестерни второй и третьей передач:

• С помощью специального приспособления (1) зафиксировать ведомую шестерню второй передачи (2).

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять ведомые шестерни второй и третьей передач (3) с вторичного вала (2).

6. Снять игольчатый подшипник второй передачи (1) с вторичного вала.

7. Снять ведомую шестерню первой передачи и ступицу синхронизатора первой-второй передач:

• Снять комплект колец синхронизатора первой-второй передач (2).

• Снять муфту синхронизатора первой-второй передач (1).
• С помощью специальных клещей (1) удалить стопорное кольцо (2).

• Зафиксировать специальное приспособление на ведомой шестерне первой передачи.

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять ведомую шестерню первой передачи и синхронзиатор первой-второй передач (3) с вторичного вала (2).

8. Снять игольчатый подшипник первой передачи (1) с вторичного вала.

9. Снять передний подшипник вторичного вала:

• С помощью специального приспособления (1) зафиксировать передний подшипник вторичного вала (2).

• С помощью гидравлического пресса (1) спрессовать и снять передний подшипник (3) с вторичного вала (2).

Сборка вторичного вала

1. С помощью гидравлического пресса (1) напрессовать передний подшипник (3) на вторичный вал (2).

Внимание:
При напрессовке переднего подшипника вторичного вала следить за тем, чтобы усилие прикладывалось к внутреннему кольцу подшипника, в противном случае подшипник может быть поврежден.

2. Нанести трансмиссионное масло на игольчатый подшипник первой передачи, после чего установить его на вторичный вал.

3. Нанести трансмиссионное масло на ведомую шестерню первой передачи (1), после чего установить его на вторичный вал.

4. Нанести трансмиссионное масло на комплект колец синхронизатора первой передачи (указан на рисунке стрелкой), после чего установить его на вторичный вал.

5. Установить ступицу синхронизатора первой-второй передач:

• Поместить ступицу синхронизатора первой-второй передач (1) на свое место на вторичном валу, после чего напрессовать с помощью гидравлического пресса.

• С помощью специальных клещей (1) установить стопорное кольцо (2).

6. Нанести трансмиссионное масло на комплект колец синхронизатора (указан на рисунке стрелкой), после чего установить его на вторичный вал.

7. Нанести трансмиссионное масло на муфту синхронизатора (указана на рисунке стрелкой), после чего установить её на вторичный вал.

8. Нанести трансмиссионное масло на игольчатый подшипник шестерни второй передачи (указан на рисунке стрелкой), после чего установить его на вторичный вал.

9. Нанести трансмиссионное масло на ведомую шестерню второй передачи (1), после чего установить её на вторичный вал.

10. С помощью гидравлического пресса напрессовать ведомую шестерню третьей передачи (1) на вторичный вал.

11. Нанести трансмиссионное масло на втулку шестерни (1), после чего установить её на вторичный вал.

12. Установить ведомые шестерни четвертой и пятой передач:

• С помощью специального приспособления (1) зафиксировать ведомые шестерни четвертой и пятой передач (2).

• С помощью гидравлического пресса (1) напрессовать ведомые шестерни четвертой и пятой передач (3) на вторичный вал (2).

• С помощью специальных клещей (1) установить стопорное кольцо.

13. С помощью гидравлического пресса (1) напрессовать задний подшипник (3) на вторичный вал (2).

Внимание:
- После установки шестерен на вторичный вал нужно убедиться, что они свободно вращаются.
- Проверить зацепления шестерен на вторичном валу на предмет ослаблений или заклиниваний.

Проверка вторичного вала после сборки

1. С помощью набора плоских щупов измерить зазор между ведомой шестерней первой передачи и кольцом синхронизатора.

Примечание:
- Стандартное значение: 1.54 мм.
- Предельно допустимое значение: 1.240 ~ 1.840 мм.

2. С помощью набора плоских щупов измерить зазор между ведомой шестерней второй передачи и кольцом синхронизатора.

Примечание:
Стандартное значение: 1.54 мм.

• Предельно допустимое значение: 1.240 ~ 1.840 мм.

3. С помощью набора плоских щупов измерить зазор между ведомыми шестернями второй и третьей передач.

Примечание:
- Стандартное значение: 1.2 мм.
- Предельно допустимое значение: 0.72 ~ 1.68 мм.