Система зажигания Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL с 2013 года (с учетом обновления 2015 года)

2. Система зажигания

Предварительные проверки

Визуальная проверка может уменьшить время на ненужные проверки и диагностирование, поэтому следует обратить внимание на проверку следующих параметров:

1. Проверить трубопроводы и шланги на предмет очевидных ослаблений, отсоединения или неправильной прокладки.

2. Убедиться в том, что клеммы аккумуляторной батареи чисты и надежно закреплены.

3. Убедиться в том, что электропроводка и приводной ремень генератора установлены правильно и надежно.

4. Убедиться в надежности установки катушки зажигания.

5. Убедиться, что разъемы электропроводки двигателя установлены надежно.

6. Убедиться, что все электрические разъемы установлены правильно и надежно.

7. Проверить электрические разъемы следующих компонентов:

• Датчика скорости двигателя.
• Датчика кислорода.
• Датчика температуры/давления воздуха на впуске.
• Датчика давления масла.
• Катушки зажигания.
• Электромагнитного клапана абсорбера.
• Датчика положения распределительного вала.
• Электронной дроссельной заслонки.
• Клапана подачи масла на фазовращатель впускного распределительного вала.
• Клапана подачи масла на фазовращатель выпускного распределительного вала.
• Топливных форсунок.

8. Проверить маршрут прокладки всех вакуумных шлангов.

9. Убедиться, что вакуумные шланги подсоединены надежно и герметично к следующим компонентам:

• Электромагнитному клапану абсорбера.
• Угольному абсорберу.
• Клапану PCV (системы принудительной вентиляции картера).
• Тепловому демпферу вакуумной системы.
• Вакуумному усилителю.

10. Проверить надежность подсоединения шлангов и электрических проводовтопливного насоса.

Высоковольтные провода

Снятие высоковольтных проводов

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.
- Запрещается проверять свечи зажигания замыканием на массу. Это может стать причиной травм или повреждений электронных модулей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Отсоединить все высоковольтные провода (указаны на рисунке стрелками) от катушки зажигания и убрать в сторону.

• Удалить три зажима высоковольтных проводов (указаны на рисунке стрелками).

• По порядку ослабить высоковольтные провода (1), после чего, потянув вверх, снять их с колодцев свечей зажигания.
• Снять высоковольтные провода.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить высоковольтные провода при извлечении.

Проверка высоковольтных проводов

Включив цифровоймультиметр в режиме омметра, измерить сопротивление высоковольтного провода показанным на рисунке способом.

Если результат измерения не соответствует норме, заменить высоковольтный провод новым.

Установка высоковольтных проводов

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Установить высоковольтные провода на колодцы свечей зажигания всех цилиндров согласно номерным меткам.

Катушки зажигания

Снятие катушки зажигания

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.
- Запрещается проверять свечи зажигания замыканием на массу. Это может стать причиной травм или повреждений электронных модулей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Отсоединить разъем катушки зажигания (1).

5. Отсоединить все высоковольтные провода (указаны на рисунке стрелками), и убрать в сторону.

6. Сначала ослабить, а затем полностью отвернуть четыре болта (указаны на рисунке стрелками) крепления катушки зажигания. (Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

7. Снять катушку зажигания.

Проверка катушки зажигания

1. Проверить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания. Для этого включить цифровоймультиметр в режиме омметра, и измерить сопротивление между выводами 1 и 3 или 1 и 4, 2 и 3 или 2 и 4.

Если результаты измерений не соответствуют норме, заменить катушку зажигания новой.

2. Проверить сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания. Для этого включить цифровой мультиметр в режиме омметра, и измерить сопротивление между выводами 1 и 4, 2 и 3 вторичной обмотки катушки зажигания.

Если результаты измерений не соответствуют норме, заменить катушку зажигания новой.

Установка катушки зажигания

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
В процессе установки убедиться в надежности подсоединения высоковольтных проводов, в противном случае возможны утечки высокого напряжения, приводящие к перебоям зажигания.

Свечи зажигания

Снятие свечей зажигания

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.
- Запрещается проверять свечи зажигания замыканием на массу. Это может стать причиной травм или повреждений электронных модулей.
- НЕ СНИМАТЬ свечи зажигания с горячего двигателя. Несоблюдение данного требования может стать причиной повреждения резьбы свечных колодцев в головке блока цилиндров.
- Снимать высоковольтные провода со свечей зажигания нужно по порядку, помечая провода для правильной установки в последующем.
- Перед снятием свечей зажигания необходимо удалить загрязнения и посторонниче частицы вокруг свечных колодцев для предотвращения их попадания в цилиндры двигателя.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовочную крышку двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Удалить хомут (указан на рисунке стрелкой) с шланга вентиляции картера, после чего отсоединить вентиляционный шланг от клапанной крышки.

5. Убрать шланг вентиляции картера в сторону.

6. По порядку ослабить высоковольтные провода (1), после чего, потянув вверх, снять их с колодцев свечей зажигания.

7. Убрать высоковольтные провода в сторону.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить высоковольтные провода при снятии.

8. С помощью специального свечного ключа (1) ослабить затяжку свечей зажигания (2).

9. Выкрутить свечи зажигания (2) из двигателя.

Проверка свечей зажигания

Убедиться, что зазор «а» в электродах свечи зажигания составляет 0.8~0.9 мм.

Установка свечей зажигания

Внимание:
- Убедиться в том, что тип свечи зажигания соответствует применению на данном двигателе.
- Использовать для установки свечей зажигания специальный свечной ключ, не касающийся контактного наконечника свечи. Следить за тем, чтобы не повредить зазор в электродах свечи зажигания.

Установить четыре свечи зажигания в колодцы головки блока цилиндров, наживив от руки, после чего затянуть с помощью динамометрического ключа моментом 30 ± 3 Н·м.

Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.