Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая коробка передач

Дифференциал, приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Осветительное оборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Комбинация приборов
  • Аудиосистема
  • Звуковой сигнал
  • Сервисные данные и спецификация
  • Электросхемы
    • Распределение питания
    • ABS
    • Разводка массы
    • Система кондиционирования
    • Стояночный тормоз
    • Автоматическая система кондиционирования
    • Головное освещение
    • Электроусилитель рулевого управления
    • Габаритные огни
    • Указатели поворотов
    • Освещение салона
    • Противотуманное освещение
    • Подсветка номерного знака
    • Подсветка замка зажигания
    • Фонарь заднего хода
    • Стоп-сигналы
    • Освещение багажного отсека
    • Стеклоочистители и омыватели
    • Центральный замок
    • Дверные фонари
    • Комбинация приборов
    • Звуковой сигнал
    • Аудиосистема
    • Система управления двигателем
    • Система подачи питания
    • Прикуриватель
    • Система зажигания
    • Система пуска
    • Система пуска
    • PEPS
    • Система управления трансмиссией
    • Система зарядки
    • Иммобилайзер
    • Ремни безопасности
    • Сиденья

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общая информация Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Chery Tiggo, скачать электросхему Chery Tiggo, панель приборов Chery Tiggo, система освещения Chery Tiggo, магнитола Chery Tiggo, аудиосистема Chery Tiggo, стеклоочиститель Chery Tiggo, регулировка фар Chery Tiggo, коды ошибок Chery Tiggo

1. Общая информация

Система зажигания

электрооборудование двигателя Chery Tiggo 5 с 2013 года, электрооборудование двигателя Чери Тигго 5 с 2013 года

  1. Высоковольтный провод первого цилиндра.
  2. Высоковольтный провод второго цилиндра.
  3. Высоковольтный провод третьего цилиндра.
  4. Свеча зажигания первого цилиндра.
  5. Свеча зажигания второго цилиндра.
  6. Свеча зажигания третьего цилиндра.
  7. Свеча зажигания четвертого цилиндра.
  8. Высоковольтный провод четвертого цилиндра.
  9. Катушка зажигания.

На данном автомобиле используется безраспределительная система зажигания, которая главным образом состоит из катушки зажигания, свечей зажигания и высоковольтных проводов. Угол опережения зажигания управляется непосредственно контроллером двигателя (ECM).

Катушка зажигания состоит из двух первичных обмоток, двух вторичных обмоток, железного сердечника и корпуса. При соединении первичной обмотки с массой кузова, она запитывается. Как только контроллер двигателя размыкает цепь первичной обмотки, запитывание прекращается; одновременно с этим индуцируется высокое напряжение во вторичной обмотке, обеспечивающее искрообразование в свече зажигания. Данная система зажигания отличается от системы с распределителем тем, что свечи зажигания соединяются со вторичной обмоткой с обеих концов, благодаря чему происходит попарное искрообразование одновременно на двух свечах зажигания. Две первичных обмотки включаются/выключаются попеременно, а две вторичных обмотки соответственно попеременно разряжаются.

Система пуска

электрооборудование двигателя Chery Tiggo 5 с 2013 года, электрооборудование двигателя Чери Тигго 5 с 2013 года

Версия без системы PEPS:

  1. Переключатель зажигания.
  2. Блок реле и предохранителей.
  3. Аккумуляторная батарея.
  4. Стартер.

Система пуска версии, необорудованной системой пассивного доступа и пуска (PassiveEntry&PassiveStart, PEPS), состоит из аккумуляторной батареи, переключателя зажигания и стартера.

электрооборудование двигателя Chery Tiggo 5 с 2013 года, электрооборудование двигателя Чери Тигго 5 с 2013 года

Версия с системой PEPS:

  1. Переключатель зажигания.
  2. Контроллер системы пассивного доступа и пуска (PEPS).
  3. Блок реле и предохранителей.
  4. Аккумуляторная батарея.
  5. Стартер

Система пуска версии, оборудованной системой пассивного доступа и пуска (PassiveEntry&PassiveStart, PEPS), состоит из контроллера PEPS, переключателя зажигания, встроенными низкочастотными антеннами (автомобиль оборудован тремя антеннами для определения наличия ключа), противоугонной катушкой для блокировки запуска, датчиков дверных ручек (встроенных в наружные ручки передних дверей), выключателя открывания двери багажника и смарт-ключа.

Система пассивного доступа и пуска (PassiveEntry&PassiveStart, PEPS) обеспечивает следующие функции:

  • Доступ в автомобиль без использования ключа (достаточно иметь ключ в кармане).
  • Совместимые функции обычного дистанционного управления с ключа.
  • Запуск двигателя нажатием кнопки.
  • Электропривод открывания двери багажника.
  • Иммобилизация двигателя (блокирование пуска двигателя при отсутствии электронного ключа).

электрооборудование двигателя Chery Tiggo 5 с 2013 года, электрооборудование двигателя Чери Тигго 5 с 2013 года

Кнопка пуска двигателя располагается справа от комбинации приборов. Она предназначена для переключения режимов бортовой сети автомобиля и управления стартером. В кнопку пуска двигателя встроен двухцветный светодиодный индикатор (желтый и зеленый), по состоянию которого водитель может определить текущий режим электропитания и возможность пуска двигателя.

Состояние индикатора Значение
Индикатор выключен - Переключатель зажигания находится в режиме OFF, а педаль тормоза (версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией) или педаль сцепления (версия с механической трансмиссией) отпущена.
- Двигатель был запущен.
Индикатор горит желтым цветом Переключатель зажигания находится в режиме ACCили ON, а педаль тормоза (версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией) или педаль сцепления (версия с механической трансмиссией) отпущена.
Индикатор горит зеленым цветом Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:
При рычаге селектора в положении Pили N и нажатой педали тормоза нажать кнопку для пуска двигателя.
Версия с механической трансмиссией:
При нажатой педали сцепления нажать кнопку для пуска двигателя.

Внимание:
В версии с бесступенчатой автоматической трансмиссией, если рычаг селектора находится в любом положении, кроме Р, при выключенном двигателе, переключатель зажигания переключится в режим АСС, а не OFF (т.е. не выключится полностью).

Стартер предназначен для преобразования электрической энергии от аккумуляторной батареи в механическую энергию для вращения коленчатого вала с целью инициализации пуска двигателя, а также для разъединения потока мощности между стартером и двигателем после того, как коленчатый вал начнет вращаться самостоятельно.

Стартер состоит из трех частей: механизма управления, механизма привода и электромотора постоянного тока.

1. Механизм управления (электромагнитный выключатель) управляет зацеплением и расцеплением между шестерней стартера и зубчатым венцом маховика, а также замыкает/размыкает цепь электромотора стартера.

2. Механизм привода обеспечивает зацепление шестерни стартера с зубчатым венцом маховика при пуске двигателя и передает крутящий момент от стартера на коленчатый вал двигателя. После пуска двигателя механизм привода и зубчатый венец маховика автоматически разъединяются, благодаря чему двигатель не вращает стартер с высокой скоростью в обратном направлении, в противном случае стартер был бы поврежден.

3. Электромотор стартера преобразует электрическую энергию аккумуляторной батареи в крутящий момент.

Система зарядки

электрооборудование двигателя Chery Tiggo 5 с 2013 года, электрооборудование двигателя Чери Тигго 5 с 2013 года

  1. Генератор.
  2. Контроллер двигателя (ECM).
  3. Аккумуляторная батарея.
  4. Блок реле и предохранителей

Генератор является ключевым компонентом системы зарядки. Это устройство преобразует механическую энергию двигателя в электрическую энергию, а также делает ток постоянным, пропуская напряжение через диодную цепь выпрямителя. Генератор является одним из главных источников питания автомобиля. Генератор, используемый на данном автомобиле, не подлежит ремонту. В случае выхода из строя по любым причинам, необходимо заменить генератор новым.

Генератор с кремниевым выпрямителем состоит главным образом из ротора, статора и выпрямителя.

При подаче постоянного тока на обмотку ротора, выступы ротора создают магнитное поле, генерирующее переменное индуцированное электродвижущее усилие. Статор, размещенный снаружи ротора, крепится вместе с передней и задней крышками генератора. При вращении ротора генератора приводным ремнем двигателя, магнитные полюсные линии пересекают обмотку статора, вызывая изменение магнитного потока обмотки статора; вследствие этого обмотка статора генерирует переменное индуцированное электродвижущее усилие. Трехфазный переменный ток, производимый генератором, преобразуется в постоянный выпрямителем, после чего постоянный ток подается в бортовую сеть автомобиля и на аккумуляторную батарею.